PS - 5/2026

MOTORRAD Classic - 5/2026

RIDE No. 28

MT-125

YBR 125

YZF-R 125

EC-03

Aerox

BT 1100 Bulldog

BW´s 125

Cygnus X

D` elight

FJR 1300

FZS 1000 Fazer

FZS 600 Fazer

Fazer/FZ8

MT-01

MT-03

MT-07

MT-09

MT-10

Majesty

NMAX

Neo`s

Niken

SCR 950

SR 500

TDM 850

TDM 900 A

Tracer 700

Tracer 900

Tricity 125

Tricity 300

Tricker

Ténéré 700

Vity 125

Vmax

WR 125

WR 250

X-City 250

XJ 600 N

XJR 1300

XMAX

XSR 125

XSR 700

XSR 900

XT 1200 Z Super Ténéré

XT 660

XV 1900

XV 950

XVS 1300

XVS 950

Xenter

YFM 700 R

YZ 125

YZ 250

YZ 450 F

YZ 85 SW/LW

YZF 1000 R

YZF-R1

YZF-R3

YZF-R6

TMAX

PW 50

TT-R 110 E

TT-R 50 E

WR 450 F

Yamaha

2025 company logo

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Hauptsitz der Firma: Iwata/Japan Gründungsjahr: 1887, seit 1955 Motorradbau Neuzulassungen in Deutschland (Januar bis Oktober 2016): 12817 Händler in Deutschland: 377 <hr> Wie andere Hersteller nutzt auch Yamaha die Euro 4-Einführung zur Umstrukturierung der Modell-Palette. Nicht weniger als elf Maschinen fallen weg, darunter SR 500 und XJR 1300: Retro ist out. Heritage lautet die Ansage. Bye, bye SR, bye, bye XJR. Euro 4 hat sie erwischt, die beiden klassischen Schönheiten. Schade. Nicht einmal das neue Farbspektrum der Marke mit Radical Red, Tech Black und Tech Graphite, Powder White, Mountain Green und Midnight Black kann wohl darüber hinweg trösten. Zumal es auch weitere Modelle getroffen hat: die Varianten der XJ6, die der XT 660. FZ8 und Fazer8 sind nicht mehr im Programm, und die zum vergangenen Jahr erst eingeführte XV 950 Racer auch nicht mehr. An ihre Stelle tritt als neues Sport Heritage-Modell die SCR 950. Ein ähnliches Lied spielt der Café Racer, den Yamaha zur EICMA als halbverschalte Neuheit mit Sitzhöcker präsentierte, die XSR 900 Abarth. Was das heißt? Es heißt, dass Yamaha der Notwendigkeit folgt, sein Portfolio zu modernisieren, ohne danach nur modern zu wirken. Die Vmax entfällt ersatzlos, so wie auch die XVS 1300-Modelle, das Leichtgewicht WR 250 R und das Schwergewicht XV 1900. Der Aufwand, sie zu modifizieren, um sie so über die veränderten Zulassungshürden zu heben, wäre wohl zu groß gewesen. Kein Aufwand dagegen war zu groß, den Supersportler R6 von Grund auf zu renovieren. Die 600er erbte viele Komponenten und Details von der R1.

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Vergleichstest Honda CB 1300 S, Suzuki Bandit 1200 S, Yamaha FZ1 Fazer

Gemeinsam sind ihnen die sportlichen Wurzeln. Bei der Honda in Sachen Design, bei Suzuki und Yamaha haben sich die Motoren bereits in veritablen Sportmaschinen ihre Meriten verdient. Wie viele Spuren dieser Vergangenheit finden sich noch in CB 1300 S, Bandit 1200 S und FZ1 Fazer?

Spurensuche

Mit Supersportlern auf Tour

Wer behauptet, Supersportler seien nur gut für einen Quickie auf der Hausstrecke oder für ein Renntraining, irrt. MOTORRAD bog ab in Richtung Italien. Mit Sack, Pack  und sechs heißen Racern aus allen Klassen.

Mach mal die Biege

Gebrauchtberatung Yamaha FZS 1000 Fazer

Die 1000er-Fazer verband als erstes Bike die Fahrwerks- und Motorqualitäten eines Sportlers mit einer komfortablen Sitzposition. Ein interessantes Konzept, und kann es heute noch überzeugen?

Unter der Lupe

Neue Yamaha Superténéré, neue Yamaha YZF-R1

Eine große Enduro oder gar eine Supermoto von Yamaha? Seit dem Jahr 2004 kein Thema mehr. Salzwüste, nicht ein Keim von irgendwas. So schien es bis vor kurzem. Doch jetzt lassen einige wenige Informationen neue Hoffnungspflänzchen sprießen.

Im Nichts keimt Hoffnung

Fahrbericht Yamaha FJR 1300 AS

Schalten und Anfahren ohne zu kuppeln. Bei der sportlichen Vierradzunft schon längst Alltag, schickt nun Yamaha die FJR 1300 AS mit elektronisch gesteuertem Getriebe auf den Markt. Nicht für mehr Sportlichkeit, sondern für noch entspannteres Touren.

Die mit ohne

BMW-Gerüchte

Jüngste Gerüchte

Gebrauchtberatung Yamaha TDM 900

Mit der TDM 900 führt Yamaha das eigenständige Allrounder-Konzept der Vorgängermodelle fort. Ist sie auch auf Dauer die richtige Partnerin für eine abwechslungsreiche Freizeitgestaltung?

Die richtige Partnerin

Master Bike 2006

Die Schnellste möge gewinnen: Unter diesem Motto wird beim Master Bike die Spitzensportlerin ihres Jahrgangs gekürt. Und jedes Jahr stehen wieder Überraschungen auf der Tagesordnung.

Alles ist möglich

Rennstreckenvergleich Ducati 999 R, Yamaha YZF-R1 SP

Edel sei das Racebike, sportlich und gut. Ambesten mit allem bestückt, was man braucht, um direkt vom Händler auf die Rennstrecke abbiegen zu können. Ducati hält hierfür seine Superbike-Basis 999 R bereit. Yamaha legt nun mit der edlen YZF-R1 SP nach. Welches Konzept sticht auf dem Racetrack ?

Edel & Stark

Vergleichstest Naked Bikes

Rap statt Harmonien, Hardrock statt Easy listening. Wenn vier Zwei-, zwei Drei- und zwei Vierzylinder-Naked-Bikes ihren Auftritt inszenieren, wird der Rhythmus infernalisch. Alles klar? Die Power-Big-Band steht bereit.

Musik, 2, 3, 4, ...

Top-Test Yamaha FZ1/Fazer

Darauf mussten wir lange warten: eine nackte Nippon-Sportlerin. Nicht weich gespült, sondern leicht, straff und stabil. Können Yamaha FZ1 und FZ1 Fazer die hoch gesteckten Erwartungen erfüllen?

Geht's jetzt los?

Gebrauchtberatung 125er

In der 125er-Szene tummeln sich unterschiedliche Typen: fette, flinke, coole und dröge. Wenn es darum geht, die beste Touren-, Enduro- oder Sport-Gebrauchtmaschine zu küren, werden harte Bandagen angelegt.

Fight Club

Preiswerte Tourenmotorräder

Wer sein Fernweh entdeckt, muss nicht gleich Schulden für einen teuren Großtourer aufnehmen: Schon um 3000 Euro gibts reisetaugliche und haltbare Gebrauchte.

Was fürs Leben

Dauertest-Abschlussbilanz Yamaha XT 660 X

Dreißig Jahre nach ihrem Debüt musste sich auch die jüngste Generation des japanischen Packesels einer harten Probe unterziehen. Was ist übrig vom Mythos XT?

Die Zeltreisende

Vergleichstest 600er-Supesportler

Es wird eng

Test Yamaha FJR 1300 A

Sie hat sich längst in die Herzen der reisenden Nation gefahren. Nun wird die Yamaha FJR bereits zum zweiten Mal aufgepeppt  für noch mehr Komfort auf dem großen Trip.

Trip Master

Vergleichstest 1000er-Supersportler 2006

Das Mysterium wiederholt sich. Immer dann, wenn wir denken, dass nach oben nichts mehr geht, kommt die nächste Generation unglaublicher Supersportler. Hat dieses Spiel keine Grenzen?

The show must go on

Gebrauchtberatung Yamaha XJR 1300

Auch wenn ihr Motorkonzept nicht mehr auf dem neuesten Stand ist, steht die drehmomentstarke XJR 1300 noch immer für elementares Motorradfahren.

Elementar-Kraft

Fahrbericht Yamaha FZ1/FZ1 Fazer

Gleich zwei Modelle ersetzen die bisherige FZS 1000 Fazer: Neben der Fazer bietet Yamaha die 150-PS-Granate FZ1 alternativ als Naked Bike an. MOTORRAD konnte am südlichsten Zipfel von Afrika erste Fahreindrücke sammeln.

Starker Auftritt

Vergleichstest Mittelklasse-Motorräder

Ein-, Zwei- oder Vierzylinder. 45, 72 oder 98 PS. Unterschiedlicher können Motorräder in einem Vergleichstest kaum sein. Was Yamaha MT-03, Kawasaki ER-6n und Suzuki GSR 600 aber verbindet, ist ihr modernes Design und der Preis. Rund 7000 Euro genügen, um auf kurvenreichen Straßen auf seine Kosten zu kommen.

Wie es euch gefällt

Masterenduro 2006

Jeder gegen jeden, jede gegen jede. 25 Enduros, sieben Top-Piloten aus sechs Nationen und eine Frage: Welches Bike ist der Überflieger für die Saison 2006?

Über-Flieger

Vergleichstest 600er-Supersportler

Mit der neuen Yamaha YZF-R6 stehen die Zeichen in der Supersport-Klasse auf Sturm. Es scheint, als sei sie direkt den Zeichenbrettern der Rennabteilung entsprungen. Kann sie damit dem Platzhirsch Honda CBR 600 RR den Rang ablaufen?

Sturm und Rang

450 cm³-Motocrosser Jahrgang 2006 im Test

Der grollende Donner der Viertakt-Hämmer hat im Motocross nun endgültig Einzug gehalten. Mit der KX 450 F schließt Kawasaki die allerletzte Lücke im Angebot der Ballermänner  und feiert einen erstaunlichen Einstand.

Donner und Gloria

Technik-Vergleich Yamaha YZF-R1 gegen Yamaha YZF-R6

Galt die YZF-R1 bislang als technische Speerspitze im Yamaha-Supersportaufgebot, könnte ihr jetzt die brandneue und aggressive 600er die Pole Position streitig machen. Beim akribischen Vergleich von Technik, Landstraßen-Power und Rennstrecken-Performance zeigt sich, wo tatsächlich der Hammer hängt.

Das R-eignis

Mastercross 2006

23 Motorräder aus allen Klassen, sieben Piloten von sieben international renommierten Zeitschriften, drei Tage Zeit und jede Menge Flugstunden. Das Mastercross 2006  Gigantismus auf Stollenreifen.

Interflug

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