PS - 7/2026

MOTORRAD Classic - 7+8/2026

RIDE No. 29

1098

1198

1199 Panigale

1299 Panigale

899 Panigale

900 SS

959 Panigale

DesertX (890)

DesertX (950)

Desmosedici RR

Diavel

GT 1000

Hypermotard 1100

Hypermotard 698

Hypermotard 796

Hypermotard 821

Hypermotard 890

Hypermotard 939

Hypermotard 950

Hyperstrada

Kämna 1000 MTS Pure Tec

M 900

MH 900e

Monster 1100

Monster 1200

Monster 620 SD

Monster 695

Monster 696

Monster 696 48 PS

Monster 750 i.e.

Monster 796

Monster 797

Monster 821

Monster 890

Monster 950

Monster S2R 1000

Monster S2R 800

Monster S4

Multistrada 1100

Multistrada 1200

Multistrada 1260

Multistrada 620

Multistrada 950

Multistrada V2

Multistrada V4

Panigale R

Panigale V2

Panigale V4

Pantah

SS 1000 DS

ST 4 S ABS

Scrambler

Scrambler 1100

Sport 1000

Streetfighter 1100

Streetfighter 848

Streetfighter V2

Streetfighter V4

Super Sport

SuperSport 950

Superleggera V4

XDiavel

Ducati

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Ducati ist eine italienische Motorradmarke, die im Jahr 1926 gegründet wurde. Die Marke hat ihren Hauptsitz in Bologna, Italien, und produziert ihre Motorräder größtenteils in Italien. Ducati ist bekannt für seine leistungsstarken und stilvollen Maschinen, die weltweit verkauft werden. Die Marke bietet eine breite Palette von Motorrädern an, von Supersportlern und Naked Bikes hin zu Adventure-Bikes und Cruiser. Einige der bekanntesten Modelle sind die Panigale, Monster, Multistrada und Diavel. Das verkaufsstärkste Motorrad von Ducati ist die Scrambler, die für ihre Vielseitigkeit und ihr Retro-Design bekannt ist und bei jungen Fahrern sehr beliebt ist. Ducati ist auch bekannt für seine fortschrittliche Technologie und Innovationen, wie zum Beispiel das Ducati Safety Pack, das dem Fahrer eine optimale Kontrolle und Sicherheit bietet.

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MOTORRAD 15/2026 Coverbild

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topmobile

Zonkos Attacke auf der Ducati 1098 Fighter RR

195 PS, 133 Newtonmeter und 174 Kilogramm vollgetankt, echte 320 km/h Topspeed - die Ducati 1098 Fighter RR mit dem Haga-WM-Motor drängt Richtung Himmel. Immer und überall.

Vollkommen wahnsinnig

Technik: Hitzeschutz am Krümmer montieren

PS-Leser Holger Wisotzki möchte die Krümmer seiner Ducati Monster mit Auspuff-Wrap umwickeln, befürchtet aber, dass der Motor dann überhitzt.

Hot Chocolate

Ducati Monster 821 Stripe, MV Agusta Brutale 800 und Yamaha XSR 900

Betörend schöne Motorräder für betörenden Landstraßenspaß: Auf unterschiedlichen Wegen versuchen Ducati Monster 821 Stripe, MV Agusta Brutale 800 und Yamaha XSR 900 diesem Anspruch möglichst nahezukommen.

Naked-Bikes im Vergleichstest

Ducati Multistrada 1200 Enduro im Fahrbericht

Schnell auf der Straße war eine Ducati Multistrada 1200 schon immer, nun wollen sich die Italiener auch auf schmutziges Terrain wagen. Also verwandelten sie ihre Rase- in eine Reiseenduro.

Quick And Dirty

Ducati 959 Panigale, MV Agusta F3 800 und Suzuki GSX-R 750 im Test

Mit der neuen Ducati 959 Panigale bekommt die Klasse zwischen 750 und 1000 Kubik einen neuen Impuls. Shootout mit MV Agusta F3 800 und Suzuki GSX-R 750 auf der Rennstrecke von Calafat.

Tracktest Supersportler unter 1000 cm³

Ducati Hypermotard 939 SP im PS-Fahrbericht

Seit 2007 erfreut die Ducati Hypermotard ihre Fans. Das neue Modell kommt jetzt leicht überarbeitet und Euro-4-konform. Und zum Glück wieder als scharfe SP-Version!

Euro-4-konformes Edelspielzeug

Ducati Hypermotard 939 im Fahrbericht

Die Ducati Hypermotard 939 soll dank gut 100 cm³ mehr Hubraum vor allem mehr Druck bei mittleren Drehzahlen bieten. Wir haben die Standard- und SP-Version auf der Straße und auf der Rennstrecke getestet.

Ducatis Fun-Bike

Ducati Scrambler Sixty2 im Fahrbericht

Optik, Lifestyle, Coolness: Mit diesen Attributen will die Ducati Scrambler Sixty2 junge, hippe und solvente Kunden begeistern. Sie bildet ab sofort den Einstieg in die Ducati-Welt. Im regnerischen Barcelona bitten 41 V2-Desmo-Pferde erstmals zum Ausritt.

Hipp? Hipper? Scrambler?

Ducati Monster 1200 R im Top-Test

Mehr Leistung, mehr Fahrwerk, mehr Bling-Bling und ein Racing-Streifen – die Ducati Monster 1200 R ist die stärkste und teuerste Monster. Aber ist sie auch die beste Monster aller Zeiten? Das und mehr klärt der Top-Test.

Beste Monster aller Zeiten?

Kultbike Ducati 750 F1

Gerade eben an Cagiva verkauft, gebar Ducati 1985 mit der Ducati 750 F1 einen der allerschönsten Motorrad­träume. Denn nur wer Kraft zum Träumen hat, hat auch Kraft zum Leben.

Traum von einem Motorrad

Ducati XDiavel im PS-Fahrbericht

Lang, stark, schwarz. Keine Zigarillos, kein Kaffee und doch aus Italien. Mit der Ducati XDiavel wagt sich Ducati zum ersten Mal ins Cruiser-Segment vor.

Ducatis erster Cruiser

Aprilia Tuono V4 1100 RR, Ducati Monster 1200 R und KTM 1290 Super Duke R im Test

Bisher trat Ducatis schärfste Variante der Monster nur als Solistin in Erscheinung. Doch nun bläst die 1200 R zur Attacke gegen zwei der mächtigsten Power-Naked Bikes des Sonnensystems. Ein Fight auf Augenhöhe?

Abwinkeln bis zum Abwinken

Ducati XDiavel S im Fahrbericht

Mit dem Muscle Bike Diavel (zu Deutsch: Teufel) beschritt Ducati vor fünf Jahren neue Wege. Nun legen die Italiener nach und machen mit der Ducati XDiavel dem beschaulichen Cruiser-Segment die Hölle heiß. Ein teuflisches Vergnügen.

Die Hölle heiß machen

Gebrauchte Supersportler für die Rennstrecke

Auf abgesperrter Strecke mal richtig angasen und trotzdem nicht Haus und Hof verpfänden müssen? Kein Problem, gebrauchte Sportmotorräder für maximal 3000 Euro machen’s möglich.

Discount-Racer bis 3000 Euro

Interview zur neuen Ducati XDiavel/S

MOTORRAD-Redakteur Peter Mayer ist die neue Ducati XDiavel/S gefahren und interviewte Eugenio Gherardi, den Leiter dieser Baureihe. Den Fahrbericht lest ihr in MOTORRAD Ausgabe 4/2016, ab 5. Februar am Kiosk.

Bike für USA und Deutschland

Elektronische Fahrwerke unter der Lupe

Fahrwerke sind das Bindeglied zwischen Straße und Motorrad. Eingestellt hat man sie bislang meist mit Schraubendreher und -schlüssel. Doch nun kommen vermehrt elektronisch kontrollierte Fahrwerke. Was bringt das?

Was bringt das?

Neuheit Ducati XDiavel und XDiavel S

Der extravaganten Diavel stellt Ducati die noch extremere Ducati XDiavel zur Seite. Und die ist keineswegs eine Variation zum Thema, sondern ein von Grund auf neues Motorrad – und was für eins.

Von Grund auf neu

Zonkos Attacke auf der Ducati Monster 1200 R

Als Ducati 1992 das erste Monster an den Start rollte, ging ein ehrfürchtiges Raunen durch die Welt. 23 Jahre später gibt es das Monster noch immer: die Ducati Monster 1200 R mit gewaltigen 160 PS und mörderdicken Krümmerrohren.

Monster Love

Ducati Scrambler Full Throttle und Yamaha XSR 700 im Vergleichstest

Ducati Scrambler Full Throttle und Yamaha XSR 700 wirken auf den ersten Blick sehr ähnlich: zweimal Umbau-Optik ab Werk in der unteren Mittelklasse, zweimal 75 PS, Vollbart und Holzfällerhemd. Tatsächlich sind die beiden Motorräder grundverschieden. Zwei Hersteller, zwei Philosophien, eine Betrachtung.

Schöne Töchter, schnelle Söhne

Ducatis Strategie für die MotoGP-Saison 2016

Seit zwei Jahren arbeitet die Ducati-Rennabteilung daran, in der MotoGP zu den scheinbar überlegenen japanischen Motorradherstellern aufzuschließen. Vieles deutet darauf hin, dass 2016 der Durchbruch gelingen könnte – weil Rennchef Luigi Dall’Igna als Techniker und als Taktiker ein gewiefter Ideenlieferant ist.

Vorsprung durch Taktik

Roadster-Umbauten von BMW, Ducati, Moto Guzzi, Triumph und Yamaha

Edelweiß Motorsport BMW R 9T one, Classicbike Raisch Triumph Bonneville Alu-Racer, Motorrad Klein Yamaha XJR 1300 Yard Built, Radical Guzzi Moto Guzzi "The Fugitive" 1380 und INTERMOT-Custombike Ducati Scrambler Icon by Marcus Walz leben luftgekühlte Leidenschaft.

Die Magie ehrlicher Mechanik

Ducati Multistrada 1200 Enduro im Fokus

"More than Red" lautet der neue Marketing-Claim vom Ducati. Die einstige Supersportler-Marke mausert sich langsam zum Vollsortimenter. Die sehr geländetauglich aufgerüstete Ducati Multistrada 1200 Enduro schottert mittenrein ins Terrain von BMW, KTM & Co.

Wie positioniert sich die Neue?

Ducati Diavel in der Gebrauchtberatung

Ducati bietet weit mehr als nur edel gemachtes Material für die Schnell-und-schräg-Fraktion. Mit der Ducati Diavel machen die Italiener seit 2011 sogar auf ganz dicke Hose. Überzeugt das Muscle Bike als Gebrauchte?

Ducatis Muscle Bike als Gebrauchte

Ducati 959 Panigale im Fahrbericht

Lassen wir den neuen Auspuff mal beiseite, es geht ja schließlich auch um innere Werte. Und da hat die Ducati 959 Panigale durchaus mehr zu bieten als nur ein gutes Schnapsglas mehr an Hubraum.

Große Kleine

EICMA-Neuheiten 2015

Es liegt wohl an der japanischen Zurückhaltung, dass die EICMA-Präsentation nicht der große Paukenschlag wurde. Aber: 2016 kommt wohl eine ganz radikal neue GSX-R 1000 – und das gleich doppelt.

Doppelte Dosis

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