PS - 8+9/2026

MOTORRAD Classic - 9/2026

RIDE No. 29

1400 GTR

250 TR

ER-5 Twister

ER-6

Eliminator 500

Höly ER-6 RR

J300

KLE 500

KLX 125

KLX 250

Ninja 1000 SX

Ninja 1100 SX

Ninja 125

Ninja 250 R

Ninja 300

Ninja 400

Ninja 500

Ninja 650

Ninja H2

VN 1500

VN 1600

VN 1700

VN 2000

VN 900

Versys 1000

Versys 1100

Versys 650

Versys X 300

Vulcan 1700

Vulcan 900

Vulcan S

W 230

W 650

W 800

Z 1000

Z 1100

Z 125

Z 300

Z 400

Z 500

Z 650

Z 750

Z 800

Z 900

Z H2

ZR-7S

ZRX 1200 R

ZX-10R

ZX-10RR

ZX-12R

ZX-4RR

ZX-6R

ZX-6R 636

ZX-6RR

ZX-7R

ZX-9R

ZZ-R 1100

ZZR 1200

ZZR 1400

KLX 450 R

Kawasaki

https://www.motorradonline.de/meine-abonnements/

Hauptsitz der Firma: Akashi/Japan Gründungsjahr: 1878, seit 1961 Motorradbau Neuzulassungen in Deutschland (Januar bis Oktober 2016): 10045 Händler in Deutschland: 212<hr /> Fürs Jahr 2017 hat Kawasaki vor allem die Mittelklasse im Visier. Z 650, Ninja 650 und Z 900 lauten die Namen der heißesten Eisen aus Akashi für gute Stückzahlen und tollen Fahrspaß zu überschaubaren Kosten. Wer in den letzten Jahren seinen Motorradführerschein gemacht hat, wird mit großer Wahrscheinlichkeit auf einer ER-6 von Kawasaki gesessen haben. Damit ist nun Schluss, die ER-6 ist Geschichte, ab jetzt geben Z 650 und Ninja 650 den Ton an. Angetrieben werden beide weiterhin vom Reihenzweizylinder, allerdings jetzt in neue Schalen gepackt und gemäß der Euro 4- Norm geupdatet. Die führt bei Kawasaki, wie bei vielen anderen Herstellern auch, zur Bereinigung des Programms. So müssen beispielsweise Z 300 und Ninja 300 gehen, die neue Crossover-300er Versys-X 300 tritt ihr Erbe an. Daneben geht es vor allem sportlich und leistungsstark zu bei Kawasaki. Kein Wunder, hat man doch gerade erst die Superbike-WM-Krone verteidigt. Den dritten Triumph in Serie könnte die neue ZX-10RR klar machen. Als verschärfte ZX-10R ist sie wie gemacht fürs großzügige Nachrüsten von Kit-Teilen aus der Racing-Abteilung von Kawasaki. Für die Supersport ZX-6R gibt es dagegen keine Zukunft mehr. Speed heißt das Motto der Kompressor-Modelle der H2-Baureihe aus Akashi. Die straßenzulassungsfähige H2 kommt 2017 als edle Karbon-Version, die H2R für Renneinsätze darf bleiben, wie sie ist.

MOTORRAD

Icon

EICMA 2026

Alles zur Motorrad-Messe in Mailand

Zweitakter

Neuheiten

Alle Motorrad-Neuheiten im Überblick

Die große Sicherheitskampagne

Rücksicht hat Vorfahrt!

Adventure Master Test

Der große Reiseenduro-Test über alle Klassen

MOTORRAD 19/2026 Coverbild

banner

Vergleichstest Supersportler: Honda CBR 600 F, Kawasaki ZX-6R, Suzuki GSX-R 600, Yamaha YZF 600 R

Aufwachen, Leute. Bei den 600ern geht´s wieder rund. Diesmal bittet Suzuki zum Tanz und verspricht mit der neuen GSX-R einen Wirbel zu veranstalten, der die Konkurrenz in die Knie zwingen wird.

Let´s twist again

Vergleichstest

Kawasaki VN 800 und Suzuki VZ 800 - zwei Gelegenheiten, von niedrigem Roß die Dinge aus höherer Warte zu sehen.

Kawasaki VN 800 Classic gegen Suzuki VZ 800 Marauder

Gebrauchtkauf

»So ein Dreck«, brummte Erwin Pasulke bei Tempo 270 in seinen Helm, »jetzt hat bald jeder dieses leistungssteigernde Ram-Air-System.

Kawasaki ZZ-R 1100

»I like to be in America, I like to be in America...«Und dann wurde dieser Traum Realität:MOTORRAD war im Westen zum Testen. Impressionen einer CrUSA-Tour.

Cruiser

Langstreckentest

Kawasaki ZX-6 R

Kein Spezialistentum, keine ausufernde Technik, keine überzogenen Preise: Honda CB 500, Kawasaki ER-5 und Suzuki GS 500 E sind ganz auf Breitenwirkung angelegt

Einsteiger-Motorräder

Fern, schnell, gut. Hondas CBR 1100 XX schickt sich an, die Kawasaki ZZ-R 1100 als Königin der Fernstaße abzulösen.

Honda CBR 1100 XX gegen Kawasaki ZZ-R 1100

Test

... hat Mama immer gesagt, wenn sich die Reichen und Schönen dieser Welt zum Golfen trafen.

Kawasaki ER-5

Vorstellung

Optisch an historischen Vorbildern orientiert, technisch auf aktuellem Niveau: Mit der ZRX 1100 beginnt bei Kawasaki eine neue Big Bike-Ära.

Kawasaki ZRX 1100

Ein Hingucker zum kleinen Preis: Glänzt die Zephyr 750 nur mit äußeren Werten, oder hat sie auch Nehmerqualitäten im harten Alltagsbetrieb?

Zephyr 750

Fahrbericht

Im Kawasaki-Programm fehlte ein unkompliziertes, kostengünstiges Motorrad mit Breitenwirkung. Mit der ER-5 scheint das Problem gelöst.

Treffpunkt Nordschleife: Die Ex-Weltmeister Jon Ekerold und Toni Mang und die Nürburgring-Spezialisten Helmut Dähne und Alois Tost drehen ein paar schnelle Runden mit sechs ganz unterschiedlichen Sportmotorrädern.

Aprilia RS 250, Kawasaki ZX-6 R, Suzuki GSX-R 750, Honda CBR 900 RR,  Ducati 916 Biposto, Yamaha YZF 1000 Thunderace

Kawasaki Z 1000

Wann ist ein Mann ein Mann? Vier reifere Herren mit der Honda VT 600 C Shadow, der Kawasaki EN 500, der Suzuki LS 650 Savage und der Yamaha XV 535 Virago auf der Suche nach der Freiheit auf zwei Rädern.

Mittelklasse-Chopper

Oder Alter vor Schönheit? In beiden Fällen hätte die betagte, zweizylindrige Kawasaki die Nase vor der jugendlicheren, vierzylindrigen Suzuki. Es kann aber auch ganz anders kommen - wenn´s nach den Gesetzen der Leistungsgesellschaft geht.

Kawasaki GPZ 500 S gegen Suzuki GSF 600 S

Irgendwo zwischen der schmächtigen Yamaha XV 535 und schweren Harley Fat Boy glitzert noch eine Vielzahl anderer Chopper. Harley Sportster 883 Standard, Kawasaki VN 800 Classic, Suzuki VS 800 Intruder und Yamaha XV 750 Virago verkörpern die goldene Mitte.

Chopper

Einzeltest

Die Chopperwelle rollt und rollt. Auf ihr reitet auch ein kleiner 34-PS-Twin Namens Kawasaki EN 500. Seine Devise: mit wenig Geld am großen Gefühl beteiligt sein.

Kawasaki EN 500

Mal schnell auf einen Cappuccino ans Mittelmeer? Mit dem Auto kalter Kaffee, mit einem hubraumstarken Supertourer dagegen eine erfrischende und belebende Nipp-Visite.

Tourer

Antiblockiersysteme gehen bis an die Haftgrenze der Reifen. Wem gelingt die Gratwanderung am besten - BMW, Honda oder Kawasaki?

Dem Funbike wird mal wieder fröhlich eingeschenkt. Michael R. ist sich sicher: Die KLE ist ein Spritti.

Kawasaki KLE 500

Es kann nur einen Boß geben - okay. Und heute Nacht fällt die Entscheidung. Entgültig.

Harley-Davidson Fat Boy, Kawasaki 1500 VN, Yamaha XVZ 1300 A

100 PS sind nach Meinung der deutschen Importeure genug. Bei der Kundschaft aber ist Power immer noch Argument Nummer eins für den Kauf eines großvolumigen Supersportlers. Honda CBR 900 RR, Kawasaki ZX-9R und Yamaha YZF 1000 R im Spiel ohne Grenzen.

Supersportler

Wenn schon Chopper, dann Harley, dachte man sich bei Kawasaki.

Kawasaki VN 800 Classic 

Von wegen Sportler-Boom und Chopper-Welle: Eine wahre Flut erleben derzeit die kleinen 250er mit 17 PS.

17 PS-Motorräder

Test Kawasaki VN 1500 Classic

Von der Spannkraft ihres inhaltsstarken Motors beflügelt, durchstreift die Kawasaki VN 1500 Classic lässig die Weite des Raums.

Raum-Schiff

Mehr über Kawasaki

topmobile

Motorradmarke Kawasaki – Alle Informationen im Überblick

Let´s twist again

Kawasaki VN 800 Classic gegen Suzuki VZ 800 Marauder

Kawasaki ZZ-R 1100

Cruiser

Kawasaki ZX-6 R

Einsteiger-Motorräder

Honda CBR 1100 XX gegen Kawasaki ZZ-R 1100

Kawasaki ER-5

Kawasaki ZRX 1100

Zephyr 750

Kawasaki ER-5

Aprilia RS 250, Kawasaki ZX-6 R, Suzuki GSX-R 750, Honda CBR 900 RR, Ducati 916 Biposto, Yamaha YZF 1000 Thunderace

Kawasaki Z 1000

Mittelklasse-Chopper

Kawasaki GPZ 500 S gegen Suzuki GSF 600 S

Chopper

Kawasaki EN 500

Tourer

ABS

Kawasaki KLE 500

Harley-Davidson Fat Boy, Kawasaki 1500 VN, Yamaha XVZ 1300 A

Supersportler

Kawasaki VN 800 Classic

17 PS-Motorräder

Raum-Schiff