PS - 7/2026

MOTORRAD Classic - 7+8/2026

RIDE No. 29

CBR 125 R

MSX 125

Monkey

Varadero 125

CB 1000 GT

CB 1000 Hornet

CB 1000 R

CB 1100

CB 125

CB 1300

CB 300 R

CB 350 RS

CB 500

CB 650

CB 750 Hornet

CB Seven Fifty

CBF 1000

CBF 500

CBF 600

CBR 1000 RR Fireblade

CBR 1100 XX

CBR 250 R

CBR 300 R

CBR 500 R

CBR 600 F

CBR 600 RR

CBR 650 F

CBR 650 R

CBR 900 RR Fireblade

CFM F

CL 500

CMX 1100 Rebel

CMX 500 Rebel

CRF 1000 L Africa Twin

CRF 1100 L Africa Twin

CRF 125 F

CRF 250

CRF 300

CRF 450

CRF 50/110

CTX 1300

CTX 700 N

Crossrunner

Crosstourer

Deauville

FMX 650

Forza

GB 350 S

Gold Wing

Hornet 600

Hornet 900

NC 700

NC 750

NM4 Vultus

NSC 50

NSR Mini

NT 1100

Pan European

RC 213 V-S

Shadow 750

Super Cub

Transalp

VFR 1200 F

VFR 800

VFR-ABS

VT 1300 CX

VT 750 DC

VT 750 S

VTR 1000 F

VTR 1000 SP-2

VTX 1300 S

VTX 1800

Varadero 1000

Vision 110

Vision 50

Wave

X-Eleven

XL750 Transalp

DN-01

Innova

Integra

S-Wing 125

SW-T 600

X-ADV

Honda Motorräder

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Hauptsitz der Firma: Tokio/Japan Gründungsjahr: 1948 Neuzulassungen in Deutschland bis Oktober 2016: 12186 Händler in Deutschland: 215 <hr> Hondas Star im vergangenen Jahr war die Africa Twin. Für 2017 ist dieser Rang der neuen Fireblade zugedacht. Der Schwerpunkt im Modellprogramm liegt jedoch weiterhin auf preisgünstigen Mittelklässlern. Das Honda-Modellprogramm für die Saison 2017 präsentiert sich deutlich gestrafft, obwohl diese Straffung numerisch nicht besonders dramatisch erscheint. Zehn alte Modelle werden eingestellt oder ersetzt, dafür kommen sieben neue auf den Markt. Dazu zählt die neue Fireblade aber mit gleich drei Varianten. Auch die CRF 250 Rally, die CB 1100 RS und sogar der X-ADV sind technisch aufs engste verwandt mit ihren jeweiligen Basismotorrädern CRF 250 L, CB 1100 EX und Integra/NC 750. Nicht zu vergessen die Rebel, die der 500er-Zweizylinder-Reihe entstammt. Reduziert wird so die Zahl der Motorbaureihen; die Shadow mit ihrem V2 fällt ebenso weg wie die Pan European mit ihrem längs eingebauten V4 und die Gold Wing, die ein Sechszylinder-Boxer antreibt. Stattdessen intensiviert Honda die Plattform-Strategie, die sich im Automobilbau schon viel weiter ausdifferenziert hat. Das kann auch der Kundschaft Vorteile bringen, weil ein Hersteller auf diese Weise Kosten sparen kann, ohne gleich die Qualität der Komponenten zu reduzieren. Andererseits bleiben den Fans ungewöhnlicher Technik in Gestalt der V4-Modelle mit 800 und 1200 cm³ nur noch wenige ausgesprochene Honda-Spezialitäten erhalten.

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50 Jahre Honda CB 450

Kleine Geschosse à la CB 92 oder CB 72 hatten die Konkurrenz sturmreif geschossen. Den Rest erledigte Honda ab 1965 mit der umwerfenden, schier epochalen CB 450. Ihr Spitzname? Black Bomber.

Schluss mit lustig

Honda SH 300i im Fahrbericht

Höchste Effizienz und Funktionalität, dafür steht der Honda SH 300i. Was gibt's da überhaupt zu verbessern? Frisch renoviert trat er bei uns zum Fahrbericht an.

Easy Going

Harley-Davidson Electra Glide, Honda Gold Wing und Yamaha Vmax

Drei rollende Ikonen, Skulpturen auf Rädern, feiern 2015 runden Geburtstag. Motorräder, die fast jeder kennt, zusammen volle 120 Jahre Kult. MOTORRAD gratuliert der Harley-Davidson Electra Glide, Honda Gold Wing und Yamaha Vmax und vergleicht die Urversionen mit den jeweils aktuellen Modellen.

Legenden feiern Jubiläum

Honda RC213V-S im Fahrbericht

Die Stückzahl der Honda RC213V-S ist klein, der Preis dagegen hoch. 200.000 Euro muss man schon mitbringen. Dafür erhält man ein außergewöhnliches Motorrad. Race-Kit für den Spaß auf der Rennstrecke inklusive.

MotoGP für die Straße

Honda RC213V-S MotoGP-Bike für die Straße

Seit 13. Juli kann der Honda-MotoGP-Ableger für 188.000 Euro bestellt werden. Den ersten Test der Honda RC213V-S könnt ihr in MOTORRAD 21 lesen, ab 2. Oktober am Kiosk.

Mit Video von der ersten Testfahrt

Honda NM4 Vultus im Fahrbericht

Wer die Honda NM4 Vultus sieht, dem fallen viele Assoziationen zum Design ein. Batmobil, Raumschiff, Cruiser-Roller. Dabei kann der Cruiser-Roller auch fahren, ganz manierlich sogar.

Darth Vaders Cruiser-Roller?

TuneUp 2.0 mit Triplespeed Headquarters

Man nehme ein sportliches Motorrad und werfe einen Blick auf dessen Problemzonen und Optimierungspotenzial. Darum geht's beim TuneUp 2.0 mit Triplespeed Headquarters. Auftakt-Bike: die Honda Fireblade.

Tuning- und Umbau Ratgeber Honda Fireblade 

Auf Achse mit BSA Gold Star DBD 34 und Honda XBR 500 S

Die Honda XBR 500 S feiert ihren 30. Geburtstag. Weitere drei Jahrzehnte trennen sie von ihrem englischen Vorbild, der BSA Gold Star DBD 34. Und doch eint die beiden mehr als nur der wunderbare Einzylinder-Schlag.

Vom gleichen Schlag

Im Studio: Honda CL 77 Scrambler 305

In den 1960ern boomten die ebenso offroad- wie straßentauglichen Scrambler-Modelle. Honda handelte also nur logisch und konsequent, als sie den 305-cm2-Motor aus dem Straßensportler CB 77 Super Hawk ins Fahrwerk der bereits bekannten 250er CL 72 pflanzten und so die CL 77 erschufen.

Klettermaxe

Szene: Leser restaurieren selbst

Andreas Lange aus Sankt Augustin bei Bonn hat sich mit dem stilvollen Umbau seiner Honda Dominator einen Traum erfüllt. Sein siebtes Motorrad bietet für wenig Kohle viel Feeling. ­Eine Domina, die ihn wirklich glücklich macht!

Die glückliche Sieben!

Gebrauchtberatung günstige Einsteiger-Bikes

Preisgünstige Mittelklassemaschinen mit 500 cm³ begeisterten lange Zeit die Massen und boten Einsteigern beste Voraussetzungen für einen Start ins Hobby Motorrad. Bis schnittigere, hubraumstärkere Einsteiger-Bikes sie verdrängten. Hart, aber wahr: Die sympathischen No-Stress-Motorräder der U-700-Klasse sind out. Nun blasen Gebraucht-Schnäppchenjäger zum Halali.

Die vergessene Klasse

Archivbilder Honda XRV 650 Africa Twin und der Fahrbericht aus MOTORRAD 09/1988

Die schönsten Aufnahmen der Honda XRV 650 Africa Twin aus dem MOTORRAD-Dia-Archiv und der Fahrbericht aus MOTORRAD 09/1988.

Eine lebende Legende

Kultbike Honda XL 250

Da war er wieder, der Viertakt-Single. Ein ganz besonderer sogar: Erstmals im Großserienbau trug die hierzulande ab 1974 angebotene Enduro Honda XL 250 vier Ventile im Kopf.

Honda XL 250

Vergleichstest Ducati Monster 1200 S, Honda Fireblade, Kawasaki Z 1000 SX, Suzuki GSX-S 1000 F

Das lang erwartete Naked Bike Suzuki GSX-S 1000 ist kaum beim Händler eingetroffen, da schieben die Japaner die ziemlich un-nackte F-Version hinterher. Wo sich die Verkleidete im Kreis der etablierten Konkurrenz einsortiert, klärt das erste Aufeinandertreffen auf der Landstraße.

Und jetzt?

Auf Achse mit Honda CB 900 F Bol d‘Or, Honda CBX, Kawasaki Z 1000 ST und Kawasaki Z 1300

Sind vier zwei zu wenig oder sechs zwei zu viel? Kommt es auf die Anzahl der Zylinder an, wenn ja, wer verbucht mehr Vorteile für sich? Ist der Imagevorsprung der Sechszylinder durch irgendwas auszugleichen? Fragen, die Honda und Kawasaki bereits 1978 aufwarfen, und bei deren Klärung MOTORRAD Classic heute helfen will.

Vier gewinnt oder Sechs sells?

Gebrauchtberatung XXL-Bikes

Zögerliche brauchen nicht weiterzulesen. Die hier vorgestellten Motorräder sind nicht unbedingt vernünftig und verlangen vor allem nach einer starken Hand. Gelingt es aber, sie zu zügeln, hat man Spaß. Riesengroßen sogar!

Nicht unbedingt vernünftig

BMW R nineT, Honda CB 1100 EX, Triumph Thruxton, Yamaha XJR 1300 im Test

Vor Jahrzehnten suchten die schnellsten Klettermäxe Italiens hier die Ideallinien. Heute bieten die ehemaligen Bergrennstrecken puren Fahrspaß. Die vier Retro-Bikes BMW R nineT, Honda CB 1100 EX, Triumph Thruxton und Yamaha XJR 1300 schlagen den zeitlichen Bogen.

Retro-Bikes im Vergleich

Was MOTORRAD für Motorräder wollte ...

Wenn MOTORRAD träumt, dann in der Regel von Motorrädern. Vor allem von denen, die es noch nicht gibt, die wir aber gerne hätten. Und manchmal – so die Hoffnung – liefern wir auch Anstöße zu einer Entwicklung. Ein kleiner Streifzug durch das, was wir wollten – und was wir bekommen haben.

Wunsch und Wirklichkeit

Mittelklasse-Adventure-Bikes beim Alpen-Masters 2015

Im Alpen Master 2015 treten Honda Crossrunner, Suzuki V-Strom 650 XT, Triumph Tiger 800 XCx und Yamaha MT-09 Tracer gegeneinander an.

Crossrunner, V-Strom, Tiger und Tracer 900 im Test

Casey Stoner im Interview

PS konnte am Rande der Helmpräsentation des neuen X-lite 802RR mit Ex-MotoGP-Champion Casey Stoner sprechen. Im Interview gab er tiefe Einblicke in den MotoGP und nannte Hondas Probleme beim Namen.

Offen und ehrlich

Vorstellung Honda RC213V-S

Da bekommt der Begriff Straßenrennsport eine ganz neue Bedeutung: Honda baut mit der Honda RC213V-S einen lupenreinen MotoGP-Ableger mit Straßenzulassung, der allein beim puren Betrachten den Mund wässrig macht.

Street Racing

Große Ereignisse werfen ihre Schatten voraus. Heißt es. Entsprechend zelebrierte Honda im Rahmen des Grand Prix von Catalunya die Vorstellung der RC213V-S. Denn sie ist nicht weniger als ein MotoGP-Bike für die Straße.

Rennkost

Kawasaki Ninja 300, KTM RC 390, Honda CBR 300 R und Yamaha YZF-R3 im Test

Jahrelang teilten Kawasaki und Honda den Kuchen im frechen Drittelliter-Sportler-Segment unter sich auf. Dann kam KTM mit der einzylindrigen RC 390, jetzt ist auch Yamaha mit der R3 da. Damit ist’s ’ne Klasse, Zeit für den Vergleichstest!

300er Supersportler für alle!

Markt-Analyse 600er-Supersportler

Es ist noch nicht lange her, da waren die Supersport-Bikes das Rennpferd des kleinen Mannes - günstig, zuverlässig und vielseitig verwendbar. Heute sieht das anders aus. Warum?

Niedergang einer Klasse?

Gebrauchtmarkt-Überblick 600er-Supersportler

"Racing muss nicht teuer sein", heißt es immer wieder. Stimmt. Wer sich auf dem 600er-Gebrauchtmarkt umsieht, kann aus einem großen Angebot an Material schon bald das passende Schätzchen finden.

Racing muss nicht teuer sein

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