PS - 11/2026

MOTORRAD Classic - 11/2026

RIDE No. 30

Suzuki GSX-R 1000

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Die Suzuki GSX-R 1000 ist ein Supersport-Motorrad, das für seine beeindruckende Leistung und präzise Handhabung bekannt ist. Ihr wassergekühlter Vierzylinder-Reihenmotor leistet 202 PS bei 13.200 U/min und bietet ein Drehmoment von 117 Nm bei 10.800 U/min. Das Motorrad verfügt über ein Sechsgang-Getriebe, einen leichten Aluminiumrahmen und eine hochwertige Upside-down-Telegabel. Zu den technischen Highlights gehören ein volldigitales TFT-Display, LED-Beleuchtung und umfangreiche elektronische Assistenzsysteme. Die Sitzhöhe beträgt 825 mm, und das Leergewicht liegt bei 201 kg. Modelle wie die Yamaha YZF-R1, die Honda CBR1000RR und die Kawasaki Ninja ZX-10R bieten ähnliche Leistungsdaten.Die GSX-R 1000 wurde entwickelt, um auf der Rennstrecke ebenso wie auf der Straße zu brillieren. Seit ihrer Einführung hat sie sich als eines der führenden Modelle im Supersport-Segment etabliert, besonders durch ihre herausragende Motorleistung und die fortschrittliche Technik. Mit ihrem aerodynamischen Design und der sportlichen Ergonomie richtet sie sich an Fahrer, die ein Höchstmaß an Performance suchen. Die GSX-R 1000 steht für Suzukis Engagement, Spitzentechnologie mit herausragendem Fahrspaß zu kombinieren.

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Suzuki GSX-R 1000 mit Flachs gebaut

Suzuki Gsx-R 1000 R Flachs Bcomp

Suzuki startet beim Langstreckenlauf in Suzuka mit einer besonderen GSX-R 1000: Teile der Verkleidung und Winglets sind aus Flachsfasern.

Mit Flachs statt Carbon auf die Rennstrecke

Suzuki GSX-R 1000 R Stealth Sondermodell

Suzuki GSX-R 1000 R Stealth

Suzuki legt zehn GSX-R 1000 R Stealth für Italien auf. Mit viel Schwarz, Carbon-Winglets und Titan-Endtopf für insgesamt 21.690 Euro.

Nur 10 getarnte Gixxer für Italien

Honda CB 1000 GT, Kawasaki Versys 1100 SE und Suzuki GSX-S 1000 GX

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Drei Crossover-Bikes aus Japan, drei Charaktere: Honda CB 1000 GT, Kawasaki Versys 1100 SE und Suzuki GSX-S 1000 GX treten zum Vergleichstest an.

Crossover-Bikes aus Japan im Vergleichstest

Suzuki GSX-R 1000 R 40th Anniversary Edition im Fahrtest

Suzuki GSX-R 1000 R 2026 Fahrtest 40th Anniversary Edition

Suzuki bringt die GSX-R 1000 R zurück nach Europa, nachdem sie seit 2023 nicht mehr im Programm stand. Als 40th Anniversary Edition kehrt sie zurück.

Kilo-Gixxer kommt zurück nach Europa

Suzuki GSX-R 1000 R und Kawasaki ZX-10R

Suzuki GSX-R 1000 R 40th Anniversary Edition (2026)

Mit dem Comeback der Suzuki GSX-R 1000 R gibt es, zusammen mit der Kawasaki ZX-10R, nur noch 2 Superbikes auf dem deutschen Markt unter 20.000 Euro.

Die letzten ihrer Art – unter 20.000 Euro

Suzuki GSX-R 1000 R 40th Anniversary Edition

Die Suzuki GSX-R 1000 R kommt zurück, auch nach Europa. Allerdings erst im Sommer 2026. Fotos, Videos und technische Daten haben wir schon jetzt.


Neue Kilo-Gixxer kommen nach Deutschland

Gixxer, Blade, Ducati 999 und VTR 1000

Nordschleife mit Youngtimer Motorräder

Die Nordschleife ist der ultimative Prüfstein für Mensch und Maschine – hier zeigt sich, welches Bike nicht nur auf dem Papier überzeugt.

Nordschleife mit Youngtimer-Motorrädern

Aus für die Suzuki GSX-R 1000

Suzuki GSX-R1000 Ende Japan

Nach 38 Jahren ist Schluss: Seit 2023 gab  es keine Suzuki GSX-R mehr in Europa, und 2024 wird das R-Modell selbst im Heimatland Japan eingestellt.

Auch in Japan – Sayonara für die Gixxer

Zubehör Frontspoiler GP und Downforce von Puig 

Winglets Winglet Front Spoiler Aerodynamik von Puig für Honda CBR 1000 RR-R Fireblade

Winglets sind in Mode, und die Frontspoiler erzeugen bei hohen Geschwindigkeiten Anpressdruck an der Front. Von Puig gibt's Winglets zum Nachrüsten.

Winglets zum Nachrüsten für Fireblade & Co.

Suzuki GSX-R 1000 R K7 Umbau

Suzuki GSX-1000 R K7 Retromod

„Retromod“ bezeichnet ein neues Motorrad mit klassischer Optik. Cafe Rider Custom verpackt eine 20007er-GSX-R 1000 in eine 1100er-Verkleidung von 1989.

Japan-Retromod aus Dubai mit deutscher Verkleidung

Suzuki GSX-R 1000 R und RZ 2023

Suzuki GSX-R 1000 USA 2023

Nach dem Aus in Europa zeigt Suzuki in den USA neue Farben für die 1000er-Gixxer. Für 2023.

USA: Die Gixxer darf weiterleben

Suzuki GSX-R 1000 R 2022

Suzuki hat im Heimatland der GSX-R 1000 R eine neue Farbe für 2022 vorgestellt. Ein mattes Grau ergänzt das Limited-Blau und das bekannte Schwarz.

Gixxer als graue Maus mit 202 PS

Suzuki GSX-R 1000 neue Farben für 2021

Suzuki GSX-RR 2022 by Kar Lee

Zur Tokyo Motorcycle Show 2020 präsentierte Suzuki den Supersportler GSX-R 1000 in neuen Farben. 2021 liefert Kar Lee ein schickes Rendering, wie das 2022er-Modell aussehen könnte, das wir uns sehnlich herbeiwünschen.

Rendering einer 2022er-Gixxer von Kar Lee

Suzuki GSX-R 1000 R Legend Edition

12/2020, Suzuki GSX-R1000R Legend Edition

Suzuki besinnt sich auf seine Weltmeister und legt die GSX-R 1000 R als Legend Edition auf. Sieben Versionen sind verfügbar, aber nur in Italien.

In den Farben der Champions

Sondermodell Suzuki GSX-R 1000 R

Suzuki GSX-R 1000 R 100 Jahre Suzuki 

100 Jahre Firmenjubiläum feiert Suzuki unter anderem mit einem Sondermodell der Suzuki GSX-R 1000 R. 60 Stück davon rollen nach Deutschland.

Limitierte Auflage zum 100. Firmenjubiläum

Carbon Suzuki GSX-R 1000 R von Raptik

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Raptik aus der Schweiz hat in Zusammenarbeit mit No Limit Tuning eine schicke Suzuki GSX-R 1000 R auf die Räder gestellt, die zu großen Teilen aus Karbon besteht.

Karbon-Gixxer aus der Schweiz

10/2019, Suzuki GSX-R1000R

Suzuki plant nicht den beliebten Supersportler für die Euro 5-Norm zu homologieren. Ab Ende 2020 gibt es damit in Europa keine Neufahrzeuge mehr.

Kein Euro 5 für den Supersportler

Suzuki GSX-R 1000-Rückruf

Suzuki muss rund 8.700 Maschinen der Baureihen GSX-R 1000 R und RZ zurückrufen. Eine fehlerhafte IMU-Sensoreinheit kann zum Ausfall des ABS führen.

ABS kann ausfallen

Suzuki Virus 1000

Suzuki Schweiz hat zusammen mit dem Händler Moto Virus aus Fribourg ein Naked Bike auf Basis der Suzuki GSX-R 1000 R konzipiert. Das 202 PS starke Bike feiert auf der Swiss Moto in Zürich Premiere.

Naked Bike auf GSX-R 1000 R-Basis

Suzuki GSX-R 1000 Trophy

Suzuki Frankreich legt von der GSX-R 1000 ein neues Sondermodell auf. Von der GSX-R 1000 Trophy getauften Edition soll es nur 25 Exemplare geben.

Sondermodell für Frankreich

Suzuki GSX-R 1000/R (2019) auf der INTERMOT

Suzuki hat auf der INTERMOT in Köln eine überarbeite Gixxer vorgestellt. Der japanische Hersteller spendiert der Suzuki GSX-R 1000 und der noch schärferen R-Variante im Modelljahr 2019 einige kleinere Verbesserungen und neue Lackierungen.

Updates für beide Gixxer-Varianten

Suzuki GSX-R 1000 R Ryuyo Sondermodell

Suzuki Italien wird auf der EICMA eine ganz heiße GSX-R 1000 R vorstellen. Das Sondermodell Ryuyo bringt 212 PS Leistung mit und wiegt trocken nur 168 Kilogramm. Sie darf allerdings nur auf der Rennstrecke bewegt werden.

212 PS treffen auf 168 Kilogramm

Suzuki GSX-R 1000 R Yoshimura Suzuka 8 Hours

Suzuki France legt auf Basis der Suzuki GSX-R 1000 R eine limitierte Edition zu Ehren des berühmten Suzuka-Langstreckenrennens auf. Das Sondermodell tritt in den Farben des Teams Suzuki Yoshimura 2018 an und ist auf 30 Exemplare limitiert.

Limitiertes Sondermodell für Frankreich

Suzuki GSX-R 1000 R Buildbase Replika

Suzuki legt von der GSX-R 1000 R eine Renn-Replika auf. Das Sondermodell Buildbase ist auf 50 Exemplare limitiert und wird nur in Großbritannien angeboten.

Sondermodell im Renn-Look

Superbikes von 2004 und 2005 im Test

2018 versammeln wir die erlauchten japanischen Superbikes der Baujahre 2004/2005 wieder für einen Test, um folgende Frage zu klären: Werden die Superstars von gestern ihrem Ruf als heiße Granaten heute noch gerecht?

Suzuki GSX-R 1000 Artikel und Tests