PS - 7/2026

MOTORRAD Classic - 7+8/2026

RIDE No. 29

1098

1198

1199 Panigale

1299 Panigale

899 Panigale

900 SS

959 Panigale

DesertX (890)

DesertX (950)

Desmosedici RR

Diavel

GT 1000

Hypermotard 1100

Hypermotard 698

Hypermotard 796

Hypermotard 821

Hypermotard 890

Hypermotard 939

Hypermotard 950

Hyperstrada

Kämna 1000 MTS Pure Tec

M 900

MH 900e

Monster 1100

Monster 1200

Monster 620 SD

Monster 695

Monster 696

Monster 696 48 PS

Monster 750 i.e.

Monster 796

Monster 797

Monster 821

Monster 890

Monster 950

Monster S2R 1000

Monster S2R 800

Monster S4

Multistrada 1100

Multistrada 1200

Multistrada 1260

Multistrada 620

Multistrada 950

Multistrada V2

Multistrada V4

Panigale R

Panigale V2

Panigale V4

Pantah

SS 1000 DS

ST 4 S ABS

Scrambler

Scrambler 1100

Sport 1000

Streetfighter 1100

Streetfighter 848

Streetfighter V2

Streetfighter V4

Super Sport

SuperSport 950

Superleggera V4

XDiavel

Ducati

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Ducati ist eine italienische Motorradmarke, die im Jahr 1926 gegründet wurde. Die Marke hat ihren Hauptsitz in Bologna, Italien, und produziert ihre Motorräder größtenteils in Italien. Ducati ist bekannt für seine leistungsstarken und stilvollen Maschinen, die weltweit verkauft werden. Die Marke bietet eine breite Palette von Motorrädern an, von Supersportlern und Naked Bikes hin zu Adventure-Bikes und Cruiser. Einige der bekanntesten Modelle sind die Panigale, Monster, Multistrada und Diavel. Das verkaufsstärkste Motorrad von Ducati ist die Scrambler, die für ihre Vielseitigkeit und ihr Retro-Design bekannt ist und bei jungen Fahrern sehr beliebt ist. Ducati ist auch bekannt für seine fortschrittliche Technologie und Innovationen, wie zum Beispiel das Ducati Safety Pack, das dem Fahrer eine optimale Kontrolle und Sicherheit bietet.

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Fahrbericht Ducati ST2

Mit der neuen Ducati ST2 verlassen die Bologneser den Weg der kompromißlosen Sportlichkeit und wagen nach dem Versuch mit den wenig erfolgreichen Paso-Modellen ein weiteres Mal den schwierigen Spagat zwischen Tourer und Sportler.

Spagati Bolognese

Vorstellung: Laverda 750

Die Entwicklung des neuen Laverda-Twins mit Wasserkühlung liegt in den letzten Zügen. Kurz vor Produktionsstart konnte MOTORRAD bereits erste Eindrücke sammeln.

First Contact

Vergleichstest Big Twins

Die drei Vau-Zwo-Motoren unter der Lupe.

Atemtechnik

Zweizylinder-Vergleichstest

Was taugen die neuen Power-Twins im Alltag? Wie sehen sie auf der Rennstrecke gegen die Ducati 916 aus? Auf welche Plätze verweisen sie die Underdogs Ducati 900 SS und Yamaha TRX 850?

Miles and more

Vergleichstest Ducati 916 Biposto, Honda CBR 900 RR und Triumph Daytona T 595

Feuer und Flamme

Test Ducati M 750 Monster

Ducati strebt monströsen Zeiten entgegen: Flankiert von der 600er und 900er Monster bahnt sich jetzt die M 750 einen Weg.

Mittendrin

Vergleichstest

Treffpunkt Nordschleife: Die Ex-Weltmeister Jon Ekerold und Toni Mang und die Nürburgring-Spezialisten Helmut Dähne und Alois Tost drehen ein paar schnelle Runden mit sechs ganz unterschiedlichen Sportmotorrädern.

Aprilia RS 250, Kawasaki ZX-6 R, Suzuki GSX-R 750, Honda CBR 900 RR,  Ducati 916 Biposto, Yamaha YZF 1000 Thunderace

Technik

Ein Jahrhundert nach der Erfindung des motorisierten Zweirads fahren die meisten Motorräder immer noch ohne Abgasreinigung. Vielleicht sinkt auch die Sympathie für deren Lenker bald wieder auf den Stand von damals.

Abgasreinigung

BoT-Rennmaschinen

Donnerwetter

Gebrauchtkauf

Drum prüfe, wer sich länger bindet ob er nicht noch 'ne Bessere findet. Ducati 900 SS wählen, heißt seinen Emotionen freien Lauf zu lassen. Ein Genuß, den man aber teuer bezahlen muß.

Ducati 900 SuperSport

Test

Ganze 50 Stück sollen von der Ducati 900 Chiara entstehen. Die Kreation des deutschen Importeurs DNL schmeichelt dem Auge, gewiß, aber reicht die Basis von der 900 SS auch für technische Lichtblicke?

Ducati 900 Chiara

Vergleichstest Ducati 750 SS gegen Laverda 668

Nach geglücktem Stapellauf schwimmt die neue Laverda 668 ganz im Fahrwasser der Ducati 750 SS. Kann der sportliche Twin an dem bewährten V-Zweizylinder vorbeiziehen?

Rote Flotte

Vergleichstest Supersportler der Mittelklasse

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Rad an Rad

Ducati 900 SS gegen Yamaha TRX 850

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