PS - 11/2026

MOTORRAD Classic - 11/2026

RIDE No. 30

Breakout

Dyna

Electra Glide/Touring

FXDR 114

Fat Bob

Fat Boy

LiveWire

LiveWire One

Low Rider

Night Train

Nightster

Pan America

Road Glide

Road Glide Special

Road King

Roadster

Screamin Eagle Softail Springer²

Softtail

Sport Glide

Sportster

Sportster 1200

Sportster 883

Street 750

Street Bob

Street Glide

Trike

Ultra Classic Electra Glide

Ultra Limited

V-Rod

XR 1200

XR 1200 X

Harley-Davidson

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Hauptsitz: Milwaukee (Wisconsin)/USAGegründet: 1903Neuzulassungen in Deutschland: 3.142 (Stand Sept. 2025)Händler in Deutschland: 62 (davon 2 x nur Boutique)Website: www.harley-davidson.comMarken-Chronik im MOTORRAD-Katalog2026: Altes Optimisten-Motto: Vielleicht muss es erst richtig schlecht werden, damit es anschließend wieder richtig gut wird. So gesehen ist Harley-Davidson auf einem sehr guten Weg; denn sehr viel schlechter als momentan kann es eigentlich nicht mehr laufen: minus 44 Prozent bei den Neuzulassungen im Vergleich zum auch nicht gerade prallen Vorjahr! Der Gesamtmarkt verzeichnet „nur“ ein Minus von 24 Prozent. Doch erfreulicherweise beließ man es in Milwaukee nicht beim großen Streichprogramm: Die Softail-Plattform mit ihren Cruiser-Modellen bekam das größte Update der Baureihe seit Einführung des Milwaukee-Eight-Motors spendiert. Mit der kolportierten Sprint, ein 500-Kubik-Reihen-Zweizylinder aus China-Produktion, wird wahrscheinlich auch wieder der Einsteigermarkt bedient. Alles wird richtig gut – hoffentlich!2025: Zugegeben: Die Zulassungszahlen sind nicht prall. Und Neuheiten sind nicht in Sicht. Es gibt aber auch gute News. Die Amis konzentrierten sich zuletzt auf das, was sie besonders gut können: Tourer. Mit der neuen Street Glide und der ebenso frischen Road Glide legten die Harley-Ingenieure die Messlatte für „Grand-American-Touring-Motorräder“ (Eigenbezeichnung) nochmal etwas höher. Die beiden Dickschiffe werden exklusiv von der neuesten Version des Milwaukee-Eight 117 befeuert: 1923 ccm und 177 Nm – das macht Hoffnung für die kommenden Jahre, denn traditionell werden neue Vauzwos im HD-Baukasten sukzessive weitergereicht. Aktuell sieht es bei den Neuzulassungen in Deutschland aber noch bescheidener aus als im auch nicht gerade berauschenden Vorjahr: Platz sieben im Marken-Ranking (hinter Triumph und vor Ducati), knapp 14 Prozent weniger als 2023 und ein von 5,8 auf 4,9 Prozent gefallener Marktanteil. Echte Neuheiten für 2025 gibt es zwar nicht, aber in Milwaukee rumort es – das lässt durchaus hoffen.2024: Stagnation bei den Neuzulassungen, kaum Neuheiten, wenig Modellpflege und nicht zuletzt eine Achterbahnfahrt der Verkaufspreise – es gab schon Jahre, in denen Netteres über die US-Amerikaner zu berichten war … Der Markt marschiert voran, Harley-Davidson bleibt stehen. In Zahlen: Während die reinen Motorrad-Neuzulassungen im Vergleich zu 2022 in Deutschland um 17 Prozent zulegten (Stand Ende September 2023), schafften die Amis gerade mal knapp ihr Vorjahresergebnis. Der HD-Marktanteil beläuft sich damit auf 5,8 statt 6,8 Prozent. Was immerhin noch für den sechsten Platz in der Zulassungs-Hitparade reicht, noch vor Ducati, Triumph und Suzuki. Die fünf bestverkauften Harleys: Sport Glide, Street Bob 114, Low Rider ST, Fat Boy 114 und Breakout. Die echten Neuheiten der letzten Jahre, also Nightster, Sportster S und Pan America, tauchen dagegen erst „unter ferner liefen“ auf. Harley-Davidson ruderte mittlerweile zurück und senkte ab Oktober 2023 – zumindest für besagte „Problemfälle“ – die UVPs.2023: Alles sehr übersichtlich – das gilt sowohl für die Zulassungszahlen wie auch für die Modellpflegemaßnahmen. Der in Harley-Diensten tätige Glas-halbvoll-Optimist stellt zum Ende der 2022er-Saison fest, dass die Zulassungszahlen halbwegs auf Vorjahresniveau gehalten werden konnten. Der Glas-halbleer-Pessimist wird allerdings anmerken, dass Harley 2021 in Deutschland rund 25 Prozent weniger Motorräder als noch 2020 verkaufen konnte, sich die aktuellen Zahlen damit also immer noch auf eher niedrigem Level bewegen. Seinerzeit machten Zulieferer-Probleme (Chip-Mangel) und die Strafzoll-Thematik den Harley-Dealern das Leben schwer; mittlerweile dürfte eine allgemeine Kaufzurückhaltung eine größere Rolle spielen. Am Modellprogramm kann es kaum liegen: Die drei mit dem Milwaukee-Eight 117-Motor – dem bislang hubraumstärksten Serien-Twin der Firmengeschichte – bestückten ST-Modelle sind ebenso neu wie die Nightster, die mit dem „kleinen“ Revolution Max 975T-Motor fortan die Harley-Einstiegsdroge geben soll.2022: Erst hatten sie kein Glück, und dann kam auch noch Pech dazu: Die alte Fußballer-Weisheit trifft es ganz gut, wie das vergangene Jahr für den US-amerikanischen Schwermetall-Dino gelaufen ist. Doch es gibt auch Lichtblicke. Die Sportster ist tot, es lebe die Sportster S! Das letztjährige Euro 5-Aus für die luftgekühlte Sporty in Europa lässt die Szene zwar immer noch ein paar Tränchen verdrücken, aber die komplett neue Sportster S hat durchaus das Zeug zur würdigen Nachfolgerin. Auch Harleys Einstieg ins Adventure-Touring-Segment darf als gelungen gelten. Zwei erfreuliche Harley-Neuheiten auf der einen Seite, aber leider auch jede Menge (steuer-) politischer Zoff und massive Liefer-Probleme auf der anderen Seite: Das Thema Strafzoll hängt im Spätherbst 2021 immer noch wie ein Damoklesschwert über sämtlichen Vertriebsplanungen für 2022. Das aufgrund von Zulieferer-Problemen (konkret: fehlende Chips für ABS-Sensoren) längst nicht alle 2021 bestellten Softails rechtzeitig den Weg nach Deutschland fanden, machten und machen das Harley-Dealen nicht einfacher.

Harley-Davidson steht für kraftvolle Cruiser, ikonisches Design und amerikanische Motorradkultur. Gegründet 1903 in Milwaukee, Wisconsin, verkörpert die Marke seit über einem Jahrhundert den Traum von Freiheit auf zwei Rädern – mit bulligen V2-Motoren, unverwechselbarem Sound und massiver Straßenpräsenz. Ob klassische Softail, tourentaugliche Electra Glide oder sportlichere Sportster – Harley-Modelle sind nicht nur Fortbewegungsmittel, sondern fahrende Statements.

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Harley-Davidson Rocker C im Fahrbericht

New York – Sudershausen. Ein Blick, und es war klar. Vor mir stand Armins Traummotorrad. Also rief ich ihn an. Mitten in der Nacht ...

Harleys bislang wuchtigste Antwort auf Customizing

Gebrauchtberatung Tourer für 5000 Euro

Motorräder mit eingebautem Fernweh kosten neu weit über 10000 Euro. Bei schmalerem Reisebudget lohnt der Blick auf den Secondhand-Markt. In unserer Gebraucht-beratung stellen wir sechs attraktive Tourer für jeweils 5000 Euro vor.

Auf die günstige Tour

Konzeptvergleich: Muscle Bikes

Während in Jim Jarmuschs Taxler-Epos die Protagonisten zwar zeitgleich, doch über den halben Erdball verteilt agieren, handeln unsere Akteurinnen lokal und temporal benachbart. Dennoch erzählt jede von ihnen eine ganz eigene Geschichte.

Night on

Cruiser-Vergleich

Sie haben enormen Hubraum, schiere Kraft und betörenden Swing, in jedem Falle aber Charakter. MOTORRAD fuhr mit drei stattlichen Cruisern, Triumph Rocket III Touring, Harley-Davidson Road King Classic und Moto Guzzi California Vintage, zum Promenieren an Südfrankreichs Küste.

Promenaden Mischung

Neuheiten von Buell, Harley-Davidson und Moto Morini, Triumph-Erlkönig, neues zur Yamaha Vmax und Suzuki GSX-R 125

Auf dem Weg zwischen diesen beiden Polen sind die Motorräder dieser Geschichte unterschiedlich weit gekommen. Eine Harley und eine Buell schon bis zu den Händlern, zwei Morinis immerhin auf eine Motorrad-Messe. Zwei Prototypen waren kurz in der Öffentlichkeit zu sehen, und ein Projekt scheint noch sehr umstritten.

Zwischen Plan und Wirklichkeit

Alle Neuheiten 2008

Fette Beute

Test Harley-Davidson

Die Konkurrenz darf schon mal neidisch werden. Statt mit Chrom und Luxus will Harley bei der Nightster mit Purismus, Retro-Style und Underground-Image überzeugen  und tut es auch.

Sportster 1200 Nightster

Herbstausfahrt 2007

Irgendwo in den südöstlichen Dolomiten soll es einen sagenumwobenen Pass geben, der alles bislang Gesehene und Gefahrene in den Schatten stellt  ein ideales Ziel für die traditionelle Herbstausfahrt mit den Dauertestmotorrädern der Redaktion.

Weiter bis wolkig

Top-Test Harley-Davidson V-Rod

Ellenlang war sie schon immer, bärenstark und äußerst vital auch. 2008 legt die V-Rod mit noch mehr Hubraum, Leistung und Drehmoment nach, um nicht nur der Harley-Fangemeinde zu zeigen, was in ihr steckt.

Länge läuft

Fahrbericht Harley-Davidson-Modelle 2008

Zum ihrem 105. Geburtstag zaubert die amerikanische Traditionsmarke keineswegs nur ein paar fetzige Farben aus dem Hut. Nicht weniger als vier neue Modelle sollen dem Kunden die Wahl zur Qual machen. Vor allem die Rocker eröffnet neue Dimensionen.

Heavy Birthday

Neues von Honda, Buell, Harley-Davidson und Ducati

Eine schwarze Lackierung soll Prototypen tarnen. Meist macht sie jedoch erst aufmerksam auf ein geheimnisvolles Objekt, zum Beispiel eine neue Honda. Vielleicht kommt der sensationelle, neue Buell-Supersportler 1125 R deshalb in Schwarz. Harley und Ducati setzen dagegen eher auf leuchtende Farben.

Neuheiten 2008

Vorstellung Madaus Twintrax Power Plus

Zwei Harley-Motoren in einem Wahnsinns-Chassis. Ein Einzelstück. Ein Meisterwerk. Zwölf Jahre Arbeit  die Realisation eines Traums.

Opus Magnum

Sieben Bikes im Test

Ein kurzer Dreh am Gasgriff, und schon bewegt sich die Erde ein klein wenig anders. Große Cruiser bieten reichlich Potenzial, um dem Leben mehr Thrill zu verpassen. MOTORRAD klärt, was die Big-Block-Bikes als Gebrauchte bieten.

Gebrauchtberatung: große Cruiser

Konzeptvergleich

Ein- oder Vierzylinder, Fun- oder Naked Bike  das Angebot in der 8000-Euro-Klasse ist vielfältig. MOTORRAD stellt sieben von insgesamt 23 Modellen vor.

Das gibt es für 8000 Euro

Dyna Street Bob und XV 1900 Midnight Star

Sie versprühen den Charme von Nostalgie und urwüchsigem Maschinenbau. Viel Hubraum eint die beiden, und ihre V-Motoren stehen ordentlich unter Dampf. Doch damit haben sich die Gemeinsamkeiten des amerikanischen Choppers und des japanischen Cruisers bereits erschöpft.

Vergleich Chopper/Cruiser

Suzuki Bandit, Triumph Tiger und Harley-Davidson Night Train

Die Neue ist ganz die Alte. Zumindest in den klassischen Grundzügen ist das Nachfolgemodell eindeutig Bandit geblieben. Nur beim Motor nicht, einer sicheren Zukunft wegen. Aber genau daran scheiden sich die Geister.

Alt gegen neu

Mittelklasse Spezial

Mittelklasse  der Begriff hat für manche etwas Despektierliches. Dabei sagt er nur, dass es neben dieser Klasse noch andere Motorräder gibt. Teurer oder billiger, mit mehr oder weniger Leistung. Na und? Viele können gerade im vielfältigen Reich der Mitte ihr bestes Motorrad der Welt finden.

Das Reich der Mitte

Vergleichstest Harley-Davidson Sportster 1200 Custom gegen Yamaha XVS 1300 A Midnight Star

Lieber einen fetten Japan-Cruiser fahren oder sich für gleiches Geld den Wunsch nach einer sportiven Harley erfüllen? Zwei recht unterschiedliche Varianten, genussvoll über Land zu gleiten.

Durch dick und dünn

Vorstellung Harley-Davidson XR 1200

Let's get sporty

Bekleidung vom Motorradhersteller

Die Textilkombi von Kawasaki, der Renneinteiler von Suzuki: Verbirgt sich dahinter nur Show- oder echte Schutzbekleidung? MOTORRAD hat die Fahrerausstattung der Motorradhersteller unter die Lupe genommen.

Werksfahrer

8 Tourer-Konzepte im Vergleichstest (2006)

BMW F 800 ST, BMW R 1200 GS, Harley-Davidson Road King, Honda CB 1300 S, Honda Gold Wing, Moto Guzzi Norge 1200 GTL, Suzuki Burgman 650 Executive und Yamaha FJR 1300 A im Test.

Von Zwergen und Riesen

Intermot: Messeneuheiten

»Cool! Hot! Intermot!« Immerhin lockten Motorradindustrie und Kölnmesse mit diesem Dreiklang 187000 Besucher zur Weltausstellung vom 11. bis 15. Oktober an den Rhein. Nach München pilgerten vor zwei Jahren 20 Prozent weniger. So gesehen war Köln ein voller Erfolg. Wirklich faszinieren konnten jedoch nur wenige Hersteller. MOTORRAD fischte sie aus 1130 Ausstellern heraus.

Das war die Intermot

Harley-Davidson 3-Rod-Gespann im Fahrbericht

Martin Scheufler hat seine Vision in die Realität umgesetzt, aus seiner Harley-Davidson V-Rod ein Gespann der Zukunft zu bauen. MOTORRAD fuhr die spektakuläre 3-Rod.

Ein ungewöhnliches Dreirad

Neuheiten 2007

Im Zuschauerraum kehrt Ruhe ein, die Lichter verlöschen, das leichte Wogen des geschlossenen Vorhangs kommt allmählich zum Stillstand. Der Motorrad-Jahrgang 2007 ist bereit zum Auftritt.

Licht aus - Spot an!

Top-Test Harley-Davidson Dyna Low Rider

Harley hat dem 2007er-Jahrgang der Big Twins jede Menge Neuerungen und mehr Hubraum spendiert. Für mehr Druck und Sound, Entspannung und Feeling. Gilt alles auch für die Dyna Low Rider. Springt der Funke damit voll rüber?

Slow down

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