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Custom-Bike (Seite 23)

Dem eigenen Motorrad geben viele eine individuelle Note, sei es durch kleinere Umbauten oder spezielle Lackierungen. Nehmen die Veränderungen am Serienmotorrad größere Ausmaße an, spricht man von einem Custombike, also einem maßgeschneiderten Motorrad. In den Vereinigten Staaten gibt es jedes Jahr eine Weltmeisterschaft im Bau von Custombikes. Diese ist Teil der großen Motorrad Rallye in Sturgis im Bundesstaat South Dakota.

Custom-Bike

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Triumph Speed Triple 1050 Fleur du Mal von Rock’n’Ride/Triumph München

Pur und puristisch, heißt diese Triumph Speed Triple düster „Fleur du Mal“, Blume des Bösen. Sie ist benannt nach Lyrik von Baudelaire. Böse und doch betörend, wie eine schwarze Rose.

Runter mit dem überflüssigen Plastik

Szene: Leserumbau Ducati 350 M3 Desmo

Einer musste es tun. Die kleinen Unzulänglichkeiten oder konstruktiven Fehler der Italienerin ausbügeln oder nachbessern. Bernard Zuber legte bei seiner Ducati 350 M3 Desmo Hand an und perfektionierte sie mit akribischer Genauigkeit.

Verjüngt für den Ruhestand

Boxerkunst-Treffen 2013 auf der Tonenburg

Auf dem Boxerkunst-Treffen 2013 auf der Tonenburg ist nahezu alles vertreten: von gezielt vernachlässigten Ratbikes bis zu edel reduzierten Bobbern und von schlanken Supermotos über Dakarnahe Enduros bis zu teuer bestückten Sportfahrwerken mit Krauser-Vierventilmotor.

Das Weserufer voll mit Umbauten

MV Agusta 125 S Leichtkraftrad im Studio

Wer seine Kinder fürs Oldtimer-Hobby begeistern will, sollte früh damit anfangen. So wie Stefan Kringler, der mit seiner Tochter ein bildschönes MV Agusta-Leichtkraftrad gebaut hat. Und zwar im Stil von Giacomo Agostinis Werksrennern, was sogar den Altmeister beeindruckt hat.

Nachwuchs-Förderung in Sachen Oldtimer

Glemseck 101, Runde 8 2013

Am Glemseck zwischen Leonberg und Stuttgart fand vom 30.8. bis 1.9.2013 das Motorradtreffen Glemseck 101 statt. MOTORRAD war da - und hat schöne Bilder mitgebracht.

Motorradtreffen zwischen ADAC-Turm, Solitude-Rennstrecke und Glemseck

Limited Edition Kodlin-Yamaha Vmax 

Dieser radikale Umbau treibt den Puls in die Höhe: Weniger Gewicht, mehr Leistung und hochwertige Handarbeit eines Custombike-Profis machen aus einer Yamaha Vmax die Kodlin Kmax.

Unvernunft in Perfektion

BMW-Bobber von Kingston Custom 

Es war einmal eine BMW 75/6, die fand sich nicht mehr schön - und ging zum Frisör. Der griff zu Schere, Flex plus Farbeimer, und als die BMW zurück auf die Straße kehrte... aber lesen Sie selbst.

Wenn eine BMW 75/6 zum Friseur geht...

Speed Drifting mit Karl Maier

Die reizvollsten Landstraßen sind in der Saison überfüllt, die Autobahnen meist geschwindigkeitsreglementiert. Wohin also mit dem Superbike? Ganz klar: auf die Sandbahn. Ein Weltmeister zeigt, wie das funktioniert. MOTORRAD stattet Karl Maier und seiner BMW S 1000 RR einen Besuch ab.

Ein Weltmeister, eine BMW S 1000 RR, eine Sandbahn

KTM Target 320 MOTORRAD-Eigenbau

Zu viel Leistung, zu viel Gewicht, zu viel Drumherum. Mit dem Eigenbau der KTM Target 320 versucht MOTORRAD-Redakteur Werner „Mini“ Koch, die Eckdaten für puren Fahrspaß neu zu definieren: 70 PS, 140 Kilogramm, 210 km/h - das sollte reichen.

Funbike mit 70 PS, 140 Kilogramm, 210 km/h

Madaus Twintrax Power Plus von Christoph Madaus

Zwölf Jahre hat der Designer Christoph Madaus an der Twintrax Power Plus gearbeitet. Ohne zu wissen, was wir mit seinem Monster vorhaben, lässt er uns das Motorrad mit zwei hintereinander montierten Harley-Twins fahren. Selber schuld.

Wahnsinn auf zwei Rädern mit zwei Harley-Twins

Leserumbau "Sailor" Honda CB 400 N

Mit der „Sailor“ lässt Rudolf Schütte einen außergewöhnlichen Umbau vom Stapel, der mit schwungvoller Tank-Sitzbank-Linie, großen Rädern und einzigartigen Details kaum noch die Abstammung von der braven Honda CB 400 N verrät. Inspiriert haben ihn dazu die edlen Mahagoni-Powerboote von Riva.

Mahagoni-Powerboote als Inspiration

LSL-Triumph Clubman T 860 Roadster im Fahrbericht

LSL verwandelt eine Triumph Bonneville in einen einem schmucken Retro-Roadster namens T 860. Damit kann man nur nur flanieren, sondern auch richtig flott fahren: Klassische Formen treffen auf moderne Fahrwerkskomponenten und tolle Bremsen.

Retro-Club: Fahrbericht der LSL-Clubman

Limited Edition Walz-Ducati Louis 75

Es gibt Motorräder, die man unablässig anstarren möchte. Die Walz-Ducati von Louis geht dann den einen Schritt weiter: Man muss sie einfach fahren – und ist gefangen!

Die Leichtigkeit des metall­gewordenen Traums

Fahrbericht Moto Guzzi 936 CR

Deutsch-Stunde: Nicht wenige Guzzisti meinen, lebhafter Antrieb und gemütlicher Auftritt der Bellagio widersprächen einander. Italomotos aus Dorsten weiß Abhilfe mit der Moto Guzzi 936 CR.

Moto-Guzzi Umbau von Italomotos aus Dorsten

Fahrbericht Ohle-Sternmotor-Bike

Ein Flugzeugmotor auf zwei Rädern. Ein Tüftler mit tausend verrückten Ideen. Neun Zylinder ohne Schalldämpfer. Und ein Redakteur, der mal wieder die Hosen voll hat - eine abgefahrene Story.

Wahnsinn auf zwei Rädern

Custombike Thunderbike PainTTless

Wenn das Thunderbike-Team Hand anlegt, bleibt vom Original oft nicht mehr viel übrig. Dafür kann ein WM-Titel rausspringen.

Ich war mal eine Harley...

Ghezzi-Brian V-Twin im Test

Guzzis mit noch mehr Charakter als in Serie will der italienische Tuner Brian Saturno auf die Räder stellen. Aus einer Moto Guzzi Griso 8V macht er aktuell eine Motard mit viel Dampf und semiaktivem Fahrwerk.

Aus einer Moto Guzzi Griso 8V wird eine Motard mit viel Dampf

Wellbrock-Honda CBR 600 RR im Test

Tatütata! Wenn die feuerrote Wellbrock-Honda CBR 600 RR im Rückspiegel auftaucht, ist Gegenwehr zwecklos. Mehr als fünf Jahre verfeinerte Wolfgang Harbusch die Honda. Unser Fazit vom Test: schneller als die Polizei erlaubt.

Wellbrock-Umbau zum Racebike

Umbau: DSM-Ducati DSM-Mono

Kaum etwas erinnert nach der Metamorphose zur DSM-Mono noch eine Ducati Monster - und der Umbau ist komplett rückbaubar.

Monster-Umbau: DSM-Mono

Cooler Café Racer im Test

Gestrandet in Landau. Man könnte jetzt heulen, fluchen und Bier trinken. Oder einen coolen Café Racer Probe fahren. MOTORRAD-Redakteur Rolf Henniges entschied sich für Letzteres. Eine Roadstory.

Fahrbericht: Palatina Thunderbird Sport R

 Yamaha FZ8 Tuning und Serie im Vergleich

Auf der Suche nach feinstem Stoff ziehen wir uns gleich zwei verschiedene Versionen identischen Ursprungs rein: Basis und Upgrade der Yamaha FZ8. Was kann die modifizierte Variante besser?

Yamaha FZ8 Tuning gegen Serie

PS-Quick-Check: Speed-Tec-Suzuki GSX-R 1000 Naked

Im PS-Quick-Check: Die Speed-Tec-Suzuki GSX-R 1000 Naked.

Zieh dich aus Gixxer

Evoluzione Cyclesports-BMW S 1000 RR im Test

Die BMW S 1000 RR als Naked Bike geistert längst durch die Szene. Jahre nach dem Superbike-Stapellauf wird es Zeit für den unverkleideten Power-Prügel - meint Ken Zeller. Auf dem Weg von Berlin nach L.A. verlor die S ihr schmuckes Kleid.

S 1000 RR als Naked Bike

Schalldämpfer für Harley-Davidson Sportster

Wenn anstelle eines kernigen Potatopotatopotato nur ein müdes Pffftpfffftpffft dem Auspuff entweicht, besteht Handlungsbedarf. Bei keinem anderen Fabrikat so sehr wie beim US-Schwermetall. Sieben Anlagen für die Sporty im Test.

Mehr Sound dank Zubehör-Auspuffe

Test: Die heiße BMW F 800 R in auffälligem Design

Die Jungdesignerin Pamela Baehr hat die Toxico Azureus so auffällig und radikal wie noch nie gezeichnet.

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