PS - 11/2025

MOTORRAD Classic - 11/2025

FUEL 

RIDE No. 26

MT-125

YBR 125

YZF-R 125

EC-03

Aerox

BT 1100 Bulldog

BW´s 125

Cygnus X

D` elight

FJR 1300

FZS 1000 Fazer

FZS 600 Fazer

Fazer/FZ8

MT-01

MT-03

MT-07

MT-09

MT-10

Majesty

NMAX

Neo`s

Niken

SCR 950

SR 500

TDM 850

TDM 900 A

Tracer 700

Tracer 900

Tricity 125

Tricity 300

Tricker

Ténéré 700

Vity 125

Vmax

WR 125

WR 250

X-City 250

XJ 600 N

XJR 1300

XMAX

XSR 125

XSR 700

XSR 900

XT 1200 Z Super Ténéré

XT 660

XV 1900

XV 950

XVS 1300

XVS 950

Xenter

YFM 700 R

YZ 125

YZ 250

YZ 450 F

YZ 85 SW/LW

YZF 1000 R

YZF-R1

YZF-R3

YZF-R6

TMAX

PW 50

TT-R 110 E

TT-R 50 E

WR 450 F

Yamaha

2025 company logo

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Hauptsitz der Firma: Iwata/Japan Gründungsjahr: 1887, seit 1955 Motorradbau Neuzulassungen in Deutschland (Januar bis Oktober 2016): 12817 Händler in Deutschland: 377 <hr> Wie andere Hersteller nutzt auch Yamaha die Euro 4-Einführung zur Umstrukturierung der Modell-Palette. Nicht weniger als elf Maschinen fallen weg, darunter SR 500 und XJR 1300: Retro ist out. Heritage lautet die Ansage. Bye, bye SR, bye, bye XJR. Euro 4 hat sie erwischt, die beiden klassischen Schönheiten. Schade. Nicht einmal das neue Farbspektrum der Marke mit Radical Red, Tech Black und Tech Graphite, Powder White, Mountain Green und Midnight Black kann wohl darüber hinweg trösten. Zumal es auch weitere Modelle getroffen hat: die Varianten der XJ6, die der XT 660. FZ8 und Fazer8 sind nicht mehr im Programm, und die zum vergangenen Jahr erst eingeführte XV 950 Racer auch nicht mehr. An ihre Stelle tritt als neues Sport Heritage-Modell die SCR 950. Ein ähnliches Lied spielt der Café Racer, den Yamaha zur EICMA als halbverschalte Neuheit mit Sitzhöcker präsentierte, die XSR 900 Abarth. Was das heißt? Es heißt, dass Yamaha der Notwendigkeit folgt, sein Portfolio zu modernisieren, ohne danach nur modern zu wirken. Die Vmax entfällt ersatzlos, so wie auch die XVS 1300-Modelle, das Leichtgewicht WR 250 R und das Schwergewicht XV 1900. Der Aufwand, sie zu modifizieren, um sie so über die veränderten Zulassungshürden zu heben, wäre wohl zu groß gewesen. Kein Aufwand dagegen war zu groß, den Supersportler R6 von Grund auf zu renovieren. Die 600er erbte viele Komponenten und Details von der R1.

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Rückblick: Redakteure und ihre Motorräder

Wenn die Stones rocken, rockst du mit, schwingst freilich auch zu Robbie Williams die Hüfte. Du klickst durch komplizierteste Elektronik, lässt aber nichts auf deine Plattensammlung kommen. Dann bist du auch so einer. Einer, in dessen Garage neben dem modernen Motorrad ein nicht ganz so neues steht. MOTORRAD-Redakteur Werner »Mini« Koch ist das schon einige Male passiert. Weswegen er was zu erzählen hat.

Die Freude, alte und neue Motorräder zu besitzen

Vergleichstest Harley-Davidson Sportster 1200 Custom gegen Yamaha XVS 1300 A Midnight Star

Lieber einen fetten Japan-Cruiser fahren oder sich für gleiches Geld den Wunsch nach einer sportiven Harley erfüllen? Zwei recht unterschiedliche Varianten, genussvoll über Land zu gleiten.

Durch dick und dünn

Test Yamaha YZF-R1

Festhalten, Jungs. Was Yamaha im Prospekt verspricht, kann die brandneue YZF-R1 halten: satte 179 PS Motorleistung, vom unbestechlichen MOTORRAD-Prüfstand bestätigt. Was hat die neue 1000er sonst noch auf dem Kasten?

Kraft-Werk

Tuning: LKM-FZ1

Gleich taucht sie wieder auf, diese fiese Stelle. In fünf Sekunden wird sich zeigen, ob Mister LKM, Hennes Löhr, seine Hausaufgaben nicht nur ordentlich hat, sondern die Yamaha FZ1 perfekt gemacht hat. Runterschalten in den Zweiten, leicht über den Lenker runterdrücken. Die Kombination aus breitem Lenker und den montierten Michelin Pilot Power ist traumhaft.

Yamaha FZ1 - umgebaut von LKM

Mastercross 2007

In Spanien trafen sich zum sechsten Mal führende internationale Magazine zum großen Vergleich der aktuellen Cross-Modelle.Die ultimative Flug-Show mit dem Ziel, den Überflieger zu finden.

Völlig abgehoben

Fahrbericht Yamaha WR 250/450 F

Volle Packung

Gebrauchtberatung Yamaha FZS 600 Fazer; FZ6/Fazer

Die 600er-Fazer von Yamaha bietet einen klasse Mix: Der Antrieb ist sportlich, das Fahrwerk unkompliziert und die Technik zuverlässig. Auch gebraucht ist der kleine Four ein echter Glücksgriff.

Glücksfaze

Fahrbericht MotoGP-Werks-Yamaha YZR-M1

Die Zeit der 990-cm³-Viertakter in der Königsklasse ist vorbei, und Yamaha gewährt jetzt tiefere Einblicke in die Technik jenes Motorrads, das beinahe zum dritten Mal hintereinander den MotoGP-WM-Titel gewonnen hätte.

Späte Einsichten

Motorräder, die 2007 nicht kommen

Die einen freuen sich, die anderen schauen in die Röhre: Viele Wünsche für den Jahrgang 2007 blieben unerfüllt. MOTORRAD forschte nach vermissten Modellen und erhielt Hintergrundinformationen.

Neuheiten, auf die wir noch warten müssen

Vergleichstest Bremsbeläge für Yamaha YZF-R1

Im Motor der Yamaha YZF-R1 steckt wahrlich Musik drin. Doch was ist mit den Bremsen? Mit welchen Belägen die Sportlerin am besten spielt, klärt ein Vergleichstest.

Heiße Scheibe

Bekleidung vom Motorradhersteller

Die Textilkombi von Kawasaki, der Renneinteiler von Suzuki: Verbirgt sich dahinter nur Show- oder echte Schutzbekleidung? MOTORRAD hat die Fahrerausstattung der Motorradhersteller unter die Lupe genommen.

Werksfahrer

Fahrbericht Yamaha YZF-R1 (2006)

YCC-T, YCC-I, G.E.N.I.C.H. kryptische Kürzel beschreiben den Aufbruch der jüngsten Yamaha R1-Generation ins Elektronikzeitalter. Entsteht hier eine ganz neue, ganz andere Motorrad-Generation?

Gen-Tech

8 Tourer-Konzepte im Vergleichstest (2006)

BMW F 800 ST, BMW R 1200 GS, Harley-Davidson Road King, Honda CB 1300 S, Honda Gold Wing, Moto Guzzi Norge 1200 GTL, Suzuki Burgman 650 Executive und Yamaha FJR 1300 A im Test.

Von Zwergen und Riesen

Supersportler-Technik 2007

Yamaha vollzieht die Kehrtwende: Die neue R1 ist kein Fünfventiler mehr, protzt stattdessen mit raffinierter Technik. Geradlinig marschiert die Suzuki GSX-R 1000 voran: stärker, technisch jedoch schnörkellos.

Kehrt, marsch

Bestseller auf dem Gebrauchtmarkt

Ein 650er-Supersportler mit V-Motor und Koffersatz, Kardan inklusive? Aus über 400000 Besitzumschreibungen des letzten Jahres hat MOTORRAD recherchiert, auf was der deutsche Secondhand-Käufer wirklich abfährt und stellt fünf besonders attraktive Modelle ganz unterschiedlicher Art vor.

Erste Wahl aus zweiter Hand

Fahrbericht Yamaha XVS 1300 A Midnight Star

Mit der 1300er stellt Yamaha der erst vor einem Jahr vorgestellten XVS 1900 eine kleine Schwester zur Seite  mit modifiziertem Rahmen, brandneuem Motor und erstaunlich quirligem Charakter.

Baby Doll

Gebrauchtberatung Yamaha XVS 1100 Drag Star

Kein billiges Sternchen, kein Top-Star: Im Cruiser-Ensemble spielt die XVS 1100 eine Nebenrolle. Als Gebrauchte sorgt die solide Darstellerin jedoch für Kassenerfolge.

Gebrauchtbertung

Neuheiten 2007

Im Zuschauerraum kehrt Ruhe ein, die Lichter verlöschen, das leichte Wogen des geschlossenen Vorhangs kommt allmählich zum Stillstand. Der Motorrad-Jahrgang 2007 ist bereit zum Auftritt.

Licht aus - Spot an!

Dauertest Yamaha Cygnus X (25000 km)

Nein, er gehört wirklich nicht zu der Art Zweiräder, die einen bis in den Schlaf verfolgen. Sein »Muss ich haben«-Faktor ist auf den ersten Blick gleich null. Trotzdem wird er gerne gekauft. Auf 25000 Kilometern wollten wir wissen, was es mit den Qualitäten des Schwanes (lateinisch Cygnus), den es baugleich als MBK Flame X gibt, auf sich hat.

Der Cygnus X im Test

Vergleichstest Mittelklasse-Tourer

Kurven über Kurven inmitten sauerstoffreicher Wälder und saftig grüner Wiesen. Der Thüringer Wald bietet ein ideales Terrain für einen Vergleichstest ganz unterschiedlicher Tourenkonzepte: BMW F 800 ST, Honda Deauville, Kawasaki ER-6f und Yamaha TDM 900 A.

Grüne Woche

Hubraumvergleich

Dick oder dünn, klein oder groß, stark oder schwach  am Ende oft eine Entscheidung zwischen Verstand und Bauch. 1000er oder 600er, wo gibt es am meisten fürs sauer verdiente Geld? Drei Paarungen im Vergleich, die diese Frage mit unterschiedlichem Ergebnis beantworten.

Gut oder günstig

ABS-Spezial

Über den Sinn von ABS im Motorrad diskutieren heute nur noch ein paar Unverbesserliche. Die Umsetzung ist das Thema. MOTORRAD begab sich mit elf Maschinen und unterschiedlichen Antiblockiersystemen auf die Suche nach dem Status quo.

Der Stand der Dinge

Vergleichstest Aprilia Pegaso 650 Strada, Derbi Mulhacén 659, Yamaha MT-03

Ein Einzylinder, drei grundverschiedene Motorräder. Allesamt von reizvoller Gestalt, bestückt mit Yamahas XT-Single. Ihr Repertoire reicht vom ernsthaften Begleiter durch den Alltag bis zum Spaßmobil für die kleinen Fluchten.

Entdecke die Möglichkeiten

Impression Yamaha YZF-R1, Typ RN01

150 PS, 177 Kilogramm trocken, Traumkörper  als Yamaha 1998 die erste R1 in die freie Wildbahn entließ, war die Sensation perfekt. Und nichts mehr, wie es vorher war.

Die Schöne ist ein Biest

Alpen-Masters 2006 (2. Teil)

Der große Alpen-Test geht in die zweite Runde: Am Stilfser Joch werden die Sieger bei den Big Bikes und Enduros/Funbikes ermittelt. Und im Finale gilt es dann: Welche der fünf Besten der jeweiligen Kategorie ist die ultimative Maschine für die Berge?

MOTORRAD sucht den Alpenkönig

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