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Seit Triumph die Daytona mit elektronisch geregelter Benzineinspritzung baut, wird sie von den Briten wie Computer-Sofware behandelt: Ein Update jagt das...
Honda setzt auf Sieg: Mit satter Power, wenig Gewicht und solider Technik gehts bei der brandneuen CBR 600 F mächtig voran.
Yamaha gibt Vollgas. Jüngster Sproß dieser kompromißlosen Haltung ist die YZF-R6, die das Supersport-Segment dominieren soll. Kann die kompakte 600er den...
...neues Glück. Nach zahlreichen wie glücklosen Anläufen anderer Hersteller präsentiert der Londoner Ingenieur Michael Tryphonos einen vielversprechenden...
BMW präsentierte 1998 den sportlichsten Serienboxer aller Zeiten. Doch BMW-Fan Romolo Liebchen aus Reit im Winkel wollte mehr und rüstete eine R 1100 S so auf,...
Im Einzeltest brillierte die Aprilia RSV mille. Fährt sie auch gegen die Supersport-Twins Ducati 916 Biposto und Suzuki TL 1000 R auf der Überholspur?
So mag der Italiener seine Pasta. Und so serviert auch Aprilia die neue RSV mille. Nicht unnötig weich gekocht, sondern so richtig mit Biß.
Kawasaki hat Geschichtsstunden genommen und zeigt Cruiser sowie Allrounder der ganz anderen Art. Andere setzen auf bewährte Strickmuster.
Bis zur INTERMOT schwieg Honda über die 1999er Modelle. Was zu technologischen Wunschträumen animierte - und jetzt in partieller Ernüchterung mündet.
Brauchen Renner Ventile? Ja, aber nur eins am Vorder- und eins am Hinterrad. Wie bei der Kenny Roberts-Replika von 1984. Heute zählt Yamahas Zweitakter RD 500...
Nach dem Vorbild der R1 kompromißlos auf Sportlichkeit gedrillt, plant die neue Yamaha R6 den Durchmarsch in der umkämpften 600er Klasse.
Die eine ist längst Legende, die andere zeitgemäßer Supersportler. Gibt es noch Gemeinsamkeiten zwischen der GSX-R von 1985 und dem aktuellen Modell?
Aprilia sei Dank, wagen die Italiener den Angriff auf die Zweizylinder-Krone. Die RSV Mille soll die Vorherrschaft der Ducati 916 endlich brechen.
Vom kraftstrotzenden 300-km/h-Boliden bis zur multifunktionalen 1000-cm³-Enduro reicht die Neuheiten-Palette aus Japan. Auch mehr G-Kats werden eingebaut.
Wenn Haga (41) bei der Superbike-WM zum Endspurt bläst, wird es spannend. In der Serie ist die YZF 750 R heute allerdings eher ein Sporttourer.
Motorleistung hin oder her, im verzwickten Kurvenlabyrinth der Alpenpässe treiben scheinbar unterlegene Enduro-Reiter ganze Pulks entnervter Sportfahrer in den...
Auf großer Tour mit Big Bikes. 2700 Kilometer mit Hondas CBR 1100 XX, Kawasakis ZRX 1100 und Yamahas R1. Lust oder Frust?
Der hitzige Start in die Turbo-Aufladung geriet den vier japanischen Motorradherstellern zum Verkaufsflop. Die Käufer zeigten die kalte Schulter.
Endlich: die Suzuki TL 1000 R will V-Twin-Faszination erschwinglich machen. Zwei- oder Vierzylinder Geschmacksache oder Glaubensfrage?
Ob die Motorradhersteller bei der aerodynamischen Gestaltung ihrer Supersportler nach Plan vorgehen, mußte ein Test im Windkanal beweisen.
... Power durch nichts zu ersetzen ist und der leichte 250er Sportler die dicken Brummer locker ausbremst? Logisch! Oder doch nicht? Superbike-Champion...
Suzukis Zweizylinder TL 1000 S fuhr unter keinem guten Stern. Jetzt soll die noch sportlichere TL 1000 R beweisen, daß Erfahrung nicht nur klug, sondern besser...
Brandneu und schon im großen Vergleichstest. Die Ducati 900 SS stellt sich der japanischen Herausforderin Honda VTR 1000 und der exotischen Laverda 750 S...
Wer Motorrad fahren als sinnliches Ereignis empfindet, wer den Unterschied zwischen sportlicher Gangart und rennsportlichen Allüren begreift, wer mit sich und...
Exotischer Außenseiter oder angepaßte Standardware? Mit dem auf 280 Stück limitierten Sondermodell 750 S Formula versucht Laverda, an die Tradition der...
