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Sporttourer (Seite 16)

Sporttourer

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Technik-Fahrbericht Boxer-Team R 1100 S

BMW präsentierte 1998 den sportlichsten Serienboxer aller Zeiten. Doch BMW-Fan Romolo Liebchen aus Reit im Winkel wollte mehr und rüstete eine R 1100 S so auf, daß sie zu Recht Sportboxer heißen darf.

So muaß sei

Fahrbericht Ducati ST 4

Viel Anerkennung erhielt bereits die 1997 präsentierte Ducati ST 2. Noch beachtlicher scheint die ST 4 geraten, die neben acht Ventilen über ein deutliches Mehr an Leistung verfügt.

Alle Achtung

Dauertest Suzuki TL 1000 S

Kaum ein Motorrad durchlief mehr Höhen und Tiefen während 50000 Dauertest-Kilometern als die Suzuki TL 1000 S. Doch wenn sie läuft, macht sie jede Menge Spaß.

Läuft...läuft nicht...

Honda-Neuheiten

Bis zur INTERMOT schwieg Honda über die 1999er Modelle. Was zu technologischen Wunschträumen animierte - und jetzt in partieller Ernüchterung mündet.

Geheimnis-Krämer

Neuheiten von Kawasaki, Yamaha , Triumph und Ducati

Kawasaki hat Geschichtsstunden genommen und zeigt Cruiser sowie Allrounder der ganz anderen Art. Andere setzen auf bewährte Strickmuster.

Rund, erneuert

Vergleichstest

»Die R 1100 S ist kein Supersportler«, betont BMW immer wieder. Wir haben verstanden. Und die Honda VTR 1000 F ebenso.

BMW R 1100 S gegen Honda VTR 1000 F

Suzuki-Neuheiten

Vielfalt ist Trumpf. Mit vier neuen Modellen - vom Hyperbike bis zum Reiseroller - setzt Suzuki alles daran, 1999 ganz groß herauszukommen.

Grand mit Vieren

Test BMW R 1100 S

Die Krönung der Vierventil-Boxerreihe wird zum freudigen Ereignis: Mit der R 1100 S liefert BMW ein spätes, dafür um so klareres Bekenntnis zum sportlichen Motorrad.

Sportereignis

Dauertest Honda VTR 1000 F

50 000 Kilometer in 15 Monaten: Die Honda VTR 1000 F absolvierte den MOTORRAD-Dauerlauf in Rekordzeit.

Hochbetrieb

Entwicklung der BMW R 1100 S

Nicht nur die Fans haben lange genug auf einen Sport-Boxer gewartet. Auch etliche BMW-Ingenieure begrüßten diesen Auftrag vehement.

Sport-Gemeinschaft

Japan-Neuheiten 1999

Vom kraftstrotzenden 300-km/h-Boliden bis zur multifunktionalen 1000-cm³-Enduro reicht die Neuheiten-Palette aus Japan. Auch mehr G-Kats werden eingebaut.

Sinn und Unsinn

Vorstellung BMW R 1100 S

Für die schlagkräftigste R 1100 kam nur eine Typenbezeichnung in Frage: der Buchstabe S, der im Hause BMW traditionell als Sportabzeichen an besonders dynamische Boxer verliehen wird.

S-Klasse

Konzeptvergleich Big Bikes

Auf großer Tour mit Big Bikes. 2700 Kilometer mit Hondas CBR 1100 XX, Kawasakis ZRX 1100 und Yamahas R1. Lust oder Frust?

Mit Sack & Pack

Vergleichstest Ducati 900 SS gegen Honda VTR 1000 gegen Laverda 750 S Formula

Brandneu und schon im großen Vergleichstest. Die Ducati 900 SS stellt sich der japanischen Herausforderin Honda VTR 1000 und der exotischen Laverda 750 S Formula unter dem Motto: Zwei Zylinder sind wirklich genug

Wer wagt, der twint

Master Bike: 16 Sportler im Rennstreckenvergleich

16 Motorräder, acht Fahrer, sechs Zeitschriften. Unzählige Rundenzeiten, Meßwerte und Eindrücke: MOTORRAD war dabei, beim Mega-Vergleich 1998, der auf spanischem Boden und internationaler Ebene klarstellen sollte, welches das beste Sportmotorrad unter der Sonne ist.

Heute hau´n wir auf die Pauke

Vergleichstest BMW K 1200 RS gegen Ducati 944 ST2 gegen Honda VFR

Drei Motorräder, drei unterschiedliche Konzepte, ein Anspruch: Als Sporttourer wollen sie die besten Allrounder sein, egal, ob auf winkeligen Landstraßen oder auf großer Urlaubstour zu zweit.

Drei für alle Fälle

Fahrbericht Speer-Suzuki TL 1000 S

Statt verkrümmt über die Lenkerstummel gebeugt, läßt sich der Big-Twin im Speer-Trimm locker-leicht aus dem Handgelenk ums Eck dirigieren.

Straßenfeger

Vergleichstest Kawasaki GPX 600 R gegen Suzuki GSX 600 F

Was ihnen nach mehr als zehn Dienstjahren an jugendlicher Spannkraft abgehen mag, gleichen Kawasaki GPX 600 R und Suzuki GSX 600 F durch unzeitgemäß günstige Preise aus.

Alterserscheinungen

Vergleichstest Naked Bikes

Vier unverkleidete Motorräder mit nahezu identischer Leistung. Trotzdem bleibt ein riesiger Unterschied: der Preis. Fahren die Honda Seven Fifty und die Suzuki GSX 750, beide in der Anschaffung vergleichsweise günstig, deshalb die BMW R 850 R und die Triumph Thunderbird Sport in Grund und Boden?

Zweiklassengesellschaft

Test Suzuki GSX 600 F

Die Suzuki GSX 600 F liefert einen anschaulichen Beweis für die Leistungsfähigkeit der plastischen Chirurgie - dank umfangreicher kosmetischer Retuschen ist die altgediente Maschine nicht wiederzuerkennen.

Das jüngste Gesicht

Test Honda VFR

Lange Autobahnetappen, Kilometer fressen auf verschlungenen Nebenstraßen, bequem und wettergeschützt, gerne auch zu zweit, ein paar Runden Nordschleife - und alles mit einem einzigen Motorad. Unmöglich? Nein, denn zum Glück gibt es die VFR.

Glücksrad

Katalog: Verkleidete Motorräder

Eine ganze Reihe interessanter Neuheiten und etliche bewährte Modelle hat der 1998er Jahrgang an verkleideten Motorradern zu bieten.

Hüllen-Fülle

Neue Honda VFR 750

Weil nur das Bessere des Guten Feind ist, scheint auch Hondas VFR 750, dieser beinahe geniale Kompromiß aus Allrounder, moderatem Sportler und soziustauglichem Tourer, endlich einen Gegner zu haben. Die neue VFR.

Verbesserungswesen

Gebrauchtberatung Suzuki GSX 1100 F

Die Suzuki GSX 1100 F eignet sich nicht nur zum schnellen Solo, sondern auch für das zügige Touren zu zweit.

Beziehungs-Kiste

Messeneuheiten Paris

Zustände wie im Paradies: Auf dem Pariser Salon ließen die Motorradhersteller die letzten Hüllen fallen. Jetzt sind alle Geheimnisse gelüftet.

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