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MOTORRAD Classic - 3/2026

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Klassiker - Youngtimer & klassische Motorräder | MOTORRAD online (Seite 10)

Klassiker

Oldtimer- und Youngtimer-Fahrberichte für den Kauf von gebrauchten Motorrädern.

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Motorräder : Klassiker

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Kawasaki ZXR 750 RR im PS-Tracktest

PS-Tester trifft nach 20 Jahren auf sein Traum-Bike von damals. Nicht irgendein alter Ofen, sondern die Kawasaki-Granate von WM-Hero Jochen Schmid. Die Kawasaki ZXR 750 RR im PS-Tracktest.

Helden-Verehrung

Kultbike Harley-Davidson FXS Low Rider

„Factory Custom Motorcycle“ – das (vermeintlich) individuelle Motorrad ab Werk mag ein Widerspruch in sich sein, doch genau damit verdient Harley seit Langem Geld. Genauer gesagt: seit 1977, dem Premierenjahr der wohl ersten Vertreterin aller „Factory Customs“, der Harley-Davidson FXS Low Rider.

„Factory Custom Motorcycle“

Norton Manx F-Type-Replika im Studio

Als Vorlage für diese Replika eines verschollenen Manx-Prototypen hatte Franz Schleifer nur einige Fotos zur Hand. Mit viel Können hat der begnadete Handwerker die Norton-Rennmaschine nachgebaut – ohne eine einzige Konstruktionszeichnung!

Bilderbuch-Arbeit

Honda GL 1000 Gold Wing und Münch-4 TTS-E 1200

Vor 40 Jahren erblickte die Honda Gold Wing das Licht der Zweiradwelt. Sie sollte Maßstäbe setzen und in Sachen Leistung, Laufkultur und Komfort den Thron erklimmen. Doch sie hatte eine Konkurrentin aus Deutschland: die Münch-4 TTS-E. Heute treffen sich die beiden Dickhäuter wieder.

Elefanten-Treffen

Neue 750er gegen alte 1100er

1983 verglich MOTORRAD die damals neuen 750er mit den älteren 1100ern. Im Artikel wurde die Frage beantwortet, welche denn zu wem passt: Honda VF 750 F, Kawasaki GPZ 750 und Suzuki GSX 750 ES gegen Honda CBX Pro Link, Kawasaki Z 1100 ST und Yamaha XS 1100.

Vergleichstest von 1983

BMW R 69 S von Helmut Dähne

Als Mechaniker in der Entwicklungs­abteilung von BMW baute der junge Nachwuchsrennfahrer Helmut Dähne ab Mitte der 1960er-Jahre sein erstes Boxer-Rennmotorrad. MOTORRAD Classic ­konnte die bestens erhaltene BMW R 69 S in Hockenheim fahren.

Sport-Boxer auf dem Hockenheimring

Kultbike Benelli 250-2C

Wer eine 250er-Zweizylinder hatte, der durfte mitreden. Damals, vor gut 40 Jahren. Die meisten verlangten mindestens 30 PS, nur Mutige entschieden sich für leichte und elegante Italienerinnen wie die Benelli 250-2C.

Italienische Eleganz und Leichtigkeit

Kultbike Kawasaki Z 1300

Bitterböse Leserbriefe, Leitartikel unter dem Motto „Saat der Gewalt“, Expertenrunden zum Thema „Freiwillige Selbstbeschränkung“ – der Sechszylinder-Dino Kawasaki Z 1300 bewegte die Gemüter. Und kam wohl etwas zu spät.

Sechszylinder-Dino

Ulrich Axler und seine Norton 16 H

Ein traditionsbewusster Schuhmacher lebt in Lübeck seinen Traum vom ehrlichen Handwerk. Mit seiner englischen Lady, der Norton 16 H von 1936 als Alltags-Oldie.

Magie des Ehrlichen

Kawasaki W3 im Studio

Ganze zwei Exemplare - mehr Kawasaki W3 haben es tatsächlich nicht nach Deutschland geschafft. Dieses 1973er-Exemplar hat Ralf Gille einst in Einzelteilen erworben. Und daraus mit viel Können und noch mehr Leidenschaft ein atemberaubend schönes Schmuckstück gebaut, das hierzulande nahezu unbekannt ist.

Nur zwei Stück deutschlandweit

Auf Achse mit Ducati Desmo 450 und Ducati Scrambler 450

Mehr Hubraum, mehr Leistung, mehr Prestige verlangte US-Importeur Joe Berliner, und Ducati lieferte Ende der 60er gleich zwei große Singles: die Ducati Desmo 450 und die Ducati Scrambler 450.

Rassiger Sportler trifft kräftigen Allrounder

Kultbike Honda CB 250 K

Wer Anfang der 70er bei den populären Viertellitern vorne liegen wollte, besaß eine Suzuki, Kawasaki oder Yamaha. Wem der Sinn dagegen nach dauerhafter, dennoch flotter Fortbewegung stand, der widersetzte sich dem Trend zum spitzen Zweitakter und kaufte einfach eine Honda CB 250 K.

Ein richtig guter Bummler

Kultbike Aprilia Moto 6.5

Mit ungewöhnlichen Lösungen und erfrischendem Mut erkundete Aprilia in den 90er-Jahren jede erdenkliche Marktnische. Zum Thema Großstadtverkehr hatten die Italiener mit der Aprilia Moto 6.5 eine besonders starke Idee.

Stadtverkehr und Stadtflucht

Yamaha TDM und Yamaha MT-09 Tracer im Vergleich

Ein unerkannter Trendsetter – das war die Yamaha TDM, als sie 1991 auf den Markt kam. Selbst die MOTORRAD-Redakteure waren sich nicht einig, wie sie das neue Bike einordnen sollten. Crossover würde man heute sagen. Ein Rückblick in die Zukunft.

Zurück in die Zukunft

Restaurierung BMW R 80 G/S

Vor gut einem Jahr lag die BMW R 80 G/S noch bis auf die letzte Schraube zerfleddert auf der Werkbank. Jetzt sorgt die schlanke Enduro für jede Menge Fahrspaß. Der aber hat seinen Preis, wie der Rückblick auf Kosten und Aufwand zeigt.

Teil 6, Übersicht Kosten und Aufwand 

Aus dem MOTORRAD-Archiv 1979

Sportlich, weil schnell und leicht - so will Kawasaki die brandneue 500er verstanden wissen. MOTORRAD Ausgabe 12/1979 hatte damals als erste Zeitschrift exklusiv die neue 50 PS-Kawa getestet.

Kawasaki Z 500 im Test

Auf Achse mit der Schek-BMW-Replika

Geländefahrten waren und sind die pure Schinderei, weshalb sich ­Herbert Schek seine eigene BMW für den Ritt durchs Unterholz zurechtschneiderte: leicht, flink, zuverlässig. Wir haben ­eine Replika der Schek-GS aus den 70er-Jahren aufgetrieben.

Leicht, flink, zuverlässig

Hirth-Rennmaschine von 1924 im Studio

Den Namen Hirth kennen viele nur im Zusammenhang mit der Hirth-Verzahnung oder der Fliegerei – dabei entstanden Mitte der 1920er-Jahre einige sehr inno­vative und im Rennsport erfolgreiche Motorräder. Wie dieser Renner von 1924.

Die Rechnung ohne den Hirth gemacht

Zündapp K 800-Gespann

Wer sein Leben lang ­Gespann fährt und ­ständig von Zündapp träumt, der hat sich das verdient: eine K 800 mit Vierzylinder-­Boxer nebst mächtig schickem Seitenwagen.

Maximal­lösung

Restaurierung Moto Guzzi Le Mans I und Moto Guzzi V7 Sport

Für einen anspruchsvollen ­Sammler ­haben Guzzi-Händler Reinhard Bäcker und seine ­Leute zwei Moto Guzzi Le Mans I sowie ­eine Moto Guzzi V7 Sport in ­Original- und Museumszustand versetzt. Ein Abenteuer.

Zurück in den ­Originalzustand 

Honda NX 650 Café Racer

Der Plan war simpel: MOTORRAD wollte sich in Hamburg mal richtig auspeitschen lassen. Die Domina, die sich dafür hergab, war früher mal eine Honda NX 650 Dominator. Es kam anders ...

Dominator-Umbau von Louis

Kultbike BMW K 75

Die BMW K 75 wollte das nie werden: Motorrad der Vernunft. Hat manchmal wie wild um sich geschlagen, als sie vor 30 Jahren auf die Straße geschickt wurde. Vergebens, wie wir heute wissen.

Ein Motorrad der Vernunft?

Impressionen Ducati Scrambler

Vor gut 50 Jahren feierte Ducati mit seinen Einzylinder-Scramblern in den USA respektable Erfolge. Zum Start der neuen Ducati Scrambler ziehen wir aus, den alten Spirit aufzuspüren. Ein Vergleich der Generationen.

Vergleich der Scrambler-Generationen

Fahrbericht Wunderlich-BMW R 100 R Classic

Gewöhnlich unterstreicht Wunderlich den Touringcharakter aktueller BMWs. Mit noch mehr Komfort, Ausstattung und Klimbim. Aber sie können auch anders, wie die Wunderlich-BMW R 100 R Classic zeigt.

Bezahlbares Customizing

Der Motor läuft geschmeidig, alles ist frisch und schick im Lack. Nun geht es bei unserer Restaurierung der BMW R 80 G/S darum, dem Fahrwerk Beine zu machen. Doch nicht nur das Budget, auch der klare Vorsatz, so viel wie möglich an Originalteilen zu verwenden, zwingt zu emsiger Tüftelei an Chassis und Bremsen.

Teil 5, Fahrwerk und Bremsen

Rubrik-Liste

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Honda DCT vs. E-Clutch im Praxistest

Honda DCT vs. E-Clutch Test on Tour

Honda DCT und E-Clutch im realen Einsatz: Stadt, Landstraße und Präzisions-Challenge. Alle Unterschiede, Stärken und Fahreindrücke im Praxisvergleich.

Welches Automatiksystem ist besser?

4 große Reiseenduros im Extrem-Vergleichstest

Vergleichstest Ducati Multistrada V4 S, KTM 1290 Super Adventure S, BMW R 1300 GS Trophy, Harley-Davidson Pan America 1250 Special

Ducati Multistrada V4 S, KTM 1290 Super Adventure S, BMW R 1300 GS Trophy und Harley-Davidson Pan America 1250 Special im Test auf Landstraße, Rennstrecke und Offroad.

Test auf Landstraße, Rennstrecke und Offroad

Ducati Formula 73 Limited Edition

Ducati Formula 73 (2026)

873 Exemplare der Ducati Formula 73 sollen die legendäre Ducati 750 Super Sport Desmo aus dem Jahr 1973 ehren. Ein Traum-Motorrad für „Ducatisti“.


Retro-Ducati als Café Racer ab Werk

Voge DS 800 X Rally – neue Reise-Enduro für 2026

Voge DS800X Rally (2026)

Als echte, geländetaugliche Reise-Enduro und mit umfangreicher Ausstattung ist die Voge DS 800 X Rally ein sehr attraktives Sonderangebot.

Neue „GS“ vom BMW-Partner für 8.999 Euro

Leonart Racer 300

Leonart Racer 300 (2026)

Ein reisetaugliches Crossover-Motorrad für unter 4.000 Euro? Das gibt’s 2026 tatsächlich: die Racer 300 von Leonart Motors.

Motorräder

Helden-Verehrung

„Factory Custom Motorcycle“

Bilderbuch-Arbeit

Elefanten-Treffen

Vergleichstest von 1983

Sport-Boxer auf dem Hockenheimring

Italienische Eleganz und Leichtigkeit

Sechszylinder-Dino

Magie des Ehrlichen

Nur zwei Stück deutschlandweit

Rassiger Sportler trifft kräftigen Allrounder

Ein richtig guter Bummler

Stadtverkehr und Stadtflucht

Zurück in die Zukunft

Teil 6, Übersicht Kosten und Aufwand

Kawasaki Z 500 im Test

Leicht, flink, zuverlässig

Die Rechnung ohne den Hirth gemacht

Maximallösung

Zurück in den Originalzustand

Dominator-Umbau von Louis

Ein Motorrad der Vernunft?

Vergleich der Scrambler-Generationen

Bezahlbares Customizing

Teil 5, Fahrwerk und Bremsen

Helden-Verehrung

„Factory Custom Motorcycle“

Bilderbuch-Arbeit

Elefanten-Treffen

Vergleichstest von 1983

Sport-Boxer auf dem Hockenheimring

Italienische Eleganz und Leichtigkeit

Sechszylinder-Dino

Magie des Ehrlichen

Nur zwei Stück deutschlandweit

Rassiger Sportler trifft kräftigen Allrounder

Ein richtig guter Bummler

Stadtverkehr und Stadtflucht

Zurück in die Zukunft

Teil 6, Übersicht Kosten und Aufwand

Kawasaki Z 500 im Test

Leicht, flink, zuverlässig

Die Rechnung ohne den Hirth gemacht

Maximal­lösung

Zurück in den ­Originalzustand

Dominator-Umbau von Louis

Ein Motorrad der Vernunft?

Vergleich der Scrambler-Generationen

Bezahlbares Customizing

Teil 5, Fahrwerk und Bremsen

Maximallösung

Zurück in den Originalzustand