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MOTORRAD Classic - 11/2026

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Die besten 125er-Bikes von MOTORRAD getestet

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Enduro - Tests & Neuheiten | MOTORRAD online (Seite 30)

Enduro

Enduro Tests, Fahrberichte für den Kauf von neuen und gebrauchten Motorrädern.

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A2-Einsteiger-Enduros im Test

Gepäck, Autobahn oder Schotter – nichts schreckt Reiseenduros ab. Allerdings wiegen die meisten über 200 Kilo und stellen über 100 PS bereit. Diese 3 Einsteiger-Enduros wollen beweisen, dass es auch in der A2-Klasse richtige gute Reiseenduros gibt.

G 310 GS, CRF 250 Rally und Versys-X 300

Yamaha Ténéré 700 World Raid (Prototyp)

Lange Zeit war es still um den Prototypen Yamaha Ténéré 700 World Raid, der Nachfolger der Yamaha XT 660 Z Ténéré sein soll. Nun hat Yamaha ein neues Test-Projekt in die Wege geleitet und einige neue Infos preisgegeben.

Fast serienfertig

KTM 1190 Adventure/R im Gebrauchtkauf

Ist das noch Abenteuer oder schon Supersport? Zumindest möchte die KTM 1190 Adventure als Reiseenduro dienen, spricht mit ihrer Brachialleistung aber auch Fahrer an, die im Leder-Einteiler aufsatteln.

Reiseenduro für Sportfahrer

Ducati Multistrada 1260 S (2018) im Top-Test

Skyhook Evolution, Desmodromic Variable Timing, Ducati Quick Shift, Wheelie Control – die technischen Raffinessen der Ducati Multistrada 1260 S machen in den Hochglanzbroschüren mächtig Eindruck. Doch über eines können sie am Ende nicht hinwegtäuschen...

Sportlerin unter den Reiseenduros

Suzuki V-Strom 1000 im 50.000 km-Dauertest

Heimlich, still und leise hat die Suzuki V-Strom 1000 den 50.000-Kilometer-Dauertest abgespult. In kürzester Zeit und ohne je aus der Rolle oder unangenehm auf- oder gar auszufallen. Hat das Urteil auch nach dem Zerlegen noch Bestand?

Hat einfach funktioniert

MV Agusta Turismo Veloce 800 im 50.000-km-Dauertest

Die MV Agusta Turismo Veloce 800 hat die Dauertest-Distanz hinter sich gebracht hat. Nun ist sie hier zur Schau gestellt. Zerlegt und vermessen. Viel Zuwendung hat sie auf ihrem 50.064 Kilometer langen Weg jedoch gebraucht.

Das Ergebnis ernüchtert

R 1200 GS, Crosstourer, Tiger 1200 und Super Ténéré

Die Triumph Tiger 1200 XCA stellt sich im Test der Kardan-Reiseenduro-Konkurrenz BMW R 1200 GS Rallye, Honda Crosstourer und Yamaha XT 1200 ZE Super Ténéré. Der Vergleich fand auf Sardinien statt.

Große Reiseenduros im Test

Fahrbericht BMW F 750 GS (2018)

Die BMW F 750 GS kommt wie auch die F 850 GS mit dem ganz neuen Reihenzweizylinder, wobei sie niedriger ist und mit weniger Leistung ausgestattet als die 850er. Wir sind sie gefahren.

Endurospaß für die Straße 

Fahrbericht BMW F 850 GS (2018)

Mit einem völlig neuen Zweizylindermotor startet BMW den Gegenangriff auf Hondas Africa Twin. Die BMW F 850 GS hat die besten Anlagen dazu, wie wir bei einer ersten Begegnung erfahren konnten.

Starker Fernreise-Express on- und offroad

Honda Africa Twin Adventure Sports (2018) im Fahrbericht

Mit der neuen Adventure Sports stellt Honda der Africa Twin ein bildschönes Modell fürs Grobe zur Seite. Finden größere Offroad-Ambitionen einen gemeinsamen Konsens mit höherem Gewicht und mehr Elektronik?

Offroad-Ambitionen

Triumph Tiger 1200 XCA im Top-Test

Tiger sind Raubtiere: angriffslustig, muskulös, immer auf der Pirsch. Warum die Triumph Tiger 1200 XCA erfreulicherweise eher als Stuben­tiger durchgeht, der zwar fauchen und jagen kann, aber im Herzen stets ein zahmer Begleiter bleibt, zeigt die Reiseenduro im Intensiv-Check.

Reiseenduro im Intensiv-Check

SWM Superdual T (2018) im Top-Test

Einzylindrige Reiseenduros gehörten lange zum Standard in jedem Hersteller-Programm. Leicht, agil und fernreisetauglich trafen sie den Nerv vieler Motorrad-Fans. Seit Einführung der Euro 4-Norm war die Gattung aber ausgestorben. Bis jetzt. Vorhang auf für die SWM Superdual T im Top-Test.

Comeback der Einzylinder-Reiseenduros

Allradmotorrad Projekt DT-A (2018)

Guido Koch ist Maschinenbauer und begeisterter Biker. Wenn ihm etwas vorschwebt, was es noch nicht gibt, dann wird es entwickelt - so wie das Allradmotorrad DT-A.

KTM auch mit Vorderradantrieb

Tacita T-Race Enduro (2018)

Der italienische Anbieter Tacita hat seine rein elektrisch angetriebene Sportenduro T-Race für 2018 umfangreich überarbeitet.

Sport-Enduro mit Elektroantrieb

Fahrbericht Triumph Tiger 800 XC/XR (2018)

Mit vielen Detailänderungen schärft Triumph die Tiger 800 für das Modelljahr 2018 nach. MOTORRAD fuhr die Mittelklasse-Enduro – auf der Straße und im Gelände.

Mittelklasse-Enduro zeigt schärfere Krallen

BMW R 80 G/S „Africa Shox“ (2018) von Johnston Moto

Johnston Moto aus Südafrika hat sich die legendäre BMW R 80 G/S vorgeknüpft und daraus die schicke „Africa Shox“ im Dakar-Outfit geformt.

BMW-Umbau aus Südafrika

Alta Motors Redshift MXR

Der kalifornische Elektrobike-Spezialist Alta Motors hat mit dem Modell MXR einen neuen Crosser mit reinem E-Antrieb vorgestellt.

US-Crosser mit Elektroantrieb

Ducati Multistrada 1200 Enduro Pro (2017) im Test

Der 1200er-Multimotor ein Auslaufmodell? Mitnichten. In den Versionen Enduro und der nochmals für den Offroad-Einsatz geschärften Ducati Multistrada 1200 Enduro Pro darf er weiterwerkeln. Im Test ließen wir die "Pro" fliegen.

Bereit für den Offroad-Einsatz?

AJP PR7 (2018)

Mit der PR7 hat der portugiesische Hersteller AJP eine Enduro im Programm, die sich besonders durch ihre Allround-Fähigkeiten auszeichnen soll.

Exotische Allround-Enduro mit SWM-Motor

Triumph Tiger 1200-Rückruf

Triumph muss die neue Tiger 1200 zurückrufen. Der Motor der Großenduro kann unvermittelt absterben. Ein Softwareupdate soll das Problem beheben.

Motor kann absterben

Honda CRF 250 R (2018) im Test

Honda hat das Hinterherfahren in der 250er-Klasse satt. Der neue dohc-Motor und ein neues Fahrwerk sollen die Honda CRF 250 R wieder konkurrenzfähig machen.

Suche nach Leistung beendet?

Ducati Multistrada 1260 S im Fahrbericht

Ducati rüstet die Multistrada mit mehr Hubraum, mehr Leistung und mehr Elektronik auf. Doch statt noch extremer wird die Ducati Multistrada 1260 S vor allem eins: deutlich kultivierter.

Erster Test mit der neuen Multi

Triumph Tiger 1200 XCa im Test

Stärker, leichter und mit neuen Features ausgerüstet, jagt die Triumph Tiger 1200 Richtung 2018. Erstkontakt im Umland des südspanischen Almeria. Doch warum dreht unser Tourguide so zurückhaltend an der Brause?

Großenduro für sportliche Gangart

Triumph Tiger 1200 im Fahrbericht

Großkatzen auf Beutezug nutzen Kraft und Technik. Doch das allein reicht nicht. Wenn zu viele Pfunde den Tiger müde machen, dann kommt die Kuhherde ungeschoren davon. Für die neue Triumph Tiger 1200 bedeutete dies: Zeit für eine kleine Diät.

Modellvarianten XRt/XCa im ersten Test

Benelli TRK 502 und Honda CB 500 X im Test

Unter der Ägide des chinesischen QJ-Konzerns tritt die Benelli TRK 502 mit selbstkonstruiertem Zweizylinder, dem weitere Modelle folgen sollen, an, um Marktanteile zu erkämpfen. Im Test fordert sie die Honda CB 500 X heraus.

A2-Reiseenduros im Vergleich

Rubrik-Liste

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Neue Helme von HJC

HJC Kollektion 2027 i72

Vom Kinder-Crosshelm bis zum Carbon-Adventurehelm: HJC erweitert die Kollektion für 2027 um acht Modelle. Die Neuheiten reichen von einfachen Jet- und Klapphelmen bis zu sportlichen Integralhelmen.

Helme für Kinder ab 99,90 Euro

Dainese Smart GO 

Airbagweste Dainese SmartGO

Halten wir fest: Ein Airbag kann Leben retten! Doch bisher war die Nutzung eher umständlich, mehr für den Rennsport und weniger für den Alltag. Das könnte sich nun ändern. Vorhang auf für die Dainese Smart GO.

Die Airbagweste fürs Volk

Bekleidung

MOTORRAD-Podcast Kurvendiskussion Folge 123

Mit Erste-Hilfe-Maßnahmen ist es wie mit einer Versicherung: Man hofft, sie nie zu brauchen. In dieser Folge sprechen wir über wichtige Basics und gehen ein fiktives Szenario durch. Als besonderer Gast dabei: Jan vom Gasgeflüster-Podcast.

#123 Erste Hilfe - mit Jan von Gasgeflüster

Die Wahrheit über Motorrad-Handling

BMW R 1300 GS, Motorrad-Handling

Was bestimmt das Handling eines Motorrads wirklich? Motorlayout und Kurbelwellen-Ausrichtung, Schwerpunktlage, Gewicht und Geometrie beeinflussen Agilität und Stabilität.

Was wirklich für Agilität und Stabilität sorgt

Fahrpraxis

Staller Sattel mit Ampelregelung

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Für die einspurige Westrampe am Staller Sattel bleiben je Richtung 15 Minuten. Die Zeiten sind fest getaktet und lassen sich konkret planen. Wer die Regeln kennt, spart Warten, Stress am Antholzer See und riskante Begegnungen im Gegenverkehr.

Minuten-Takt statt Kurvenjagd

Staller Sattel – Grenzpass zwischen Süd- und Osttirol

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Der Staller Sattel ist ein abgelegener Grenzpass zwischen Südtirol und Osttirol. Mit seiner kurvenreichen Strecke, der besonderen Ampelregelung, seinen landschaftlichen Gegensätzen und den beiden Seen an den Passausgängen bietet er eine reizvolle Alternative zu den bekannten Dolomitenpässen.