PS - 11/2025

MOTORRAD Classic - 11/2025

FUEL 

RIDE No. 26

1098

1198

1199 Panigale

1299 Panigale

899 Panigale

900 SS

959 Panigale

DesertX

Desmosedici RR

Diavel

GT 1000

Hypermotard 1100

Hypermotard 698

Hypermotard 796

Hypermotard 821

Hypermotard 939

Hypermotard 950

Hyperstrada

Kämna 1000 MTS Pure Tec

M 900

MH 900e

Monster (950)

Monster 1100

Monster 1200

Monster 620 SD

Monster 695

Monster 696

Monster 696 48 PS

Monster 750 i.e.

Monster 796

Monster 797

Monster 821

Monster S2R 1000

Monster S2R 800

Monster S4

Multistrada 1100

Multistrada 1200

Multistrada 1260

Multistrada 620

Multistrada 950

Multistrada V2

Multistrada V4

Panigale R

Panigale V2

Panigale V4

Pantah

SS 1000 DS

ST 4 S ABS

Scrambler

Scrambler 1100

Sport 1000

Streetfighter 1100

Streetfighter 848

Streetfighter V2

Streetfighter V4

Super Sport

SuperSport 950

Superleggera V4

XDiavel

Ducati

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Ducati ist eine italienische Motorradmarke, die im Jahr 1926 gegründet wurde. Die Marke hat ihren Hauptsitz in Bologna, Italien, und produziert ihre Motorräder größtenteils in Italien. Ducati ist bekannt für seine leistungsstarken und stilvollen Maschinen, die weltweit verkauft werden. Die Marke bietet eine breite Palette von Motorrädern an, von Supersportlern und Naked Bikes hin zu Adventure-Bikes und Cruiser. Einige der bekanntesten Modelle sind die Panigale, Monster, Multistrada und Diavel. Das verkaufsstärkste Motorrad von Ducati ist die Scrambler, die für ihre Vielseitigkeit und ihr Retro-Design bekannt ist und bei jungen Fahrern sehr beliebt ist. Ducati ist auch bekannt für seine fortschrittliche Technologie und Innovationen, wie zum Beispiel das Ducati Safety Pack, das dem Fahrer eine optimale Kontrolle und Sicherheit bietet.

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Honda CBR 900 RR Fireblade SC 28, Ducati 916 SPO, Yamaha YZF-R1 RN01, Suzuki GSX-R 1000 K1 und Aprilia RSV4 Factory

"Epochale Motorräder" klingt ein wenig nach Museum und wird den fünf Aspiranten nur unzureichend gerecht. Einigen wir uns auf "Große Treffer", denn Honda Fireblade, Ducati 916, Yamaha YZF-R1 und Suzuki GSX-R 1000 schlugen zu ihrer Zeit derart ein, dass den Mitbewerbern Hören und Sehen verging. Und die aktuelle Aprilia RSV4 Factory hat das Zeug dazu, in ihre Fußstapfen zu treten.

Epochale Motorräder

Bimota DB5 S, Ducati Monster 1100

Üppige Maße, wohlgeformt, betörend und doppelt präsent: Ducatis 1100 DS-Motor treibt außer der großen Monster auch Bimotas DB5 S an, einen waschechten Supersportler. Wie setzen die Bikes die Qualitäten des Zweiventilers um?

Wer überzeugt auf der Landstraße?

Alpen-Masters 2009, Teil 1

Das beste Bike für die Alpen

Vergleichstest Edle Naked Bikes

Klangstark, edel, selbst-bewusst. Und mit kernigem V2: Bimota DB6R und Ducati Streetfighter S. Zwei vom gleichen Schlag und von stolzem Preis. Bezieht die Ducati ihre Faszination aus aggressivem Design und üppi-ger Power, sind es bei der Bimota Exklusivität und Understatement in Sachen Leistung.

Ducati Streetfighter S und Bimota DB6R im Vergleichstest

Gebraucht-Beratung:

Genug von fernöstlichem Einerlei? Mal ein Motorrad besitzen, das den gewissen Flair bietet? Eins, das ein guter Begleiter auf Touren ist und nicht gleich die Welt kostet? Willkommen in der Welt europäischer Sporttourer! Unter Gebrauchten finden sich einige  oftmals übersehene  Schätzchen.

Europäische Sporttourer bis 5000 Euro

Ducati Streetfighter S, KTM 990 Supermoto R

Auch in der High Society schlummern Urinstinkte: Machtstreben und Eitelkeit. Übernimmt die 18700 Euro teure Streetfighter von Ducati die Führung bei den Edelnackten, oder versalzt ihr die rund 5700 Euro günstigere KTM 990 Supermoto R die Suppe?

Prunk & Stunk

Vergleich: Handzahme und fordernde Motorräder

Entspannung oder Stress?

Tracktest Sporttwins

KTM will Ducati, den Zweizylinder-Hersteller par excellence, mit seinen eigenen Waffen schlagen. Die neue RC8 R zielt mit erstarktem Motor und modifiziertem Fahrwerk direkt auf die 1198 S. Zum Kräftemessen trafen sich die beiden Edelrenner in Hockenheim.

Ducati 1198 S versus KTM RC8 R

Tracktest Ducati 1198 S gegen KTM 1190 RC8 R

Neue Herausforderung

Hersteller-Logos

Adler sind gern genommen. Oder einfach ein paar Flügel. Manchmal tut es auch nur ein Schriftzug. Wichtig ist die Einzigartigkeit, das Unverkennbare, der Wiedererkennungswert. Die Logos der Motorrad-Hersteller sind sehr vielfältig, doch eines ist allen gemein: Sie sollen der Marke ein zeitgemäßes Gesicht geben. Deshalb sind viele über die Jahre geändert worden. MOTORRAD erklärt, was sich hinter ihnen verbirgt.

Motorräder und ihre Embleme

Aprilia RSV4 Factory, Ducati 1198S, Honda Fireblade, Kawasaki Ninja ZX-10R, KTM 1190 RC8 R, Suzuki GSX-R 1000, Yamaha YZF-R1

Der Neue muss erst mal beweisen, was er kann. So war das früher auf dem Bolzplatz; so ist das heute, wenn ein neues Superbike die Szene betritt. Der Aprilia RSV4 Factory wollen alle zeigen, wo der Hammer hängt. Oder läuft es andersherum?

The Big Bang

Vergleichstest Supersportler

Endlich ist es so weit. Wir sind angenehm verwirrt. Und dürfen uns nach Jahren erschreckender Monotonie nicht nur die alte Frage stellen, wie viele Zylinder gut für uns sind, sondern auch, in welcher Anordnung und in welchem Rhythmus sie das Fahrerlebnis verdichten sollen.

V2, Inline 4 oder V4-Rhythmus?

Finale: WalzWerk-Ducatis Tosa 1100R und Ascari 1000CR

Marcus Walz  in der Custom-Szene hat der Hockenheimer Maßstäbe gesetzt und alles gewonnen, was zu gewinnen war. Unter seinem neuen Label WalzWerk widmet sich der Underdog nun auch Alltagsbikes. Was sich Walz unter sportlichem Customizing vorstellt, konnte MOTORRAD auf zwei umgebauten Ducatis weltexklusiv erfahren.

Born to Fight

Vergleichstest Naked-Bikes aus Italien

Feinste Ästhetik trifft brutale Fahrdynamik: vier Italienerinnen, von denen eine edler, rassiger und feuriger ist als die andere. Willkommen in einer Welt sehr unterschiedlicher, unterhaltsamer Motorenkonzepte. Wo aber eines immer stimmen muss: der Stil.

Italo-Naked-Bikes

Fahrbericht Pierobon-Ducati

Unglaublich zierlich, extrem leicht, aber mit blitzschnellen Reflexen  die Pierobon-Ducati F042 feilt, nur auf das Notwendige reduziert, messerscharf an der Ideallinie entlang. Sogar mit TÜV.

Pierobon-Ducati F042 hstreet

Ducati Streetfighter S

Streetfighter - ein Wort mit Donnerhall. Sofort erscheinen Szenarien mit brennenden Mülltonnen im ewigen Dämmerlicht vorm inneren Auge. Ausgerechnet dieses trashigen Themas haben sich die Ästheten von Ducati nun angenommen.

Straßenkämpfer

Vergleichstest Allrounder

Drei charakterstarke, europäische Zweizylinder treten an, die Herzen der Motorradfahrer im Flug zu erobern. Mit vielfältigen Talenten, gutem Sound und reichlich Emotionen.

Zweizylinder von Aprilia, BMW und Ducati

Top-Test Ducati Streetfighter S

Enormer Anmach-Faktor, konsequent gemacht, hinreißend gestylt. Die Ducati Streetfighter ist ein mächtiges Leuchtfeuer in der Menge der Naked Bikes.

Starker Straßenkämpfer

Finale: Ducati 750 SS

Als die Ducati 750 SS das Licht der Welt erblickte, konnte noch keiner wissen, dass sie die Mutter aller Supersport-Desmos werden sollte. Ihr Königswellen-Motor gilt als eines der schönsten und aufwendigsten Triebwerke aller Zeiten.

Legendärer Königswellen-V2

Ducati Monster 1100, Moto Guzzi 1200 Sport

Auf dem Papier ähneln sich diese Italienerinnen sehr: luftgekühlte V2-Motoren, über 1000 cm³, etwa 90 PS. Doch Ducati Monster 1100 und Moto Guzzi 1200 Sport trennt mehr als die Distanz zwischen Bologna und Mandello del Lario.

Signorina und Signora

Ducati 1198, Suzuki GSX-R 1000, Yamaha YZF-R1

Die Suzuki GSX-R 1000 und die Yamaha YZF-R1, zwei begeisternde Japanerinnen, treffen auf den italienischen Godfather of Emotions, die Ducati 1198.

Vergleichstest Superbikes

Fahrbericht Ducati Streetfighter S

Nomen est omen: Ducati bringt mit dem Streetfighter ein kompromissloses Sportgerät für das Leben am Limit, ein gestrippter Supersportler mit etwas zivilisierterer Ergonomie.

Gestrippter V2-Supersportler 

Tracktest Ducati 848 FX

Die US-Verfassung gibt jedem Bürger das Recht, sein Glück zu verfolgen. Die Regeln der AMA Formula Extreme 2008 geben dohc-Zweizylindern bis 850 cm³ das Recht, 600er-Vierzylinder und 1200er-ohv-Twins zu verfolgen. Wusste das im Ducati-Werk denn niemand?

Formula Extreme

Traktionskontrolle Ducati 1198S, C-ABS Honda Fireblade

Was leistet das neue Sport-ABS der Honda Fireblade? Was kann die Traktionskontrolle der Ducati 1198S?

Elektronische Regelsysteme

Tracktest Ducati 1098 F08, Kawasaki Ninja ZX-10R

Die Werks-Ducati 1098 F08 von Weltmeister Troy Bayliss und die Kawasaki ZX-10R des PSG1-Teams markieren die Eckpunkte der Superbike-WM: Hier die mit höchstem Aufwand und Riesenenthusiasmus aller Beteiligten vorangetriebene rote Renngöttin mit erstaunlicher Seriennähe, dort ein Straßensuperbike mit sicherlich brauchbaren Renngenen, das seine Macher auf der Rennstrecke fast allein gelassen hatten.

Ducati gegen Kawasaki 

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