PS - 5/2026

MOTORRAD Classic - 6/2026

RIDE No. 28

Dunlop

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[Eigendarstellung] Unsere Geschichte beginnt in einem Augenblick der Innovation – als John Boyd Dunlop 1888 in Belfast, Nordirland, den pneumatischen Reifen erfand. Von diesem Augenblick an ist der Name Dunlop eng mit bahnbrechenden Entwicklungen in der Reifentechnologie verbunden – und steht für die Hochleistung, die unsere Kunden erwarten. Je genauer Sie die Straße spüren, desto besser haben Sie Ihr Fahrzeug unter Kontrolle. Und mit besserer Kontrolle können Sie in neue Dimensionen der Leistung vorstoßen. Das ist der Augenblick, in dem Fahren zum reinen Vergnügen wird. Dieses Verlangen, an die Leistungsgrenzen zu gehen, ist die Inspiration hinter jedem Reifen, den Dunlop herstellt. Von unseren Slicks für das Siegertreppchen bis hin zu unseren Reifen für beliebte Alltagsmotorräder: Wir streben immer danach, das Kontrollgefühl des Fahrers zu maximieren. Unser Unternehmen ist für Leistung bekannt – ununterbrochen bringen wir neue Reifentechnologien zur Steigerung von Effizienz, Kontrolle und Fahrvergnügen zur Marktreife. Aus diesem Grund entscheiden sich führende Motorradhersteller auch in der Erstausrüstung ab Werk für unsere Reifen. Seit diesem ersten Reifen vor mehr als 125 Jahren arbeiten wir unermüdlich an der Entwicklung neuer Reifentechnologien. Dabei gehen wir bis zum heutigen Tag an unsere Grenzen und setzen mit unserem hart erarbeiteten Wissen neue Standards. Diese Erfahrung werden wir auch zukünftig nutzen, um die Premiumqualität unserer Reifen weiter zu optimieren. Die Leidenschaft für Leistung hat uns immer wieder zu Innovationen getrieben und unseren Ruf als Rennreifen-Hersteller für Gewinner gefestigt. Die Ergebnisse unserer Forschung finden Sie in unserem gesamten Sortiment. Dunlop Reifen sind für echte Motorradfahrer gemacht: Für alle, die an ihre Grenzen gehen. Die nie aufgeben. Und ganz besonders für alle, die die pure Leidenschaft des Fahrens genießen. Diese Leidenschaft ist unser Antrieb.

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Neuer Roller-Reifen Dunlop ScootSmart 2

Rollerreifen Dunlop ScootSmart 2

Dunlop bringt den neuen ScootSmart 2: Roller-Reifen mit neuer Silica-Mischung und neuem Profil. Laut Hersteller mit 10 Prozent kürzerem Nassbremsweg.

Nassgrip und Laufleistung auch für Roller

Dunlop Sportsmart Mk4 als sportlicher Straßen-Reifen

Dunlop SportSmart Mk4

Dunlop hat ab sofort alle Größen des Sportsmart Mk4 im Angebot. MOTORRAD zeigt den Aufbau des rennstreckenfreundlichen Straßenklebers.

Neuer Straßenkleber für flotte Runden

Reifen-Rückruf Dunlop Sportmax Roadsmart III / 3   

Rückruf Dunlop Roadsmart III 3

Beim Sport-Touring-Reifen Dunlop Sportmax Roadsmart III kann sich das Profil ablösen, was zu Kontrollverlust und zum Sturz führen kann.

Unfall-Gefahr mit Dunlop Roadsmart III 

Dunlop Trailmax Raid 2023

Dunlop Trailmax Raid

Dunlop erweitert die Trailmax-Reihe mit dem Raid. Der 50/50-Reifen ist in 9 Dimensionen erhältlich. 

Neue Stolle fürs Halbgrobe

Neuer Dunlop Sportmax Q-Lite

Dunlop Sportmax Q-Lite

Dunlop präsentiert mit dem Sportmax Q-Lite einen neuen Sportreifen für 125er. Den Nachfolger des TT 900 GP bietet Dunlop in 10 Dimensionen an.

Leichtkraftkleber: Neuer Sportreifen für 125er

Dunlop Geomax MX14

Dunlop stellt seinen neuen Geomax MX14 vor, der als schaufelartiger Hinterreifen speziell für sandiges Terrain entwickelt worden ist.

Neue Sandschaufel für Crosser

Dunlop Qualifier Core 2022

Dunlop Qualifier Core

Als Nachfolger des ehrwürdigen Qualifier II steht der Qualifier Core bereit. Er soll preisbewusste Fahrer ansprechen und ist in „alten“ Größen verfügbar.

Neuer Einstiegssportler in alten Größen

Dunlop Roadsmart IV

11/2021, Dunlop Roadsmart IV

Dunlop hat den Nachfolger des Roadsmart III vorgestellt. Der neue Tourensportreifen Roadsmart IV kommt 2022 in 21 Größen.

Neuer Tourensport-Reifen kommt 2022

Dunlop Dragmax

03/2020, Dunlop Dragmax Reifen

Dunlop hat mit dem neuen Dragmax einen Reifen speziell für den ultimativen Grip auf dem Dragstrip entwickelt. Er hat aber auch eine Straßenzulassung.

Reifen für den Dragstrip und die Straße

Dunlop TT100 GP Radial

07/2019, Dunlop TT100GP Radial Klassikerreifen

Für den wachsenden Markt an Retro- und Heritage-Modellen legt Dunlop mit dem Dunlop TT100 GP Radial einen neuen Radialreifen im alten Look auf.

Neuer Radial-Retro-Reifen

Alle Reifentests 2019

Continental oder Michelin? Bridgestone oder Pirelli? Sportreifen oder Tourenreifen? Kaum ein Thema besitzt mehr Konfliktpotential als die Frage nach dem richtigen Reifensatz: Im Reifen-Special 2019 erfahren Sie alles, was Sie über die ideale Bereifung ihres Motorrads wissen müssen. Das 109-seitige PDF-Paket gibt es zum Sammelpreis von 9,99 Euro.

Lebensversicherung Reifen

Kooperation Dunlop und Harley-Davidson

Dunlop feiert die Auslieferung des zehnmillionsten Erstausrüstungsreifen an Harley-Davidson.

10 Millionen Reifen in über 30 Jahren

IDM 2017 in Zolder - Dunlop

Dunlop hat bei der zweiten IDM-Runde 2017 im belgischen Zolder groß aufgefahren. Über 1.200 Reifen warten in den Aufliegern der Schwarz-Gelben auf ihren Einsatz.

Dunlop hat die volle Ladung an Bord

6 Tourenreifen-Paare im Test

6 Tourenreifen-Paarungen wurden im Reifen-Vergleichstest in MOTORRAD 12/2017 getestet, bewertet und miteinander verglichen: Bridgestone T 30 Evo, Continental Road Attack 3, Dunlop Roadsmart III, Metzeler Roadtec 01, Michelin Pilot Road 4 und Pirelli Angel GT.

Tourenreifen auf Suzuki GSX-S 750

6 Sportreifen-Paare im Test

6 Sportreifen-Paarungen wurden im Reifentest in MOTORRAD 11/2017 auf einer Kawasaki Ninja ZX-10R getestet, bewertet und miteinander verglichen: Bridgestone S21, Continental Sport Attack 3, Dunlop Sportsmart2 Max, Metzeler Sportec M7 RR, Michelin Power RS und Pirelli Diablo Rosso III.

Sportreifen auf Kawasaki Ninja ZX-10R

Reifen-Neuheiten 2017 im Test

Die Saison ist angelaufen und pünktlich kommen einige neue Motorradreifen auf den Markt. PS durfte schon mal vorab testen.

Gummis von Conti, Dunlop und Michelin

8 Motorradreifen für Klassiker und Youngtimer im Test

Acht Motorradreifen der Dimensionen 100/90-18 und 120/90-18 für Youngtimer, Klassiker und solche, die es werden wollen, im Test auf sehr steilen, sehr kurvigen und manchmal auch sehr nassen Straßen.

Dimensionen 100/90-18 und 120/90-18

Yamaha-Cup

Ehrgeizige Speed-Fanatiker schwören auf den Intensivkurs Yamaha-R6-Dunlop-Cup, der sich jetzt in der zweiten Saisonhälfte befindet. Mittendrin: PS-Redakteur Tobi auf der Suche nach schnellen Rundenzeiten. Geschenkt gibt es die nicht, wie die Läufe in Zolder und Schleiz beweisen.

Vorwärtsdrang

Slicks im Vergleichstest

Der richtige Rennreifen entscheidet über Sieg oder Niederlage. Nach dem letztjährigen Slick-Vergleich stürmen heuer drei neue oder stark überarbeitete Gummis den Racer-Markt. Neues Testfeld, neuer Ruhm?

Glatt & Gloria

Marktübersicht Motorradreifen 2016

Ein Blick auf die neuen Motorradreifen 2016: Landstraßen-Fahrer, Schotter-Fans und sportliche Motorradfahrer können sich über eine Vielzahl neuer Profile freuen. Wir haben schon einmal alle Erkenntnisse zum Reifenjahrgang 2016 zusammengetragen.

Tuningmaßnahme Nr 1

Kauftipp Reifentest Teil 3 Dunlop Trailsmart

Der Großenduro-Reifen Dunlop Trailsmart hat im Reifen-Konzeptvergleich in MOTORRAD 14/2015 das Prädikat „Kauftipp (Alltag/Straße)“ erzielt.

Beste Wahl für den GS-Alltag

Werksreport Reifenfertigung bei Dunlop

Vor über 125 Jahren zog der Tierarzt John Boyd Dunlop selbst gebaute Luftreifen auf das Dreirad seines Sohnes auf. Noch heute tragen Reifen seinen Namen. Nur bei der Herstellung hat sich einiges getan.

Die Erfindung des luftbefüllten Gummireifens

Garagentuning für die BMW R 1200 GS

Ab Werk ist die BMW R 1200 GS nahezu perfekt. Doch irgendwann muss Hand angelegt werden. Um Verschleißteile zu tauschen oder den Komfort zu steigern. Tipps für die Reiseenduro.

Verschleißteile tauschen, Komfort steigern

Kauftipp Enduroreifen (MOTORRAD 11/2013)

Dunlop Trailmax TR 91

Ratgeber: Reifen

MOTORRAD testete verschiedene neue Reifen für Enduros, Tourer und Sportler.

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