PS - 8+9/2026

MOTORRAD Classic - 10/2026

RIDE No. 30

CBR 125 R

MSX 125

Monkey

Varadero 125

CB 1000 F

CB 1000 GT

CB 1000 Hornet

CB 1000 R

CB 1100

CB 125

CB 1300

CB 300 R

CB 350 RS

CB 500

CB 650

CB 750 Hornet

CB Seven Fifty

CBF 1000

CBF 500

CBF 600

CBR 1000 RR Fireblade

CBR 1100 XX

CBR 250 R

CBR 300 R

CBR 500 R

CBR 600 F

CBR 600 RR

CBR 650 F

CBR 650 R

CBR 900 RR Fireblade

CFM F

CL 500

CMX 1100 Rebel

CMX 500 Rebel

CRF 1000 L Africa Twin

CRF 1100 L Africa Twin

CRF 125 F

CRF 250

CRF 300

CRF 450

CRF 50/110

CTX 1300

CTX 700 N

Crossrunner

Crosstourer

Deauville

FMX 650

Forza

GB 350 S

Gold Wing

Hornet 600

Hornet 900

NC 700

NC 750

NM4 Vultus

NSC 50

NSR Mini

NT 1100

NX 500

Pan European

RC 213 V-S

Shadow 750

Super Cub

Transalp

VFR 1200 F

VFR 800

VFR-ABS

VT 1300 CX

VT 750 DC

VT 750 S

VTR 1000 F

VTR 1000 SP-2

VTX 1300 S

VTX 1800

Varadero 1000

Vision 110

Vision 50

Wave

X-Eleven

XL750 Transalp

DN-01

Innova

Integra

S-Wing 125

SW-T 600

X-ADV

Honda Motorräder

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Hauptsitz der Firma: Tokio/Japan Gründungsjahr: 1948 Neuzulassungen in Deutschland bis Oktober 2016: 12186 Händler in Deutschland: 215 <hr> Hondas Star im vergangenen Jahr war die Africa Twin. Für 2017 ist dieser Rang der neuen Fireblade zugedacht. Der Schwerpunkt im Modellprogramm liegt jedoch weiterhin auf preisgünstigen Mittelklässlern. Das Honda-Modellprogramm für die Saison 2017 präsentiert sich deutlich gestrafft, obwohl diese Straffung numerisch nicht besonders dramatisch erscheint. Zehn alte Modelle werden eingestellt oder ersetzt, dafür kommen sieben neue auf den Markt. Dazu zählt die neue Fireblade aber mit gleich drei Varianten. Auch die CRF 250 Rally, die CB 1100 RS und sogar der X-ADV sind technisch aufs engste verwandt mit ihren jeweiligen Basismotorrädern CRF 250 L, CB 1100 EX und Integra/NC 750. Nicht zu vergessen die Rebel, die der 500er-Zweizylinder-Reihe entstammt. Reduziert wird so die Zahl der Motorbaureihen; die Shadow mit ihrem V2 fällt ebenso weg wie die Pan European mit ihrem längs eingebauten V4 und die Gold Wing, die ein Sechszylinder-Boxer antreibt. Stattdessen intensiviert Honda die Plattform-Strategie, die sich im Automobilbau schon viel weiter ausdifferenziert hat. Das kann auch der Kundschaft Vorteile bringen, weil ein Hersteller auf diese Weise Kosten sparen kann, ohne gleich die Qualität der Komponenten zu reduzieren. Andererseits bleiben den Fans ungewöhnlicher Technik in Gestalt der V4-Modelle mit 800 und 1200 cm³ nur noch wenige ausgesprochene Honda-Spezialitäten erhalten.

MOTORRAD

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EICMA 2026

Alles zur Motorrad-Messe in Mailand

Motorräder und Roller für A1, Klasse B und B196

125er für Autofahrer, Einsteiger und Umsteiger

Nachhaltigkeit

Krafträder können Umwelt nachhaltig entlasten

KTM Spezial

Alles von KTM bei MOTORRAD

Adventure Master Test

Der große Reiseenduro-Test über alle Klassen

MOTORRAD 21/2026 Coverbild

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Honda Fireblade gegen Fireblade SP

Honda schmiedet die Fireblade in der Basis- und der kostspieligeren SP-Version. Doch welche Variante eignet sich für welchen Einsatzzweck – und muss es auf alle Fälle der Nobel-Hobel sein?

Basis- und Topausstattung im Vergleich

100 Millionen Honda Cub

Die Honda Super Cub ist das meistverkaufte motorisierte Zweirad der Welt. Zum 100.000.000 (einhundertmillionsten) Mal ist sie im Oktober 2017 vom Fließband gepurzelt.

Meistverkauftes motorisiertes Zweirad der Welt 

KTM 390 Duke, Honda CB 500 F und BMW G 310 R

Einsteigen, aufsteigen und nie mehr absteigen wollen – offen A2-taugliche Roadster bieten großen Spaß zum kleinen Taler. Doch bei den Naked Bikes bis 48 PS finden nicht nur Anfänger ihr Glück, wie der Test von KTM 390 Duke, Honda CB 500 F und BMW G 310 R zeigt.

Naked Bikes bis 48 PS im Test

Japan - eine Motorradbauernation

Erst hat Honda mit der CB 750 unser gängiges Bild vom Großserienmotorrad revolutioniert, dann haben Honda CBX und Kawasaki Z 1300 unsere Vorstellungen von Leistung neu definiert, bevor die Zweitakt-Raketen Yamaha RD 500 oder Suzuki RG 500 uns die Rennstrecke vor der Haustür servierten. Für Generationen von Motorradfahrern war Japan das Motorrad-Wunderland. Dann wurde es ruhig.

Bikers Wunderland

Alpen-Masters 2017

So stilvoll und elegant wie keine andere Gruppe rücken BMW R nineT Scrambler, Honda CB 1100 RS, Triumph Street Scrambler und Yamaha SCR 950 dem Kehrendickicht am Stilfser Joch zu Leibe. Sind sie auch bergfest?

Modern Classics von BMW, Honda, Triumph und Yamaha

Sonderbare Typen - neun skurrile Motorräder aus Japan im Gebrauchtkauf

In dieser Motorrad-Gebrauchtkaufberatung stellen wir euch neun japanische Motorräder vor, die auch auf dem Deutschland-Boulevard für reichlich Gesprächsstoff sorgen.

Vom 10 PS-Winzling bis zum fetten Cruiser

Neuheit: Honda Africa Twin

Honda Africa Twin. Der große Erfolg der wiedergeborenen Africa Twin macht den Honda-Managern Lust auf mehr: Die sonst eher vorsichtigen Japaner wollen weitere Varianten der Reiseenduro bringen. Als Erstes steht eine Adventure auf dem Programm, und zwar schon Ende des Jahres.

Variationen zum Thema

1000er-Reisenenduros im Vergleichstest

In Ausgabe 14/2017 vergleicht MOTORRAD die vier Reiseenduros Ducati Multistrada 950, Honda Africa Twin, KTM 1090 Adventure und Suzuki V-Strom 1000 XT. Die 1000er-Klasse mit Nennleistungen zwischen 95 und 125 PS gilt als die goldene Mitte zwischen den 800ern und den 1300ern.

Viermal Fernweh auf zwei Rädern

Was Classic-Mitarbeiter vor 30 Jahren fuhren

30 Jahre MOTORRAD Classic! Was fuhren eigentlich die Kollegen vor 30 Jahren? Anlässlich unseres Jubiläums haben wir in der Redaktion nachgefragt. Während die einen noch überlegten, hatten die anderen tags darauf schon die passenden Fotos parat.

Schubladen-Wühlerei

Auf Achse mit der Honda XL 600 V Transalp

Bei ihrem Debüt vor 30 Jahren galt die Honda Transalp als Revolution. Dabei war sie nur bestechend konsequent, fand und findet MOTORRAD Classic-Mitarbeiter Fred Siemer.

Bestechend konsequent

Deutsche Zulieferer unter der Lupe

Die Motorrad-Konjunktur hat international an Fahrt aufgenommen. Deutsche Komponenten-Hersteller mischen als Zulieferer kräftig mit. Egal ob Ducati, Honda, KTM oder Harley-Davidson und Konsorten – alle setzen auf „made in Germany“. Die Zulieferbranche unter der Lupe.

Teile und Herrsche

Honda Africa Twin und Honda X-ADV im Vergleichstest

Konzeptionell sind sie grundverschieden, doch optisch lehnt sich der neue Offroad-Roller von Honda, der X-ADV, frappant an die Africa Twin an. Verbindet das Doppelpack der Geländehüpfer mehr als nur der gemeinsame Schein?

Offroad-Roller vs. Enduro

2017-Supersportler im Landstraßen-Vergleichstest

Eben noch duellierten sich die Superbikes BMW S 1000 RR, Kawasaki ZX-10R, Yamaha YZF-R1, Honda Fireblade, Aprilia RSV4 RR und Suzuki GSX-R 1000 des Jahrgangs 2017 auf der Rennstrecke, jetzt steht die Landstraße im Fokus, alltags­relevante Eigenschaften gewinnen an Bedeutung. Meistern oder scheitern, lautet die spannende Frage.

Superbikes des Jahrgangs 2017

Honda Fireblade Wechselprämie

Wer von seiner betagteren auf eine Honda Firblade 2017 umsteigen will, oder gar von einem anderen Hersteller auf die neue Blade wechselt, kann bis zum 31. Juli 2017 mit 1.000 Euro Wechselprämie rechnen.

1.000 Euro + Bol d’Or-Ticket

Schlussbericht IDM Nürburgring 2017

Mehr Zuschauer als im Vorjahr, Sieger aus drei Nationen und jede Menge Action auf und neben dem Nürburgring. Die neue IDM ist auf dem richtigen Kurs.

Jubelstimmung in der Eifel

Honda CRF 1000 L Africa Twin

Die Honda Africa Twin durchläuft seit 4. April 2016 den MOTORRAD-Dauertest und hat jetzt die volle Distanz von 50.000 Kilometern absolviert. Die Abschlussbilanz gibt's hier. Zudem verraten wir euch im Video, worauf es beim Gebrauchtkauf der Africa Twin ankommt.

Erfahrungen über 50.000 Kilometer

Honda CRF 450 R/RX Modelljahr 2018

Für 2017 erfuhr die Honda CRF 450 R eine gründliche Modellpflege: leichter, agiler und mit neuem Unicam-Motor. Für den 2018er-Jahrgang gibt‘s nun serienmäßig den E-Starter.

E-Starter statt Kickstarter

IDM Nürburgring 2017

+++ UPDATE 12. MAI: LIVESTREAM +++ Vom 12. bis 14. Mai gastiert die Internationale Deutsche Motorradmeisterschaft auf dem Nürburgring in der Eifel. Es starten die Prädikatsklassen Superbike 1000, Supersport 600, Supersport 300 und Sidecars sowie diverse Cups.

12. bis 14. Mai 2017

Szene - Motoism

MOTOISM = Old Style + HighTech. MOTOISM = MOTO + ISM. MOTO: Honda GL 500 Silver Wing, 1982. ISM: Ben und Lion und Felix, 1988, 1990, 1988. MOTOISM = 2017 fast forward.

Die Transformation der Schäferhund-Maschine

Gebrauchtberatung Honda NC 700 S

Die Honda NC 700 S mit langhubigem Reihenzweizylinder ist ein ausgesprochen umgängliches Motorrad und auf dem Gebrauchtmarkt gut vertreten.

Tipps zum Gebrauchtkauf

Honda Rebel im Fahrbericht

Mit der Honda Rebel nimmt Honda den Bobber-Spirit auch in der Einsteigerklasse auf. Der 500er-Twin könnte durchaus für einen kleinen Aufstand sorgen – schon wegen seines Preises.

Bobber-Spirit

2017er-Reiseenduros im Vergleichstest

Seit Jahren steht die R 1200 GS als universellste Herrscherin auf dem Olymp des Reiseenduro-Segments. Doch die Konkurrenz arbeitet heftig am Machtwechsel. Kann die neue BMW R 1200 GS Rallye den Vorsprung ausbauen, oder lässt sie sich von Ducati Multistrada 1200 Enduro, Honda Crosstourer DCT, KTM 1290 Super Adventure S oder Triumph Tiger Explorer XRt vom Thron drängen?

GS, Multistrada, Crosstourer, Super Adventure und Explorer

Honda CBR 650 F im PS-Fahrbericht

In der 600er-Klasse sind Vierzylinder vom Aussterben bedroht. Mit der Honda CBR 650 F widersetzt sich Honda dem Trend. Vielleicht jetzt erst recht.

Gegen den Trend

Motorsport-Originale in Szene

„Im Straßensport ist doch was los!“, titelte „Das MOTORRAD“ am 10. April 1965. Und hatte dabei die Privatfahrer im Blick, die dereinst die Rennszene am Leben erhielten. Zu jenen gehörte damals Gottlob Schweikardt, der für uns nochmals zwei seiner 125er-Production Racer anwarf.

Privatvergnügen

Honda CB 1100 RS im Classic-Fahrbericht

Meist betont ein „S“ in der Modellbezeichnung den sportlichen Anspruch. Dafür ist die neue, bildhübsche Honda CB 1100 RS mit Gussrädern, besseren Bremsen und höherwertigen Federelementen ausgestattet als die zivile EX-Schwester. Was bringt’s?

Nomen est Omen?

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