PS - 7/2026

MOTORRAD Classic - 7+8/2026

RIDE No. 29

1400 GTR

250 TR

ER-5 Twister

ER-6

Eliminator 500

Höly ER-6 RR

J300

KLE 500

KLX 125

KLX 250

Ninja 1000 SX

Ninja 1100 SX

Ninja 125

Ninja 250 R

Ninja 300

Ninja 400

Ninja 500

Ninja 650

Ninja H2

VN 1500

VN 1600

VN 1700

VN 2000

VN 900

Versys 1000

Versys 1100

Versys 650

Versys X 300

Vulcan 1700

Vulcan 900

Vulcan S

W 230

W 650

W 800

Z 1000

Z 1100

Z 125

Z 300

Z 400

Z 500

Z 650

Z 750

Z 800

Z 900

Z H2

ZR-7S

ZRX 1200 R

ZX-10R

ZX-10RR

ZX-12R

ZX-4RR

ZX-6R

ZX-6R 636

ZX-6RR

ZX-7R

ZX-9R

ZZ-R 1100

ZZR 1200

ZZR 1400

KLX 450 R

Kawasaki

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Hauptsitz der Firma: Akashi/Japan Gründungsjahr: 1878, seit 1961 Motorradbau Neuzulassungen in Deutschland (Januar bis Oktober 2016): 10045 Händler in Deutschland: 212 <hr /> Fürs Jahr 2017 hat Kawasaki vor allem die Mittelklasse im Visier. Z 650, Ninja 650 und Z 900 lauten die Namen der heißesten Eisen aus Akashi für gute Stückzahlen und tollen Fahrspaß zu überschaubaren Kosten. Wer in den letzten Jahren seinen Motorradführerschein gemacht hat, wird mit großer Wahrscheinlichkeit auf einer ER-6 von Kawasaki gesessen haben. Damit ist nun Schluss, die ER-6 ist Geschichte, ab jetzt geben Z 650 und Ninja 650 den Ton an. Angetrieben werden beide weiterhin vom Reihenzweizylinder, allerdings jetzt in neue Schalen gepackt und gemäß der Euro 4- Norm geupdatet. Die führt bei Kawasaki, wie bei vielen anderen Herstellern auch, zur Bereinigung des Programms. So müssen beispielsweise Z 300 und Ninja 300 gehen, die neue Crossover-300er Versys-X 300 tritt ihr Erbe an. Daneben geht es vor allem sportlich und leistungsstark zu bei Kawasaki. Kein Wunder, hat man doch gerade erst die Superbike-WM-Krone verteidigt. Den dritten Triumph in Serie könnte die neue ZX-10RR klar machen. Als verschärfte ZX-10R ist sie wie gemacht fürs großzügige Nachrüsten von Kit-Teilen aus der Racing-Abteilung von Kawasaki. Für die Supersport ZX-6R gibt es dagegen keine Zukunft mehr. Speed heißt das Motto der Kompressor-Modelle der H2-Baureihe aus Akashi. Die straßenzulassungsfähige H2 kommt 2017 als edle Karbon-Version, die H2R für Renneinsätze darf bleiben, wie sie ist.

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Konzeptvergleich: Preisgünstige Motorräder

Attraktiv und preiswert, das sind sie. Den Beweis dafür haben Aprilia Pegaso 650 Garda, der Kawasaki W 650, der Suzuki SV 650 und Yamaha XJ 600 N bereits in diversen Tests erbracht. Ein Konzeptvergleich mit vier ganz unterschiedlichen Charakteren.

Die besten Sportler im Landstraßen-Vergleich Honda CBR 600 F, Suzuki GSX-R 750, Kawasaki ZX-9R, Aprilia RSV Mille, Suzuki GSX 1300 R Hayabusa

Groß in Mode: Leistung, daß der Gummi raucht. Doch echte Sportlichkeit braucht mehr als schiere Power. Welches Bike besitzt die richtige Mixtur für den größten Landstraßen-Spaß?

Zauber-Formel

Service Spezial Auspuff

Zehn Zubehör-Schalldämpfer mit Karbon-Schale für Kawasakis ZX-9R stellen sich einem Vergleichstest. Wie gut ziehen sich die »Schwarzarbeiter« in puncto Leistungsausbeute und Geräuschverhalten aus der Affäre? MOTORRAD klärt auf.

Vergleichstest Karbon-Dämpfer

Gebrauchtberatung Kawasaki GPX 600 R

Nach ihrem Comeback 1994 ist die Kawasaki GPX 600 R der preisgünstigste, vollverkleidete Vierzylinder. Trotz schmaler Pneus und kantigem Äußeren ist sie deshalb auf dem Gebrauchtmarkt eine seriöse Alternative.

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Was macht eigentlich Kawasaki GTR 1000

Mit viel Sinn für Komfort spielt die GTR 1000 seit 1986 den Tourguide im Kawasaki-Programm und betört - was Wunder - mit unverfälschtem 80er-Jahre-Charme. Aber erfüllt der geräumige Klassiker noch die ständig gewachsenen Ansprüche modernen Reisens?

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Reifenempfehlungen Sonderfreigaben

Mit Sonderfreigaben für 160er Breitreifen und brandneuen 1999er Pneus ist das Angebot für die Mittelklasse komplett.

Vergleichstest 750er Naked Bikes

Mehr Motorrad fürs Geld, jetzt auch bei Kawasaki: Die ZR-7 fordert das bislang günstigste 750er Naked Bike auf dem Markt, die Suzuki GSX.

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Vergleichstest Funduros

Oder sind etwa auch Sie der Meinung, daß Genuß unmittelbar mit hohen Brennwerten zusammen hängt?

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Kawasakis Retro-Bikes

Der Blick zurück: meistens eine ziemlich verklärte Angelegenheit. In Erinnerungen kramen. Kawasakis Retro-Bikes helfen dabei.

As Time goes by

Vergleichstest Naked Bikes

Als der Herrgott am elften Tag das Motorrad erschuf, formte er ein mächtiges Naked Bike. Wer jemals auf einer Kawasaki ZRX 1100, Suzuki GSX 1200 oder Yamaha XJR 1300 saß, weiß das.

Edel sei das Bike, reich an Kubik und Schub

Test Kawasaki ZR-7

Ein ausgewachsenes Motorrad mit kernigem Vierzylindermotor  und das Ganze für 11260 Mark. Hat die Kawasaki ZR-7 das Zeug zum Verkaufsschlager?

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Vergleichstest große Cruiser

Mit der VN 1500 Drifter schlägt Kawasaki ein neues, düsteres Kapitel im Kampf der gewaltigen Japan-Cruiser auf. Können die strahlenden Yamaha XV 1600 und Suzuki VL 1500 dagegenhalten?

Die dunkle Seite der Macht

Test Kawaaki W 650

Kawasaki als Bewahrer britischen Erbes: Die W 650 spielt mit allem, was die Twins von der Insel begehrenswert machte. Und zur Krönung gibts die Königswelle.

Oh well

Master Bike 99

Zum zweiten Mal steht die gesamte Sport-Elite für einen Wettstreit ohne Gnade bereit. Die Spannung ist bei allen Beteiligten riesig, denn dieser Mega-Vergleich findet unter geänderten Vorzeichen statt. Auf einer schnellen Grand Prix-Strecke, dem Circuit de Catalunya bei Barcelona.

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Konzeptvergleich: Motorräder um 9000 Mark

»Uns fehlt kein Pfennig zum Glück...« Honda Vigor 650, Kawasaki ER-5 Twister, Suzuki LS 650 Savage und Yamaha XT 600 E  die ganze Welt für wenig Geld.

Wir brauchen keine Millionen

Supersportler im Härtetest

Acht Stunden volle Pulle. Der ganz normale, tägliche Wahnsinn. Für Arbeitnehmer zumindest. Für serienmäßige Supersportler jedoch eher die Ausnahme. MOTORRAD rief den Ausnahmezustand aus  im europäischen Verein.

8-Stunden-Tag

Vergleichstest sportliche Big Bikes

Honda CBR 1100 XX, Kawasaki ZZ-R 1100 und Suzuki GSX 1300 R Hayabusa - Kraftwerkstechnik auf zwei Rädern, Maschinen zum Zeit-Vertreib. Nach dem Motto: Wer schneller lebt, ist früher fertig.

Auf die Schnelle

Fahrbericht Kawasaki VN 800 Drifter und VN 1500 Drifter

Freiheit und Abenteuer  Klappe, die 57. Wie, schon wieder eine Chromödie? Von wegen, jetzt wirds ernst: Mit dem Drifter-Design dreht Kawasaki vom herkömmlichen Cruiser-Kurs ab.

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Highspeed-Test Suzuki GSX-R 1300 Hayabusa

Es geht vorwärts, zweifelsohne! Die Suzuki GSX-R 1300 Hayabusa soll auch dem Normalbürger das Erlebnis 300 km/h ermöglichen.

Gebrauchtberatung Kawasaki ZXR 400

Als Kawasaki hierzulande mit dem Bonsai-Supersportler ZXR 400 startete, lächelten die erwachsenen Sportfahrer ungläubig. Bis heute hat der Importeur das Drehzahlwunder 6500mal verkauft. Auch kleine Größen haben ihren Reiz.

Kleine Nummer

250-cm³-Moto Cross-Vergleichstest

Der Stollenfraktion liebste Spielzeuge: eine Klasse, acht Marken. Einen umfangreicheren Vergleichstest der Viertelliter-Moto Crosser gab´s noch nie.

Achterbahn

Test Suzuki SV 650 S

Standortbestimmung. Die Suzuki SV 650 S trifft sich mit der Honda CB 500 S, der Yamaha YZF 600 R, der Kawasaki ZRX 1100 und ihrer großen Schwester, der TL 1000 S: Rendez vous mit einer Unbekannten.

Blind Date

Dauertest Kawasaki ER-5 Twister

Kleine, einfache Motorräder haben in der Regel ein langes und anstrengendes Leben. Die Langstreckentest-ER-5 macht da keine Ausnahme, hat aber nach nur 50000 Kilometern ihr halbes Leben noch vor sich.

NummER-5 lebt

Vergleichstest 600er

Packt die Glaskugeln und den Kaffeesatz weg, Leute. Jetzt schlägt die Stunde der Wahrheit. Die 600er Supersport-Meute hat sich zum Showdown zusammengerottet. Und sogar die hoch dotierte R6 ist ein bißchen nervös.

The final countdown

Modellreport Kawasaki ZZ-R 600

Mal eben über die Nordschleife brennen oder vollbepackt in den Süden touren - die Kawasaki ZZ-R 600 meistert diesen Spagat seit neun Jahren. Ist das Allroundtalent noch immer auf Höhe der Zeit?

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