PS - 8+9/2026

MOTORRAD Classic - 7+8/2026

RIDE No. 29

Ducati Monster 1200

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Die Ducati Monster 1200 ist ein leistungsstarkes Naked Bike, das durch seinen kraftvollen Motor und das markante Design überzeugt. Der wassergekühlte Zweizylinder-V-Motor leistet 147 PS bei 9.250 U/min und bietet ein Drehmoment von 124 Nm bei 7.750 U/min. Das Motorrad ist mit einem Sechsgang-Getriebe, einem Gitterrohrrahmen aus Stahl und einer Upside-down-Telegabel ausgestattet. Zu den technischen Features gehören ein TFT-Display, LED-Beleuchtung und verschiedene Fahrmodi. Die Sitzhöhe beträgt 795 mm, und das Leergewicht liegt bei 213 kg. Konkurrenzmodelle wie die Yamaha MT-10, die Kawasaki Z H2 und die BMW S 1000 R bieten ähnliche Leistungsdaten.Die Monster 1200 wurde entwickelt, um die Spitze der Monster-Reihe zu repräsentieren, indem sie Leistung und Technologie auf höchstem Niveau bietet. Seit ihrer Einführung hat sie sich durch kontinuierliche Updates und Verbesserungen etabliert. Die Ducati Monster 1200 steht für die Verschmelzung von roher Leistung und modernem Design. Sie zieht sowohl langjährige Monster-Fans als auch sportlich orientierte Fahrer an und bietet ein Fahrerlebnis, das sowohl auf der Straße als auch auf der Rennstrecke überzeugt.

Ducati Monster 1200 im Test bei MOTORRAD. Die Testfahrer und Testingenieure von MOTORRAD haben die Ducati Monster 1200 ausführlich getestet. Dabei wurden Fahreigenschaften, Handhabung, Praxis im Alltag, Sicherheitsaspekte und Unterhaltskosten der Ducati Monster 1200 von unserer unabhängigen Testredaktion genau unter die Lupe genommen. Profitieren Sie beim Motorradkauf von ausführlichen Einzel- und Vergleichstests sowie Dauertests und Fahrberichten zur Ducati Monster 1200.

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30 Jahre Ducati Monster

Ducati Monster M 900

Mit 365.000 verkauften Exemplaren ist die Monster Ducatis erfolgreichstes Motorrad. In MOTORRAD Classic 12/2022 feiern wir ihr 30. Jubiläum.

Jubiläumsfeier in MOTORRAD Classic 12/2022

Debolex Ducati Monster 1200 Umbau

Ducati Monster 1200 db25 Debolex Custombike

Die britische Edelschmiede Debolex legt mit der db25 auf Basis der Ducati Monster 1200 eine Kleinserie auf. Die Retro-Racer kommen mit Karbonverkleidung und können nach Wunsch ausgestattet werden.

Ein Monster im limitierten Smoking

Ducati Monster 1200 S

09/2019, Ducati Monster 1200 S Black on Black 2020

Ducati wird das Angebot der Monster 1200 S im Modelljahr 2020 um eine schwarz-schwarze Farbkombination ergänzen. Die bekannte rote Lackierung bleibt natürlich im Portfolio.

Für 2020 auch in Schwarz-Schwarz

Ducati Monster 1200 und Indian FTR 1200

Indian zielt mit der FTR 1200 klar gegen die Ducati Monster 1200. Beide rollen mit deutlich über 100 PS an, sorgen mit ihren V2-Motoren für tollen Sound und mit ihren Preisen für ein Vakuum im Portemonnaie. Wir haben beide Maschinen schon mal gegenübergestellt.

Erster Vergleich der Unverkleideten

5 Power-Naked-Bikes (2018) im Vergleichstest

Fahrfreude pur bieten diese Naked Bikes bis 150 PS: Fünf ausgeprägte Zweirad-Persönlichkeiten laden zu Charakterstudien ein. Triumph hat seine Speedy verschärft, Ducati, Kawasaki und Suzuki haben heiße Eisen im Feuer. Und wo reiht sich Hondas coole CB 1000 R in der edlen „Plus“-Version ein? Helm auf, Motoren an!

Bis zu 150 PS

7 Power-Naked Bikes im Test

Wir versammeln 7 große Naked Bikes zum Test. Zusammen kommen sie auf abartige 1124 PS! Ist das noch vernünftig? Natürlich nicht. Dafür ist der Spaß umso größer.

7 Bikes, 1124 PS, null Vernunft

5 Naked Bikes im Vergleichstest

13 Zylinder verteilt auf fünf wilde Naked Bikes entern die Hausstrecke. Welche Motorenkonzepte definieren die Spitze der Landstraßen-Hackordnung? Und wo sortieren sich die brandneue KTM 790 Duke und die Triumph Speed Triple S im Feld ein?

Konzeptvergleich

Ducati Monster 1200 25 Anniversario Sondermodell 2018

Ducati hat ein neues Sondermodell für das Modelljahr 2018 vorgestellt: die Ducati Monster 1200 25 Anniversario.

Limitierte Jubiläums-Monster

Motorradentwicklung seit 1997

Motorräder haben in den letzten Jahrzehnten in jeder Hinsicht zugelegt – sie wurden immer besser, dabei aber auch immer mächtiger, immer schneller, immer größer. Und teurer sowieso. Kann, wird, soll oder muss das so weitergehen?

Größer, schneller, teurer

Ducati Monster 1200 S (2017) 

Hepco & Becker bietet eine große Produkvielfalt an Zubehörteilen für die Ducati Monster 1200 S. Die Ducati ist somit nicht nur sportlich, sondern auch individuell.

Neue Zubehör-Vielfalt von Hepco & Becker

BMW S 1000 R, Ducati Monster 1200 S, KTM 1290 Super Duke R und Triumph Speed Triple R

Power-Naked-Bikes gelten als die Schrecken der Landstraße. Bärenstark, technisch auf dem allerneuesten Stand und optisch spektakulär. MOTORRAD fiel mit den vier europäischen Straßenräubern BMW S 1000 R, Ducati Monster 1200 S, KTM 1290 Super Duke R und Triumph Speed Triple R am Gardasee ein.

Power-Naked-Bikes im Vergleichstest

Ducati Monster 1200, KTM 690 Duke R und Yamaha MT-09 im Vergleichstest

KTM 690 Duke R, Yamaha MT-09 und Ducati Monster 1200 - im Vergleichstest sind wir auf der Suche nach dem maximalen Fahrspaß.

Die Fahrspaß-Formel

Ducati Monster 1200 S, S4RS und Streetfighter S

Die 2017er-Ducati Monster 1200 S trifft im PS-Vergleichstest auf ihre älteren Verwandten Ducati Streetfighter S von 2009 und Ducati Monster S4 Rs von 2006.

Drei Power-Nakeds, die Geschichte schrieben

Ducati Monster 1200 S und Triumph Speed Triple R

Rohe Power in hübschen Naked Bikes ist genau dein Ding? Dann hereinspaziert und Platz genommen zum Länderspiel-Klassiker auf zwei Rädern - mit Ducati Monster 1200 S und Triumph Speed Triple R im Test.

Rohe Power extravagant verpackt

Ducati Monster 1200 S im Test

Euro 4, neue Elektronik, etwas mehr Leistung, kleine Retuschen bei Optik und Ergonomie – auf dem Papier wirken die Änderungen bei der neuen Ducati Monster 1200 S eher überschaubar. Auf der Straße aber zeigt sich: Es ist mehr als nur ein kleines Update.

Vergleich Modelljahr 2016 und 2017

Ducati Monster 1200 S im PS-Fahrbericht

Die Ducati Monster 1200 S beginnt das Modelljahr 2017 mit einer so gründlichen Überarbeitung, dass Ducatis Projektmanager Stefano Tarabusi sie sogar "ein völlig neues Motorrad" nennt. Spürbar schärfer als das Vorjahresmodell ist die Ducati Monster 1200 S auf jeden Fall geworden.

2017er-Modell gründlich überarbeitet

Ducati Monster 1200 S (2017) im Fahrbericht

Schlanker, schnittiger und stärker, so rollt die Ducati Monster 1200 als Standard- und S-Version in die Saison 2017. 

Schlanker, schnittiger und stärker

Ducati Monster 1200/S (2017)

Neues Design, neue Technik, neue Elektronik – auf der EICMA 2016 zeigt sich eine rundum erneuerte Ducati Monster 1200.

Rundumerneuerung

Yamaha MT-10, Ducati Monster 1200 R, Triumph Speed Triple S und Aprilia Tuono V4 1100 Factory

Angriffslustig dringt die Yamaha MT-10 ins Reich der muskelbepackten Naked-Bikes. Postwendend steht die zwei-, drei- und vierzylindrige Konkurrenz auf der Matte – ein Kampf um die Vorherrschaft der Systeme. Kann sich das neue Yamaha-Bike gegen Ducati Monster 1200 R, Triumph Speed Triple S und Aprilia Tuono V4 1100 Factory durchsetzen?

Naked Bikes im Test beim Alpen-Masters 2016

KTM 690 Duke, MV Agusta Brutale 800, Triumph Speed Triple S und Ducati Monster 1200 R treten beim Alpen Masters 2016 in der Kategorie Naked Bikes an.

Leichtigkeit oder Power?

Aprilia Tuono 1100 Factory, Ducati Monster 1200 R, KTM 1290 Super Duke R, Triumph Speed Triple R

Die rechte Hand befehligt bis zu 175 PS, der Körper stemmt sich ungeschützt gegen den Orkan, supersportliche Fahrwerke reizen, die Grenzen auszuloten. In Teil 1 des Power-Naked-Bike-Vergleichstests treten Zwei- und Dreizylinder – sowie V4-Motoren gegeneinander an.

Teil 1 des Power-Naked-Bike-Vergleichstest

Ducati Monster 1200 R im Top-Test

Mehr Leistung, mehr Fahrwerk, mehr Bling-Bling und ein Racing-Streifen – die Ducati Monster 1200 R ist die stärkste und teuerste Monster. Aber ist sie auch die beste Monster aller Zeiten? Das und mehr klärt der Top-Test.

Beste Monster aller Zeiten?

Aprilia Tuono V4 1100 RR, Ducati Monster 1200 R und KTM 1290 Super Duke R im Test

Bisher trat Ducatis schärfste Variante der Monster nur als Solistin in Erscheinung. Doch nun bläst die 1200 R zur Attacke gegen zwei der mächtigsten Power-Naked Bikes des Sonnensystems. Ein Fight auf Augenhöhe?

Abwinkeln bis zum Abwinken

Zonkos Attacke auf der Ducati Monster 1200 R

Als Ducati 1992 das erste Monster an den Start rollte, ging ein ehrfürchtiges Raunen durch die Welt. 23 Jahre später gibt es das Monster noch immer: die Ducati Monster 1200 R mit gewaltigen 160 PS und mörderdicken Krümmerrohren.

Monster Love

Ducati Monster 1200 R im Fahrbericht

Nach der Basis- der S- und der Stripe-Version schlägt nun die Stunde der Ducati Monster 1200 R. Mit 160 PS nimmt die neue Rote den Geist der jungen Power-Elite von Aprilia, BMW und KTM auf.

Ducati Monster 1200 Artikel & Tests

Artikel & Tests

Jubiläumsfeier in MOTORRAD Classic 12/2022

Ein Monster im limitierten Smoking

Für 2020 auch in Schwarz-Schwarz

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Bis zu 150 PS

7 Bikes, 1124 PS, null Vernunft

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Limitierte Jubiläums-Monster

Größer, schneller, teurer

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Power-Naked-Bikes im Vergleichstest

Die Fahrspaß-Formel

Drei Power-Nakeds, die Geschichte schrieben

Rohe Power extravagant verpackt

Vergleich Modelljahr 2016 und 2017

2017er-Modell gründlich überarbeitet

Schlanker, schnittiger und stärker

Rundumerneuerung

Power-Naked-Bikes im Vergleichstest

Leichtigkeit oder Power?

Teil 1 des Power-Naked-Bike-Vergleichstest

Beste Monster aller Zeiten?

Abwinkeln bis zum Abwinken

Monster Love

Power-Elite mit 160 PS