PS - 11/2025

MOTORRAD Classic - 11/2025

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RIDE No. 26

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Die große MOTORRAD-Sicherheitskampagne (Seite 7)

Zusammen mit unseren Partnern setzen wir uns für mehr Rücksicht für alle Verkehrsteilnehmer ein.

In diesem Jahr gibt es eine größere Vielfalt an Themen, weil sich die Welt immer digitaler und nachhaltiger gestaltet, was auch Auswirkungen auf die Verkehrssicherheit hat. Wie zahlt zum Beispiel die Vernetzung auf die Verkehrssicherheit ein? Was können Assistenzsysteme leisten? Welche Auswirkungen hat der Mobilitätswandel?Stellen Sie sich vor, sämtliche Verkehrsteilnehmer würden in einen Dialog treten – Auto-, Motorrad-, Fahrrad-, Lkw-Fahrer sowie Fußgänger. Im deutschen Verkehrsdschungel ein seltenes Bild. Denn dort nehmen Stress und Aggression von Jahr zu Jahr zu. Kein Wunder, angesichts steil steigender Zahlen von Verkehrsteilnehmern: 137 Millionen Fahrzeuge werden von uns in Deutschland bewegt, vom federleichten, keinem 10 Kilogramm wiegenden Rennrad bis zum 40 Tonnen schweren Lkw. Dazwischen auch wir Motorradfahrer und -fahrerinnen. Unser Bestand kratzt gerade an der fünf Millionen-Marke, Tendenz weiter steigend (4,91 Mio., Stand: Januar 2023).
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		1970 gab es knapp 14 Millionen Pkw auf deutschen Straßen, 2021 waren es etwas mehr als 48 Millionen. Und auch wenn die Anzahl der Verkehrstoten drastisch gesunken ist – die Zahl der Verkehrsunfälle wuchs im gleichen Zeitraum von knapp 1,4 auf 2,3 Millionen. Überproportional beteiligt: Autos und Fahrräder. Dennoch betrifft es im Prinzip alle Verkehrsteilnehmer.
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		Grund genug für uns Redaktionen unter dem gemeinsamen Dach der Motor Presse Stuttgart, im 3. Jahr in Folge, zur großen Kampagne "Rücksicht hat Vorfahrt" aufzurufen, um für mehr Verständnis und Miteinander im Straßenverkehr zu werben. Wir haben uns sowohl mit den Kolleginnen und Kollegen im Verlagshaus aus den Auto-, Fahrrad- und Wohnmobil-Redaktionen als auch mit dem Lkw-Team des befreundeten ETM-Verlags getroffen und gemeinsam analysiert: Wie kommt es zu den Unfällen? Und: Wie entstehen die Aggressionen, die zu unüberlegtem Handeln führen können?
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		Bei unserem Testtag auf dem abgesperrten Boxberg-Gelände haben wir simuliert: Wie ist das, wenn der Lkw überraschend aus hoher Geschwindigkeit bremsen muss? Wie ist das, wenn ein Fahrradfahrer sich im toten Winkel eines Schwerlasters befindet? Oder sich vor ihm plötzlich eine Pkw-Tür öffnet? Und wie wirkt sich das Beladen eines Reisemobils etwa auf das Fahrverhalten und den Bremsweg in der Praxis aus? Wer um all diese Einflussgrößen weiß, dem gelingt es im Alltag besser, die anderen Verkehrsteilnehmer einzuschätzen und entsprechend zu respektieren.
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		Fazit der Kampagne: Ohne gegenseitiges Verständnis geht es nicht, wenn wir miteinander die Verkehrssicherheit auf den Straßen erhöhen wollen. Bremswerte bringen dieses Ergebnis faktisch auf den Punkt: Während ein konventioneller Pkw wie ein BMW 320e Touring aus 80 km/h 22 Meter braucht, um zum Stillstand zu kommen, sind es bei einem Wohnmobil (im Bild: Hymer B-MC T 680, teilintegriert) knapp 30 Meter, bei einem 40-Tonner-Lkw etwa 35 Meter (im Bild ein 7,5-Tonner nur als Fotofahrzeug).

Die große MOTORRAD-Sicherheitskampagne

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Sicherheitskampagne - Folge 2: Auto + Motorrad

MOTORRAD 23/2025 Coverbild

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Sicherheitskampagne

Die große Sicherheitskampagne

Sicherheitskampagne 2023

Rücksicht hat Vorfahrt!

Die Partner der Sicherheitskampagne

Gemeinsam für mehr Sicherheit

MOTORRAD-Fahrtechnik – die richtige Kurvenlinie

Tipps für Kurven – auch die am Stilfser Joch

Fahrsicherheitstipps und Perspektivwechsel

Vom Umgang zwischen Auto- und Motorradfahrern

Was ist zu tun, bei einem Motorradunfall?

Helm abnehmen, oder nicht?

topmobile2

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Airbag-Pflicht für Motorradfahrschüler

Hit-Air RS-1 Airbag-Weste für die Rennstrecke

Von der allgemeinen Airbag-Pflicht für Motorradfahrer verabschiedete man sich in Spanien, jetzt soll sie zumindest für Fahrschüler kommen.

Neuer Gesetzesvorschlag in Spanien

Klim Ai-1 Airbagweste für Motorradfahrer

Klim Ai-1 Airbagweste Motorrad

Die Klim Ai-1 Airbagweste soll unter fast jede Motoradjacke passen und im Ernstfall Brustkorb, Bauch, Wirbelsäule und Hals schützen.

Elektronisch auslösender Airbag aus den USA

Vata7 X1 LED-Helm

Der Carbonhelm Vata7 X1 soll den neuesten Sicherheitsstandards entsprechen und dank LED-Ausstattung für mehr Sichtbarkeit sorgen.

Carbon-Helm mit LED-Beleuchtung

Kawasaki-Patent für Kameratechnik

Kawa Kamera Patent

In der aktuellen H2 SX ist das Radar bereits Serie und inspiriert vom Auto denkt Kawa schon weiter: zur Kamera in der Front für noch mehr Sicherheit.

Die Kawa kann sehen

Suzuki plant ein sehr spezielles Notrufsystem

Suzuki Patent E-Call

Suzuki möchte Fahrer und Motorrad vernetzen, um Notrufe gezielter absetzen und die Schwere des Unfalls einschätzen zu können.

Automatischer Notruf ortet den Fahrer

Piaggio-Radarreflektor-Patent für Roller

Piaggio Radarrefklektoren

Mit aktiven Radarreflektoren in kleinen Rollern will Piaggio die Systeme der Autos sensibler machen.

Besser erkannt werden durch Radarreflektoren

Honda entwickelt Abstandstempomat 

11/2020, Honda Front-Radarsystem Patent

Nach der Einbaulage der Radaremitter zeigt Honda, wie das Cockpit aussehen wird. Die aktuelle Gold Wing steht erneut Modell für das Radardisplay. 

Gold Wing und Africa Twin mit Radar  

Zero SR/F Umbau von E-Racer mit Bose-E-Raf-System

E-Racer Zero Umbau

Mittels einer Soundanlage will E-Racer Fußgänger warnen und dem Fahrer das Verbrenner-Gefühl vermitteln. Unterschall soll das möglich machen.

Unterschall soll Vibrationen simulieren

Neue Generation Alpinestars Airbags 2022

Airbag-System Alpinestars 2022

Auf der CES in Las Vegas stellte Alpinestars Anfang Januar 2022 seine neue Generation von elektronischen Motorrad-Airbagsystemen vor.

Tech-Air 10, Tech-Air 3 und Tech-Air OFF

Umfrage zur großen Sicherheitskampagne

Sicherheitskampagne, Aufmacher, Umfrage

Beteiligt euch an unserer Umfrage zum Thema Sicherheit und gewinnt mit etwas Glück eine Teilnahme an einem Fahrsicherheitstraining.

Mitmachen und Fahrtraining gewinnen

Brust-Rückenprotektoren für Motorradfahrer

Brust-Rückenprotektoren für Motorradfahrer im Test

Die 9 Testkandidaten verbinden Schutz von Brust- und Rücken, denn der Brustbereich ist genauso schützenswert wie der Rücken.

9 Testkandidaten für beide Schutzzonen

ACEM Vision 2030+

08/2020, Yamaha XT H2O Concept

Motorradhersteller haben ihre Vision von der Zukunft des Motorradfahrens zusammengefasst. Die Kernthemen: weniger CO2-Ausstoß und mehr Sicherheit.

Hersteller-Blick auf die Zukunft des Motorradfahrens

Hit-Air RS-1

Die Hit-Air RS-1 ist eine kabelgebundene Airbag-Weste, die speziell für den Einsatz auf der Rennstrecke ausgelegt ist.

Airbag-Weste für die Rennstrecke

Übersicht Airbagwesten mit Reißleinen-System

Airbagwesten mit Reißleinen-System

Wer keine elektronisch auslösende Airbagweste möchte, kann alternativ zu einer kabelgesteuerten Variante, also einer Airbagweste mit Reißleine greifen. Hier seht ihr eine Übersicht, welche Modelle es für den deutschen Markt gibt.

Aktuell 7 Hersteller auf dem deutschen Markt

Helite Roadster Airbag Motorrad-Lederjacke

Der französische Airbag-Hersteller bringt mit der Roadster Airbag eine schicke Motorrad-Lederjacke, die mit Airbag, Rückenprotektor und herausnehmbarem Thermofutter kommt.

Airbag-Lederjacke mit Protektoren und Thermofutter

Top 15 1000-Punkte-Wertung Sicherheit

CMC Vernetzte Motorräder 2021

In der 1000-Punkte-Wertung wird die Sicherheit der Motorrädern bewertet ein. 150 Punkte sind maximal möglich. Welche Modelle das beste Sicherheitspaket bieten, zeigen wir hier.

Die sichersten Motorräder

Helstons Stirling

07/2021, Helstons Stirling Lederkombi Retro Einteiler

Geht es um Retro-Klamotten für Biker, ist der französische Bekleidungsspezialist Helstons immer ein passender Ansprechpartner. Mit dem Einteiler Stirling legt Helstons jetzt eine Lederkombi für Sportfahrer auf.

Retro-Lederpelle aus einem Stück

Petition gegen Rollsplitt in Frankreich

Splitt, Rollsplitt, Schotter, Straßenschild

In Frankreich läuft derzeit eine Petition, die auf die Gefahren von Splitt als gängige Straßenausbesserungs-Methode aufmerksam machen möchte. Zumindest sollte rechtzeitig vor solchen Abschnitten gewarnt werden und am besten noch eine Umleitung für Zweiräder ausgeschildert sein.

Günstig, schnell, aber vor allem gefährlich

Sicherheitsplus durch Assistenzsysteme

Assiszenzsysteme

Bosch schlägt mit Radartechnik ein ganz neues Kapitel bei Motorrad-Assistenzsystemen auf: Sie erlaubt unter anderem selbsttätige Geschwindigkeits- und Abstandsregelung. Bei BMW, Ducati und KTM kommt diese wegweisende Innovation inzwischen zum Einsatz.

Radar-Warner, Totwinkel-Assistent und Co.

Car-to-Bike-Kommunikation

Car-to-Bike-Kommunikation Sicherheitskampagne 2021

Die Idee: Vernetzte Fahrzeuge kommunizieren markenunabhängig miteinander und können sich und ihre Fahrer und Fahrerinnen vor Gefahren warnen. Aber nur durch einen gemeinsamen Standard ist gewährleistet, dass ein Traktor ein Motorrad auch "verstehen" kann.

Sicher im Netz

Motorradsicherheit gestern und heute

sicherheit

Ein Motor und zwei Räder, Tank, Sitzbank und Lenker: In seiner Silhouette hat sich ein Motorrad in über einem Jahrhundert Bauzeit kaum verändert. Auch von Nahem wirkt so manches Motorrad von heute wie der Scheunenfund vom Urgroßvater. Doch lassen wir uns nicht täuschen: Unterm Kleid hat sich nahezu alles geändert! Motorräder von heute sind vor allem eins: sehr, sehr sicher geworden! Schauen wir uns dazu die Technik im Detail an.

Vorsprung durch Technik

Airbag-Weste Hit-Air MLV II

1998 brachte Hit-Air seine erste Airbag-Weste auf den Markt, seitdem entwickelten die Japaner ihre Produkte immer weiter. Das aktuelle Flaggschiff ist die MLV II.

Überarbeitetes Flaggschiff aus Japan

Tucano Urbano Airscud

Tucano Urbano Airsud

Tucano Urbano bringt mit der Airscud eine Weste mit dem intelligenten Airbagsystem von In&amp;Motion. Die Weste kann mit optionalen Ärmeln auch zu Jacke werden. Die Airbagsteuerung ist per Abo immer auf dem neuesten Stand.

Intelligente Airbagweste im Abo

Helmnorm ECE 22.06

03/2020, Helmtest

Nach gut 20 Jahren wird die Sicherheitsnorm für Motorradhelme reformiert. Im Juni 2020 sollen die Neuregelungen für mehr Sicherheit beschlossen werden.

Neue Regeln für noch mehr Sicherheit

Lichter an Motorradkleidung und -helmen

Lichter an Motorradkleidung und Motorradhelmen

Was ist eigentlich erlaubt in Sachen Lichter an Motorradkleidung und Motorradhelme? Oder muss es heißen: Was ist zumindest nicht verboten? Wir beleuchten die Grauzone.

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