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Cafe Racer (Seite 2)

Café Racer sind keine Motorräder, die vor einem Café stehen, sondern Bikes, die eine coole Optik mit einer gewissen Sportlichkeit verbinden. Historisch sind Café Racer umgebaute Serienmaschinen, mit denen sich die englische Jungend in den 1960er Jahren in den Cafés der Vorstädte traf, um in der Umgebung ein wenig auf den Putz zu hauen.

Cafe Racer

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Impression Triumph Thruxton R Clubman und Track Racer

Mit der Modern Classics-Reihe wie der Triumph Thruxton R schlägt Triumph gekonnt den Bogen zwischen moderner Technik und klassischer Optik. Doch Umbauten wie die Track Racer und vor allem die Clubman von Veredler LSL beweisen: Es geht noch individueller.

Moderne Technik, klassische Optik

Hesketh Sonnet im Fahrbericht

Die kurze, aber ereignisreiche Geschichte von Hesketh erhält ihr nächstes Kapitel. Nachdem der englische Unternehmer Paul Sleeman die Marke im letzten Jahr mit der limitierten „24“ wiederbelebt hat, folgt mit der Hesketh Sonnet das neuzeitliche Zweitwerk.

Auf den Spuren von James Hunt

Ducati Scrambler Cafe Racer (2017)

Auf der EICMA 2016 steht die brandneue Ducati Scrambler Cafe Racer - eines von mittlerweile sechs Modellen der Scrambler-Familie. Wie der Name schon verrät, kleidet sie sich im angesgaten Cafe Racer-Look.

Black Coffee

Alaska – Northern Caféracer

Wie kommt man in Alaska auf die Idee, alten Boxern neues Leben einzuhauchen? Und warum läuft einem ein Squirrel über den Helm? Das soll uns der Typ auf der Couch mal ganz in Ruhe erklären …

Northern Lights

Yamaha MT-07 von Thomas Neus

Thomas Neus hat aus dem Yamaha-Verkaufsschlager MT-07 einen Cafe-Racer gebastelt. Und das Ergebnis kann sich mehr als sehen lassen.

Feine Schmankerl

Ausfahrt mit Café Racern

Diese sieben Café Racer donnern mitten ins Herz. Sie alle eint sportiver Spirit mit Höckersitzbank und Stummellenker. Bewegend.Von Serienmaschine bis zu absolutem Einzelstück – Gentlemen, please start your engines!

Magische Mechanik, mystisches Metall

Triumph Thruxton R und Walzwerk-Ducati Louis 75

Man solle diese beiden Obstsorten nicht miteinander vergleichen, sagt ein Sprichwort. Aufgrund der unterschiedlichen Eigenschaften könne dabei kein vernünftiges Ergebnis herauskommen. Wieso das denn? Ein Blick auf die beiden Café Racer Triumph Thruxton R und Walzwerk-Ducati Louis 75.

Von Äpfeln und Birnen

Werner werkelt an der Honda Xpresso V4

Der Umbau ist fertig, die ehemalige Honda VF 1000 F2 nicht mehr wiederzuerkennen. Damit das Unikat mit gutem Gewissen auch beim TÜV vorgeführt werden kann, wird es auf Biegen und Brechen malträtiert – und anschließend der urprünglichen Bestimmung zugeführt. Auf einer Zeitreise kreuz und quer durchs industrielle Musterländle erkunden wir die Epochen der Mobilität.

Eile und Weile

Honda Xpresso V4 von Werner "Mini" Koch im Fahrbericht

Nach gut 300 Arbeitsstunden ist es Zeit, die umgebaute Honda VF 1000 F2 scharrt mit den Hufen. Ob die erste Ausfahrt mit der Honda Xpresso V4 hält, was die schicke Schale verspricht?

Die erste Ausfahrt

Moto-Guzzi-Umbau Doc Jensen Racer No. 59

Jens "Doc Jensen" Koch präsentiert zum Jahr der vielen Moto-Guzzi-Jubiläen seinen bislang aufwendigsten Umbau: die Moto Guzzi Doc Jensen Racer No. 59.

Die Liebe zum Mehr

SWM Gran Milano im Einzeltest

Die SWM Gran Milano bietet zwei Modelle in einem. MOTORRAD hat Solo-Café-Racer und Biposto getestet.

Italienisch-chinesische Freundschaft

Honda Xpresso V4 - Kettenreaktion

Wer seinem Youngtimer mit aktuellen Radgrößen und neuen Federelementen Beine macht, sollte sich gut überlegen, wie und wo sich diese Veränderungen auf die Rahmengeometrie auswirken. MOTORRAD Classic hat es bei der Honda Xpresso V4 ausprobiert.

Café Racer-Umbau

Fahrbericht Norton Dominator 961

Nortons limitierte Domiracer ließ 2014 Fans der Marke das Wasser im Munde zusammenlaufen. Daran änderte auch die 2015 aufgelegte, ebenfalls Stückzahlen-beschränkte Domiracer SS nichts. Nun steht der Straßenableger Dominator 961 in den Startlöchern – als Serienfahrzeug ohne Limitierung.

Bulldogge im Straßenkleid

Impression Triumph Bonneville T120 und Honda CB 1100 EX

Oma sagte immer: „Das gute Feinripp hält dich warm, Junge.“ Habe ich ignoriert. Bis Honda mit der CB 1100 die knisternde Kühlrippe ins Hier und Jetzt rettete. Da wurde es mir automatisch warm ums Herz. Das will auch die neue Triumph Bonneville T120 schaffen, wenn auch mit einer kleinen Mogelpackung.

Feinripp fürs Herz

Zonkos Attacke auf der Triumph Thruxton R

Die 900er-Thruxton war eine charismatische Maschine, aber im Sinne des Sports keine Offenbarung. Die neue Triumph Thruxton R mit dem 1200er-Twin ist ein ganz anderes Kaliber. Wow!

Lord Lorbeer

Aus einer Honda VF 1000 F2 einen Café Racer machen

Wenn aus der fetten Honda VF 1000 F2 ein schlanker Café Racer werden soll, ist mit zimperlichem Zaudern nichts zu machen, hier müssen schon Flex und Schweißgerät ran. Gut, wenn man sich das Projekt schon vorher reiflich überlegt hat. Denn wie sagt der Werkstattmann: abg'sägt isch abg'sägt.

Honda V4 Xpresso

Triumph Thruxton R und Triumph Bonneville T120 im Fahrbericht

Mit der Präsentation der Triumph Bonneville T120 und der Triumph Thruxton R rollen die Briten zwei neue Modelle an den Start, die richtig rocken.

Brit-Rock

Moto Guzzi II Racer und Yamaha XV 950 Racer im Vergleich

Kaffeefahrer waren früher vornehmlich Rentner, denen man in den Hinterzimmern irgendwelcher Landgasthöfe völlig überteuerten Mist wie zum Beispiel Heizdecken anzudrehen versuchte. Heute sieht das völlig anders aus - beispielsweise Moto Guzzi II Racer und Yamaha XV 950 Racer.

Kaffeefahrer in der Großstadt

Radical Guzzi Ristretto 1380 im Fahrbericht

Was für eine Transformation: der 1400er-V2 einer aktuellen California implantiert in einen klassischen Tonti-Rahmen. Mehr Motor in weniger Chassis geht nicht.

Mehr Motor, weniger Chassis

Roadster-Umbauten von BMW, Ducati, Moto Guzzi, Triumph und Yamaha

Edelweiß Motorsport BMW R 9T one, Classicbike Raisch Triumph Bonneville Alu-Racer, Motorrad Klein Yamaha XJR 1300 Yard Built, Radical Guzzi Moto Guzzi "The Fugitive" 1380 und INTERMOT-Custombike Ducati Scrambler Icon by Marcus Walz leben luftgekühlte Leidenschaft.

Die Magie ehrlicher Mechanik

Café Racer-Eigenbau auf Suzuki TS 400-Basis

Henri Mahé hat einer völlig verrotteten Suzuki TS 400 von 1977 wieder Leben eingehaucht. Der Umbau-Aufwand zum Café Racer war enorm, dafür hat der Roman-Autor nun eine neue Hauptfigur.

Transformation

BMW R nineT, Honda CB 1100 EX, Triumph Thruxton, Yamaha XJR 1300 im Test

Vor Jahrzehnten suchten die schnellsten Klettermäxe Italiens hier die Ideallinien. Heute bieten die ehemaligen Bergrennstrecken puren Fahrspaß. Die vier Retro-Bikes BMW R nineT, Honda CB 1100 EX, Triumph Thruxton und Yamaha XJR 1300 schlagen den zeitlichen Bogen.

Retro-Bikes im Vergleich

Yamaha-Neuheiten für 2016

"Faster sons", schnellere Söhne – so nennt Yamaha die Philosophie hinter der neuen XSR 700. Sie will das Design der Väter mit der Technologie der Söhne in Einklang bringen. Im Falle der neuen XSR 700 bedeutet das, die moderne MT-07 kommt mit dem klassischen Design der XS 650. Schwierig ...

Von MT-07 zu Yamaha XSR 700

FAHRTWIND: Roland Sands Club Racer

Er ist Trendsetter, Motorsportler, Designer und irgendwie auch ein Verrückter: Roland Sands mischt seit Jahren die Szene auf und gibt ihr neue Impulse. FUEL hat ihn besucht und fuhr seine Club Racer-Version. Ein Bike, wie es in der Serie „Sons of Anarchy“ gehypt wird.

Anarchy

Honda NX 650 Café Racer

Der Plan war simpel: MOTORRAD wollte sich in Hamburg mal richtig auspeitschen lassen. Die Domina, die sich dafür hergab, war früher mal eine Honda NX 650 Dominator. Es kam anders ...

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