PS - 8+9/2026

MOTORRAD Classic - 11/2026

RIDE No. 30

CBR 125 R

MSX 125

Monkey

Varadero 125

CB 1000 F

CB 1000 GT

CB 1000 Hornet

CB 1000 R

CB 1100

CB 125

CB 1300

CB 300 R

CB 350 RS

CB 500

CB 650

CB 750 Hornet

CB Seven Fifty

CBF 1000

CBF 500

CBF 600

CBR 1000 RR Fireblade

CBR 1100 XX

CBR 250 R

CBR 300 R

CBR 500 R

CBR 600 F

CBR 600 RR

CBR 650 F

CBR 650 R

CBR 900 RR Fireblade

CFM F

CL 500

CMX 1100 Rebel

CMX 500 Rebel

CRF 1000 L Africa Twin

CRF 1100 L Africa Twin

CRF 125 F

CRF 250

CRF 300

CRF 450

CRF 50/110

CTX 1300

CTX 700 N

Crossrunner

Crosstourer

Deauville

FMX 650

Forza

GB 350 S

Gold Wing

Hornet 600

Hornet 900

NC 700

NC 750

NM4 Vultus

NSC 50

NSR Mini

NT 1100

NX 500

Pan European

RC 213 V-S

Shadow 750

Super Cub

Transalp

VFR 1200 F

VFR 800

VFR-ABS

VT 1300 CX

VT 750 DC

VT 750 S

VTR 1000 F

VTR 1000 SP-2

VTX 1300 S

VTX 1800

Varadero 1000

Vision 110

Vision 50

Wave

X-Eleven

XL750 Transalp

DN-01

Innova

Integra

S-Wing 125

SW-T 600

X-ADV

Honda Motorräder

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Hauptsitz der Firma: Tokio/Japan Gründungsjahr: 1948 Neuzulassungen in Deutschland bis Oktober 2016: 12186 Händler in Deutschland: 215 <hr> Hondas Star im vergangenen Jahr war die Africa Twin. Für 2017 ist dieser Rang der neuen Fireblade zugedacht. Der Schwerpunkt im Modellprogramm liegt jedoch weiterhin auf preisgünstigen Mittelklässlern. Das Honda-Modellprogramm für die Saison 2017 präsentiert sich deutlich gestrafft, obwohl diese Straffung numerisch nicht besonders dramatisch erscheint. Zehn alte Modelle werden eingestellt oder ersetzt, dafür kommen sieben neue auf den Markt. Dazu zählt die neue Fireblade aber mit gleich drei Varianten. Auch die CRF 250 Rally, die CB 1100 RS und sogar der X-ADV sind technisch aufs engste verwandt mit ihren jeweiligen Basismotorrädern CRF 250 L, CB 1100 EX und Integra/NC 750. Nicht zu vergessen die Rebel, die der 500er-Zweizylinder-Reihe entstammt. Reduziert wird so die Zahl der Motorbaureihen; die Shadow mit ihrem V2 fällt ebenso weg wie die Pan European mit ihrem längs eingebauten V4 und die Gold Wing, die ein Sechszylinder-Boxer antreibt. Stattdessen intensiviert Honda die Plattform-Strategie, die sich im Automobilbau schon viel weiter ausdifferenziert hat. Das kann auch der Kundschaft Vorteile bringen, weil ein Hersteller auf diese Weise Kosten sparen kann, ohne gleich die Qualität der Komponenten zu reduzieren. Andererseits bleiben den Fans ungewöhnlicher Technik in Gestalt der V4-Modelle mit 800 und 1200 cm³ nur noch wenige ausgesprochene Honda-Spezialitäten erhalten.

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Neun Power-Naked-Bikes im Vergleichstest

Wer Wind sät, wird Sturm ernten. Neun der stärksten Naked Bikes aller Zeiten treffen zum großen Vergleichstest aufeinander. Brandneue, frisch renovierte oder längst erprobte Maschinen. 31 Zylinder, 1352 PS und eine Frage: Welches ist das beste Power Naked Bike des Jahrgangs 2015?

Neue, Renovierte und Erprobte

Modellpräsentation Africa Twin

…oder die da? Angesichts der ganz unterschiedlichen Auftritte der neuen Honda Africa Twin eine gute Frage. Stülpt man den ersten offiziellen Bildausschnitt über den Messe-Prototyp (oben), entsteht eine Enduro fürs Grobe. Doch auch eine Touring-Variante ist in Erprobung.

Ist es die da...

Sieben Sport-Motorräder in der Landstraßen-Wertung

Aprilia RSV4 RF, BMW S 1000 RR, Ducati 1299 Panigale S, Honda Fireblade SP, Kawasaki ZX-10R, Suzuki GSX-R 1000 und Yamaha YZF-R1 haben sich im ersten Teil des Tests auf der Rennstrecke gemessen. Nun kommt die Landstraßen-Wertung.

Teil 2 Vergleichstest auf der Landstraße

Honda Forza 125 im Fahrbericht

Während in der Tierwelt die Erfindung der eierlegenden Wollmilchsau weiter auf sich warten lässt, ist man diesem Ziel zumindest im Bereich der Achtelliter-Roller in Gestalt des Honda Forza 125 einen gro­ßen Schritt näher gekommen.

Highend-Scooter

Honda Crossrunner in der Gebrauchtberatung

Die Honda Crossrunner ist ein Motorrad mit Herz – ein toller V4 mit besonderer Ventilsteuerung schlägt in ihr. Aber nicht gerade ein Motorrad fürs Herz – die 800er gibt sich als Funbike, Reise- und Alltagsbegleiter, ist aber nur ein Kompromiss. Wenngleich ein gelungener.

Funbike, Reise- und Alltagsbegleiter?

Zu Besuch in der Tech Team's Monkey Garage

In der Werkstatt Tech Team's Monkey Garage beschäftigen sich zwei Spezialisten mit der Pflege und Aufzucht von Monkeys und anderen Kleinsaugern aus der Honda-Familie. Ein Werkstatt-Porträt:

Paradies für Bonsai-Hondas

Honda VFR 800 F, Kawasaki Z 1000 SX und BMW R 1200 RS

Klaus ist aus dem Gröbsten raus. Die Kinder sind aus dem Haus, die Frau ist auch nach zwanzig Ehejahren noch glücklich. Alles super also? Fast! Klaus will zurück aufs Bike. Das musste lange wegen der Familie zurückstehen. Was Neues soll her. Sportlich, mit Touring-Flair, das wär’s jetzt. Zur Auswahl stehen Honda VFR 800 F, BMW R 1200 RS und Kawasaki Z 1000 SX.

Sporttourer im Vergleichstest

Sieben Supersportler im Track-Test

Aprilia RSV4 RF, BMW S 1000 RR, Ducati 1299 Panigale S, Honda Fireblade SP, Kawasaki ZX-10R, Suzuki GSX-R 1000 und Yamaha YZF-R1 bilden die Spitze der Motorrad-Technologie. Wer in diesem Feld gewinnt, hat am Ende den Großen Preis verdient. Start frei für den schnellsten Test in der aktuellen Saison.

Teil 1 Vergleichstest auf der Rennstrecke

Honda Rev 840 von Roland Eckert

Der Ex-Grand Prix-Star und Superbiker Jochen Schmid hatte Sehnsucht nach der Piste. Aber so ein ganz normales Seriengerät kam dem schwäbischen Per­fektionisten nicht in den Transporter. Es musste etwas ganz Besonderes sein. Die wohl aufwendigste Honda-V4-Maschine außer Marc Márquez' RC 213 V.

Zu schade zum Fahren?

Motorrad-Sammlung von Walter Höcker

Alpentouren und Straßenrennen, Treffen oder Geländefahrten, Restaurieren und Sammeln: Fleischer Walter Höcker nimmt alles mit. Am liebsten alte Hondas.

Durch und durch

Motorräder mit dem geringsten Wertverlust

Auch in der Motorradbranche gilt: Neue Fahrzeuge verlieren nach der Zulassung schnell viel von ihrem ursprünglichen Wert. Doch welches Modell hat in den vergangenen (mindestens 36) Monaten am wenigsten an Wert verloren? Der Informationsdienstleister Schwacke hat die 25 Top-Modelle von 2012 miteinander verglichen.

Die wertbeständigsten Bikes

Honda CBF 1000 F und Suzuki Bandit 1250 S im Vergleichstest

Sie waren mal Topseller, ja Trendsetter. Doch dann hat die Zeit sie überholt. Trotzdem sind sie noch da. Die Honda CBF 1000 F und die minimal überarbeitete Suzuki Bandit 1250 S sind klassische Allrounder alter Schule. Und die Archetypen sind günstiger denn je!

Big Bikes für kleines Geld

Honda CB 125 F im Test

Mit der Honda CB 125 F fällt der große Auftritt vor der Eisdiele aus, und auch beim Nachwuchs hält sich die Begeisterung in Grenzen. Warum also baut Honda die CB 125 so, wie sie eben ist?

Kleiner Gigant

Kultbike Honda CB 250 K

Wer Anfang der 70er bei den populären Viertellitern vorne liegen wollte, besaß eine Suzuki, Kawasaki oder Yamaha. Wem der Sinn dagegen nach dauerhafter, dennoch flotter Fortbewegung stand, der widersetzte sich dem Trend zum spitzen Zweitakter und kaufte einfach eine Honda CB 250 K.

Ein richtig guter Bummler

SZENE: Thailand - Custom-Honda

Auf Thailands größter Insel Koh Samui entdeckt FUEL am Straßenrand ein paar schrullige Custom-Bikes und wagt den Blick hinter die Kulissen der Low-Budget-Traumwelt.

Proud & Loud

Die Marken und ihr Ruf

48.118 Leser haben mit der Teilnahme an der Wahl zum „Motorrad des Jahres“ ihre Wahrnehmung der Zweiradmarken skizziert. Die Reputation beim Kunden ist wichtig für den Erfolg. Was trauen die Leser den einzelnen Marken zu?

Image-Check von MOTORRAD

Honda Fireblade SP (2015) im PS-Performance-Test

Marc Márquez brennt die Welt her. Aber die Honda Fireblade SP gerät ins Hintertreffen. Was denkt sich das Flügelimperium? Und wie schlägt sie sich im PS-Performance-Test?

Pures, unverfälschtes, wildes Eisen

48-PS-Motorräder in der Gebrauchtberatung

A2-Führerschein-Novizen dürfen mit 48 PS auf die Straße. Zu mager? Keineswegs. Der Fahrspaß muss bei dieser verordneten Leistungsdiät nicht auf der Strecke bleiben, wenn man bei der Motorradauswahl auf das Maschinengewicht achtet. Das Gebrauchtangebot ist gut.

Bikes für A2-Führerschein-Neulinge

Kawasaki Vulcan S, Honda CTX 700 N und Harley-Davidson Street 750

Sie mögen es gemütlich? Letze Rille und Angstschweiß unterm Helm überlassen sie den anderen? Lieber genüsslich durch die Welt schwofen? Dann sind Sie hier goldrichtig, die drei Einsteiger-Cruiser Kawasaki Vulcan S, Honda CTX 700 N und Harley-Davidson Street 750 im Vergleichstest.

Einsteiger-Cruiser im Vergleichstest

Honda NX 650 Café Racer

Der Plan war simpel: MOTORRAD wollte sich in Hamburg mal richtig auspeitschen lassen. Die Domina, die sich dafür hergab, war früher mal eine Honda NX 650 Dominator. Es kam anders ...

Dominator-Umbau von Louis

Nürburgring-Nordschleife

94 Kurven, 46 Kuppen und Anti-Bodenwellen-Linien vor der Idealspur: Die grüne Hölle hat ihre Tücken und doch ist die Nürburgring-Nordschleife eine der faszinierendsten Strecken überhaupt. MOTORRAD hat für Sie die elf besten Storys über die Rennstrecke in der Eifel in einem 70-seitigen PDF-Paket zum Sonderpreis gebündelt.

Legende, Mythos, grüne Hölle

PDF-Download Racebikes

"Für die rennstreckenaffine Zielgruppe offerieren wir aktuell ..." Hä? Im Klartext: Acht Racebike-Geschichten aus vergangenen PS-Ausgaben gibt's hier digital gebündelt zum Download. Für alle, die sich gern auf Asphaltkreiseln rumtreiben. Und das möglichst schnell.

Acht Racebikes auf 32 Seiten

Neun Supersportler in der Gebrauchtberatung

Auf die Plätze, fertig, los! Jeder sportliche Motorradfahrer spielt irgendwann mit dem Gedanken, sich und sein Bike auf der Rennstrecke auszuprobieren. PS gibt Tipps, welcher Supersportler für wen geeignet ist.

Einsteiger, Fortgeschrittener oder Freak?

Honda Crossrunner, Kawasaki Versys 1000, Triumph Tiger 1050 Sport und Yamaha MT-09 Tracer

Top-Performer oder Gurkentruppe? Mittelklasse-Crossover-Bikes wie die Honda Crossrunner, Kawasaki Versys 1000, Triumph Tiger 1050 Sport und Yamaha MT-09 Tracer werden von Sportfahrern gerne belächelt. Auch wir blickten bisher eher skeptisch auf die farblosen Allrounder. Mit Recht?

Allrounder im Vergleichstest

Tech Team’s Monkey Garage-Honda Z 50 J1 im Fahrbericht

Die nette Brünette weiß es nicht besser: „Ach, ist die niedlich!“ Funkelnde Chromschutzbleche, kleine Acht-Zoll-Rädchen und einklappbare Lenkerhälften der Tech Team’s Monkey Garage-Honda Z 50 J1 erfüllen eben voll das Kindchenschema.

Bissiges Totenkopfäffchen

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