PS - 11/2026

MOTORRAD Classic - 11/2026

RIDE No. 30

MX 125 Supermoto

RS 125

RS4 125

RX 125

SX 125

Tuono 125

Caponord 1200

Dorsoduro 1200

Dorsuduro 900

ETV 1000 Caponord

NA 850 Mana

Pegaso 650

RS 457

RS 660

RS4 50

RST 1000 Futura

RSV 1000 R

RSV4

SL 1000 Falco

SL 750 Shiver

SMV 750 Dorsoduro

Shiver 900

Tuareg 660

Tuono 1000 R

Tuono 457

Tuono 660

Tuono V4 1100

Tuono V4R

SRV 850

Scarabeo

Aprilia

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Marken-Chronik im MOTORRAD-Katalog2024: Seit der Übernahme durch die Piaggio-Gruppe im Jahr 2004 erlebte Aprilia Höhen und Tiefen. Sie begannen, die Marke zu stärken, mit dem Engagement in der MotoGP-WM, und mit der Entwicklung pfiffiger Modelle wie der 660er-Baureihe. Heute ist Aprilia wieder ein Vollsortimenter, der 50er-Roller genauso baut wie schnelle 125er, Mittelklasse-Motorräder, Enduros, Hyper-Nakeds und Superbikes. Als Colaninno im August 2023 mit 80 Jahren starb, hinterließ er einen geordneten Konzern, der nicht nur auf die Vespa bauen kann, sondern auch auf zwei aufstrebende Motorradmarken.2023: Eigner Ivano Beggio schwamm auf einer Erfolgswelle, im Jahr 2000 kaufte er Moto Guzzi und Laverda. Die Krise auf dem Rollermarkt zwang ihn in die Knie: 2004 musste er alles an die Piaggio-Gruppe verkaufen, den Mutterkonzern von Vespa. Innerhalb dieser Gruppe kümmern sich heute Piaggio und Vespa um Roller, Moto Guzzi um Touring- und Aprilia um sportliche Motorräder, denn das hat für die Marke Tradition: 19 Titel in der 125er- und 250er-Klasse gehen auf ihr Konto, derzeit zählt sie in der MotoGP-WM zu den Besten. Zudem sitzt bei Aprilia in Noale das Motorrad-Zentrum der ganzen Gruppe; die für ihre erstklassigen Fahrwerke bekannten Ingenieure entwickeln auch die Guzzi-Motorräder.

Aprilia ist eine italienische Motorradmarke, die im Jahr 1945 gegründet wurde. Ursprünglich als Fahrradhersteller gestartet, begann Aprilia in den 1960er Jahren mit der Produktion von Motorrädern. Heute ist die Marke für ihre sportlichen und leistungsstarken Maschinen bekannt, die weltweit verkauft werden. Der Hauptsitz von Aprilia befindet sich in Noale, Italien, wo die meisten Motorräder produziert werden. Die Marke bietet eine breite Palette von Motorrädern an, von Supersportlern bis zu Naked Bikes und Adventure-Tourern. Mit seiner Leidenschaft für Rennsport und seiner Fähigkeit, High-Performance-Motorräder zu produzieren, hat sich Aprilia einen Namen in der Motorradwelt gemacht.

MOTORRAD

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EICMA 2026

Alle Neuheiten von der Messe und Live-Ticker

Neuheiten

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Debatte um Lautstärke von Motorrädern

Die große Sicherheitskampagne

Rücksicht hat Vorfahrt!

Die besten 125er-Bikes von MOTORRAD getestet

Jugendliche Testteilnehmer testen zusammen mit MOTORRAD

MOTORRAD 23/2026 Coverbild

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Aprilia Tuono V4 1100 Factory im Fahrbericht

Kurven ohne Ende, abklappen bis zum Anschlag: Keines der Power-Nakeds fährt so schräglagengierig wie die Aprilia Tuono V4 1100 Factory. Nun kommt ein Update inklusive Euro 4-Abstimmung. Lässt sich die Ekstase noch steigern?

Bis zum Abwinkeln

Sieben Superbikes im Rennstrecken-Test

Sieben edle Superbikes, zwei spanische Rennstrecken: Honda Fireblade SP, Aprilia RSV4 RF, Suzuki GSX-R 1000 R, Ducati 1299 Panigale S, Kawasaki ZX-10RR, Yamaha YZF-R1M und BMW S 1000 RR im Track-Test.

Was schnell macht

Aprilia RSV4 RF im PS-Fahrbericht

Bislang trat die Aprilia RSV4 RF als einer der leistungs- und stimmgewaltigsten Supersportler auf. Der Test wird zeigen, ob´s mit Euro 4 dabei geblieben ist.

Euro 4-Soundcheck 

Aprilia RSV4 RF (2017) im Fahrbericht

Auf der Rennstrecke ist Aprilias Superbike-Waffe RSV4 eine Macht. Den letzten Vergleichstest auf diesem Terrain gewann sie souverän. Damit das so bleibt, wurde sie nun überarbeitet. Die Aprilia RSV4 RF mit leichten Rädern und Öhlins-Dämpfern gab eine erste Kostprobe ihres Könnens.

Noch schneller, noch besser?

Aprilia kaufen und Maßanzug bekommen

Wer sich bis 30. April eine Aprilia RSV4 oder eine Aprilia Tuono V4 1100 rauslässt, bekommt einen maßgeschneiderten Ledereinteiler dazu.

RSV4 und Tuono-Aktion

Gebrauchte Bikes bis 2.000 Euro

Maximal 2.000 Euro durfte kosten, was die MOTORRAD-Gebraucht-Onkels diesmal unter die Lupe nahmen. Die vier entdeckten vor Ort reizvolle Angebote – vom Mini-Softchopper bis zur gut abgehangenen 1200er-Wuchtbrumme.

Motorrad-Gebrauchtberatung

Enduros im Modelljahr 2017

Neben den neuen Supersportlern vom Schlage einer Fireblade oder GSX-R 1000 wächst vor allem das Enduro-Segment. Wir ordnen die neuen Enduros ein und vergleichen ihre Qualitäten.

Kleine, mittlere, große und Touren-Enduros

Motorrad-Neuheiten 2017 einordnen

Das Motorrad-Jahr 2017 ist ein richtig guter Jahrgang. Es sind faszinierende neue Modelle am Start. Eine entscheidende Frage für den Erfolg neuer Motorräder ist dabei auch: Wie sinnvoll ergänzen sie das Modellprogramm? Und wie formen sie das Markenimage?

Modellprogramm und Markenimage

Aprilia Dorsoduro 900 (2017)

Aprilias V2-Funbike Dorsoduro bekommt zur neuen Saison mehr Hubraum. Die Nennleistung bleibt bei 95 PS, das Drehmoment wächst moderat auf 90 Nm.

Größerer Motor, mehr Fun?

Aprilia Shiver 900 (2017)

Ob und wie Aprilia es schaffen würde, den 750er-V2 auf Euro4 zu trimmen, darüber hat die MOTORRAD-Redaktion einige Zeit gegrübelt. Auf der EICMA präsentierte die zur Piaggio-Gruppe gehörende Marke die salomonische Lösung: mehr Hubraum.

Mehr Hubraum wegen Euro4

Zonko auf der Aprilia Tuono V4 1100 RR (2017)

2017 schiebt Aprilia eine Euro 4-Version der Aprilia Tuono V4 1100 RR an den Start. Zonko hat den neuen Thunfisch ausprobiert

Sportliches V4-Naked jetzt mit Euro4

Aprilia RSV4 RF richtig abstimmen

Wie man das Fahrwerk und die elektronischen Fahrassistenzsysteme der Aprilia RSV4 RF richtig abstimmt, haben die Jungs von PS auf der Rennstrecke getestet.

Fahrassistenzsysteme und Fahrwerk

Aprilia auf der INTERMOT 2016

Frisches Material von Aprilia auf der INTERMOT 2016: Der italienische Hersteller hat auf der Messe in Köln einige überarbeitete Modelle gezeigt.

RSV4, Tuono & 125er

Supersportler und Naked Bikes von BMW, Yamaha und Aprilia im Konzeptvergleich

Es kommt darauf an, was man daraus macht – proklamierte einst die Beton-Industrie. Ein Slogan, der auch für Superbikes und ihre Naked-Bike-Derivate gilt. Ein Blick auf drei gemischte Duos von BMW, Yamaha und Aprilia mit gleichen Genen.

Gemischtes Doppel

Aprilia RSV4 R beim PS-Bridgestone-TunerGP

Achtung, extrascharf! Beim diesjährigen TunerGP rollten gleich drei der ebenso raren wie edlen Aprilia RSV4 R an den Start. Ein Fest für Augen und Ohren. Und für vollgassüchtige Rennstrecken-Junkies.

Armada Arrabbiata

Euro 3-Klassiker: Aprilia SL 750 Shiver

Im Jahr 2007 kam die SL 750 Shiver auf den Markt und ist bis heute im Programm. Sie ist mit ihrem feurigen V2 nicht nur für Italophile eine attraktive Alternative.

Attraktive Alternative

Finale des Alpen-Masters 2016

Zum Finale des MOTORRAD-Alpen-Masters 2016 kämpften die Gruppensieger der Vorrunde gegen den Titelträger des Vorjahres, die BMW R 1200 RS.

Im Paradies der Kurven

Aprilia Tuono V4 1100 Factory und Yamaha MT-10 im Vergleichstest

In der Grünen Hölle trafen Aprilia Tuono V4 1100 Factory und Yamaha MT-10 aufeinander. Denn dort, auf der Nordschleife des Nürburgrings kann man Naked Bikes mit 160 PS und mehr richtig rannehmen, ohne gleich im Gefängnis zu landen.

Duell auf der Nordschleife

MOTORRAD action team Rennserien in Oschersleben

Die schöne Rennstrecke in Oschersleben hatte schon immer etwas ganz Spezielles. So auch dieses Jahr: Tropische Temperaturen, latente Gewitterneigung, fiese Stechmücken. Zutaten, die unsere Helden aus T-Cup, Trofeo Italiano und T-Challenge aber nicht einbremsten, sondern im wahrsten Sinne des Wortes geradezu beflügelten. Ganz besonders den Cheffe bei den Trofeo Italiano-Superbikes: Michael „Fliege“ Tränklein.

Nichts für schwache Nerven

Adventure-Bikes im Test beim Alpen-Masters 2016

Wir testen Aprilia Caponord 1200, Ducati Multistrada 1200, Honda Africa Twin und Triumph Tiger Explorer.

Caponord 1200, Multistrada 1200, Africa Twin und Tiger Explorer

Yamaha MT-10, Ducati Monster 1200 R, Triumph Speed Triple S und Aprilia Tuono V4 1100 Factory

Angriffslustig dringt die Yamaha MT-10 ins Reich der muskelbepackten Naked-Bikes. Postwendend steht die zwei-, drei- und vierzylindrige Konkurrenz auf der Matte – ein Kampf um die Vorherrschaft der Systeme. Kann sich das neue Yamaha-Bike gegen Ducati Monster 1200 R, Triumph Speed Triple S und Aprilia Tuono V4 1100 Factory durchsetzen?

Power-Naked-Bikes im Vergleichstest

Moderne Klassiker aus Italien im Vergleich

Die Klassiker unter den italienischen Motorrädern - da gibt es viel. Wir stellen euch unsere Auswahl von Aprilia, Benelli, Bimota, Ducati, Moto Guzzi, Gilera und MV Agusta vor.

Ein Lob der Vielfalt

Europäische Zweizylinder-Bikes im Vergleichstest

Im Motorradbau gelten die europäischen Hersteller als Spezialisten für sportliche Zweizylinder-Bikes. Zeit für ein buntes Klassentreffen nach PS-Manier. Aprilia Dorsoduro 1200, BMW R 1200 RS, Ducati Hypermotard 939 SP, KTM 1290 Super Duke R SE und Moto Morini Corsaro 1200 Veloce im Vergleichstest.

Eurofighter

Adventure-Bikes im Vergleichstest

Die Ducati Multistrada 1200 Enduro will sich an die Spitze der Adventure-Bike-Klasse kämpfen. Am Basislager warten neben BMW R 1200 GS Adventure und KTM 1290 Super Adventure die frisch überarbeitete Triumph Tiger Explorer und Aprilia Caponord Rally.

New Kid on the Rocks

INTERMOT-Countdown 2016: 10

Es war zu Anfang nicht ganz leicht mit ihr. Die faszinierende sportliche Aprilia RSV4 erlaubte sich etliche Motorkapriolen wie eine harsche Gasannahme, rumpelige Laufkultur und einen enormen Verbrauch. Mittlerweile ist sie eine gereifte Persönlichkeit und fasziniert deshalb umso mehr.

Motorradmarke Aprilia – Alle Informationen im Überblick