MOTORRAD - 15/2025

PS - 7/2025

MOTORRAD Classic - 7+8/2025

FUEL 

RIDE No. 25

https://www.motorradonline.de/meine-abonnements/

MOTORRAD

Icon

EICMA 2025

Alles zur Motorrad-Messe in Mailand

Motorräder und Roller für A1, Klasse B und B196

125er für Autofahrer, Einsteiger und Umsteiger

MOTORRAD BMW Spezial

Alles über BMW Motorrad

Neuheiten

Alle Motorrad-Neuheiten im Überblick

MOTORRAD Hotelguide

Die besten Motorradhotels in Deutschland &amp; Co.

Supermoto Tests &  Neuheiten | MOTORRAD online (Seite 6)

Supermoto

Supermoto Tests, Fahrberichte für den Kauf von neuen und gebrauchten Motorrädern.

FUEL_2024_01-Titel

banner

Motorräder : Supermoto

topmobile

topmobile2

Fahrbericht: Aprilia Dorsoduro 1200 ABS

Mit der Dorsoduro 1200 schlägt Aprilia ein ganz neues Kapitel auf. Ein mächtiger Twin im Supermoto-Anzug, geschmückt mit ABS und Traktionskontrolle. Eine Kontaktaufnahme.

Der erste Fahrbericht der Aprilia Dorsoduro 1200 ABS

Vergleichstest: 125er-Supermotos

Lieber quer statt schwer. Die leichten und flinken Supermotos verleiten zu flottem Treiben und frechen Drifteinlagen. Welche der 15 PS starken 125er macht im Alltag am meisten Laune?

125er-Supermotos im Vergleich

Fahrbericht: Aprilia Dorsoduro 1200

Aprilia debütiert mit einem eigenen 1200er-V2-Motor. Seinen ersten Auftritt hat er in der Dorsoduro 1200. MOTORRAD-Chefredakteur Michael Pfeiffer konnte die neue Supermoto in Italien einer ersten Probefahrt unterziehen.

Italienische Supermoto mit 1200er-V2-Motor

Vergleichstest: Ducati, Kawasaki, KTM, Triumph und Yamaha

Motorrad fahren macht Spaß. Machen starke Motorräder mehr Spaß? Stunt-Pilotin Mai-Lin erklärt der Männerwelt von MOTORRAD, wie viel Power ein Bike braucht - und wie viel nicht.

Wie viel Power braucht der Mann?

Gebrauchtberatung MZ

Die Motorradwelt des wiedervereinigten Deutschland schenkt dem ehemals staatlich begünstigten Monopolisten MZ nur wenig Aufmerksamkeit. Dabei übersehen viele eine hochinteressante Baureihe: die 660er-Singles Baghira, Skorpion und Co.

MZ 660 Baghira, Scorpion und Co.

Vergleichstest: Einzylinder-Supermotos

Wenig Gewicht, viel Hubraum und nur ein Zylinder: Mit dieser Kombination sorgen Supermoto-Singles für Hochstimmung. Nun rüstet Husqvarna mit der neuen SM 630 zum Angriff auf Marktführer KTM.

Husqvarna SM 630 gegen KTM 690 SMC

Aprilia, Ducati, Kawasaki und KTM

Grenzenlosen Fahrspaß auf der Landstraße genießen. Ganz beschwingt von Kurve zu Kurve tanzen, befeuert von heftigem Punch. Aber welches Motorradkonzept erfüllt den Wunsch nach kinderleichtem Handling am ehesten? Antworten sucht ein Konzeptvergleich in der Praxis und auf abgesperrtem Parcours.

Völlig verschieden: Vier Bikes im Landstraßenvergleich

Vergleichstest: Reiseenduros von Ducati, KTM und BMW

Mit vier verschiedenen Fahrmodi – Touring, Sport, Urban und Enduro – will Ducati die Multistrada in die universellste aller Reiseenduros verwandeln. Schafft die Italienerin wirklich den Extremspagat zwischen der sportlichen KTM 990 SM T und der touristischen BMW R 1200 GS?

Drei Reiseenduros im Vergleich

Gebrauchtberatung: KTM

Von der Stange und trotzdem enorm individuell - dass dieser Widerspruch funktioniert, beweist der KTM-Einzylinder-Straßenfeger eindrucksvoll. Das heftige Spaßgerät hat jedoch seine Tücken.

KTM Duke

Fahrbericht: zwischen Supermoto und Straßenfeger

Durch ein geschicktes Baukastensystem und feine neue Komponenten macht Aprilia aus seiner 750er-Supermoto einen Top-Straßenfeger.

SMV 750 Dorsoduro Factory

Fahrbericht: Husqvarna SMS 630

Mehr Hubraum, mehr Leistung - mit der SMS 630 legt Husqvarna den dicken Supermoto-Single neu auf.

Baller Mann

Vergleichstest: Supermotos

Wenn es ein Duo gibt, auf das die Bezeichnung Funbikes passt, dann dieses.. Ducati hat dazu der Hypermotard einige Neuerungen verpasst, die den Fahrspaß weiter steigern sollen. Ob es hilft, Spaßmobil Nummer eins zu werden?

Die Supermotos von Ducati und KTM im Vergleich

Test: KTM 690 Duke R

Weiter wheelen, querer driften, wilder fahren: Bislang galt die KTM Duke als eines der rebellischsten Bikes weltweit. Da wird die R-Version der 690er wohl kaum eine Ausnahme machen. Oder etwa doch?

Die neue KTM 690 Duke R

Gebrauchtberatung BMW G 650

Der Versuch, der netten, aber etwas biederen BMW F 650 GS drei schärfere Schwestern zur Seite zu stellen, ging schief. Das freut den Gebrauchtkäufer.

Xchallenge, Xmoto und Xcountry

Ducati Hypermotard 796 gegen Aprilia Dorsoduro

Singles sind zu ruppig, Zweizylinder-Supermotos zu teuer? Gut möglich. Die Mittelklasse-Funbikes von Aprilia und Ducati könnten manchen Zweifler in den Supermoto-Sattel heben.

Italienische Mittelklasse-Supermotos

Premiere

Evo steht für Evolution. Ein Entwicklungsschritt ist also gemacht. Allerdings müsste man Ducati dabei Halbherzigkeit vorwerfen, wenn sie der 2010er Hypermotard nicht die SP an die Seite gestellt hätten. SP allein steht für Spiel und Spaß.

Ducati Hypermotard 1100 Evo (SP)

Fahrbericht Ducati Hypermotard 1100 Evo/Evo SP (2010)

5 PS, sagt Ducati, nämlich 95 statt 90 und 7 Kilogramm Gewichtsersparnis sind eine klare Ansage. Außerdem ersetzt die SP mit längeren Federwegen die S.

Sieben Kilogramm Gewichtsersparnis

Fahrbericht: Ducati Hypermotard 796

...die Hippie ist schon wieder da! Kurz vor der großen Messe in Mailand präsentierte Ducati die kleine Hypermotard 796. Als neues Einstiegsmodell und günstige Eintrittskarte in die Welt der roten Motorräder aus Bologna.

Ducatis Einsteiger-Supermoto

Fahrbericht: Moto Morini Granferro 1200

Den wirtschaftlichen Schwierigkeiten zum Trotz stellt Moto Morini ein brandneues Funbike auf die Räder und das ist nicht von schlechten Eltern: gewaltig, hochwertig, mutig.

Neues Funbike aus Italien

Test

Die Kreidler Florett war das Synonym für das deutsche Moped-Wunder. Die Supermoto 125 DD möchte für eine erfolgreiche Kreidler-Zukunft stehen.

Kreidler Supermoto 125 DD

Dauertest-Abschlussbilanz KTM 690 SM

So überstand die KTM 690 SM den Dauertest über 50.000 Kilometer.

Fazit nach dem großen 50.000-Kilometer-Test

Vergleichstest: Benelli Tre-K 899, KTM 990 SMT, Triumph Tiger 1050

Mit langen Federwegen, 17-Zoll-Rädern und bequemen Sitzpositionen ausgestattet, wildern drei muskelbepackte Funbikes durchs Revier: Benelly TRE-K 899, Triumph Tiger 1050 und KTM 990 SMT. Ihr Plan: Möglichst viele Bikerseelen rauben, sporthungrige inklusive.

Power-Funbikes im Vergleich

Test: Witec-BMW MonstarMoto

Nicht immer ist es des Tuners Ziel, die perfekte Renn-Granate zu bauen. Manchmal steht auch der eigenständige Charakter im Vordergrund eines aufwändigen Umbaus. Bei der Witec-BMW Monstarmoto ist es von beidem eine ganze Menge.

MonsterQ: BMW MegaMoto vom Tuner

Husaberg FS 570, Husqvarna SM 610 ie und KTM 690 SMC

Allein? Lust auf Action? Auf zur Singleparty! PS lädt drei sportlich-schlanke Gespielinnen zum Treff, checkt ihren Flirtfaktor und prüft, ob sie für eine längere Beziehung taugen oder eher für eine kurze, heiße Affäre.

Einzylinder-Bikes im Test

Was macht Fahrspaß aus?

Hier geht es um das Wesen, um den Kern, um die Essenz des Mobilseins auf zwei Rädern: Fahrspaß.

Die essenz des Motorradfahrens

Rubrik-Liste

rectangle

Liebeserklärung an die Yamaha R1

Test Abschied Yamaha R1

Nach 26 Jahren schlich sich die Yamaha R1 Ende 2024 still von der Bühne. Wir ­blicken auf die Modellhistorie und gehen auf emotionale Abschiedstour.

Modellhistorie und emotionale Abschiedstour

Honda CBR 1000 RR Fireblade SC 59 von Holzhauer

Honda CBR 1000 RR Fireblade Schumacher

Bei RM Sothebys wird eine besondere Honda CBR 1000 RR versteigert. 35.000 Euro soll das Unfallmotorrad kosten. Grund: Vorbesitzer Michael Schumacher.

Nur Rennstrecke, mit Unfall für 35.000 Euro

BMW M 1000 XR mit neuer Edel-Farbe

BMW M 1000 XR 2026

BMW bietet die M 1000 XR 2026 in einer neuen Lackversion an, die wir von der R 1300 GS kennen. Alte Seelen erkennen vielleicht British Racing Green.

Alter GS-Lack auf M-Rennsofa für 5.190 Euro

Triumph Rocket 3 Update für 2026

Triumph Rocket 3 Storm R GT 2026

Triumph setzt die Rocket 3 Storm und die GT für 2026 mit je einem neuen Edellack eindrucksvoll in Szene. Die Preise steigen nur leicht.

Neuer Lack für 2,4 Liter Hubraum

Handling-Mythen im Check

Motorrad-Fahrtechnik-Serie Fahrdynamik - Teil 12

„Steiler Lenkwinkel und kurzer Nachlauf sind gut fürs Handling.“ Stimmt der Spruch wirklich? MOTORRAD geht der Sache auf den Grund.