PS - 11/2026

MOTORRAD Classic - 11/2026

RIDE No. 30

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Rückruf BMW S 1000- und M 1000-Modelle

BMW-Rückruf Ölfilter (11/2024)

Eine weitere Rückruf-Aktion läuft seit Ende November 2024 bei BMW. Diesmal, weil der Ölfilter sich lösen kann. Betroffen: die S 1000- und M 1000-Modelle.

F 800-Ölfilter als Notlösung für S 1000

Teuerste Sportmotorräder aller Zeiten

supersportler, bmw, race, ducati

Viele wollen sie, nur wenige bekommen sie. Die Rede ist von edlen Sportmotorrädern wie der BMW HP4 Race oder der Ducati Panigale V4 Superleggera, die nur in limitierter Stückzahl und sehr teuer verkauft werden. Wir zeigen euch einige der teuersten Bikes überhaupt.

Superleggera, HP4 Race, Tamburini & Co.

BMW IDM-S 1000 RR und BMW HP4 Race im Test

Massig Punch und geringes Gewicht formen aus diesen beiden Racing-BMW echte Geschosse. Wie nah liegen das IDM-Siegerbike von 2017 und die 80.000 Euro teure BMW HP4 Race beim Anrauchen beisammen?

Racing-BMWs im Duell

BMW HP4 Race im Fahrbericht

Der etablierten Superbike-Welt stockte der Atem, als die BMW S 1000 RR bei ihrem Erscheinen 2009 die Konkurrenz nach Belieben zerpflückte. Acht Jahre später landen die Bayern mit der HP4 Race nun den nächsten Mega-Coup.

Coup Bavaria

Edelste Machart, sensationell niedriges Gewicht, feinste Bauteile. BMW geht mit der auf 750 Stück limitierten BMW HP4 Race mit Karbonrahmen und -rädern an die Grenzen. Und an eine ganz besonders: die zur Serienfertigung von Karbonrahmen. Das verleiht dem Kontakt mit ihr eine ganz besondere Spannung.

Karbon-Bike

Vorstellung BMW HP4 Race

Die BMW HP4 Race rollt mit Karbon-Chassis an - als limitiertes Edel-Superbike auf den Markt. 750 Stück umfasst die Kleinserie, das Exemplar für 80.000 Euro.

Wunderwaffe

BMW HP4 Race Modellpräsentation

Der bayerische Karbon-Sportler BMW HP4 Race bringt gerade mal 171 Kilogramm auf die Waage – das ist weniger als der aktuelle Werksrenner in der Superbike-WM!

171 Kilogramm, 215 PS, 750 Stück

BMW HP4 Race und Ducati Superleggera

BMW zeigte auf der EICMA den Prototyp BMW HP4 Race mit Karbonrahmen, Ducati präsentierte die Superleggera. Aber wie tauglich und wie sicher ist der leichte Werkstoff Karbon für tragende Konstruktionen am Motorrad?

Funktionieren Karbon-Konstruktionen?

BMW HP4 und BMW S 1000 RR im Vergleichstest

2015 löst die neue BMW S 1000 RR die BMW HP4 an der Spitze der BMW-Superbikes ab. Wie schlägt sich das neue Modell gegen die Vorgängerin?

Gleichstand? Jein!

Kawasaki 900 Z1, Suzuki GSX-R 750, Yamaha YZF-R1 und BMW HP4

Die Schöpfungsgeschichte des Sportmotorrads ist auch die Geschichte von PS. Wir sind untrennbar mit leistungsstarken Zweirad-Raketen verbunden. Zum Jubiläum fuhren wir die Highlights aus vier Dekaden.

Meilensteine der PS-Geschichte

Kurven-ABS der BMW HP4

Vollbremsung in Schräglage? Der blanke Horror. Der aber ein Ende haben könnte. Denn BMW hat mit ABS Pro ein Regelsystem entwickelt, das diesen Situationen den Schrecken nehmen und selbst in größter Schräglage Stürze vermeiden helfen soll. Ob es wirkt? Wir gingen mit der BMW HP4 in die Kreisbahn.

Vollbremsung in Schräglage

Kolumne aus PS 9/2014: Robert Glück über das Bremsen auf der Rennstrecke

PS-Redakteur Robert Glück ist überzeugt: Je näher die Motorräder technisch zusammenrücken, um so wichtiger wird auf der Rennstrecke der richtige Bremspunkt. Dabei nämlich spielt der Fahrer mehr noch als anderswo die entscheidende Rolle.

Wer bremst, gewinnt

Aprilia RSV4 R, Tuono V4 R, BMW HP4, S 1000 R, KTM RC8 R, 1290 Super Duke R im Test

Aprilia Tuono V4 R, BMW S 1000 R, KTM 1290 Super Duke R - wie viel vom Potenzial ihrer Gen-Spender steckt wirklich in ihnen – und welche ist die Schnellste? Das wird der Vergleich mit Aprilia RSV4 R, BMW HP4 und KTM RC8 R auf der Rennstrecke zeigen.

Super-Nakeds gegen Superbikes

BMW HP4 und Royal Enfield Continental GT

Keine Sorge, MOTORRAD schießt nicht mit Kanonen auf Spatzen, nicht mit einer 200-PS-HP4 auf eine 28-PS-Enfield. Für die folgende Geschichte fuhren die beiden nicht gegen-, sondern miteinander. Und jede war auf ihre Art schnell.

Hightech- gegen Lowtech-Sportmotorrad

Leben: Tokyo Motor Show 2013

Hallo Deutschland, darauf fahren wir Japaner ab! MOTORRAD zu Besuch auf der Tokyo Motor Show 2013.

Kon-nichiwa Doitsu

Interview mit Berti Hauser

Als Technischer Direktor BMW Motorrad Motorsport ist Berti Hauser auch verantwortlich für die Kundensport-Abteilung, die nach dem offiziellen Rückzug der Marke aus der Superbike-Weltmeisterschaft neu ausgerichtet wurde.

"Der BMW-Kundensport soll für alle da sein"

BMW F 800 GT, BMW HP4, BMW R 1200 GS, Honda CB 500 X, KTM 1190 Adventure R, Triumph Tiger Explorer, Triumph Street Triple

Im Finale des Alpen-Masters 2013 treffen die fünf Klassensieger auf die beiden Champions des Vorjahres: die BMW R 1200 GS und die Triumph Explorer. Am Ende der finalen Tagestour fällt am Col de la Bonette die Entscheidung.

Das große Finale des Alpen-Masters 2013

BMW Werks-Superbike, Superstock-HP4 und Serien-HP4 im Test

BMW lud uns ein auf der Piste von Imola das BMW-Werks-Superbike, die BMW Superstock 1000 und die BMW HP4 zu testen und die Entwickler zu löchern. Dabei bot sich PS-Mann Pascal Eckhardt ein Blick in die Zukunft.

Tracktest auf der Piste von Imola

Alpenmasters 2013 Teil 1

Wo vor Jahresfrist noch grüne Wiesen die Hänge säumten, türmten sich beim diesjährigen Alpen-Masters die Schneewände meterhoch. Dennoch: Selten hat es so viel Spaß gemacht, beim größten MOTORRAD-Test des Jahres den Winter kapitulieren zu sehen.

Reiseenduros, Sportler und Allrounder im Test in den Alpen

Tracktest BMW HP4, Racefoxx- und alpha Racing-BMW S 1000 RR

BMW S 1000 RR und HP4 geben den Ton bei den Superbikes an. Im Rahmen des PS-TunerGP treffen zwei getunte Modelle von Racefoxx und alpha-Racing auf eine HP4.

Bayrische Brenner im Tracktest

BMW HP4 und Ducati 1199 Panigale R im Vergleichstest

Ducati Panigale R und BMW HP4 repräsentieren die am höchsten entwickelten Vertreter der Zwei- und Vierzylinder-Spezies. Sie sind leistungs- und fahrwerkstechnisch außergewöhnlich. Ein Vergleich dies- und jenseits der Rennstrecke.

Die besten Supersportler

MOTORRAD Reifentest 2013

Gut im Alltag, sicher bei Nässe, stabil auf der Rennstrecke: Moderne Sportreifen müssen einen sauberen Spagat hinlegen. Ob das immer gut geht? Sechs Modelle im Test.

6 Sportreifen der Größe 120/70 ZR 17, 190/55 ZR 17 im Test

BMW HP4, Kawasaki ZX-10R, MV Agusta F4 RR

In Sachen Elektronik und Fahrwerk hat MV Agusta sein Spitzenmodell F4 RR deutlich modernisiert. Reicht das, um die BMW HP4 und die Kawasaki ZX-10R aufzumischen?

Top-Supersportler von BMW, Kawasaki und MV Agusta

Test: BMW S 1000 RR gegen HP4 und Ducati 1199 Panigale gegen Panigale S

Streit kommt ja in den besten Familien vor. Vor allem, wenn die Sprösslinge mit unterschiedlicher Mitgift ausgestattet wurden. Aber haben BMW HP4 mit teilaktivem Fahrwerk und Ducati Panigale S mit elektronisch einstellbarem Öhlins-Fahrwerk gegenüber ihren günstigeren Basisversionen tatsächlich die Nase vorn?

Rennstreckenvergleich: BMW- und Ducati-Supersportler

Die Weiterentwicklung der BMW S 1000 RR

Mit den Unantastbaren kennen sie sich aus im Freistaat. Der Kaiser, der Kini, sogar der Papst - alles Bayern. Jetzt wollen sie dem Sportmotorrad die Krone aufsetzen. Die HP4 tritt an, um alle zu überstrahlen.

BMW HP4 Artikel und Tests