PS - 11/2026

MOTORRAD Classic - 11/2026

RIDE No. 30

BMW R 1200 R

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BMW R 1200 R Bangee Umbau Custombike

BMW R 1200 R Umbau Custombike Bangee Tracker Super Hooligan von Rind Performance Robin Ludwig

Dieser Flat Tracker oder Super Hooligan auf Basis einer BMW R 1200 R sieht ziemlich amerikanisch aus – doch die Bangee kommt aus dem Raum Stuttgart.

Super-Hooligan-Boxer von Rindperformance

BMW R 1200 R Spitfire

BMW R 1200 R VTR Spitfire

Zwischen 2018 und 2019 ging die Spitfire von VTR Customs durch die weltweite Presse. Bei diversen Sprintrennen trat sie an und gewann. Jetzt steht die umgebaute BMW R 1200 R LC zum Verkauf.

VTR Customs verkauft Spitfire-Sprint-BMW

Gebrauchtberatung BMW R 1200 R (LC)

Naked Bike, Gebrauchtkauf

Mit dem Wasserboxer-Roadster ab Baujahr 2015 gelingt es BMW, der Modellreihe ein neues Image zu verpassen: Dynamisch statt bieder lautet die Parole. Als junge Gebrauchte ist die BMW R 1200 R stark gefragt.

Tipps zum Gebrauchtkauf

Wunderlich-BMW R 1200 R vs. Ducati Multistrada 1260 Pikes Peak

Wenn zwei das Gleiche tun, ist es noch lange nicht dasselbe. Inspiriert von vielen Siegen beim anspruchsvollsten Bergrennen der Welt, rollt die Ducati Multistrada 1260 Pikes Peak ins Rennen um die Käufergunst. Dagegen stürmte die R 1200 R von BMW-Spezialist Wunderlich selbst erfolgreich in den USA den Berg. Glück auf!

Bergrennen

Eddie 21 von VTR Customs

VTR Customs knöpfte sich eine BMW R 1200 R Baujahr 2017 vor. Herausgekommen ist ein Motorrad wie von einem anderen Stern. Inklusive Schminkspiegel. Die Maschine wechselt für 55.000 Schweizer Franken den Besitzer.

R 1200 R-Umbau für 55.000 CHF

5 Naked Bikes im Vergleichstest

13 Zylinder verteilt auf fünf wilde Naked Bikes entern die Hausstrecke. Welche Motorenkonzepte definieren die Spitze der Landstraßen-Hackordnung? Und wo sortieren sich die brandneue KTM 790 Duke und die Triumph Speed Triple S im Feld ein?

Konzeptvergleich

Wunderlich startet am Pikes Peak 2018

2017 hatte BMW-Ausrüster Wunderlich mit seinem Fahrer Thilo Günther Platz 10 erreicht. 2018 will man mit zwei Vierzylindern antreten und noch höher hinaus. Wir haben Thilo Günther besucht

Mit zwei Fahrern auf BMW S 1000 R

Ausfahrt mit BMW R 1200 R und Yamaha YZF-R6

Mit 123 und 119 PS gehören die BMW R 1200 R und die Yamaha YZF-R6 in die gleiche Leistungsklasse. Sonst haben sie wenig gemeinsam. Trotzdem gingen sie zusammen auf Tour. Um zu zeigen, wie faszinierend verschieden sie ihre jeweils eigene Art von Dynamik entfalten.

Brummbär und Schreihals

Reifenempfehlung für die BMW R 1200 R

Die BMW R 1200 R wird gerne für ausgiebige Touren benutzt. Wir zeigen sechs Alternativen von Bridgestone, Michelin, Dunlop, Pirelli, Continental und Metzeler zur Originalbereifung.

Sechs Alternativen zur Originalbereifung

BMW R 1200 R im 50.000 km-Dauertest

Über 25.000 Kilometer hatte sich die BMW R 1200 R schon mal mustergültig geschlagen. Doch wie sieht es nach den vollen 50.000 Kilometern MOTORRAD-Dauertest aus?

Boxer mit hohem Reifegrad

Wunderlich startet beim Pikes Peak International Hill Climb

Mit einer eigens dafür aufgebauten Racing-BMW startet BMW-Spezialist Wunderlich bei der 2017er-Ausgabe des legendären US-Bergrennens Pikes Peak International Hill Climb.

Wunderlich mit mutigem Projekt

Touratech R 1200 GS Rambler im Fahrbericht

Für das Weglassen von Bauteilen war Touratech bislang eher weniger bekannt. Mit seiner BMW R 1200 GS zeigt der Zubehörspezialist jetzt aber, wie Gewichtsreduktion beim Wasserboxer aussehen kann: Die „Rambler“ wiegt mit vollem Tank 199 Kilo.

Leichtsinn-GS

Vorstellung Touratech R 1200 GS Rambler

Dürfen wir vorstellen? Die Touratech R 1200 GS Rambler. Sie wurde aus verschiedenen BMW-Modellen gefertigt und wiegt trotz flüssigkeitsgekühltem 1200-cm³-Boxer nur 199 Kilogramm.

199-Kilo-Abenteuerbike

146-PS-Boxer von alpha Racing auf der INTERMOT

alpha Racing nutzt eine in Hub, Dauer und Timing variable Ventilsteuerung, um aus einem BMW-Boxer 146 PS herauszuholen - Euro4-konform und zulassungfähig.

Zylinderkopftuning vom Feinsten

BMW R 1200 R, Honda CB 1000 R und MV Agusta Brutale 800 im Vergleichstest

Drei Nakeds, drei Motortypen, drei Konzepte, ein Ziel: die Führungsrolle in der oberen Mittelklasse. Pikant: Zwischen dem ältesten und dem neuesten dieser drei Motorräder liegen satte acht Jahre. Wer holt sich den Sieg im Vergleichstest? BMW R 1200 R, Honda CB 1000 R oder MV Agusta Brutale 800?

Drei Motortypen, drei Konzepte, ein Ziel

Herbstausfahrt mit acht Motorrädern aus dem MOTORRAD-Dauertest

Acht Bikes aus dem MOTORRAD-Dauertest zog es bei der Herbstausfahrt 2015 als großer Tross ins weithin unbekannte Saarland. Dorthin, wo sich Natur, Kunst und (Industrie-)Kultur auf engstem Raum ergänzen. Leinen los, Helme auf, Motoren an zur Saarfari!

Langstrecken-Erprobung

BMW R 1200 R und Ducati Monster 1200 im Test

Mit dem wassergekühlten Boxer und einem komplett neuen Rahmen erstrahlt die BMW R 1200 R in neuem Licht. Zwei Zylinder, knapp 1200 cm³ Hubraum und 125 PS – mit diesen Eckwerten ruft die Bayerin die Ducati Monster 1200 auf den Plan.

Zweizylinder-Roadster im Vergleich

Die Marken und ihr Ruf

48.118 Leser haben mit der Teilnahme an der Wahl zum „Motorrad des Jahres“ ihre Wahrnehmung der Zweiradmarken skizziert. Die Reputation beim Kunden ist wichtig für den Erfolg. Was trauen die Leser den einzelnen Marken zu?

Image-Check von MOTORRAD

BMW R 1200 R, Triumph Speed Triple und Honda CB 1000 R im Vergleichstest

Flair, Charme und Charisma: Echte Zweirad-Persönlichkeiten treffen bei den mittelstarken Roadstern aufeinander. Maschinen mit Herz und Seele. Vor allem aber mit charakteristischen Motoren: die BMW R 1200 R mit einem Zweizylinder-Boxer, der Dreizylinder der Triumph Speed Triple und der Vierzylinder der Honda CB 1000 R. Eine Sache rationaler Überzeugung oder eher echte Glaubensfrage?

Zwei-, Drei- oder Vierzylinder?

BMW R 1200 R, Kawasaki Z 800, MV Agusta Brutale 800 RR, KTM 1290 Super Duke R

Zwei-, Drei- oder Vierzylinder? 800, 1200 oder 1300 Kubik? Deutschland, Italien, Japan oder Österreich? Ring frei für die spannendste Crossover-Sause 2015.

Vier aktuelle Naked Bikes im PS-Vergleich

BMW R 1200 R im Top-Test

Fesch, in der sty­lishen Zweifarblackierung geradezu sexy wirkt die neue BMW R 1200 R. Was kann der Roadster im Vergleich mit dem luftgekühlten Vorgänger fahrerisch?

Der derzeit stärkste BMW-Boxer

BMW R 1200 R im PS-Fahrbericht

Sexy mag echten Sportskanonen als Attribut beim Thema Boxer-BMW vielleicht nicht gerade einfallen. Aber bei der Premiere der BMW R 1200 R sprachen die Münchner genau davon. Ist das ihr Ernst?

Sexy als Attribut für den BMW-Boxer?

BMW R 1200 R im Fahrbericht

BMW R 1200 R. R wie Roadster. Im Kurvenwerk spanischer Landstraßen durfte sie beim Fahrbericht zeigen, ob sie das Zeug zum Road Star besitzt.

Nicht superagil, sondern gelassen

BMW R nineT und BMW R 1200 R im Test

Luftgekühlter Boxer, zwei Räder, Tank, Bremsen, Fahrwerk – viel mehr als das Nötigste ist nicht dran am Jubiläumsmodell BMW R nineT. Ihre Schwester BMW R 1200 R verfolgt statt des puristischen den perfektionistischen Ansatz. Und die MOTORRAD-Tester waren hin- und hergerissen.

Puristisch gegen perfektionistisch

Dauertest-Zwischenbilanz BMW R 1200 R

Mit dem Dauertest von MOTORRAD pflegten BMW-Maschinen in der Vergangenheit eine angespann­te Beziehung. Insgesamt drei Motorschäden trüben die Gesamtbilanz. Der bislang problemlose Dauertest der BMW R 1200 R könnte das Image der Bayern in dieser ­Beziehung wieder aufpolieren.

BMW R 1200 R Artikel und Tests