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Motorradsport & Szene | MOTORRAD online (Seite 52)

Sport & Szene

Geschichten von Motorradmessen, Treffen, Partys und über bekannte Gesichter der Motorradszene.

MOTORRAD 16/2026 Coverbild

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Szene: Porträt Martin Perscheid

Perscheids Cartoons kennen Millionen, den Menschen und Motorradfahrer Martin Perscheid aber nur wenige.

Der bikende Zeichner Martin Perscheid

Szene: Erik Buell

Am 14. Oktober 2009 verkündete das Management von Harley-Davidson, dass das Tochterunternehmen Buell die Werkstore für immer schließt. Was macht Firmengründer Erik Buell jetzt?

Interview mit Erik Buell

Sportreport: Eisspeedway

An einem Wochenende mit Deutschlands bestem Eisspeedway-Fahrer lernt man, wie Bosna schmeckt; sieht, wie die spektakulärsten Schräglagen des Motorradrennsports gefahren werden; kapiert, warum Rennfahrer beste Freunde und erbitterte Rivalen zugleich sein können - und versteht vor allem, weshalb Männer wie Günther Bauer alles für 60 Sekunden Rennen tun. Eisspeedway - wow, was für ein Sport.

Ein Portrait des Eisspeedway-Fahrer Günther Bauer

MotoGP: Die Rossi-Yamaha-Ära (mit Foto-Show)

Tschüs, meine Schöne - so verabschiedete sich Valentino Rossi von dem Motorrad, das er in den gemeinsamen Jahren mit Yamaha entwickelt und in seinen sieben Inkarnationen zu lieben und zu hassen gelernt hat. Schnelligkeit war dabei wichtig, Schönheit immer ein Thema.

Der Abschied nach sieben Jahren Yamaha

Designer Pierre Terblanche wechselt zu Norton

Nachdem er den Seat Ibiza entworfen hatte, wechselte der südafrikanische Designer Pierre Terblanche 1989 zu 916-Schöpfer Massimo Tamburini ins Cagiva Research Center. Später schuf er die Ducati 999 und verließ die Firma nach dem Entwurf der Hypermotard. Jetzt arbeitet er für Norton. MOTORRAD sprach mit dem Terblanche über seinen Wechsel.

Interview mit einem Motorrad-Designer

Sport-Report: Einmal Racer, immer Racer

Loris Capirossi ist auch nach 315 Grand Prix noch nicht müde. Was viele nicht mehr wissen: Der heutige Altstar war schon 1990 125er-Weltmeister, übrigens bis heute der jüngste aller Zeiten. Aber auch seine nur noch knapp U40-Kollegen Max Biaggi, Troy Corser und Colin Edwards arbeiten weiter an ihren immerwährenden Rennfahrer-Karrieren und wollen vom Jugendwahn nichts wissen.

Die aktiven Altstars des Motorradsports

Szene: Kawa-Zweitakt-Guru

Thomas Schwabenland ist Händler ohne Laden, ohne Website, ohne Internetshop. Telefon, Keller und Garage reichen zum Erfolg. Nur das Wohnzimmer ist Kawasaki-freie Zone.

Zweitakt-Guru Thomas Schwabenland

Porträt: Nick Sanders

Der Brite Nick Sanders ist anders: Er durcheilt die Welt auf einer Yamaha R1 und stellt immer neue Zeitrekorde auf. Seit 30 Jahren ist er fünf Monate im Jahr auf Achse. Nick hat MOTORRAD erzählt, was ihn an- und umtreibt.

Ein Portrait des Globetrotters Nick Sanders

Superbike - Tracktest: Werks-Aprilia RSV4

Ist die RSV4 Factory, mit der Max Biaggi die Superbike-WM eroberte, das perfekte Superbike, oder hat Aprilia Toleranzen im Reglement überstrapaziert? Der MOTORRAD-Tracktest sucht Klärung.

Biaggis Weltmeister-Bike im Test

MotoGP 2010: Porträt der drei WM-Titelgewinner

Die GP-Saison ist um. Gleich drei spanische Fahrer holten sich die WM-Titel. PS-MotoGP-Reporter Kirn kennt Jorge Lorenzo, Toni Elias und Marc Márquez aus etlichen Gesprächen und zeichnet ein persönliches Porträt der Weltmeister.

Friedemann Kirn zieht ein Fazit

Interview: Neuer BMW-Sportchef

Der neue BMW-Motorrad-Motorsport-Direktor Bernhard Gobmeier im Exklusiv- Gespräch mit MOTORRAD-Redakteur Michael Rohrer über seine neue Aufgabe, das Superbike-WM-Team und entscheidende Motorsport-Grundsätze.

Interview mit dem neuen BMW-Sportchef Gobmeier

Reportage: Rätschentreffen 2010

Kornwestheim. Dort entstanden einst die Kreidler-Zweitaktbrenner für Weltmeister und Dorfrocker. Gibt es einen besseren Ort für ein Zweitaktertreffen?

Zweitakttreffen in Kornwestheim

Szene: Menschen und ihre Motorräder

Im norddeutschen Outback hat ein Künstler seinen Traum erfüllt und ein Motorrad nach seinen Vorstellungen gebaut. Es ist mehr als nur eine Verbrennungsmaschine...

Die Kunst ein Motorrad zu bauen

Szene: Interview mit der Motorradfahrervereinigungen FEMA

Aline Delhaye, Generalsekretärin der Föderation der europäischen Motorradfahrervereinigungen FEMA, zu Politik und Zielen der organisierten Biker in Brüssel.

Pro Freiheit: Aline Delhaye

Szene: Wunschkennzeichen

Wunschkennzeichen polarisieren: Die einen sind stolz auf ihres, die anderen finden die versteckten Botschaften aus Modellbezeichnung, Initialen plus Geburtsjahr, Fan- oder Pärchen- Kennzeichnung albern. Wie steht's mit Ihnen?

MOTORRAD-Leser und ihre Wunschkennzeichen

Szene: Pleiten, Pech und Pannen

Schwerkraft gegen Fahrkönnen, Schwerkraft siegt, alle gucken zu. Mit Freundin als Sozia in den Urlaub, Freundin an der Tanke vergessen ... Solche und ähnliche Schoten erzählt man entweder abends mal beim Bier oder besser gar nicht. Wie die folgenden. Die beteiligten MOTORRAD-Mitarbeiter empfehlen: Bitte nicht nachmachen - und wünschen viel Spaß.

Die größten Peinlichkeiten der MOTORRAD-Truppe

Szene: Turbo-Treffen in der Eifel

Welche Art Mensch gibt sich nicht mit der Leistung eines Sauger-Motorrads zufrieden, sondern will oder braucht den zusätzlichen Kick der Turbo-Aufladung? Nur durchgeknallte Spinner? Keineswegs. Das Turbotreffen 2010 in der Eifel hat es gezeigt.

Das Turbo-Treffen in der Eifel

Szene: Industrie-Verbands Motorrad Deutschland

Hermann Bohrer, Leiter des BMW-Motorradwerks in Berlin und Präsident des Industrie-Verbands Motorrad Deutschland (IVM), über den neuen EU-Führerschein, der ab Januar 2013 in Deutschland gilt, und die geplante EU-Typzulassung für neue Motorräder.

Interview mit IVM-Präsident Hermann Bohrer

Szene: Brighton Burn-up

Die Cafe-Racer-Szene und Liebhaber des 1950er- und 1960er-Jahre-Lifestyles treffen sich traditionell Anfang September am legendären Londoner Ace Cafe zur Ace Cafe Reunion. Höhepunkt und Abschluss der Party ist der Brighton Burn-Up.

Brighton brennt

Unterwegs: Porträt Touratech

Die Begeisterung fürs Motorradfahren und für Afrika brachte zwei ansonsten sehr unterschiedliche Typen zusammen. Seit 15 Jahren frönen Herbert Schwarz und Jochen Schanz noch einer weiteren gemeinsamen Leidenschaft: Entwicklung und Produktion von (Fern-)Reise-Zubehör.

Die Leiter von Touratech und ihre Firma

Szene: Interview mit BW-Polizeipräsident Dr. Wolf Hammann

Baden-Württembergs ranghöchster Polizist über Streckensperrungen, ABS- und Schutzkleidungspflicht und warum er die Polizei trotzdem als Partner der Motorradfahrer sieht - nicht nur beim geplanten "Bikertag."

Interview mit BW-Polizeipräsident Dr. Wolf Hammann

Interview mit dem KTM-Boss

Im Rekord-Geschäftsjahr 2007/2008 hat der österreichische Motorradhersteller KTM 92000 Motorräder verkauft, aber nur noch 64000 im Jahr 2008/2009. Wie geht es weiter mit KTM?

KTM-Boss Stefan Pierer

Entwicklungshelfer auf Enduro

Vom Pass her ist er Deutscher, Endurofahren lernte er in Peru, seine Wurzeln hat er in Rumänien. Sergio Morariu ist ein vielseitiger Mensch. Und der Erfinder der Enduromania, deren hundertste Ausgabe 2010 stattfindet. Ein Porträt.

Sergio Morariu der Enduro-Maniac

Szene: Motorradlegenden und ihre Situation heute

...MZ, Moto Guzzi, Norton, Kreidler, Sachs und Indian? Berühmte Marken, deren heutige Repräsentanten den Weg aus einer glorreichen Vergangenheit in eine unsichere Zukunft finden müssen. Jeder versucht das auf seine Weise. Wie die ungewisse Zukunft der oben genannten Firmen jeweils aussieht, zeigt MOTORRAD in einer Momentaufnahme.

Was machen eigentlich...

Jörg Teuchert wird 40

Jörg Teuchert ist zwar kein Schwabe, sondern überzeugter Franke, aber er wird dennoch 40 - zehn Jahre nach seinem größten sportlichen Triumph, dem Gewinn der Supersport-Weltmeisterschaft 2000. Grund zum Rückzug ist dies jedoch nicht. Teuchert wird seinen aktuellen IDM-Superbike-Titel verteidigen.

Ten years after

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Ducati Panigale V2 S vs. Panigale V4 S Vergleich

Ducati Panigale V2 S, Ducati Panigale V4 S, Superbike, Sportmotorrad, Rennmotorrad, Ducati, Zweizylinder, Rennstrecke, Motorradtechnik, Italienisches Motorrad

Zwei Panigale-Schwestern, ein Kurs. Auf dem Circuit Ricardo Tormo treffen die Ducati Panigale V2 S und die Ducati Panigale V4 S direkt aufeinander. Zugängliche Ergonomie und V2-Puls hier, brachiale Power und Elektronik dort. Wie prägen diese Konzepte das Fahrerlebnis?

Zwei Schwestern, zwei Welten

MOTORRAD-Podcast Kurvendiskussion Folge 120

40 Jahre GSX-R

"GSX-R" steht seit 1985 für Supersportler aus Hamamatsu. Mit etwas Verspätung (die einen guten Grund hat, wie ihr im Podcast hören werdet!) widmen wir uns der spannenden Geschichte der 600er, 750er- und 100er-Gixxer und sprechen inbesondere über die großen Meilensteine der über 40 Jahre zählenden Modellchronik.

Das Jubiläum des Suzuki-Supersportlers

Supersportler

Die Wahrheit über Motorrad-Handling

BMW R 1300 GS, Motorrad-Handling

Was bestimmt das Handling eines Motorrads wirklich? Motorlayout und Kurbelwellen-Ausrichtung, Schwerpunktlage, Gewicht und Geometrie beeinflussen Agilität und Stabilität.

Was wirklich für Agilität und Stabilität sorgt

Serie »Professor Spiegels Fahrtipps« (Teil 4)

Professor Spiegels Fahrtipps, Teil 4 Mentale Fitness und Vorbereitung

Mentales Motorradtraining: So trainierst du, scheinbar harmlose Situationen oder weniger sichtbare Gefahren früh zu erkennen.

Mentale Fitness und Vorbereitung

Fahrpraxis

Motorradfahren in der Schweiz

Hotel Belvedere Furkapass, Schweiz, MOTORRAD Alpenpässe-Challenge 2026,  RideLink App

Motorradfahren in der Schweiz – was gilt? Tempolimits, Lichtpflicht am Tag, Vignettenpflicht, "Durchschlängeln" ist verboten, Tempoverstöße werden hart geahndet.

Regeln, Ausrüstung, Vignette &amp; Checkliste

MOTORRAD-Podcast Kurvendiskussion Folge 121

XXL-Reise mit Yamaha Tracer 7/7 GT (MRD 17/2026)

Die XXL-Reise für die XXL-Ausgabe von MOTORRAD führte das Reise-Team diesen Sommer innerhalb von zwölf Tagen an den Bosporus und zurück. Mit dabei: Zwei Yamaha Tracer 7 und die Frage, wie viel Motorrad braucht man auf einer Reise?