12 Heft 12 2023

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Youngtimer | MOTORRADonline.de

Youngtimer sind Motorräder, die vor 1990 gebaut sind, also mindestens 20 Jahre alt sind. Ab 30 Jahren spricht man dann von einem Oldtimer. Der Begriff Motorrad-Klassiker ist weniger genau bestimmt. Oft sind Motorrad-Youngtimer günstig zu kaufen und - bei entsprechendem Zustand und bei entsprechender Pflege - eine gute Wertanlage. Das Wort Youngtimer gibt es übrigens im Englischen nicht.

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Continental Road Attack 3 CR

Für die klassischen Reifendimensionen in 18 und 19 Zoll bietet Continental den Road Attack3 CR als neue Alternative. Primär für klassische Rennmotorräder entwickelt, mit Straßenzulassung legal für alle.

Frischer Grip für Youngtimer-Motorräder

Michelin Road Classic

Mit dem neuen Road Classic möchte Michelin die Frage nach einem Reifen beantworten, der authentische Retro-Optik mit dem Anspruch an moderne Reifentechnologie verbindet und zielt damit klar auf Youngtimer, Modern und Real Classics, sowie kleine Motorräder für Einsteiger.

Neues Gummi für alte Kräder

Honda CB 400 Four im Fokus

Zum 50. Gründungsjubiläum beschenkte Honda 1998 den japanischen Markt mit einer Honda CB 400 Four im klassischen Stil der legendären 750er. Die Hommage an das große Vorbild geriet so stimmig, dass die hierzulande sehr seltene 400er längst zu einem gesuchten Youngtimer avancierte.

Hommage an die legendäre 750er

Kultbike Yamaha GTS 1000

Die Yamaha GTS 1000 zeigte, wie schnell aus einem vermeintlichen Überflieger eine Lachnummer werden kann. Doch mittlerweile ist der grandiose Flop ein gesuchtes Schätzchen.

Vom Flop zum Schätzchen

Heute ein Youngtimer

Im Vierteljahrhundert seit 1988 hat sich viel getan. Viele Bikes von damals wirken noch heute taufrisch oder sind auf dem Weg zum Klassiker.

Zurückgeblättert in den MOTORRAD-Jahrgang 1988

Das Kultbike von BMW

Regenkombi-Hersteller hassten dieses Motorrad, denn es machte sie arbeitslos. Und die Youngtimer-Fans ignorierten die R 100 RS lange Zeit einfach, denn sie frönten lieber dem Hype um die R 90 S in Daytona-Orange. Doch Kenner wissen, dass es die RS war, die BMW zum Reiseausrüster adelte.

BMW R 100 RS

Test: Honda CBX 1000

Sie ist schuld daran, dass es zur unsäglichen "100-PS-Selbstbeschränkung der Hersteller und Importeure" kam. Dabei hatte es Hondas Flaggschiff 1978 doch nur gut gemeint.

Das Kultbike Honda CBX 1000

Porträt Z1-Achim: Er lebt Kawasaki 900 Z1

Weil Kawasakis erster Vierer so populär ist, kann man viele Teile und die meisten sogar in guter Qualität als Nachfertigung erwerben. Man kann es aber auch lassen.

Liebhaber von Kawasakis erster Vierzylinder - Die Z1

BMW K 100 und Yamaha XJ 900 N

Endlich Frühling! Unseren Scheunenfund, die BMW K 100, zieht es nach Jahrzehnten des Tiefschlafs wieder hinaus in die Natur. Begleitet wird sie bei ihrer ersten Ausfahrt von einer Yamaha XJ 900 N. Die beiden starken Nackten haben mehr gemeinsam, als es scheint.

Klassik-Naked-Bikes auf Tour

Motorrad-Geschichte

Im Jahr 1991 präsentierte Honda mit der NR 750 ein visionäres Motorrad. Mit hoch entwickelten technischen Details sorgte das Projekt für Aufsehen und mit seinem Ovalkolbenmotor für eine Sensation. MOTORRAD-Mitarbeiter Alan Cathcart war damals mit dabei - und durfte die NR 20 Jahre später nochmals fahren.

Honda NR 750 mit Ovalkolbenmotor

1983er Yamaha mit zwei Kilometern auf dem Tacho

Klassiker findet man im Internet, in Anzeigen-Blättern oder Fachzeitschriften. Manchmal aber auch auf ganz ungewöhnlichen Wegen. So wie dieses Prachtexemplar, eine 1983er-Yamaha RD 350 LC, mit zwei Kilometern auf der Uhr.

Im Studio: Yamaha RD 350 LC YPVS

Gebrauchtberatung - MZ, Honda, Yamaha, Ducati

Manche Motorräder lassen uns graue Haare wachsen. Es gibt aber auch Young- und Oldtimer, die kaum Stress bereiten. Hier zeigen wir unsere Favoriten.

Sorglos-Bikes: Motorräder mit wenig Schwächen

Kaufberatung: Youngtimer-Motorräder

Billig kaufen und dann teuer reparieren? Keine gute Taktik. Mit der richtigen Strategie und ein wenig Glück findet man dagegen selbst für kleines Geld gepflegte, alltagstaugliche Youngtimer-Motorräder.

Motorrad-Youngtimer bis 1000 Euro richtig kaufen

Finale Suzuki GS 550 Katana

Vor 30 Jahren präsentierte Suzuki die Katana-Baureihe. Doch nicht die spektakulär gestylten 750er und 1100er faszinierten damals den Autor, sondern die wohlproportionierten 550er und 650er. Höchste Zeit, ihre Bekanntschaft zu machen.

Eine späte Bekanntschaft

Vergleichstest Yamaha XJ 650 /XJ 650 Turbo /XJ 900 F

Yamahas XJ-Reihe gilt bis heute als Inbegriff zuverlässiger und robuster Vierzylinder-maschinen, zumeist bestückt mit pflegeleichtem Kardan. Doch bei allen Gemeinsamkeiten sind die XJ-Geschwister 650, 650 Turbo und 900 F eigenständige Charaktere.

Vierzylinder Yamahas im Vergleichstest

Szene: Moto Guzzi Bäcker

Wer mit Moto Guzzi handelt, der sollte auch mit Tradition handeln können. Mit seiner Werkstatt und seinen Umbauten gibt Reinhard Bäcker diesem Gebot eine beeindruckende Form.

Die Werkstatt des Guzzi-Spezialisten

Generationen-Vergleich

Die eine war 1984 das Superbike schlechthin und wandelte sich im Laufe ihrer bemerkenswerten Karriere zum tollen Touren-Sportler.. Die andere ist der aufregendste, beste Sporttourer des Jahres 2011. Wie viel Seele der GPZ 900 R steckt in der neuen Z 1000 SX?

27 Jahren Kawasaki-Sporttourer: GPZ 900 R und Z 1000 SX

Youngtimer Test: Triumph Speed Triple

Kaum ein Motorrad-Gesicht hat sich so in das kollektive Gedächtnis der Fans eingebrannt wie die beiden Glubschaugen der Triumph Street Triple.

Der Englische Youngtimer von Triumph

Honda VFR 750 F (Typ RC 36) im Test

Die Einarmschwingen-Honda mit kraftvollem V4 begeisterte schon bei der Vorstellung. Noch heute ist die VFR 750 F ein Gewinner.

Das Universaltalent

Youngtimer-Test: Yamaha XJ 900 N

Nur für Deutschland zog Yamaha die XJ 900 F aus und präsentierte ein Bike für Tourenfahrer, die ehrlichen Fahrtwind spüren wollen.

Der exklusive Deutschland-Tourer

Moto Guzzi California III im Test

Mit der California III präsentierte Moto Guzzi 1987 einen klassischen Tourer, der Harley und Co. Paroli bieten soll.

Konkurrenz für Harley & Co.

MOTORRAD CLASSIC auf Achse: Suzuki-Sportmotorräder 1984

Suzuki präsentierte 1984 die RG 500 und die GSX-R 750. Beide Sportmotorräder waren grundlegend verschieden und standen dennoch in direkter Konkurrenz zueinander.

Konkurrenten: Suzuki RG 500 und Suzuki GSX-R 750

Youngtimer-Test: Kawasaki GPZ 900 R

Kawasaki platzte 1984 mit seinem ersten vierventiligen Vierzylinder mit Wasserkühlung in den Motorradmarkt. Das damals stärkste Serien-Bike bringt noch heute die Kurven dieser Welt zum Glühen.

Damals und heute stark: Kawasaki GPZ 900 R

Service: Suzuki Scracer 402

Der Weg von der handgezeichneten Skizze zum rollenden Chassis ist gemacht. Jetzt zeigt der MOTORRAD-Classic-Eigenbau auf seiner Jungfernfahrt, ob der Plan aufgeht.

Jungfernfahrt des Eigenbaus auf Basis einer GS 400 E

Sport: Krauser 80 GP

Den letzten Grand Prix der 80er-Klasse gewinnt 1989 eine Krauser; eine der rund 50 Privat-Maschinen, die diese Klasse über ihre sechs Saisons getragen haben. Den WM-Titel erlangt jedoch Derbi-Fahrer Manuel Herreros, der in dieser Saison kein einziges Rennen gewonnen hat.

Die Grand Prix-Gewinnerin der 80er-Klasse

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Yamaha XSR 900 Umbau

Neue Karosse: XSR 900 wird zum XSR Racer

KTM Husqvarna Elektro-Roller Erlkönig

Im Juni 2023 wurde dieser Elektro-Roller, der zweideutig KTM oder Husqvarna zugeordnet werden kann, von einem MOTORRAD-Leser auf Testfahrt erwischt.

Elektro-Roller von KTM auf Testfahrt erwischt

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Es war überfällig: mehr Hubraum für die CVO-Modelle. Am 7. Juni 2023 stellte Harley-Davidson die neue CVO Street Glide und CVO Road Glide vor.  

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Am 6. Juni 2023 zeigte BMW den Prototyp der M 1000 XR und kündigte das neue, dritte M-Modell für 2024 an.  