12 Heft 12 2023

PS 6/2023

MOTORRAD Classic - 6/2023

FUEL 02/2023 Heftvorschau

RIDE No. 16 - Toskana

Indian FTR 1200

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Indian

Indian FTR Loeb 2023

Ein Exemplar bekommt Rallye-Champion Sébastien Loeb, ein zweites wird nach Probefahrten mit der Indian FTR im Frühjahr 2023 verlost.

Promi-Custombike zu gewinnen

Indian FTR für 2023

Für 2023 bekommen die inzwischen 4 Modellvarianten der Indian FTR - Standard, Sport, R Carbon und Rally - einige Updates verpasst.

Indian FTR - eine Klasse für sich

Indian FTR 1200 S Custombike aus der Schweiz

Die Custom-Kooperation Arctos Collection zeigt als neuestes Werk einen stark verschlankten Tracker auf Basis der FTR 1200 S.

Aus viel Plastik wird wenig Metall

USA-Rückruf Indian FTR

Indian ruft in den USA alle FTR-Modelle von 2019 bis 2022 in die Werkstätten. Grund ist ein möglicherweise defekter Kühlwasserflansch.

Bruch einer Wasserleitung möglich

Indian FTR 1200 im 50.000 km-Dauertest

Die Indian FTR 1200 nimmt im MOTORRAD-Dauertest insgesamt 50.000 Kilometer unter die Räder. Nach 25.000 ziehen wir ausführlich Bilanz.

Halbzeitbilanz inklusive Zubehör-Tests

Indian FTR Gray Special Edition

Indian limitiert die Gray Special Edition auf Basis der aktuellen FTR 1200 auf 150 Stück.

 150 Mal in schönem Lack für 18.890 Euro

Retro-Bikes von BMW, Indian, Kawasaki und Triumph

Beim Vergleich von BMW R nineT Pure, Indian FTR S, Kawasaki Z 900 RS und Triumph Speed Twin geht es um mehr als nur Punkte, Zahlen und Fakten. Es geht um die Essenz des Motorradbaus. 

Naked Bikes im klassischen Look

Muscle-Bikes von Ducati, Harley und Indian

Charakterdarsteller, Kurven-Cruiser, Powerbike – die neue Harley-Davidson Sportster S stellt sich dem Duell mit Indian FTR S und Ducati XDiavel Dark.

XDiavel Dark, Sportster S und FTR S im Vergleich

Indian FTR 1200 S alt gegen neu

2021 bekam die FTR 1200 das Euro-5-Update und mehr Fahrdynamik für die Straße. Wir vergleichen die 2019er-FTR mit der Nachfolgerin.

Modelljahr 2019 und 2021 im Vergleich

Indian FTR 1200 Championship Edition

Seit 2017 startet Indian wieder in der Flat-Track-Meisterschaft und ist Serienmeister. Zur Feier legt Indian ein Sondermodell der FTR 1200 auf.

Limitiertes Sondermodell zur Meisterschaft

Indian FTR Black Swan by Workhorse Speed Shop

Nach der FTR AMA hat der Customizer nun mit der Black Swan sein zweites FTR-Projekt vorgestellt. Das tritt im Stil der Supersportler der 1980er Jahre an.

Supersportler mit 80er Charme

Indian FTR AMA by Workhorse Speed Shop

Workhorse Speed Shop hat eine Indian FTR im Kundenauftrag umgebaut. Die soll an die AMA-Superbikes aus den 1980er-Jahren erinnern.

Die 80er mit einem Schuss Martini

Indian FTR 1200 Umbau

Die beiden Münchner Customschmieden Motoism und GeigerCars bauen die Indian FTR 1200 um.

Motoism mit V2 vom V8-Papst

Harley-Davidson Sportster S im Vergleich

Mit der neuen Sportster S besetzt Harley die einzigartige Nische, die sie selbst geschaffen und hinterlassen hat. Gegner sind daher gar nicht so leicht zu finden. Aber wie schlägt sich der Zwitter im Vergleich gegen Indian FTR, Triumph Bobber und Honda Rebel?

Bobber oder Tracker gegen Indian, Triumph, Honda?

Indian FTR-Modelle 2021

Indian trimmt seine FTR-Modellreihe zum neuen Modelljahr auf Euro 5. Ein radikal überarbeitetes Fahrwerk soll zudem dynamisierend wirken.

Noch mehr Straßenperformance

Indian FTR Carbon 2020

Die Indian FTR Carbon 2020 erweitert die FTR-Reihe um eine edle Kohlefaser-Version, die von dem bereits bekannten 1200er-V-Twin angetrieben wird.

Edle Kohlefaser-Version auf FTR-1200-Basis

Eindrücke vom Glemseck 101 2019

Wie MOTORRAD-Volontär Fabian seinen ersten 1/8-Meile-Sprint beim Glemseck 101 erlebte, lest ihr hier und den Kurzbericht vom Event seht ihr im Video.

Sprint-Erfahrungsbericht und Videobericht

Indian FTR 1200 im Fahrbericht

Die Indian FTR 1200 wurde in der Serienversion von Rolf Henniges in Kalifornien gefahren. Hier lest ihr seine Fahreindrücke.

Weltweit erster Flat Tracker für die Straße

Ducati Monster 1200 und Indian FTR 1200

Indian zielt mit der FTR 1200 klar gegen die Ducati Monster 1200. Beide rollen mit deutlich über 100 PS an, sorgen mit ihren V2-Motoren für tollen Sound und mit ihren Preisen für ein Vakuum im Portemonnaie. Wir haben beide Maschinen schon mal gegenübergestellt.

Erster Vergleich der Unverkleideten

Indian FTR 1200 auf der INTERMOT

2017 hatte Indian die Studie FTR 1200 Custom präsentiert, auf der INTERMOT in Köln folgt nun das Serienmodell, das nah an der Studie bleibt. Eine Vorserienversion konnten wir bereits fahren.

Vorserienversion im Fahrbericht

Mehr über Indian FTR 1200

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BMW R 1300 GS neue Erlkönig-Fotos und Daten

BMW R 1300 GS mit über 145 PS und fast 150 Nm  

Benda Chinchilla 450 BD 450

V2-Cruiser mit 50 PS für 3.500 Euro  

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Benelli Tornado 402 Kategorie A2 ab 2023 

Leichter Wirbelsturm mit 48 PS und Einarmschwinge

Yamaha Ténéré 700 World Rally ab 2023

Yamaha Ténéré 700 Nummer 6, neu seit Juni 2023: die World Rally auf Basis der World Raid.

Ténéré 700 neu als Rallye-Dakar-Edition

Kove 450RR und 450RR Pro Excell Quattuor Dash 2023

Von Kove aus China kommt die 450RR mit Reihenvierzylinder-Motor. 71 PS mit Ram-Air bei 13.000/min treffen auf nur 165 Kilo vollgetankt. 

Mini-Superbike mit 4 Zylinder, 71 PS und 165 Kilo 

Nach dem 300er-Cruiser stellt Benda mit der Chinchilla 450 die nächste Stufe vor. In China wird das Modell für umgerechnet 3.500 Euro angeboten. 

Am 6. Juni 2023 soll die BMW M 1000 XR offiziell präsentiert werden. Anscheinend auf der Isle of Man – wo sie schon Ende Mai gesehen wurde.

Spanngurte, Riemen, Gepäcknetze und Co. im Test

Spanngurte eignen sich zum Verzurren von Gepäck auf dem Motorrad. Doch nicht jeder Gurt ist gut. 10 Lösungen haben wir für euch verglichen.​

Indian FTR 1200 Videos