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Elektro-Motorrad - Tests & Neuheiten | MOTORRAD online (Seite 26)

Elektro

Elektro Motorräder Tests, Fahrberichte für den Kauf von neuen und gebrauchten Motorrädern.

MOTORRAD 23/2025 Coverbild

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Motorradtypen : Elektro

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Energica Eva im Fahrbericht

In der aktuell so aufgeheizten Stimmung über die Elektromobilität wirft ein italienischer Hersteller ein heißes Eisen ins Feuer: die Energica Eva. Sie ist das derzeit schnellste und stärkste straßenzulassungsfähige Elektro-Motorrad.

Das beste Elektro-Motorrad?

450-km-Tour mit der Energica Eva

Mit dem Motorrad über die Alpen – keine große Sache. Außer, es handelt sich um ein Elektromotorrad. Dann wird die Tagestour von den Dolomiten bis nach München fast schon zum Abenteuertrip.

Unter Strom

Custom-Elektro-Roller E-LisaBad

Elektroantrieb. Und dann auch noch ein Roller. Da traut sich Customizer Rolf Reick was. Am Glemseck 101 tritt das Signature Bike auf der 1/8-Meile im Starrrahmen-Sprint an.

Rolf Reick baut BMW C evolution um

BMW Motorrad Concept Link

So stellt sich BMW das zweirädrige City-Vehikel der Zukunft vor, als hip gestylten Elektro-Roller mit Schiebetür.

Zukunftsvehikel

Energica-Elektromotorräder mit Euro4-Homologation

Die Elektromotorräder Energica Ego, ein Sportler, und Energica Eva, ein Streetfighter, wurden nach Euro4 homologiert und haben seither eine höhere Nennleistung.

Euro4 und mehr Leistung für Ego und Eva

Elektrisch angetriebener Motocrosser von Mugen 

Der japanische Honda-Tuner Mugen hat seine Version eines elektrisch angetriebenen Motocrossers vorgestellt. Das Besondere daran: Fahrwerk und Rahmen stammen aus einer herkömmlichen Honda CRF 250 R.

Mugen E.Rex

Energica Midnight Runner

In Zusammenarbeit mit Apache Custom Motorcycles entstand dieser Elektro-Café Racer auf Basis der Energica Eva.

Elektro Café Racer

Lightning LS-218 im Fahrbericht

Der Begriff Pferdestärke ist ebenso veraltet wie nicht aus den Köpfen der Petrolheads zu bekommen. Selbst bei elektrisch betriebenen Fahrzeugen, wo sich das Kilowatt förmlich aufdrängt, kann sich das PS behaupten. 204 PS klingt eben einfach kraftvoller als 150 kW.

Potz Blitz

Zero FXS ZF 6.5 im Fahrbericht

Zero, wir fahr’n nach Lodz! Okay, wir fahren ein Stückchen in die Richtung. Denn das Hauptproblem von Elektrofahrzeugen, die Reichweite, löst auch die Zero FXS ZF 6.5 nicht.

Eine Frage der Reichweite

Elektromotorrad Energica Eva im Test

Das neue Elektro-Modell Eva kommt aus dem gleichen Hause wie der Supersportler Ego, nämlich Energica aus Modena. Doch die neue Energica Eva hat das gewisse Extra, leider auch preislich.

Nix für Bremser

Ninebot Mini Pro 320 im Kurz-Test

Der Mini Pro ist intuitiv bedienbar und erstaunlich flott. Die Höhe des Steuerknüppels kann variiert werden. Über die Smartphone-App stellt man Höchstgeschwindigkeit und Beleuchtung ein.

Zweirad für zwischendurch

Wunderlich-Hybrid-BMW X2 im Fahrbericht

Bei Autos ist die Hybrid-Technologie längst in Serie gegangen, im Zweiradbereich ist sie noch Neuland. BMW-Spezialist Wunderlich zeigt nun mit dem Prototypen Hybrid-BMW X2, was denkbar wäre. MOTORRAD konnte die Elektro/Verbrenner-GS ausprobieren.

Die Kraft der zwei Herzen

Elektro-Motocrosser eMXM im Fahrbericht

Nun ist es geschehen. Ein Elektro-Bike dominiert eine regionale Motocross-Serie. Im direkten Vergleich gegen konventionell angetriebene 250er- und 450er-Crosser und ohne Handicap. Der Name des privat initiierten Projekts: eMXM.

Hochspannung

Saroléa SP7 im Fahrbericht

Helmut Schmidts Klassiker, wer Visionen habe, solle zum Arzt gehen, gilt nicht für Torsten Robbens und sein kleines Saroléa-Team. Markenname kaufen, E-Motorrad entwickeln, fast alles selbst produzieren und ein großes Ziel: das E-Rennen TT Zero 2016 auf der Isle of Man zu gewinnen.

Projekt Elektro-Superbike

Zero SR ZF/12.5 im Fahrbericht

Eins muss man Zero lassen: Als derzeit einziger Hersteller bieten die Kalifornier mit ihren Elektrobikes herkömmlichen Konzepten mit Verbrennungsmotor selbstbewusst die Stirn, ziehen sich nicht in eine Nische zurück. Wie gut schlägt sich die neue Zero SR ZF/12.5 im Fahrbericht?

Nur etwas für E-Bike-Enthusiasten?

Zero SR und DS im Fahrbericht

Bis zu 201 Kilometer Reichweite, 144 Nm maximales Drehmoment, Fahrwerks-Updates, ABS, neue Reifen und aufgeladen in etwas über einer Stunde – der 2015er-Jahrgang von Zero hat es in sich. Wird das Elektro-Motorrad damit zur ernsthaften Konkurrenz für Motorräder mit Verbrenner?

Konkurrenzfähiger Jahrgang 2015?

KTM Freeride E-SM im Fahrbericht

Elektromotorrad zum Ersten, zum Zweiten, zum Dritten. Nach den bereits erhältlichen Freeride E-SX und E-XC kündigt KTM mit der KTM Freeride E-SM einen Elektrostraßenflitzer auf deren Basis an. Alan Cathcart fuhr das Vorserien-Elektromotorrad.

Erstes Straßen-Elektrobike von KTM

Brammo Empulse R im Einzeltest

Brachial beschleunigen, dynamisch kurven, genussvoll touren. Die Brammo Empulse R will trotz Elektro-Antrieb gern ein normales Motorrad sein. Mit Sechsganggetriebe, sportlichem Fahrwerk, guten Bremsen, dicken Akkus und kurzzeitiger Preissenkung will sie die E-Mobilität fördern. Frommer Wunsch oder alltagstaugliche Alternative?

Normales Motorrad trotz Elektro-Antrieb?

KTM Freeride E im Fahrbericht

Kein Lärm, keine Abgase – nach sieben Jahren Entwicklungszeit könnte das erste Elektro-Bike von KTM, die KTM Freeride E, dem Offroad-Sport eine ganz neue Perspektive geben.

Neue Perspektive für den Offroad-Sport?

E-Roller BMW C evolution im Test

Wie sich der Elektroroller BMW C evolution in freier Wildbahn bewegt, was er kann und was er nicht kann, ermitteln wir im Test.

Ich rekuperiere!

Energica Ego im Fahrbericht

Mit dynamisch heulendem Fahrgeräusch, enormem Drehmoment und piekfeiner Optik beweist die Energica Ego, dass Elektromotorräder durchaus für Emotionen gut sind.

Limitiertes Elektro-Bike mit Power

Zero SR im Test

Braucht es für Emotionen auf dem Motorrad zwangsläufig Verbrennungsmotoren und Auspuffsound? Die amerikanische Zero SR beweist, dass auch ein Elektromotorrad mehr als nur ein Nutzfahrzeug sein kann.

Immer maximale Beschleunigung

BMW C evolution im Fahrbericht

So leise fuhr noch kaum ein Fahrzeug mit Motor. Dennoch überzeugt der elektrisch angetriebene BMW C evolution mit toller Fahrdynamik. Dieser E-Roller wird aber nicht in großen Mengen auf die Straßen kommen können. Leider!

Das Problem ist der Preis

Auf Achse mit der Solo electra

Seit Jahrzehnten baut Solo keine Zweiräder mehr. Dabei war die Marke aus Sindelfingen technologisch weit vorn und produzierte das erste Elektrozweirad mit Straßenzulassung - das Solo electra.

Als die Stromer laufen lernten

Elektro-Motorrad Zero FX ZF 5.7 im Test

Bisher definierten sich E-Bikes meist über rationale Argumente: Umweltschutz, geringen Energieverbrauch, niedrige Unterhaltskosten. Bei der 126 Kilogramm leichten Enduro Zero FX ZF 5.7 gesellt sich noch höchstdynamischer Fahrspaß hinzu.

Dynamischer Fahrspaß mit 126-kg-Enduro

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