PS - 5/2026

MOTORRAD Classic - 6/2026

RIDE No. 28

https://www.motorradonline.de/meine-abonnements/

MOTORRAD

Icon

EICMA 2025

Alles zur Motorrad-Messe in Mailand

MOTORRAD BMW Spezial

Alles über BMW Motorrad

Neuheiten

Alle Motorrad-Neuheiten im Überblick

KTM Spezial

Alles von KTM bei MOTORRAD

MOTORRAD Hotelguide

Die besten Motorrad-Hotels in Deutschland & Co.

Supersportler -Tests & Neuheiten | MOTORRAD online (Seite 59)

Supersportler

Supersportler Tests, Fahrberichte für den Kauf von neuen und gebrauchten Motorrädern.

MOTORRAD 10/2026 Coverbild

banner

Motorräder : Supersportler

topmobile

topmobile2

topmobile3

Vergleichstest 600er-Supersportler

Ducati und Suzuki sorgen mit der 749 Dark und der komplett überarbeiteten GSX-R 600 für frischen Wind in der hart umkämpften Supersport-Klasse. Nicht nur auf der Rennstrecke ein Kopf-an-Kopf-Rennen.

Herzschlag-Finale

Technik: Aerodynamik- und Akustikvergleich

Zweiradfahren ist generell eine windige Angelegenheit. Wie hart der Fahrer am Wind segelt, hängt jedoch vom Maschinenkonzept ab. MOTORRAD hat es am Beispiel eines Supertourers, eines Supersportlers und eines Naked Bikes untersucht.

Hart am Wind

Fahrbericht MV Agusta F4 1000 S

Nach langem Warten haben wir nicht nur den Hauch des Frühlings vernommen, sondern auch den kräftigen Klang der 1000er-MV. MOTORRAD liefert exklusiv den ersten Fahrbericht dieses Traums.

Sie ist«s

Ducati 998 S Final Edition

Die 998 S Final Edition ist ohne Zweifel ein Motorrad von heute. Doch egal wo und wie man sie bewegt  die zehnjährige Geschichte ihrer Modellfamilie fährt immer mit. So schreibt sich fast von selbst die Würdigung einer höchst lebendigen Legende.

Die Diva geht

Top-Test Suzuki GSX-R 750

Als er dieses Bild aufnahm, saß Fotograf Jörg Künstle verkehrt herum auf einer vorausfahrenden Suzuki GSX-R 1000. Wie dicht die GSX-R 750 ohne Akrobatik an ihrer leistungsmächtigen Schwester dran ist, klärt der folgende Test.

Dicht dran

Die neuen MotoGP-Maschinen

Kann Valentino Rossi auch mit der Yamaha Rennen gewinnen? Es sieht verdammt danach aus. Bei den Tests in Barcelona und Jerez stellte er die Konkurrenten in den Schatten.

Alle gegen Vale

Fahrbericht Suzuki GSX-R 750 (2004)

Gedenkfeier zum 200. Todestag des Philosophen Immanuel Kant, nach 20 Jahren wird die nächste GSX-R-750-Generation vorgestellt. Anlässe zum Nachdenken. Über 750er, über 1000er  und über die reine Vernunft.

Kant sei Dank

Test Honda CBR 1000 RR Fireblade

Kompromisslos sportlich und zwölf Kilogramm mehr auf den Hüften  das kann nicht sein? Im Fall der neuen Honda CBR 1000 RR schon, die alle Bedenken nach nur wenigen Metern zerstreut.

Einspruch Abgelehnt

Vergleich Café Racer

Mit den eigenwilligen Zweizylindern Buell Firebolt XB12R, Moto Guzzi V11 Le Mans und Voxan Café Racer zwischen Flanieren und Rennen.

Café, Kurven und Charakter

Fahrbericht Yamaha YZF-R1 (2004)

Sie war die Erste einer neuen Art. Dann kamen andere, zuletzt auch schnellere. Doch nun schlägt die R1 zurück.

Nummer eins lebt

Performance-Vergleich MotoGP gegen Superbike

MotoGP-Raketen sind die schärfsten und teuersten Zweirad-Geräte aller Zeiten. Warum fahren sie kaum schneller als Superbikes?

Im gelb-roten Bereich

Test Uno-Ducati 999 S

Angemessener Rahmen

Test Kawasaki ZX-10R

Das ist keine Wahlkampfveranstaltung, sondern ein Parforceritt in neue Dimensionen. So leicht, so zierlich, so stark war bisher noch keine 1000er. Willkommen in einer Welt ohne Kompromisse.

Das Leben ist Grün

Fahrbericht Suzuki GSX-R 600 (2004)

Wie schwer es ist, Gutes noch besser zu machen, zeigt die neue Suzuki GSX-R 600. Gerade einmal vier PS mehr und zwei Kilogramm weniger kann die Neue auf dem Papier verbuchen.

Hart am Limit

Gebrauchtberatung Youngtimer

Immer mehr Liebhaber und Sammler konzentrieren sich mittlerweile auf die lange Zeit vernachlässigten Motorräder der 80er Jahre. Noch ist die Auswahl an relativ günstigen Youngtimern groß. Da heißt es zugreifen, bevor die Preise anziehen.

Im Fokus

Technik: KTM-MotoGP-Motor

Das Gesamtprojekt wurde gestoppt. Doch der Motor für den MotoGP-Einstieg von KTM läuft bereits auf dem Prüfstand. Nur fehlt dem angehenden Star ein Platz auf der WM-Bühne.

Star search

Technik: Yamaha YZF-R1-Motor

Um in der Topliga der Supersportler mitzuspielen, müssen es heute schon 172 PS aus einem Liter Hubraum sein.

Starkes Stück

Exklusiv-Fahrbericht KTM RC8 Prototyp

Inzwischen hat sich das hässliche Entlein Prototyp in den stolzen Schwan KTM RC8 verwandelt. MOTORRAD ließ vergangenen Sommer schon mal das Entlein ordentlich fliegen.

Das hässliche Entlein

Vorstellung: MotoGP-Kawasaki 2004

Nach einer ernüchternden Saison startet Kawasaki mit komplett neuem MotoGP-Bike durch. MOTORRAD nahm den Prototyp unter die Lupe.

In guter Hoffnung

Fahrbericht Kawasaki ZX-10R (2004)

Normalerweise tritt das grüne Leuchten mit dem Versinken des letzten Sonnenstrahls auf. Hier jedoch ist in Gestalt der Kawasaki ZX-10R ein aufgehender Stern gemeint.

Das grüne Leuchten

MotoGP: neue Ducati Desmosedici

Der Kampf Davids gegen Goliath in der GP-Königsklasse steht vor einer neuen Runde: Ehrgeizig und selbstbewusst will Ducati auch 2004 der japanischen Konkurrenz Paroli bieten  mit einem stark modifizierten Desmosedici-Renner.

Powerplay

Vergleichstest Supersportler

Drei neue 1000er stellen die Supersportler-Welt auf den Kopf. Haben italienische Zweizylinder noch eine Chance, kann die gerade mal ein Jahr alte Suzuki GSX-R 1000 noch mithalten?

Die Welt steht Kopf

Test Benelli Tornado 900 Tre RS

Ihr Dreizylinder spielt Rock n Roll, ihr Cover schmeichelt der Seele. Ein Fest für die Sinne, das Bike für die wirklich besonderen Tage im Jahr.

Rock and Soul

Fahrbericht Honda CBR 1000 RR Fireblade (2004)

Die Vorzeichen haben gewechselt, die Methode nicht. Die jüngste Fireblade-Generation fühlt sich mehr denn je dem Rennsport verpflichtet. Doch auch dort ist Sachlichkeit Trumpf.

Voll bei der Sache

Fahrbericht MotoGP-Yamaha YZR-M1

Nach Aprilia und Honda soll Superstar Valentino Rossi 2004 Yamaha die WM-Krone sichern. MOTORRAD probierte die YZR-M1 mit rückwarts rotierender Kubelwelle vorab schon aus.

Das Rotations-Prinzip

Rubrik-Liste

rectangle

Vanucci VSJ 8 für dynamische Touren im Sommer

Vanucci-VSJ-8- Textiljacke

Die <a href="https://et.louis.de/l/e928cfc6" target="_blank" rel="nofollow" >Vanucci VSJ 8</a> ist eine sportliche Textiljacke für alle, die viel Bewegungsfreiheit und einen körpernahen Sitz wollen. 600D-Stretchmaterial, Powerstretch-Zonen und vorgeformte Ärmel unterstützen aktives Fahren, während AirVents an Brust und Rücken an warmen Tagen spürbar Luft durchlassen. Level-2-Protektoren an Schultern und Ellbogen sind bereits an Bord, ein Rückenprotektor kann nachgerüstet werden.

Sportjacke mit AirVents für warme Tage

Vor- und Nachteile von günstigen Motorradhelmen

Vor- und Nachteile von billigen Motorradhelmen

Unter 150 Euro gibt’s heute viel Motorradhelm fürs Geld. Wo sparen Hersteller – und wann lohnt sich der Aufpreis für Arai, HJC, Shoei, Schuberth &amp; Co.? MOTORRAD klärt auf.

Billighelm oder Highend?

Bekleidung

Die Wahrheit über Motorrad-Handling

BMW R 1300 GS, Motorrad-Handling

Was bestimmt das Handling eines Motorrads wirklich? Motorlayout und Kurbelwellen-Ausrichtung, Schwerpunktlage, Gewicht und Geometrie beeinflussen Agilität und Stabilität.

Was wirklich für Agilität und Stabilität sorgt

Serie »Professor Spiegels Fahrtipps« (Teil 4)

Professor Spiegels Fahrtipps, Teil 4 Mentale Fitness und Vorbereitung

Mentales Motorradtraining: So trainierst du, scheinbar harmlose Situationen oder weniger sichtbare Gefahren früh zu erkennen.

Mentale Fitness und Vorbereitung

Fahrpraxis

Motorradreise über Balkan und Bosporus

Leserreise Balkan Türkei

Wie gelangt man bequem an ferne Ziele ohne lange Anreise auf der Straße? Für Thomas und Ina kam der Autoreisezug "Optima Express" wie gerufen. Die erste gemeinsame Tour des Ehepaars bescherte unvergessliche Erlebnisse und inspiriert sie bis heute zu vielen weiteren Reisen.

7.000 Kilometer durch 15 Länder

7 einzigartige Ziele in Europa

Montenegro, Urwald, National Park

Dieses Jahr mal keine Alpen? Naturliebhaber aufgepasst: Das sind die letzten Urwälder Europas. Und fast alle sind mit dem Motorrad erreichbar – von Rügen nach Montenegro und über Polen bis in den hohen Norden Skandinaviens.