PS - 8+9/2026

MOTORRAD Classic - 9/2026

RIDE No. 29

CBR 125 R

MSX 125

Monkey

Varadero 125

CB 1000 F

CB 1000 GT

CB 1000 Hornet

CB 1000 R

CB 1100

CB 125

CB 1300

CB 300 R

CB 350 RS

CB 500

CB 650

CB 750 Hornet

CB Seven Fifty

CBF 1000

CBF 500

CBF 600

CBR 1000 RR Fireblade

CBR 1100 XX

CBR 250 R

CBR 300 R

CBR 500 R

CBR 600 F

CBR 600 RR

CBR 650 F

CBR 650 R

CBR 900 RR Fireblade

CFM F

CL 500

CMX 1100 Rebel

CMX 500 Rebel

CRF 1000 L Africa Twin

CRF 1100 L Africa Twin

CRF 125 F

CRF 250

CRF 300

CRF 450

CRF 50/110

CTX 1300

CTX 700 N

Crossrunner

Crosstourer

Deauville

FMX 650

Forza

GB 350 S

Gold Wing

Hornet 600

Hornet 900

NC 700

NC 750

NM4 Vultus

NSC 50

NSR Mini

NT 1100

NX 500

Pan European

RC 213 V-S

Shadow 750

Super Cub

Transalp

VFR 1200 F

VFR 800

VFR-ABS

VT 1300 CX

VT 750 DC

VT 750 S

VTR 1000 F

VTR 1000 SP-2

VTX 1300 S

VTX 1800

Varadero 1000

Vision 110

Vision 50

Wave

X-Eleven

XL750 Transalp

DN-01

Innova

Integra

S-Wing 125

SW-T 600

X-ADV

Honda Motorräder

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Hauptsitz der Firma: Tokio/Japan Gründungsjahr: 1948 Neuzulassungen in Deutschland bis Oktober 2016: 12186 Händler in Deutschland: 215 <hr> Hondas Star im vergangenen Jahr war die Africa Twin. Für 2017 ist dieser Rang der neuen Fireblade zugedacht. Der Schwerpunkt im Modellprogramm liegt jedoch weiterhin auf preisgünstigen Mittelklässlern. Das Honda-Modellprogramm für die Saison 2017 präsentiert sich deutlich gestrafft, obwohl diese Straffung numerisch nicht besonders dramatisch erscheint. Zehn alte Modelle werden eingestellt oder ersetzt, dafür kommen sieben neue auf den Markt. Dazu zählt die neue Fireblade aber mit gleich drei Varianten. Auch die CRF 250 Rally, die CB 1100 RS und sogar der X-ADV sind technisch aufs engste verwandt mit ihren jeweiligen Basismotorrädern CRF 250 L, CB 1100 EX und Integra/NC 750. Nicht zu vergessen die Rebel, die der 500er-Zweizylinder-Reihe entstammt. Reduziert wird so die Zahl der Motorbaureihen; die Shadow mit ihrem V2 fällt ebenso weg wie die Pan European mit ihrem längs eingebauten V4 und die Gold Wing, die ein Sechszylinder-Boxer antreibt. Stattdessen intensiviert Honda die Plattform-Strategie, die sich im Automobilbau schon viel weiter ausdifferenziert hat. Das kann auch der Kundschaft Vorteile bringen, weil ein Hersteller auf diese Weise Kosten sparen kann, ohne gleich die Qualität der Komponenten zu reduzieren. Andererseits bleiben den Fans ungewöhnlicher Technik in Gestalt der V4-Modelle mit 800 und 1200 cm³ nur noch wenige ausgesprochene Honda-Spezialitäten erhalten.

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topmobile

Auspuffanlagen für Honda Africa Twin: Test

Verbessern legale Nachrüst-Schalldämpfer Sound und Leistungsentfaltung der Honda Africa Twin?

Schalldämpfer

Test Honda CBR 600 F

Zum x-ten Mal renovieren die Japaner ihren Topseller und versprechen, was sie bislang immer gehalten haben: die beste CBR 600 F, die es je gab.

Auf ein Neues

Vergleichstest Allrounder

So stark wie nie, so gut wie nie? Gar die beste 1200er-Bandit, die es je gab? Die überarbeitete Suzuki stellt sich drei illustren Vierzylinder-Big-Bikes. Eins haben alle gemein: viel Stil  und Druck im Überfluss.

Druckmittel

Fahrbericht Honda CBR 600 F und F Sport

...und Schwester S: eine Familienangelegenheit. Denn während die neue CBR 600 F vorzugsweise auf der Landstraße rappt, soll die scharfe S auch auf der Rennstrecke den Takt angeben.

Schwester F...

Vorstellung Honda RC 450 F

Das lange Spekulieren hat ein Ende. Honda setzte den seit Jahren erwarteten neuen Viertakt-Crosser erstmals bei einem Rennen in Japan ein  doch die technischen Details bleiben weiterhin unbekannt.

Unbekanntes Flugobjekt

Gebrauchtberatung Honda VT 1100 C2 Shadow/Ace

Mit der VT 1100 C2 kam Honda der US-Legende Harley optisch verdammt nah. Nur die geringe Motorleistung wirkte deplatziert. Interessant: der fallende Preis für gebrauchte Riesen.

Riesen-Softie 

Dauertest Honda CBR 600 F

Sie ist zierlich. Sie ist leicht. Sie ist nahezu perfekt. Hondas modellgepflegte CBR 600 F musste ihre Qualitäten im 13. Modelljahr noch einmal im harten MOTORRAD-Langstreckentest beweisen.

Everybodys Darling

Alt gegen neu: Suzuki, Honda, BMW

Auch wenn die Boliden von heute scheinbar nichts mehr mit ihren Ahnen zu tun haben, setzen sie doch bestimmte Traditionen fort.

Wurzelwerk

Vergleichstest Allrounder: Cagiva Navigator, Honda XL 650 V Transalp, Yamaha TDM 850

Draufsetzen, Anlassen, Abfahren. Egal, ob kurze Rundfahrt oder großer Törn, diese Zweizylinder-Allrounder sind für jeden Trip zu haben.

Die Sehfahrer

Vergleichstest Supersportler

Ein wahrhaftiger Jahrtausendjahrgang neuer Supersportler hat der zu Ende gehenden Saison seinen Stempel aufgedrückt. Was liegt da näher, als den Kreuzvergleich zu ziehen und den Meister zu küren?

Schau mer mal

Vorstellung MOTORRAD-Eigenbau Honda NR 600 R

Multi-Talente gibts genug. Mit Eigenbau Nummer fünf unternahm MOTORRAD den Versuch, ein 176 Kilogramm leichtes und kompromissloses 600er-Supersport-Bike zu realisieren. Und zwar ohne sündhaft teure Edelteile.

XX-light

Vergleichstest Tourer

Reiseenduro oder doch lieber ein gediegener Tourer? Welches ist der ideale zweirädrige Urlaubspartner und warum? Ein Duell zwischen BMW und Honda.

Fern, schnell, gut

Vergleichstest Einsteiger

Preisgünstig, funktionell, vernünftig gar: Früher lieferten diese Vokabeln Verkaufsargumente für GS 500 E und Co. Gilt das heute noch?

Stand der Dinge

Honda CBR 900 RR alt gegen neu

Nach acht erfolgreichen Jahren schärfte Honda der 2000er-CBR 900 RR die Klingen. MOTORRAD-Redakteur Werner Koch lässt das Urmodell von 1992 noch einmal antanzen und zieht Bilanz.

Frisch geschliffen

Reisetest Stockholm-Nordkap-Stockholm

Der Traum: durch Skandinavien ans Nordkap. Sieben Tourer, sieben Fahrer, die Mitternachtssonne und vieles, vieles mehr.

Entdecke die Möglichkeiten

Vergleich Honda CBR 900 RR mit Honda S 2000

Sportmotorrad oder Sportwagen? Wo liegen die Stärken, wo die Schwächen beider Konzepte? MOTORRAD fuhr zwei Extremrezepte aus gleicher Küche.

Hondadi, Hondada

Vergleichstest Cruiser

Der Cruiser ist tot. Es lebe der Cruiser. Hondas Spinnentier Black Widow belebt die relaxte Mittelklasse. Welche Kontrahenten verfangen sich in ihrem Netz?

Kleine Helden

Fahrwerksabstimmung

Wer mit Schwung über die Kerbs räubern will, muss nicht nur sich, sondern auch sein Fahrwerk voll im Griff haben.

Der richtige Dreh

Technik Windkanal

Kämpfen die Fahrer moderner Sportmotorräder heute ebenso verzweifelt gegen den Fahrtwind wie seinerzeit Don Quichotte gegen die Windmühlenflügel?

Wind-Rad 

Gebrauchtberatung Honda VTR 1000 F Firestorm

Im Wettbewerb um den perfektesten Einliter-V2 hat Honda mit dem kultivierten und leisen VTR-1000-Motor die Nase vorn. Die hohe Qualität schlägt sich jedoch in hohen Gebrauchtpreisen nieder.

Leisetreter

Technik: Abgasreinigung

Wie sauber ist die F 650 GS wirklich, fragte MOTORRAD in Heft 10. Jetzt musste die BMW samt Konkurrenz noch einmal auf den Abgasprüfstand.

Topfreiniger

Vergleichstest Mittelklasse BMW F 650 GS Honda Deauville Yamaha XJ 600 S Diversion Tour

Ein-, Zwei- und Vierzylinder, allesamt für touristische Vorhaben gerüstet, jeder auf seine Weise, doch alle mit einem Ziel: dem schönsten Weg.

Stadt, Land, Fluss

Vergleichstest Sportenduros

Honda will mit der XR 650 R im Kreis der großen Viertakter mächtig auf die Pauke hauen. Wie schlägt sich die Rote gegen die KTM LC4 620 Supercompetition?

Beat Club

Vergleichstest Naked Bikes

Gott sei Dank setzen ausgeprägte Individuen wie Honda X-Eleven, Kawasaki ZRX 1100, Triumph Speed Triple und ganz aktuell die markig gestylte Cagiva V-Raptor den großen Einheitsbrei etwas entgegen.

Honda Motorräder Artikel & Tests

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Starke Typen

Honda CBR 900 RR gegen Honda VFR: auf den Punkt gebracht

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