PS - 8+9/2026

MOTORRAD Classic - 9/2026

RIDE No. 29

Suzuki Bandit 1200/1250

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Test Suzuki GSF 600 S Bandit und GSF 1200 N Bandit

Motorrad 30 Jahre Suzuki Bandit: Suzuki GSF 600 S Bandit und Suzuki GSF 1200 N Bandit

Kaum zu glauben, aber die ersten Bandits der 600er- und 1200er-Reihe sind jetzt offiziell Oldtimer. Ob sie sich auch so anfühlen?

30 Jahre Suzuki Bandit

Gebraucht kaufen - "Seltene Motorräder"

Für die Gebrauchtberatung zum Thema "Seltene Motorräder" haben sich unsere Experten Sonder-, Spezial- und Editions-Modelle auf dem Motorrad-Gebrauchtmarkt näher angeschaut.

Sonder-, Spezial- und Editions-Modelle

Suzuki Bandit 1250/S Gebrauchtberatung

2017 trägt die Euro 4-Norm die Suzuki Bandit 1250 zu Grabe. Auf was Sie beim Kauf einer gebrauchten Suzuki Bandit 1250/S achten sollten, erfahren Sie hier.

Tipps und Infos zum Gebrauchtkauf

Hubraumstarke Vierzylinder von BMW, Honda, Kawasaki, Suzuki und Yamaha

Vier Jahrzehnte lang haben hubraumsatte Reihenvierzylinder die Motorradwelt mit gediegenem Druck souverän fortbewegt. Doch ihr Herbst scheint gekommen, die letzten ihrer Art verschwinden bald. Und daran ist nicht bloß die böse Euro 4 schuld. Quo vadis, dicker Vierer?

Reihen-Vierzylinder-Motorräder

Wilbers Nivomat-Dämpfer im Test

Keine Charakterfrage, sondern ums Niveau von Motorradfahrwerken geht es. Das sollte immer das ideale Verhältnis von Positiv- zu Negativfederweg ausweisen. Der neue Nivomat-Dämpfer von Wilbers regelt das automatisch.

Das richtige Niveau

Vater-Suzuki-Bandit 1250 S im Test

Was Britney Spears kann, kann Suzuki-Spezialist Vater schon lange: Es einfach noch mal machen, nämlich günstiges Tuning für die Suzuki-Bandit 1250 S.

Oops! He did it again!

Gesammelte MOTORRAD-Geschichten zur Suzuki Bandit 400/600/650/1200/1250/S

Spätestens seit Mitte der 1990er-Jahre ist die Suzuki Bandit - GSF, wie sie lange offiziell hieß - eine verlässliche Größe auf der Straße. Den Ruf eines unkomplizierten, unprätentiösen und preiswerten Naked Bikes bzw. Sporttourers bewahrt sie sich bis heute. MOTORRAD hat die besten Geschichten aus knapp einem Vierteljahrhundert Suzuki-Bandit-Historie zusammengestellt.

Fette Beute für Banditen

Honda CBF 1000 F und Suzuki Bandit 1250 S im Vergleichstest

Sie waren mal Topseller, ja Trendsetter. Doch dann hat die Zeit sie überholt. Trotzdem sind sie noch da. Die Honda CBF 1000 F und die minimal überarbeitete Suzuki Bandit 1250 S sind klassische Allrounder alter Schule. Und die Archetypen sind günstiger denn je!

Big Bikes für kleines Geld

Suzuki Fat Mile 

Was macht eigentlich Suzukis Kult-Bike Bandit? Mauerblümelt vor sich hin, den Trendsetter geben gerade andere. Beim Ehrgeiz gepackt, ließ Suzuki Deutschland daher eine stylishe Custom-Bandit entwickeln: die Fat Mile. Wohl auch als kleine Anregung fürs Mutterhaus in Japan.

Bandit-Visionen

Suzuki Bandit 1250 S im Performance-Test

Die Suzuki Bandit 1250 S gehört nicht auf die Rennstrecke? Stimmt! Deshalb hat Rod die Bandit im Performance-Test auf einen ausrangierten Militärflugplatz ausgeführt und die Maschine eben dort auf ihre Race-Tauglichkeit getestet.

Rennstreckentauglich?

Gebrauchtberatung Big Bikes aus Japan

Keine andere Nation hat die Kombination aus Kraft und Masse so kultiviert wie Japan. Sumo­ringer sind Nationalhelden und beweisen den Kennern regelmäßig, dass sich hohes Gewicht und beeindruckende Beweglichkeit nicht gegenseitig ausschließen müssen. Kein Wunder also, dass es auch unter den motorisierten Nationalsymbolen überaus agile Wuchtbrummen gibt.

Hohes Gewicht schließt Beweglichkeit nicht aus

Impression: Suzuki Bandit 1250 S

Zum Schluss trägt die Rebellin Weiß. Räubert nicht mehr in fremden Revieren, tritt zurück ins zweite Glied, schießt nicht mehr scharf. Trotzdem kann man mit der Suzuki Bandit 1250 S noch Pferde stehlen. Wetten, dass?

Unterwegs mit einer alten Rebellin

PS-Vergleichstest Tourensport-Reifen

Wer Touren-Gummis für lahme Socken hält, der irrt. PS nahm sich den aktuellen Jahrgang dieser populären Reifengattung im Trockenen und im Nassen zur Brust und war von ihren Qualitäten begeistert.

Touren-Gummis begeistern PS-Tester

So entsteht eine Auspuffanlage

SR-Racing baut seit Jahren Auspuffanlagen für Motorräder und findet dabei oft mehr Leistung, als mancher Tuner bei einer kompletten Motorüberarbeitung. PS schaute sich die Zauberei genau an.

Auspuffanlagen fürs Motorrad

Vergleichstest günstige Tourenmotorräder

So viele PS für so wenig Geld gibts nicht oft: Gerade mal 84 Euro kostet ein PS der Suzuki Bandit 1250 S, bei der Honda CBF 1000 F sind es 96 Euro. Heiße Ware also für ein Highlight am Ende eines ebenso heißen Sommers.

Günstige Bikes von Honda, Suzuki und Yamaha

Gebrauchtberatung Suzuki Bandit 1250/S

Sehr viel Motorrad für eher wenig Geld - das gilt bereits für neue 1250er-Bandits und erst recht beim Gebrauchtkauf. Die Wuchtbrumme unter der Lupe.

Suzukis Allround-Bike im Gebraucht-Check

Vergleichstest: Naked Bikes von BMW, Suzuki und Yamaha

Ungefiltertes Motorraderlebnis, klassisches Design und Motoren, die bereits bei niedrigen Drehzahlen mächtig drücken - das bieten Bandit, XJR und die neue R 1200 R. Erkämpft sich die Boxer-BMW den Titel im Ring?

Drei Naked Bikes mit klassischem Aussehen

BMW R 1200 R, Honda Hornet 600, Suzuki Bandit 1250 und Yamaha FZ8

Yamahas FZ8 schließt mit ihren knapp 800 cm³ Hubraum in der Vierzylinderklasse die Lücke zwischen handlichen 600ern und potenten Big Bikes. Doch gibt es diese Lücke überhaupt? Was kann die FZ8 besser als die Honda Hornet 600, die Suzuki Bandit 1250 oder die BMW R 1200 R?

Naked Bikes im Konzeptvergleich

Vergleichstest: 34-PS-Motorräder

MOTORRAD hat vier gedrosselte Maschinen und ein offenes Bike für den 34-PS-Stufen-Führerschein getestet. Zusätzlich berichten zwei Fahranfängerinnen, welches der Motorräder am meisten Spaß macht und warum.

Fünf unterschiedliche Einsteigerbikes im Test

ABS im Test

Vollbremsung auf Rollsplit? Kein Grund zur Panik, sofern elektronische Helfer an Bord sind. Diese Assistenzsysteme können das Motorradfahren sicherer machen. Von herausragender Bedeutung ist dabei das Antiblockiersystem.

Motorrad-Antiblockiersysteme im Vergleichstest

Vergleichstest: Big Bikes von Honda und Suzuki

Die Spitzenstellung der Bandit bei den Big Bikes ist unangefochten... Noch. Denn neben der wohlbekannten und wertigen, aber teureren CB 1300 S schiebt Honda nun von unten die CBF 1000 F nach, um der Suzuki das Revier streitig zu machen.

Test: Honda CBF 1000 F, CB 1300 S und Suzuki Bandit 1250 S

Motorrad-Schnäppchen am Jahresende

Zwanzig, ja sogar dreißig Prozent Rabatt – da fliegt manchem Motorrad-Kunden wirklich das Blech weg. Wer sich etwas umschaut, finde vor der Winterpause wirklich höchst attraktive Angebote.

Attraktive Angebote in der Winterpause

Suzuki Bandit: die Modelle

Fetter Big Block oder bescheidener 650er, mit Verkleidung oder ohne: Suzuki macht es potenziellen Bandit-Käufern nicht leicht. Und außerdem ist mit der GSX 650 F sogar eine Bandit im Sportler-Dress im Angebot. Bei so viel Ähnlichkeit stellt sich die Frage: Welche für wen? MOTORRAD gibt Tipps.

Vergleich: Welche Bandit für wen?

Produkttest Nachrüstschalldämpfer für Suzuki Bandit 1250/S

Für den mächtigen Endtopf der großen Bandit gibts auf dem Zubehörmarkt jede Menge günstige Alternativen. MOTORRAD testete 13 Aluminium- und Edelstahltöpfe zum Nachrüsten.

Nachrüstschalldämpfer

PS-Umbau: Suzuki Bandit 1200

Aus der Not eine Tugend machen. So lässt sich dieser Suzuki Bandit-Umbau wohl am besten umschreiben. Am Anfang war ein Sturz. Ein Zurückversetzen in den Originalzustand? Teuer, langweilig. Also lieber umbauen. Und zwar richtig. PS zieht alle sinnvollen Register und pimpt die angegraute Bandit.

Suzuki Bandit 1200/1250 Artikel & Tests

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