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Modern Classics - Tests & Neuheiten | MOTORRAD online (Seite 29)

Modern Classic

Modern Classics, Cafe Racer und Scrambler Tests, Fahrberichte für den Kauf von neuen und gebrauchten Motorrädern.

MOTORRAD 24/2025 Coverbild

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Motorräder : Modern Classic

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Honda Xpresso V4 - Kettenreaktion

Wer seinem Youngtimer mit aktuellen Radgrößen und neuen Federelementen Beine macht, sollte sich gut überlegen, wie und wo sich diese Veränderungen auf die Rahmengeometrie auswirken. MOTORRAD Classic hat es bei der Honda Xpresso V4 ausprobiert.

Café Racer-Umbau

Ausfahrt mit Mash Scrambler 400 und SWM Silver Vase 440

Retro ist in. Aber es muss keine BMW oder Triumph sein. Denn für einen Bruchteil ihrer Preise gibt es kleine, luftgekühlte Einzylinder aus China wie diese beiden Offroad-Singles im Klassik-Look von Mash und SWM. Was taugen die?

Einzylinder-Retro-Scrambler

Fahrbericht Norton Dominator 961

Nortons limitierte Domiracer ließ 2014 Fans der Marke das Wasser im Munde zusammenlaufen. Daran änderte auch die 2015 aufgelegte, ebenfalls Stückzahlen-beschränkte Domiracer SS nichts. Nun steht der Straßenableger Dominator 961 in den Startlöchern – als Serienfahrzeug ohne Limitierung.

Bulldogge im Straßenkleid

INTERMOT-Countdown 2016: 9

Ästhetischer Genuss, schnöder Zeitgeist oder doch Wasserboxer-Skepsis? Wie auch immer: Mit der BMW R nineT steht auf der Leser-Liste der begehrenswertesten BMWs eine ganz oben, die statt der technologischen Vollversorgung traditionelle Motorrad-Grundtugenden anbietet.

BMW R nineT

Impression Triumph Bonneville T120 und Honda CB 1100 EX

Oma sagte immer: „Das gute Feinripp hält dich warm, Junge.“ Habe ich ignoriert. Bis Honda mit der CB 1100 die knisternde Kühlrippe ins Hier und Jetzt rettete. Da wurde es mir automatisch warm ums Herz. Das will auch die neue Triumph Bonneville T120 schaffen, wenn auch mit einer kleinen Mogelpackung.

Feinripp fürs Herz

BMW S 1000 RR Modulbike

Mit einem „Plug and Play“-System und individuellen Anbauteilen in kürzester Zeit aus einer Basis drei verschiedene Motorräder machen? Das hat Jungdesigner Yassin Gold geschafft, der mit der BMW M 1000 Dynamic als Abschlussarbeit im Fach Produktdesign wegweisende Ideen zeigt.

Das Zauber-Bike

Impressionen Moto Guzzi V9 Roamer und Triumph Street Twin

Die Befürchtung, dass Motorrädern mit Einführung der Euro 4-Norm jegliches akustisches Eigenleben ausgetrieben würde, hat sich erfreulicherweise nicht bewahrheitet. Sowohl die Moto Guzzi V9 Roamer als auch die flammneue Triumph Street Twin umschmeicheln Ohren wie Seelen.

Verzicht kann Gewinn sein

Zonkos Attacke auf der Triumph Thruxton R

Die 900er-Thruxton war eine charismatische Maschine, aber im Sinne des Sports keine Offenbarung. Die neue Triumph Thruxton R mit dem 1200er-Twin ist ein ganz anderes Kaliber. Wow!

Lord Lorbeer

Werner werkelt in der Classic-Werkstatt

Bei mehr als 80.000 Kilometern auf dem Buckel macht man sich schon Sorgen, wie es um den V4-Motor der Honda VF 1000 F2 bestellt ist. Wir haben reingeschaut – und können Entwarnung geben.

80.000-Km-Motor von innen

Impressionen BMW R nineT und Triumph Thruxton R

Motorräder sollen dich mitten ins Herz treffen und deine Seele für sich gewinnen. BMWs R nineT ist dafür wie gemacht. Triumphs neue Thruxton R will es ihr gleichtun. Ein Trip auf der Suche nach der Mitte, der eigenen und der von Deutschland.

Seelen- und Blickfänger

Verrückter Lambretta-Umbau

Fast zu verrückt, um wahr zu sein: Eine Honda-Triebwerk von heute in einer 50 Jahre alten Lambretta. Eine Honbretta sozusagen ... Die spinnen, die Briten!

Die spinnen, die Briten!

Wunderlich R nineT Scrambler Six Days im Fahrbericht

Wunderlich veredelt mit jeder Menge feinen Teilen die BMW R nineT zum herrlichen "Six Days"-Scrambler. Bürst-Aluminium und Verstand sagen Szene-Café, aber der TKC 80 will Erzbergrodeo.

Nix Café, Erzberg!

Zonkos Attacke auf der Ducati 1098 Fighter RR

195 PS, 133 Newtonmeter und 174 Kilogramm vollgetankt, echte 320 km/h Topspeed - die Ducati 1098 Fighter RR mit dem Haga-WM-Motor drängt Richtung Himmel. Immer und überall.

Vollkommen wahnsinnig

Szene - Art déco-Henderson Streamline.

Die Basis, eine Henderson KJ Streamline, trägt den Begriff Streamline bereits im Namen. Doch erst dank des einzigartigen Umbaus des Blechschmieds O. Ray Courtney ist sie zu dem geworden, was sie heute darstellt: ein Stück Blech gewordenes Dokument der Kunstgeschichte auf zwei Rädern im Art déco-Stil.

Décoratives Kunstwerk

Aus einer Honda VF 1000 F2 einen Café Racer machen

Wenn aus der fetten Honda VF 1000 F2 ein schlanker Café Racer werden soll, ist mit zimperlichem Zaudern nichts zu machen, hier müssen schon Flex und Schweißgerät ran. Gut, wenn man sich das Projekt schon vorher reiflich überlegt hat. Denn wie sagt der Werkstattmann: abg'sägt isch abg'sägt.

Honda V4 Xpresso

Moto Guzzi V9 Roamer und Moto Guzzi V9 Bobber im Fahrbericht

Mit der V9 setzt Moto Guzzi seinen Gute-Laune-Kurs fort und bringt gleich zwei Versionen der Neuen: klassisch-elegante Moto Guzzi V9 Roamer und als angesagte bullige Moto Guzzi V9 Bopper.

Klassisch oder bullig

Triumph Thruxton R und Triumph Bonneville T120 im Fahrbericht

Mit der Präsentation der Triumph Bonneville T120 und der Triumph Thruxton R rollen die Briten zwei neue Modelle an den Start, die richtig rocken.

Brit-Rock

Vorstellung KTM RC4 von Werner "Mini" Koch

Kräftige Einzylinder in sportlichen Straßenfahrwerken sind Mangelware, Fans vermissen sie gewaltig. Einer davon ist Kollege Werner „Mini“ Koch. Kurzerhand hat er sich deshalb seinen Flitzer selbst gebaut: die KTM RC4.

RC8 in klein?

NSU Sport-Konsul

Ab 1978 drehte sich bei Horst Heiler alles um die NSU Konsul II. Er restaurierte sie, fertigte Teile nach und organisierte die ersten Konsul-Treffen. Nur der Sportbaukasten, mit dem die Leistung der Konsul II von 21,5 auf 33 PS angehoben werden kann, blieb auch für ihn lange ein Mysterium. Bis eines Tages gleich zwei Sport-Konsul zum alljährlichen Treffen kamen.

Aus der Kiste für die Piste

Leser bauen selbst: Honda CB 750 F2

Ein lange Zeit ruhendes Umbauprojekt hat nach fast 30 Jahren zu einem guten und sehenswerten Ende ­geführt und aus einer braven Honda CB 750 F2 einen sportlichen Hingucker im CB 1100 R-Look gemacht.

Der Drang nach R-Änderungen

Werner werkelt in der Classic-Werkstatt, Teil 1

Tausend Kubikzentimeter Hubraum, vier Zylinder im 90-Grad-V, 16 Ventile, dohc mit Schlepphebeln, Anti-Hopping Kupplung – man könnte meinen, das Projekt der MOTORRAD Classic-Werkstatt ist eine Honda der neuesten Generation.

Projekt Honda VF 1000 F2

Trial-Jawa von Günter Ruttloff

Mit viel Geschick und der ­hohen Kunst der I­mpro­visation zauberte Günter Ruttloff aus der serien­mäßigen 175er-CZ/­Jawa ­flinke und robuste Trial-Gemsen. MOTORRAD ­Classic hat den Pre-65-Geländehüpfer des sechsfachen DDR-Meisters ­unter die Lupe ­genommen.

Trial-Gemse Marke Eigenbau

Ducati Scrambler Sixty2 im Fahrbericht

Optik, Lifestyle, Coolness: Mit diesen Attributen will die Ducati Scrambler Sixty2 junge, hippe und solvente Kunden begeistern. Sie bildet ab sofort den Einstieg in die Ducati-Welt. Im regnerischen Barcelona bitten 41 V2-Desmo-Pferde erstmals zum Ausritt.

Hipp? Hipper? Scrambler?

Fahrbericht Yamaha XSR 900

Mit der "Faster Sons"-Philosophie hat Yamaha eine neue Modellwelt kreiert, um aktuelle Technik in Retro-Optik zu kleiden. So bereits bei der Transformation der MT-07 zur XSR 700 gesehen – und jetzt beim zweiten Aufschlag ebenso bei Verwandlung der MT-09 zur Yamaha XSR 900.

Aus neu mach alt

Meinung: Yamaha XS 650 und Yamaha XSR 700

Uli Holzwarth über das krampfhafte Bemühen von Yamaha, eine MT-07 zur XS 650-­Erbin umzustricken, damit sie auf der aktuellen Retro-Welle mitsurfen kann.

MT-07 als XS 650-­Erbin?

Rubrik-Liste

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Italjet Dragster 459 Twin als A2-Roller

Italjet Dragster 459 Twin (EICMA 2025)

Auf Basis des Italjet Dragster 700 Twin folgt 2026 der Italjet Dragster 459 Twin, mit 48 PS und Schalt-Automatik – für unter 10.000 Euro.

A2-Scooter mit 48 PS und Schalt-Automatik

Royal Enfield Flying Flea FF.S6 für 2026

Royal Enfield Flying Flea FF.S6 (EICMA 2025)

Was aussieht wie eine Yamaha DT aus den 1980er-Jahren, ist eine Elektro-Enduro von Royal Enfield – als „125er“ im Retro-Look, mit besonderen Details.

Retro-Elektro-Scrambler von Royal Enfield

Neue BMW F 450 GS mit 48 PS für A2

BMW F 450 GS (EICMA 2025)

Ab 2026 bereichert die BMW F 450 GS die A2-Klasse mit starken Eckdaten, umfangreicher Ausstattung – und sogar relativ preisgünstig.

450er-GS kommt mit neuer Automatik-Kupplung

Italjet Roadster 400 neu für 2026

Italjet Roadster 400 (EICMA 2025)

Italjet überraschte zur EICMA 2025 mit einem neuen Retro-Konzept: Nicht Dragster, sondern Roadster heißt der starke 400er mit Achsschenkellenkung.

Spektakulärer Retro-Roller mit Achsschenkellenkung

CFMoto V4 1000 SR-RR für 2026?

CFMoto V4 SR-RR (EICMA 2025)

Zur EICMA 2024 hatte CFMoto bereits den selbst entwickelten V4-Motor gezeigt, zur EICMA 2025 folgt das Superbike dazu: die CFMoto V4 SR-RR.