PS - 1+2/2026

MOTORRAD Classic - 1+2/2026

FUEL 

RIDE No. 27

1400 GTR

250 TR

ER-5 Twister

ER-6

Eliminator 500

Höly ER-6 RR

J300

KLE 500

KLX 125

KLX 250

Ninja 1000 SX

Ninja 1100 SX

Ninja 125

Ninja 250 R

Ninja 300

Ninja 400

Ninja 500

Ninja 650

Ninja H2

VN 1500

VN 1600

VN 1700

VN 2000

VN 900

Versys 1000

Versys 1100

Versys 650

Versys X 300

Vulcan 1700

Vulcan 900

Vulcan S

W 230

W 650

W 800

Z 1000

Z 1100

Z 125

Z 300

Z 400

Z 500

Z 650

Z 750

Z 800

Z 900

Z H2

ZR-7S

ZRX 1200 R

ZX-10R

ZX-10RR

ZX-12R

ZX-4RR

ZX-6R

ZX-6R 636

ZX-6RR

ZX-7R

ZX-9R

ZZ-R 1100

ZZR 1200

ZZR 1400

KLX 450 R

Kawasaki

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Hauptsitz der Firma: Akashi/Japan Gründungsjahr: 1878, seit 1961 Motorradbau Neuzulassungen in Deutschland (Januar bis Oktober 2016): 10045 Händler in Deutschland: 212 <hr /> Fürs Jahr 2017 hat Kawasaki vor allem die Mittelklasse im Visier. Z 650, Ninja 650 und Z 900 lauten die Namen der heißesten Eisen aus Akashi für gute Stückzahlen und tollen Fahrspaß zu überschaubaren Kosten. Wer in den letzten Jahren seinen Motorradführerschein gemacht hat, wird mit großer Wahrscheinlichkeit auf einer ER-6 von Kawasaki gesessen haben. Damit ist nun Schluss, die ER-6 ist Geschichte, ab jetzt geben Z 650 und Ninja 650 den Ton an. Angetrieben werden beide weiterhin vom Reihenzweizylinder, allerdings jetzt in neue Schalen gepackt und gemäß der Euro 4- Norm geupdatet. Die führt bei Kawasaki, wie bei vielen anderen Herstellern auch, zur Bereinigung des Programms. So müssen beispielsweise Z 300 und Ninja 300 gehen, die neue Crossover-300er Versys-X 300 tritt ihr Erbe an. Daneben geht es vor allem sportlich und leistungsstark zu bei Kawasaki. Kein Wunder, hat man doch gerade erst die Superbike-WM-Krone verteidigt. Den dritten Triumph in Serie könnte die neue ZX-10RR klar machen. Als verschärfte ZX-10R ist sie wie gemacht fürs großzügige Nachrüsten von Kit-Teilen aus der Racing-Abteilung von Kawasaki. Für die Supersport ZX-6R gibt es dagegen keine Zukunft mehr. Speed heißt das Motto der Kompressor-Modelle der H2-Baureihe aus Akashi. Die straßenzulassungsfähige H2 kommt 2017 als edle Karbon-Version, die H2R für Renneinsätze darf bleiben, wie sie ist.

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Tipps, Tricks und Bikes für kleine Fahrer/-innen

Kurze Beine, hohes Traumbike - was nun? Tipps, Kniffe und Motorräder für tiefergelegte Menschen.

Low-Rider: Motorräder für Kurzgewachsene

Szene: Kawa-Zweitakt-Guru

Thomas Schwabenland ist Händler ohne Laden, ohne Website, ohne Internetshop. Telefon, Keller und Garage reichen zum Erfolg. Nur das Wohnzimmer ist Kawasaki-freie Zone.

Zweitakt-Guru Thomas Schwabenland

Szene: Turbo-Treffen in der Eifel

Welche Art Mensch gibt sich nicht mit der Leistung eines Sauger-Motorrads zufrieden, sondern will oder braucht den zusätzlichen Kick der Turbo-Aufladung? Nur durchgeknallte Spinner? Keineswegs. Das Turbotreffen 2010 in der Eifel hat es gezeigt.

Das Turbo-Treffen in der Eifel

Langstreckenrenner

Bevor Langstreckenrennen zur seriennahen Ausdauerwertung wurden, starteten dort außergewöhnliche und bemerkenswerte Speerspitzen der Motorradwelt. Die Godier & Genoud-Kawasaki 1000 war zweifelsfrei eine der ungewöhnlichsten.

Godier & Genoud-Kawasaki 1000

Gebrauchtberatung Kawasaki Versys (2006 - 2009)

Sie ist das Schweizer Offiziersmesser auf zwei Rädern, der motorisierte Leatherman – doch als Neumaschine nur leider nicht ansatzweise so beliebt. Und damit ein Tipp für Gebrauchtkäufer.

Schweizer Offiziersmesser auf zwei Rädern

Reportage: 25 Jahre Ninja

Von der GPZ 900 R bis zur aktuellen ZX-6R hat sich in Kawasakis Sportmotorradprogramm viel getan. Allen Modellen gemeinsam ist der Beiname "Ninja" - der für Fans in 25 Jahren zu einem wahren Schlachtruf wurde.

Jubiläum: Kawasaki Ninja

Motorrad-Schnäppchen am Jahresende

Zwanzig, ja sogar dreißig Prozent Rabatt – da fliegt manchem Motorrad-Kunden wirklich das Blech weg. Wer sich etwas umschaut, finde vor der Winterpause wirklich höchst attraktive Angebote.

Attraktive Angebote in der Winterpause

MotoGP-Bikes

Techniker vom Schlage eines Jeremy Burgess und Fahrer wie Rossi, Stoner, Hayden, Vermeulen und Hopkins ge­währen uns tiefe Einblicke in die Technik ihrer Arbeitsgeräte. Was war gut, und was war schlecht an den MotoGP-Maschinen der Saison 2008?

Rennmaschinen im Detail

Vom Rookie zum Racer, Teil 5

Schwantz fing so an, Doohan als Knirps ebenso, und die MotoGP-Elite hält sich damit fit: Motocross. Also auch der Rookie; raus aus dem Leder, rein in den Dreck! Motocross-Gott Didi Lacher zeigt, wie's geht.

Landeanflug

Upgrade Kawasaki Z 750

Wer sein Motorrad liebt, muss noch lange nicht blind sein für dessen kleine Schwächen. Und schon gar nicht muss er diese als unveränderlich hinneh- men. MOTORRAD zeigt, wie eine Z 750 mit wenig Geld und etwas Schrauberfleiß besser wird.

Kawasaki Z 750

Originalzubehör Kawasaki Z 750

Die Kawasaki Z 750 gehört zu den angenehmen Begleiterinnen, wenn es darum geht, flott oder gemütlich übers Land zu segeln. Reichlich Originalzubehör sorgt bei Bedarf für noch individuelleren Fahrspaß mit der unverkleideten Japanerin.

Z-Liner

Alpen-Wintertour

Ein Abstecher nach Slowenien, ein Cappuccino in den Dolomiten und endlich einmal zum Großglockner  kaum zu glauben, wie man sich plötzlich über drei Räder freuen kann, wenns in den Bergen tags zuvor geschneit hat.

Schnee von gestern

Weltreise

Jeder Tag, an dem ich ein Abenteuer erlebe, ist mehr Wert als 1000 gewöhnliche Tage! Knapp zwei Jahre lang war die US-Amerikanerin Mariola Cichon zwischen Alaska und Feuerland, in Europa und Afrika unterwegs  bis ein schwerer Unfall in Gambia die Fort- setzung ihrer Weltreise beendete. Vorerst zumindest.

Mein Traum vom Leben

Kawasaki GPZ 900 R: Optimierung

Schwer, stark, schnell - MOTORRAD zeigt an einer Kawasaki GPZ 900 R, wie man einem Big Bike vergangener Tage mit relativ geringem finanziellen Aufwand noch eine Menge Potential an Fahrspaß entlocken kann.

Schwer in Ordnung

Reifenempfehlungen Sonderfreigaben

Mit Sonderfreigaben für 160er Breitreifen und brandneuen 1999er Pneus ist das Angebot für die Mittelklasse komplett.

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