MOTORRAD - 13/2025

PS - 7/2025

MOTORRAD Classic - 7+8/2025

FUEL 

RIDE No. 24

Dunlop

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[Eigendarstellung] Unsere Geschichte beginnt in einem Augenblick der Innovation – als John Boyd Dunlop 1888 in Belfast, Nordirland, den pneumatischen Reifen erfand. Von diesem Augenblick an ist der Name Dunlop eng mit bahnbrechenden Entwicklungen in der Reifentechnologie verbunden – und steht für die Hochleistung, die unsere Kunden erwarten. Je genauer Sie die Straße spüren, desto besser haben Sie Ihr Fahrzeug unter Kontrolle. Und mit besserer Kontrolle können Sie in neue Dimensionen der Leistung vorstoßen. Das ist der Augenblick, in dem Fahren zum reinen Vergnügen wird. Dieses Verlangen, an die Leistungsgrenzen zu gehen, ist die Inspiration hinter jedem Reifen, den Dunlop herstellt. Von unseren Slicks für das Siegertreppchen bis hin zu unseren Reifen für beliebte Alltagsmotorräder: Wir streben immer danach, das Kontrollgefühl des Fahrers zu maximieren. Unser Unternehmen ist für Leistung bekannt – ununterbrochen bringen wir neue Reifentechnologien zur Steigerung von Effizienz, Kontrolle und Fahrvergnügen zur Marktreife. Aus diesem Grund entscheiden sich führende Motorradhersteller auch in der Erstausrüstung ab Werk für unsere Reifen. Seit diesem ersten Reifen vor mehr als 125 Jahren arbeiten wir unermüdlich an der Entwicklung neuer Reifentechnologien. Dabei gehen wir bis zum heutigen Tag an unsere Grenzen und setzen mit unserem hart erarbeiteten Wissen neue Standards. Diese Erfahrung werden wir auch zukünftig nutzen, um die Premiumqualität unserer Reifen weiter zu optimieren. Die Leidenschaft für Leistung hat uns immer wieder zu Innovationen getrieben und unseren Ruf als Rennreifen-Hersteller für Gewinner gefestigt. Die Ergebnisse unserer Forschung finden Sie in unserem gesamten Sortiment. Dunlop Reifen sind für echte Motorradfahrer gemacht: Für alle, die an ihre Grenzen gehen. Die nie aufgeben. Und ganz besonders für alle, die die pure Leidenschaft des Fahrens genießen. Diese Leidenschaft ist unser Antrieb.

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Sportreifen und Hypersportreifen im Test 2025

Wir testen alltagstaugliche Motorrad-Sportreifen sowie noch sportlichere Hypersport-Reifen. Zudem werfen wir einen Blick auf die Unterschiede.

Premiumreifen im Härtetest

Das sind die besten Reifen für die GS-Klasse

Motorradreifen der GS-Klasse, Test 2025

MOTORRAD testet 6 Satz Reifen auf der neuen BMW R 1300 GS. Getestet wurden sämtliche Qualitäten sowie die Haltbarkeit der Reifen für große Reiseenduros.

Reifen für große Reiseenduros im Test

Alltags-, Nässe- und Verschleißtest auf 2.000 km

Motorrad Tourenreifen Test 2024

6 Motorrad-Tourenreifen in 120/70 ZR 17 und 180/55 ZR 17 im Alltags-, Nässe- und Verschleißtest auf 2.000 Kilometer auf 6 BMW R 1250 RS.

Aktuelle Motorrad-Tourenreifen 2024 im Test

Welcher Reifen ist der beste für die Doppel-R?

BMW S 1000 RR Reifenempfehlung

MOTORRAD ist eine BMW S 1000 RR über 50.000 Kilometer im Dauertest gefahren und dabei unter anderem 5 Reifen an ihr getestet. Hier unser Fazit.

Reifenempfehlungen für die BMW S 1000 RR

Motorradreifen für die Einsteiger-Klasse im Test

Nicht alle Reifen, die ab Werk auf 125ern oder 48-PS-Bikes montiert sind, können in puncto Dynamik und Sicherheit glänzen. Wir testen das mit einer KTM 390 Duke.

110/70 R 17 und 150/60 R 17 für 125er und A2-Bikes

Dunlop Roadsmart 4 im Härtetest

Dunlop Roadsmart IV

Wer gerne straffe Reifen fährt und den flotten Strich liebt, der könnte mit dem Roadsmart 4 glücklich werden.

Sportlicher Alleskönner für entspannte Touren

6 Sportreifen (120/70 ZR 17; 190/55 ZR 17) im Test

Reifentest Teil 4 Sportreifen

Im 4. Teil unseres Reifentests müssen sich sechs aktuelle Sportreifen der brachialen Gewalt eines 1000er-Superbikes stellen.

2019er-Pneus mit der Yamaha YZF-R1 im Vergleich

Straßenreifen für große Reiseenduros (2019)

Motorrad Enduroreifen 2019 im Test

6 Paar Straßenreifen für große Reiseenduros der Dimensionen 120/70 R19, 170/60 R17 machen den Lanstraßen-, Alltags-, Nässe- und Verschleiß-Test.

Landstraßen-, Alltags-, Nässe- und Verschleißtest

Hypersportreifen-Test 120/70 ZR 17 und 200/55 ZR 17

Hypersportreifen für Motorräder sollen Sportlichkeit und Alltag auf höchstem Niveau vereinen können. Was folgt auf die Testkilometer auf Rennstrecke, Landstraße und Nassteststrecke? Ein Reifentest mit überraschenden Erkenntnissen.

Performance in Sport und Alltag

Tourenreifen-Test 120/70 ZR 17 und 180/55 ZR 17

Für den Tourenreifen-Test 2018 gilt: eine Saison im Zeitraffer abspulen, viel Profil verlieren, in möglichst kurzer Zeit. Welcher Reifen am besten in den Kategorien Nässetest, Verschleiß und Landstraße/Alltag abschneidet, haben wir für euch auf 3.600 Kilometern und sechs BMW R 1200 RS herausgefunden.

Nässetest, Verschleiß und Landstraße

Reifenempfehlung für die BMW R 1200 R

Die BMW R 1200 R wird gerne für ausgiebige Touren benutzt. Wir zeigen sechs Alternativen von Bridgestone, Michelin, Dunlop, Pirelli, Continental und Metzeler zur Originalbereifung.

Sechs Alternativen zur Originalbereifung

Reifenempfehlung für die KTM 1290 Super Duke R

Gibt man dem Super-Herzog häufig die Sporen, so steht man öfter mal beim Reifenhändler. Gut, um mehrere Alternativen zu probieren. Unsere Reifenempfehlungen für die KTM 1290 Super Duke R. Mit dabei sind Gummis von Bridgestone, Continental, Dunlop, Metzeler und Pirelli.

Bridgestone, Continental, Dunlop, Metzeler und Pirelli

Dunlop Roadsmart III im Test

Platz 5: Mit seiner Handlichkeit und dem präzisen Einlenkverhalten zeigt der Roadsmart III einen deutlichen Fortschritt im Vergleich zur Vorgängergeneration. Leichte Qualitätsprobleme kos­ten allerdings den Anschluss an die Spitze.

Vergleichstest Tourenreifen (MOTORRAD 12/2017)

Fünf Reifenempfehlungen für die Yamaha MT-07

Ein leichtes Funbike wie die Yamaha MT-07 reagiert nicht ganz so sensibel auf die Bereifung, kann aber trotzdem von einer Umbereifung profitieren.

Reifentipps für den Allrounder

Dunlop Sportsmart 2 Max im Test

Platz 3: Der Vorgänger Sportsmart 2 wedelte 2016 mit der roten Laterne, der Max springt beim Testdebüt gleich aufs Podium. Besondere Glanzpunkte kann Dunlops neuer Sportler im Alltag und in seiner Ausdauer setzen.

Vergleichstest Sportreifen (MOTORRAD 11/2017)

Reifenempfehlung für Suzuki GSX-S 1000 F

MOTORRAD zeigt, mit welchen Reifen die Suzuki GSX-S 1000 am besten rundläuft.

Alternativen zur Serienbereifung

Test Dunlop GP Racer D212 und Michelin Power RS

Dunlop entwickelt seine Sportreifen für Motorräder seit Langem in Frankreich, Michelin ist schon immer dort ansässig. Unabhängig voneinander präsentierten beide Firmen ihre neuesten Reifen, den Dunlop GP Racer D212 und den Michelin Power RS.

Neue Sportreifen von Michelin und Dunlop

Sechs Supersportreifen im Vergleichstest

Der große PS-Sportreifenvergleichs-Test ist der Shootout um den besten Sport-Gummi 2016.

Rasch-Hour

Reifenempfehlungen für die Honda Africa Twin

In der Regel testet MOTORRAD Reifen für die Dauertest-Maschinen im Rahmen der Zwischenbilanz. Für die Honda Africa Twin wurde der Test vorgezogen. Aus gutem Grund.

Ersatz tut not

6 Sportreifen im Test

Die Evolution der Sportreifen hat ein extrem hohes Level erreicht. Vor allem beeindruckt ihr Breitbandnutzen: Handlichkeit im Alltag, Stabilität auf der Rennstrecke, Sicherheit im Nassen. Drei Neuerscheinungen wollen die Latte nun noch höher legen. Geht da wirklich noch was?

120/70 ZR 17 und 190/55 ZR 17

Enduroreifen 120/70 R 19 und 170/60 R 17 im Produkttest

Von eiskalten Pässen hinab in sonnendurchflutete Täler und schnell wieder rasant rauf zum Gipfel. Beim Länder-Hopping auf der Route des Cols versucht MOTORRAD, das Limit von sechs aktuellen Enduroreifen auf einer 4000-Kilometer-Tour in den Pyrenäen auszuloten.

Der 4000-Kilometer-Test

Wie gut sind die Stollenreifen für Reiseenduros à la BMW R 1200 GS & Co auf der Straße? Welcher Reifen ist am besten für die Straße? Auch bei Nässe? Und welcher Reifen ist das Universaltalent für große Reiseenduros?

Gibt es den Universalreifen?

Welcher ist der beste Sportreifen 2015?

Die Spur führt auf den GP-Kurs des Nürburgrings. Dort fahnden wir nach den besten Sportreifen 2015. Neun Sportreifen treten zum Vergleichstest an: vier Hypersportreifen für die Straße und fünf Slicks für die Rennstrecke.

Hypersportreifen und Slicks im Test

Enduroreifen der Größen 110/80 R 19, 150/70 R 17 im Test

Fünf Enduroreifen der Dimensionen 110/80 R 19, 150/70 R 17 müssen bei Tests mit der BMW R 1200 GS zeigen, wer nicht nur bei Regen die besten Haftreserven zu bieten hat.

Haftreserven für Reiseenduros

Tourenreifen der Größe 120/70 ZR 17 und 180/55 ZR 17 im Test

Was manche beim Handeln mit Schwarzgeld fürchten, wünschen sich andere beim Umgang mit dem schwarzen Gold: Nimm mich in Haft! Und das unter allen Umständen – ob es zum Freigang raus in die Sonne oder durch den Regen geht. Sieben aktuelle Tourenreifen im Test.

Dunlop Tests

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