PS - 8+9/2026

MOTORRAD Classic - 11/2026

RIDE No. 30

MT-125

YBR 125

YZF-R 125

EC-03

Aerox

BT 1100 Bulldog

BW´s 125

Cygnus X

D` elight

FJR 1300

FZS 1000 Fazer

FZS 600 Fazer

Fazer/FZ8

MT-01

MT-03

MT-07

MT-09

MT-10

Majesty

NMAX

Neo`s

Niken

SCR 950

SR 500

TDM 850

TDM 900 A

Tracer 700

Tracer 900

Tricity 125

Tricity 300

Tricker

Ténéré 700

Vity 125

Vmax

WR 125

WR 250

X-City 250

XJ 600 N

XJR 1300

XMAX

XSR 125

XSR 700

XSR 900

XT 1200 Z Super Ténéré

XT 660

XV 1900

XV 950

XVS 1300

XVS 950

Xenter

YFM 700 R

YZ 125

YZ 250

YZ 450 F

YZ 85 SW/LW

YZF 1000 R

YZF-R1

YZF-R3

YZF-R6

TMAX

PW 50

TT-R 110 E

TT-R 50 E

WR 450 F

Yamaha

2025 company logo

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Hauptsitz der Firma: Iwata/Japan Gründungsjahr: 1887, seit 1955 Motorradbau<hr /> Wie andere Hersteller nutzt auch Yamaha die Euro 4-Einführung zur Umstrukturierung der Modell-Palette. Nicht weniger als elf Maschinen fallen weg, darunter SR 500 und XJR 1300: Retro ist out. Heritage lautet die Ansage. Bye, bye SR, bye, bye XJR. Euro 4 hat sie erwischt, die beiden klassischen Schönheiten. Schade. Nicht einmal das neue Farbspektrum der Marke mit Radical Red, Tech Black und Tech Graphite, Powder White, Mountain Green und Midnight Black kann wohl darüber hinweg trösten. Zumal es auch weitere Modelle getroffen hat: die Varianten der XJ6, die der XT 660. FZ8 und Fazer8 sind nicht mehr im Programm, und die zum vergangenen Jahr erst eingeführte XV 950 Racer auch nicht mehr. An ihre Stelle tritt als neues Sport Heritage-Modell die SCR 950. Ein ähnliches Lied spielt der Café Racer, den Yamaha zur EICMA als halbverschalte Neuheit mit Sitzhöcker präsentierte, die XSR 900 Abarth. Was das heißt? Es heißt, dass Yamaha der Notwendigkeit folgt, sein Portfolio zu modernisieren, ohne danach nur modern zu wirken. Die Vmax entfällt ersatzlos, so wie auch die XVS 1300-Modelle, das Leichtgewicht WR 250 R und das Schwergewicht XV 1900. Der Aufwand, sie zu modifizieren, um sie so über die veränderten Zulassungshürden zu heben, wäre wohl zu groß gewesen. Kein Aufwand dagegen war zu groß, den Supersportler R6 von Grund auf zu renovieren. Die 600er erbte viele Komponenten und Details von der R1.

MOTORRAD

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EICMA 2026

Alles zur Motorrad-Messe in Mailand

Motorräder und Roller für A1, Klasse B und B196

125er für Autofahrer, Einsteiger und Umsteiger

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Alle Motorrad-Neuheiten im Überblick

KTM Spezial

Alles von KTM bei MOTORRAD

Adventure Master Test

Der große Reiseenduro-Test über alle Klassen

MOTORRAD 21/2026 Coverbild

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Reiseenduros im Vergleichstest Teil 1

Nach fast 33 Jahren GS-Geschichte und 90 Jahren BMW-Boxer stellt sich die erneuerte 1200er allen Konkurrenten mit 19-Zoll-Vorderrädern. Macht insbesondere KTMs ebenfalls komplett neue, 150 PS starke 1190 Adventure als Hase dem bayerischen Igel Beine?

Reiseenduros mit 19-Zoll-Vorderrädern im Test

Yamaha FJR 1300 im Test

PS nimmt sich dem sportlichsten Reisedampfer auf dem Markt, der gewichtigen Yamaha FJR 1300 an. Und Überraschung: Viel Masse muss per se nicht unsportlich sein. Wir zogen alle Register (und Sicherungen) und verwandelten den Luxusdampfer in eine Sport-Yacht.

Der Luxusdampfer wird zur Sport-Yacht

Standortbestimmung BMW R 1200 GS

Mit der völlig neu konstruierten R 1200 GS kommt BMW Ende Februar auf den Markt. Noch nie traf der Boxer dabei auf solch harte Konkurrenz. Mindestens acht Gegner warten bereits auf die Reiseenduro oder sind kurz vor dem Start. Wie stehen die Chancen der GS?

Alle gegen die neue GS

Wir verraten unsere absoluten Klassiker

Bei uns dreht sich alles um Oldies und Youngtimer, nicht nur bei der Arbeit, sondern auch in der Freizeit. Klar, dass die Macher von MOTORRAD Classic so ihre ganz persönlichen Vorstellungen vom Traum-Klassiker haben. Hier verraten wir unsere kleinen Geheimnisse.

Die Traum-Klassiker von MOTORRAD Classic

25 Jahre MOTORRAD Classic

Seit einem Vierteljahrhundert versorgt MOTORRAD Classic seine Leser mit Stoff. Zeit für einen Rückblick auf die berauschendsten Geschichten.

Ein Vierteljahrhundert MOTORRAD Classic

Kultbike Yamaha PW 50

Yamaha PW 50! Vergessen Sie das ganze Theater um vermeintliche Motorrad-Ikonen. BMW R 90 S, Honda CB 750 Four, Kawasaki Z 900 - alle nett, aber nicht wirklich von Belang. Das einzige Zweirad, das für unsere Szene (überlebens)wichtig ist, stammt von Yamaha.

Raus aus der Windel, rauf aufs Moped!

Suzuki, Honda, Yamaha, Ducati und BMW Supersportler

Jede Zeit bringt ihre Helden hervor. Auf der Leinwand, im Alltag und besonders im Sport. Bei den Motorrädern waren es schon immer die Sportler, die neue Entwicklungen in Gang und den Maßstab setzten. Eine Ausfahrt mit den Helden aus rund drei Jahrzehnten fördert erstaunliche Einsichten zutage.

Sportlergenerationen aus drei Jahrzehnten

Suzuki GSX-R 750, Honda CBR 900 RR Fireblade, Yamaha YZF-R1, Ducati 1098, BMW HP4 

Wer hat die heißesten Sportbikes der letzten 30 Jahre gebaut? Unsere Leser haben abgestimmt. Hier ist das amtliche Endergebnis.

Die besten Supersportler der letzten 30 Jahre

Die neuen Naked Bikes von Kawasaki und Yamaha

Die Mittelklasse ist tot? Von wegen. Sie ist lebendiger denn je. Jüngstes Beispiel: die Kawasaki Z 800. Aber ist neuer auch besser? Eine Standortbestimmung mit der arrivierten Yamaha FZ8.

Vergleichstest Kawasaki Z 800 gegen Yamaha FZ8

 Yamaha FZ8 Tuning und Serie im Vergleich

Auf der Suche nach feinstem Stoff ziehen wir uns gleich zwei verschiedene Versionen identischen Ursprungs rein: Basis und Upgrade der Yamaha FZ8. Was kann die modifizierte Variante besser?

Yamaha FZ8 Tuning gegen Serie

BMW F 800 R, Kawasaki Z 800, MV Agusta Brutale 800 und Yamaha FZ8 im Test

Die neue MV Agusta Brutale 800 und die Kawasaki Z 800 müssen sich im Test mit der BMW F 800 R und der Yamaha FZ8 messen. PS checkt die Hackordnung der Klasse.

Mittelklasse-Motorräder mit 800 ccm

Auf Achse: Honda VF 500 F II und Yamaha RD 500 LC

Anfang 1984 wetzten Honda VF 500 F II und Yamaha RD 500 LC die schärfsten Klingen in der Mittelklasse. Mit leistungsstarken V4-Motoren und geringem Gewicht warfen die beiden Halbliter-Supersportler sogar den etablierten Big Bikes den Fehdehandschuh hin.

Extrem-Sportler

Tourer Vergleichstest

Tourer stehen für die gehobene Art des Reisens. Und die Aussichten für dieses Segment stehen gut. Denn den beiden Platzhirschen von BMW rücken Yamaha mit der aufgerüsteten FJR 1300 und vor allem Triumph mit der brandneuen Trophy SE zu Leibe.

BMW, Kawasaki, Triumph und Yamaha Tourer im Vergleichstest

Limited Edition: Motorradtke-Yamaha SR 500 Soost_1

Wie kommt ein erfolgreicher Racebike-Spezialist mit Meistertiteln dazu, einen alten Yamaha-Single zum Café Racer umzubauen? "Weil es rockt", sagt Lars.

Umbau: Yamaha SR 500 Soost_1

Gebrauchtberatung: Yamaha XVS 1300 A Midnight Star

Diese 1300er als Lückenbüßer zwischen Mittelklasse und Hubraum-Oberhaus zu verstehen wäre falsch. Sie bildet mit moderner Technik und tollem Tourenkomfort eine Klasse für sich.

Der Cruiser von Yamaha gebraucht kaufen

Husqvarna TR 650 Terra, KTM 690 Enduro R und Yamaha XT 660 R im Test

Mit der neuen TR 650 Terra tritt Husqvarna im Kreis der Stollenritter an, die auch dem Alltag genügen müssen. Klappt das? KTM 690 Enduro R und Yamaha XT 660 R helfen, dies im Vergleichstest zu klären.

Einzylinder-Enduros im Vergleichstest

Motorradreise Panamericana Teil 1

Ein MOTORRAD-Volontär erfüllt sich einen Lebenstraum und will von Alaska nach Argentinien - 30.000 Kilometer, sechs Monate, mehr als ein Dutzend Länder. Bis an die mexikanische Grenze ist er schon mal gekommen.

Von Alaska nach Kalifornien

Rekordversuch: von Alaska nach Feuerland

Einen völlig anderen Ansatz als unser Panamerica-Reisender Mathias Heerwagen verfolgt der Extremreisende Nick Sanders. Für den rekordsüchtigen Briten ist die Panamericana eine Mission. Er will die 48000 Kilometer von Nord nach Süd und retour in 46 Tagen schaffen.

Von Alaska nach Feuerland- Die Panamericana als Mission

Motocross-Vergleichstest MX1 (450 cm³)

Seit drei Jahren prasselt der Strahl der Honda CRF 450 R, Seriensiegerin des MOTORRAD-Motocross-Vergleichs, auf die MX1-Bande. Reichts mit dem 2013er-Modell zu Sieg Nummer vier?

Motocrosser von Honda, Kawasaki, KTM, Suzuki und Yamaha

 KTM 250 SX-F, Husqvarna TC 250 R, Kawasaki KX 250 F, Suzuki RM-Z 250, Yamaha YZ 250 F

Die Konkurrenz ist enorm, die Motorleistungen explodieren förmlich - wer bei den 250er-Crossern ganz oben bleiben will, darf sich keine Schwäche erlauben. Wie heißt der neue Überflieger der MX2-Bikes?

Motocross-Vergleichstest MX2 (250 cm³)

Der Yamaha-Tourer in neuem Outfit 2013

Keine Frage, viele hatten sich auf eine ganz neue FJR 1300 eingerichtet. Und was stellt uns Yamaha hin? Eine alte Bekannte im neuen Outfit. Aber manchmal wirkt so eine Frischzellenkur ja Wunder.

Schon gefahren: Yamaha FJR 1300

Limited Edition: BCC-Yamaha YZF-R6

Wer kennt sie nicht, die TV-Serie mit den knuffigen Omis. Das Ex-IDM-Motorrad Yamaha YZF-R6 von BCC ist auch eine Art Golden Girl, allerdings ein besonderes.

Ein Golden Girl: Die BCC-Yamaha YZF-R6

Unterwegs mit der Yamaha XS 1100

Nenn sie bloß nicht Eisenschwein. Nicht im Beisein von Ekkehard Lemke. Obwohl der XS 1100-Liebhaber die bullige Yamaha ebenfalls zu den Schwergewichten der Motorradszene zählt. Weil sie damals die Größte und Schnellste war. Und als erstes Serienbike die magische Tausender-Hubraumgrenze durchbrochen hat.

Die Yamaha XS 1100 auf einen Blick

Intermot-Reportage

Die zu Ende gegangene Intermot 2012 war ein großes Motorrad-Fest. Alles, was Rang und Namen hat, war vertreten, und die Besucher strömten in Massen durch die Hallen.

Großes Motorrad-Treffen

Test & Technik: Endurovergleich

Mit der Freeride 350 übernimmt KTM Verantwortung für die Offroadszene. Das Rezept: weniger Lärm und weniger Spuren für nachhaltigen Fahrspaß. MOTORRAD ging mit der Freeride und drei ähnlich orientierten Kolliginnen auf Gebirgstour.

Enduros von Beta, Honda, Yamaha und KTM

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