PS - 8+9/2026

MOTORRAD Classic - 9/2026

RIDE No. 29

Dunlop

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[Eigendarstellung] Unsere Geschichte beginnt in einem Augenblick der Innovation – als John Boyd Dunlop 1888 in Belfast, Nordirland, den pneumatischen Reifen erfand. Von diesem Augenblick an ist der Name Dunlop eng mit bahnbrechenden Entwicklungen in der Reifentechnologie verbunden – und steht für die Hochleistung, die unsere Kunden erwarten. Je genauer Sie die Straße spüren, desto besser haben Sie Ihr Fahrzeug unter Kontrolle. Und mit besserer Kontrolle können Sie in neue Dimensionen der Leistung vorstoßen. Das ist der Augenblick, in dem Fahren zum reinen Vergnügen wird. Dieses Verlangen, an die Leistungsgrenzen zu gehen, ist die Inspiration hinter jedem Reifen, den Dunlop herstellt. Von unseren Slicks für das Siegertreppchen bis hin zu unseren Reifen für beliebte Alltagsmotorräder: Wir streben immer danach, das Kontrollgefühl des Fahrers zu maximieren. Unser Unternehmen ist für Leistung bekannt – ununterbrochen bringen wir neue Reifentechnologien zur Steigerung von Effizienz, Kontrolle und Fahrvergnügen zur Marktreife. Aus diesem Grund entscheiden sich führende Motorradhersteller auch in der Erstausrüstung ab Werk für unsere Reifen. Seit diesem ersten Reifen vor mehr als 125 Jahren arbeiten wir unermüdlich an der Entwicklung neuer Reifentechnologien. Dabei gehen wir bis zum heutigen Tag an unsere Grenzen und setzen mit unserem hart erarbeiteten Wissen neue Standards. Diese Erfahrung werden wir auch zukünftig nutzen, um die Premiumqualität unserer Reifen weiter zu optimieren. Die Leidenschaft für Leistung hat uns immer wieder zu Innovationen getrieben und unseren Ruf als Rennreifen-Hersteller für Gewinner gefestigt. Die Ergebnisse unserer Forschung finden Sie in unserem gesamten Sortiment. Dunlop Reifen sind für echte Motorradfahrer gemacht: Für alle, die an ihre Grenzen gehen. Die nie aufgeben. Und ganz besonders für alle, die die pure Leidenschaft des Fahrens genießen. Diese Leidenschaft ist unser Antrieb.

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IDM 2017 in Zolder - Dunlop

Dunlop hat bei der zweiten IDM-Runde 2017 im belgischen Zolder groß aufgefahren. Über 1.200 Reifen warten in den Aufliegern der Schwarz-Gelben auf ihren Einsatz.

Dunlop hat die volle Ladung an Bord

Reifenempfehlung für die BMW R 1200 R

Die BMW R 1200 R wird gerne für ausgiebige Touren benutzt. Wir zeigen sechs Alternativen von Bridgestone, Michelin, Dunlop, Pirelli, Continental und Metzeler zur Originalbereifung.

Sechs Alternativen zur Originalbereifung

Reifenempfehlung für die KTM 1290 Super Duke R

Gibt man dem Super-Herzog häufig die Sporen, so steht man öfter mal beim Reifenhändler. Gut, um mehrere Alternativen zu probieren. Unsere Reifenempfehlungen für die KTM 1290 Super Duke R. Mit dabei sind Gummis von Bridgestone, Continental, Dunlop, Metzeler und Pirelli.

Bridgestone, Continental, Dunlop, Metzeler und Pirelli

6 Tourenreifen-Paare im Test

6 Tourenreifen-Paarungen wurden im Reifen-Vergleichstest in MOTORRAD 12/2017 getestet, bewertet und miteinander verglichen: Bridgestone T 30 Evo, Continental Road Attack 3, Dunlop Roadsmart III, Metzeler Roadtec 01, Michelin Pilot Road 4 und Pirelli Angel GT.

Tourenreifen auf Suzuki GSX-S 750

Dunlop Roadsmart III im Test

Platz 5: Mit seiner Handlichkeit und dem präzisen Einlenkverhalten zeigt der Roadsmart III einen deutlichen Fortschritt im Vergleich zur Vorgängergeneration. Leichte Qualitätsprobleme kos­ten allerdings den Anschluss an die Spitze.

Vergleichstest Tourenreifen (MOTORRAD 12/2017)

6 Sportreifen-Paare im Test

6 Sportreifen-Paarungen wurden im Reifentest in MOTORRAD 11/2017 auf einer Kawasaki Ninja ZX-10R getestet, bewertet und miteinander verglichen: Bridgestone S21, Continental Sport Attack 3, Dunlop Sportsmart2 Max, Metzeler Sportec M7 RR, Michelin Power RS und Pirelli Diablo Rosso III.

Sportreifen auf Kawasaki Ninja ZX-10R

Fünf Reifenempfehlungen für die Yamaha MT-07

Ein leichtes Funbike wie die Yamaha MT-07 reagiert nicht ganz so sensibel auf die Bereifung, kann aber trotzdem von einer Umbereifung profitieren.

Reifentipps für den Allrounder

Dunlop Sportsmart 2 Max im Test

Platz 3: Der Vorgänger Sportsmart 2 wedelte 2016 mit der roten Laterne, der Max springt beim Testdebüt gleich aufs Podium. Besondere Glanzpunkte kann Dunlops neuer Sportler im Alltag und in seiner Ausdauer setzen.

Vergleichstest Sportreifen (MOTORRAD 11/2017)

Reifenempfehlung für Suzuki GSX-S 1000 F

MOTORRAD zeigt, mit welchen Reifen die Suzuki GSX-S 1000 am besten rundläuft.

Alternativen zur Serienbereifung

Reifen-Neuheiten 2017 im Test

Die Saison ist angelaufen und pünktlich kommen einige neue Motorradreifen auf den Markt. PS durfte schon mal vorab testen.

Gummis von Conti, Dunlop und Michelin

8 Motorradreifen für Klassiker und Youngtimer im Test

Acht Motorradreifen der Dimensionen 100/90-18 und 120/90-18 für Youngtimer, Klassiker und solche, die es werden wollen, im Test auf sehr steilen, sehr kurvigen und manchmal auch sehr nassen Straßen.

Dimensionen 100/90-18 und 120/90-18

Test Dunlop GP Racer D212 und Michelin Power RS

Dunlop entwickelt seine Sportreifen für Motorräder seit Langem in Frankreich, Michelin ist schon immer dort ansässig. Unabhängig voneinander präsentierten beide Firmen ihre neuesten Reifen, den Dunlop GP Racer D212 und den Michelin Power RS.

Neue Sportreifen von Michelin und Dunlop

Sechs Supersportreifen im Vergleichstest

Der große PS-Sportreifenvergleichs-Test ist der Shootout um den besten Sport-Gummi 2016.

Rasch-Hour

Reifenempfehlungen für die Honda Africa Twin

In der Regel testet MOTORRAD Reifen für die Dauertest-Maschinen im Rahmen der Zwischenbilanz. Für die Honda Africa Twin wurde der Test vorgezogen. Aus gutem Grund.

Ersatz tut not

Yamaha-Cup

Ehrgeizige Speed-Fanatiker schwören auf den Intensivkurs Yamaha-R6-Dunlop-Cup, der sich jetzt in der zweiten Saisonhälfte befindet. Mittendrin: PS-Redakteur Tobi auf der Suche nach schnellen Rundenzeiten. Geschenkt gibt es die nicht, wie die Läufe in Zolder und Schleiz beweisen.

Vorwärtsdrang

Slicks im Vergleichstest

Der richtige Rennreifen entscheidet über Sieg oder Niederlage. Nach dem letztjährigen Slick-Vergleich stürmen heuer drei neue oder stark überarbeitete Gummis den Racer-Markt. Neues Testfeld, neuer Ruhm?

Glatt & Gloria

6 Sportreifen im Test

Die Evolution der Sportreifen hat ein extrem hohes Level erreicht. Vor allem beeindruckt ihr Breitbandnutzen: Handlichkeit im Alltag, Stabilität auf der Rennstrecke, Sicherheit im Nassen. Drei Neuerscheinungen wollen die Latte nun noch höher legen. Geht da wirklich noch was?

120/70 ZR 17 und 190/55 ZR 17

Enduroreifen 120/70 R 19 und 170/60 R 17 im Produkttest

Von eiskalten Pässen hinab in sonnendurchflutete Täler und schnell wieder rasant rauf zum Gipfel. Beim Länder-Hopping auf der Route des Cols versucht MOTORRAD, das Limit von sechs aktuellen Enduroreifen auf einer 4000-Kilometer-Tour in den Pyrenäen auszuloten.

Der 4000-Kilometer-Test

Marktübersicht Motorradreifen 2016

Ein Blick auf die neuen Motorradreifen 2016: Landstraßen-Fahrer, Schotter-Fans und sportliche Motorradfahrer können sich über eine Vielzahl neuer Profile freuen. Wir haben schon einmal alle Erkenntnisse zum Reifenjahrgang 2016 zusammengetragen.

Tuningmaßnahme Nr 1

Kauftipp Reifentest Teil 3 Dunlop Trailsmart

Der Großenduro-Reifen Dunlop Trailsmart hat im Reifen-Konzeptvergleich in MOTORRAD 14/2015 das Prädikat „Kauftipp (Alltag/Straße)“ erzielt.

Beste Wahl für den GS-Alltag

Reifen für große Reiseenduros im Test

Wie gut sind die Stollenreifen für Reiseenduros à la BMW R 1200 GS & Co auf der Straße? Welcher Reifen ist am besten für die Straße? Auch bei Nässe? Und welcher Reifen ist das Universaltalent für große Reiseenduros?

Gibt es den Universalreifen?

Welcher ist der beste Sportreifen 2015?

Die Spur führt auf den GP-Kurs des Nürburgrings. Dort fahnden wir nach den besten Sportreifen 2015. Neun Sportreifen treten zum Vergleichstest an: vier Hypersportreifen für die Straße und fünf Slicks für die Rennstrecke.

Hypersportreifen und Slicks im Test

Enduroreifen der Größen 110/80 R 19, 150/70 R 17 im Test

Fünf Enduroreifen der Dimensionen 110/80 R 19, 150/70 R 17 müssen bei Tests mit der BMW R 1200 GS zeigen, wer nicht nur bei Regen die besten Haftreserven zu bieten hat.

Haftreserven für Reiseenduros

Tourenreifen der Größe 120/70 ZR 17 und 180/55 ZR 17 im Test

Was manche beim Handeln mit Schwarzgeld fürchten, wünschen sich andere beim Umgang mit dem schwarzen Gold: Nimm mich in Haft! Und das unter allen Umständen – ob es zum Freigang raus in die Sonne oder durch den Regen geht. Sieben aktuelle Tourenreifen im Test.

Sonne, Regen, Haltbarkeit

6 Sportreifen im Test (120/70 ZR 17 und 190/55 ZR 17)

Sind Sportreifen tatsächlich geeignet, um im Alltag, bei Regen und auf vielen Tausend Kilometern zu funktionieren? Sechs Männer geben beim Sportreifen-Test Gummi.

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