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Zweitakter

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Die besten 2-Takter in MOTORRAD

Simson S 51 Umbau Orange Monster von Tony Möckel

Zweitakter, 2-Takter oder einfach RängDängDäng. Mehr braucht es nicht zur motorischen Verzückung. MOTORRAD zeigt die tollsten Zweitakter der letzten Jahre.

Zweitakter sind toll – hier sind die tollsten

Kawasaki kündigt neuen Zweitakt-Motor an

Kawasaki bringt einen neuen Zweitakter. Das könnte der Motor mit Turbo, Direkteinspritzung und Einlassventilen aus dem Patent sein. 

Rängdängdäng – Kawa holt den Zweitakter zurück

Honda NSR 500 V bei Iconic Motorbikes Auctions

Honda NSR 500 V (1997/001) bei Iconic Motorbikes Auctions

Eine äußerst rare Occasion für Zweitakt-Fans und Sportsfreunde war die Versteigerung dieser Honda NSR 500 V im Dezember 2024.

Über 135 Zweitakt-PS für über 250.000 Dollar

Zweitakter Boxer-Motor Zenoah G800BPU 

Zenoah G800BPU Zweitakt Boxer Motor 80 Kubik

Es gibt ihn wirklich, diesen Zweitakt-Boxer-Motor. MOTORRAD hat die erstaunlichen Eckdaten, technische Details und Hintergründe.

Ein Zweitakt-Boxer – von BMW?

Motorrad-Duftkerzen von Motul, Forcite und Sent 

Motul MotoCandle Duftkerzen

Duftkerzen von Motul verbreiten Aromen von 300V oder 800 2T, Forcite und Sent aus Sydney bieten die Sorten Zweitakt, Rennsprit und „Frisches Leder“. 

Wahlweise mit Zweitakter-, Benzin- oder Leder-Duft

Simson S 51 Zweitakt-Motor Tuning Chylo Racing  

Simson S 51 Zweitakt Motor transparent durchsichtig Chylo Racing

Bei Chylo Racing in Polen dreht sich alles um Zweitakter. Anschauliches Beispiel: eine Simson S 51 mit durchsichtigem Zylinder.

Zweitakter mit durchsichtigem Zylinder

Langen Motorcycles Two Stroke Limited Edition

Langen Two Stroke Limited Edition

Limited Edition von Langen Motorcycles in Wigan, westlich von Manchester: der Zweitakt-Café Racer Two Stroke mit 250er-V-Twin.

Zweitakt-Café Racer mit 76 PS bei nur 120 Kilo

Stuttgarter Mofarennen 2019

Mofarennen Stuttgart 2019

Beim Mofarennen Stuttgart 2019 ging es wieder heiß her – auch wegen der Temperaturen und der Rennen, hauptsächlich aber wegen der riesen Gaudi für Zuschauer, Fahrer und Teams.

„Mir könnet au Naturstaub!“

Vins Duecinquanta

Sehr leicht, sehr schnell und sogar zulassungsfähig, das versprechen die Hersteller dieser Zweitakt-Rakete mit 250er-V-Motor. Um das zu erreichen, haben sie interessante technische Lösungen gefunden. Hat die Vins Duecinquanta eine Zukunft?

Die Rückkehr des Zweitakters?

KTM 250 EXC TPI und KTM 300 EXC TPI im Fahrbericht

Bei Viertaktmotoren sind Vergaser längst out. Mit einer neuen Einspritztechnik macht KTM nun auch die Zweitakt-Sportenduros zukunftsfähig. Der erste Ausritt mit den neuen Sportenduros KTM 250 EXC TPI und KTM 300 EXC TPI.

Neue Zweitakt-Sportenduros von KTM

Yamaha TZR 250 und Adler MB 250

Vor 30 Jahren zündete mit der TZR 250 die letzte Zweitakt-Rakete von Yamaha. Eigentlich kaum zu glauben: Noch mal 30 Jahre früher galt die ­Adler MB 250 Sprinter als Sportlichste dieser Zunft.

Zweitakt-Raketen

KTM 250 EXC TPI und KTM 300 EXC TPI  (2018)

KTM stellt seine neuen Zweitakter-Modelle mit Einspritzung vor. Die 250er- und 300er-Enduros für das Modelljahr 2018 kommen mit elektronischer Kraftstoffeinspritzung.

Zweitakter mit Einspritzung

Yamaha YAS-1 im Studio

Was dem Yamaha-Werks­team die Weltmeister­titel bescherte, sollte in ziviler Form auch für den Kunden als Straßenbike käuflich zu erwerben sein: Fürs Modelljahr 1968 bot Yamaha also eine sportliche Zweitakt-125er an – mit zwei Zylindern. Die Yamaha YAS-1 legte den Grundstein für eine erfolg­reiche Baureihe.

Zweier-Kiste

Husqvarna TE 250i und Husqvarna TE 300i

Husqvarna TE 250i und Husqvarna TE 300i heißen die neuen Wettbewerb-Enduros mit der neuen Zweitakt-Einspritzung. Teurer werden sie wohl, sollen aber immer noch günstiger als die 4-Takter bleiben.

Neue Einspritzung für Zweitakt-Sportenduros

Kawasaki KH 400, Yamaha DT 400 und Yamaha RD 400

Die luftgekühlten 350er waren lange eine Klasse für sich. Dann wurden sie von den 400ern abgelöst, und der Zweitaktfan hatte Mitte der 1970er gar die Wahl: Ein-, Zwei- oder Dreizylinder? Ein Vergleich der ungleichen Charaktere.

Auf Achse mit 400er-Zweitaktern

Schrauber-Reportage - GS 50-Umbau mit Zündapp-Motor

Der alte, etwas mitgenommene Zündapp-Motor lief noch, doch es waren einige Arbeitsschritte notwendig, um ihn fit für den GS 50-Umbau zu machen. Schließlich soll der kleine Zweitakter künftig wieder schnurren wie ein Kätzchen.

Knattert, stinkt und raucht

KTM 300 EXC und KTM 500 EXC-F im Test

Lange schienen die Zweitakter auch im Offroadsport zum Aussterben verurteilt. Doch die simple Technik feiert längst ein Comeback. Wühlt es sich mit den Kreischsägen genauso gut über Stock und Stein wie mit den arrivierten Viertaktern? MOTORRAD hat΄s mit KTM 300 EXC und KTM 500 EXC-F ausprobiert.

2-Takter gegen 4-Takter

Mit einem Zweitakter bei der TT antreten

Die Schweizer Racing-Schmiede Suter will den Zweitakter wiederbeleben. Auf der Isle of Man soll die Suter MMX 500 zeigen, dass das Konzept eine Zukunft hat.

Suter MMX 500 im PS-Test

Suter-Zweitakt-Rennmaschine MMX 500

Halbliter-Zweitakt-Rennmaschinen sind aus heutiger Sicht Urviecher des Motorrad-Grand-Prix-Sports – und zu Recht im Museum gelandet. Doch jetzt hat der Schweizer Eskil Suter der ausgestorbenen Spezies neues Leben eingehaucht – mit modernster Technik.

Schweizer Ur-Werk

Im Studio: Klassikerbike Yamaha DS-6

Der knapp 28 PS starke Zweitakter der handlichen Yamaha DS-6 sorgte für flotte Fahrleistungen. Auch im Studio stehend macht der sportlich-elegante Klassiker noch heute eine gute Figur.

Blaues Wunder

XXL-Challenge Polen, 1. Teil

Die erste Ausgabe von MOTORRAD, damals "Das MOTORRAD", erschien 1903 in Breslau. Zum 112. Geburtstag reiste eine Abordnung aus der aktuellen Redaktion hin - mit folgendem Plan: Irgendwelche Zweiräder aus dem Osten für maximal 1000 Euro kaufen und damit zurück nach Stuttgart fahren. Drei ultraharte Männer, ein ultraharter Kampf.

Geburtstagseinkäufe für 1000 Euro

FAHRTWIND: Yamaha RD 350 YPVS

Mindestens 7000 Touren und immer zwei Finger an der Kupplung. Nie den Schwung verlieren. Und noch viel weniger die Ehrfurcht. Denn der Kosmische Reiter sieht nicht nur außerirdisch gut aus, er geht auch so.

Der Kosmische Reiter

Auf Achse mit Benelli 250 2C, Maico MD 250 und Suzuki GT 250

In einem Punkt herrscht Einigkeit: Nichts geht über den knackigen Biss eines Zweitaktmotors. Wir schnappten uns deshalb eine Benelli 250 2C, eine Maico MD 250 und eine Suzuki GT 250 für eine Testfahrt.

Drei Zweitakter, ein Ziel

Kultbike Suzuki GT 380

Ein Zweitakt-Dreizylinder läuft so ruhig und geschmeidig wie ein Viertakt-Sechser. Weshalb es bei DKW-Autos einfach 3 = 6 hieß. Mit diesem Zahlentrick hätte auch Suzukis Mittelklasse an Renommee zulegen können.

Zweitakt-Dreizylinder

Auf Achse mit der Suzuki GS 550 E und Suzuki GT 550

Zwei- oder Viertakter? Als einziger Motorradhersteller bot Suzuki 1977 beide Antriebskonzepte in der Mittelklasse an. Gleicher Hubraum, nahezu gleiches Gewicht und Leistung – trennen die Suzuki GS 550 und Suzuki GT 550 dennoch Welten?