PS - 4/2026

MOTORRAD Classic - 3/2026

FUEL 

RIDE No. 27

Pirelli

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[Eigendarstellung] Pirelli gehört zu den weltweit größten Reifenherstellern und ist aufgrund seiner hohen technologischen Kompetenz Marktführer im Premiumsegment. Gegründet 1872, agieren wir heute in mehr als 160 Ländern und beschäftigen an 22 Produktionsstandorten auf vier Kontinenten über 38.000 Mitarbeiter. Forschung und Entwicklung spielen für uns seit den Anfängen des Unternehmens stets eine besonders wichtige Rolle. Daher investieren wir jährlich drei Prozent unserer Erträge in diesen Bereich, ein Spitzenwert in der Reifenbranche. Das übergeordnete Ziel dieser hohen Investitionen ist die kontinuierliche Steigerung der Qualität unserer Produkte, speziell in den Kategorien Performance, Sicherheit und Umweltverträglichkeit. Das Engagement unterstreicht unsere Philosophie und strategischen Ausrichtung, die Profitabilität und soziale Verantwortung erfolgreich vereinen. Bereits seit 1907 im Motorsport aktiv, ist Pirelli seit 2011 exklusiver Reifenlieferant der FORMULA 1®. Diesen Status haben wir sowohl in der Königsklasse des Motorsports als auch in der FIM Superbike World Championship noch bis mindestens 2016 inne. Unsere zahlreichen Engagements im internationalen Motorsport stellen eine ultimative Herausforderung zur stetigen Entwicklung technologischer Innovationen dar und sind eines der entscheidenden Instrumente zur Förderung unserer Marke. Die herausragende Qualität unserer Produkte, unser leidenschaftlicher Einsatz im Motorsport sowie die Popularität des legendären Pirelli Kalenders sind einzigartige Werte, die den weltweiten Erfolg unserer Marke begründen.

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„Schotter“-Reifen für große Reiseenduros im Test

Reiseenduro, Motorrad, Fahrsicherheit, Nasshandling, Fahrdynamik, Fahrertraining, Fahrbahn, Schräglage, Motorradtechnik

Wir testen 70/30-Reifen für große Reiseenduros (120/70 R 19): Michelin Anakee Adventure 2, Mitas Enduro Trail Adventure 2, Pirelli Scorpion Rally STR.

70/30-Reifen im Format 120/70 R 19

Sportreifen 120/70ZR17 und 190/55ZR17 im Test

BMW S 1000 XR, Reifentest, Motorrad, Rom, 2025, Sporttourer, Motorradreifen, Testszene, BMW-Motorrad, Werkstatt

Pirelli Rosso IV, Metzeler Sportec01, Bridgestone S23, Dunlop Sportsmart MK 4 und Michelin Power 6 über 2.200 Kilometer im Härtetest.

Die besten Sportreifen des Jahres bei MOTORRAD

Sportreifen und Hypersportreifen im Test 2025

Wir testen alltagstaugliche Motorrad-Sportreifen sowie noch sportlichere Hypersport-Reifen. Zudem werfen wir einen Blick auf die Unterschiede.

Premiumreifen im Härtetest

Das sind die besten Reifen für die GS-Klasse

Motorradreifen der GS-Klasse, Test 2025

MOTORRAD testet 6 Satz Reifen auf der neuen BMW R 1300 GS. Getestet wurden sämtliche Qualitäten sowie die Haltbarkeit der Reifen für große Reiseenduros.

Reifen für große Reiseenduros im Test

Alltags-, Nässe- und Verschleißtest auf 2.000 km

Motorrad Tourenreifen Test 2024

6 Motorrad-Tourenreifen in 120/70 ZR 17 und 180/55 ZR 17 im Alltags-, Nässe- und Verschleißtest auf 2.000 Kilometer auf 6 BMW R 1250 RS.

Aktuelle Motorrad-Tourenreifen 2024 im Test

Welcher Reifen ist der beste für die Doppel-R?

BMW S 1000 RR Reifenempfehlung

MOTORRAD ist eine BMW S 1000 RR über 50.000 Kilometer im Dauertest gefahren und dabei unter anderem 5 Reifen an ihr getestet. Hier unser Fazit.

Reifenempfehlungen für die BMW S 1000 RR

Fahrbericht Pirelli Diablo Rosso IV

Fahrbericht Pirellis Diablo Rosso IV

Für Fans des sportlichen Strichs bringt Pirelli zum Saisonstart den neuen Diablo Rosso IV auf den Markt. PS konnte ihn bereits testen.

Roter Teufel Nummer Vier

6 Sportreifen (120/70 ZR 17; 190/55 ZR 17) im Test

Reifentest Teil 4 Sportreifen

Im 4. Teil unseres Reifentests müssen sich sechs aktuelle Sportreifen der brachialen Gewalt eines 1000er-Superbikes stellen.

2019er-Pneus mit der Yamaha YZF-R1 im Vergleich

Konzeptvergleich Enduroreifen oder Grobstöller

Reifentest 2019 Teil 3 Enduroreifen

Ist jeder Grobstöller ein Geländegänger? Und wie viel Offroadgene stecken in Enduroreifen? Das klärt der Motorradreifen-Test 2019.

10 Straßen- und Geländereifen im Vergleichstest 2019

Straßenreifen für große Reiseenduros (2019)

Motorrad Enduroreifen 2019 im Test

6 Paar Straßenreifen für große Reiseenduros der Dimensionen 120/70 R19, 170/60 R17 machen den Lanstraßen-, Alltags-, Nässe- und Verschleiß-Test.

Landstraßen-, Alltags-, Nässe- und Verschleißtest

Offroadreifen 2019 für Reiseenduros im Test

Für den Offradreifen-Test für Motorräder schnallen wir 6 Geländereifen-Paarungen auf 6 GSe und fahren ab auf Schotter und Schlamm.

Für den Kompromiss aus Gelände und Straße

Hypersportreifen-Test 120/70 ZR 17 und 200/55 ZR 17

Hypersportreifen für Motorräder sollen Sportlichkeit und Alltag auf höchstem Niveau vereinen können. Was folgt auf die Testkilometer auf Rennstrecke, Landstraße und Nassteststrecke? Ein Reifentest mit überraschenden Erkenntnissen.

Performance in Sport und Alltag

Tourenreifen-Test 120/70 ZR 17 und 180/55 ZR 17

Für den Tourenreifen-Test 2018 gilt: eine Saison im Zeitraffer abspulen, viel Profil verlieren, in möglichst kurzer Zeit. Welcher Reifen am besten in den Kategorien Nässetest, Verschleiß und Landstraße/Alltag abschneidet, haben wir für euch auf 3.600 Kilometern und sechs BMW R 1200 RS herausgefunden.

Nässetest, Verschleiß und Landstraße

Reifenempfehlung für die BMW R 1200 R

Die BMW R 1200 R wird gerne für ausgiebige Touren benutzt. Wir zeigen sechs Alternativen von Bridgestone, Michelin, Dunlop, Pirelli, Continental und Metzeler zur Originalbereifung.

Sechs Alternativen zur Originalbereifung

Reifenempfehlung für die KTM 1290 Super Duke R

Gibt man dem Super-Herzog häufig die Sporen, so steht man öfter mal beim Reifenhändler. Gut, um mehrere Alternativen zu probieren. Unsere Reifenempfehlungen für die KTM 1290 Super Duke R. Mit dabei sind Gummis von Bridgestone, Continental, Dunlop, Metzeler und Pirelli.

Bridgestone, Continental, Dunlop, Metzeler und Pirelli

Pirelli Angel GT im Test

Platz 3: Vizesieger auf der Landstraße, Vizesieger bei Nässe. Das spricht für einen wunderbar breitbandig abgestimmten Reifen, auch wenn es aufgrund der Punktedifferenz nicht zum Gesamtvize reicht. Aber immerhin fürs Podium!

Vergleichstest Tourenreifen (MOTORRAD 12/2017)

Pirelli Diablo Rosso III im Test (Testsieger)

Platz 1: Er hat es sportlich drauf, er macht auf der Landstraße Spaß, er lässt sich von der Laufleistung nicht beeindrucken und behält sogar noch reichlich Profil nach der 4000-km-Hatz. Er ist damit vor allem eins: Testsieger 2017!

Vergleichstest Sportreifen (MOTORRAD 11/2017)

Reifenempfehlung für Suzuki GSX-S 1000 F

MOTORRAD zeigt, mit welchen Reifen die Suzuki GSX-S 1000 am besten rundläuft.

Alternativen zur Serienbereifung

Sechs Supersportreifen im Vergleichstest

Der große PS-Sportreifenvergleichs-Test ist der Shootout um den besten Sport-Gummi 2016.

Rasch-Hour

6 Sportreifen im Test

Die Evolution der Sportreifen hat ein extrem hohes Level erreicht. Vor allem beeindruckt ihr Breitbandnutzen: Handlichkeit im Alltag, Stabilität auf der Rennstrecke, Sicherheit im Nassen. Drei Neuerscheinungen wollen die Latte nun noch höher legen. Geht da wirklich noch was?

120/70 ZR 17 und 190/55 ZR 17

Enduroreifen 120/70 R 19 und 170/60 R 17 im Produkttest

Von eiskalten Pässen hinab in sonnendurchflutete Täler und schnell wieder rasant rauf zum Gipfel. Beim Länder-Hopping auf der Route des Cols versucht MOTORRAD, das Limit von sechs aktuellen Enduroreifen auf einer 4000-Kilometer-Tour in den Pyrenäen auszuloten.

Der 4000-Kilometer-Test

4 Sportreifen im Test

Der Anruf kam unerwartet und lud zu einem Event der besonderen Art. Erstmals hatte PS die Gelegenheit, sehr früh in der Saison die drei brandneuen Sportreifen Bridgestone S21, Continental Sport Attack 3 und Pirelli Diablo III mit dem Referenzmodell Metzeler M7 RR zu vergleichen. Einladung angenommen.

Sportreifen im Vergleichstest

Welcher ist der beste Sportreifen 2015?

Die Spur führt auf den GP-Kurs des Nürburgrings. Dort fahnden wir nach den besten Sportreifen 2015. Neun Sportreifen treten zum Vergleichstest an: vier Hypersportreifen für die Straße und fünf Slicks für die Rennstrecke.

Hypersportreifen und Slicks im Test

Enduroreifen der Größen 110/80 R 19, 150/70 R 17 im Test

Fünf Enduroreifen der Dimensionen 110/80 R 19, 150/70 R 17 müssen bei Tests mit der BMW R 1200 GS zeigen, wer nicht nur bei Regen die besten Haftreserven zu bieten hat.

Haftreserven für Reiseenduros

Tourenreifen der Größe 120/70 ZR 17 und 180/55 ZR 17 im Test

Was manche beim Handeln mit Schwarzgeld fürchten, wünschen sich andere beim Umgang mit dem schwarzen Gold: Nimm mich in Haft! Und das unter allen Umständen – ob es zum Freigang raus in die Sonne oder durch den Regen geht. Sieben aktuelle Tourenreifen im Test.

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