PS - 11/2025

MOTORRAD Classic - 11/2025

FUEL 

RIDE No. 26

CBR 125 R

MSX 125

Monkey

Varadero 125

CB 1000 Hornet

CB 1000 R

CB 1100

CB 125

CB 1300

CB 300 R

CB 350 RS

CB 500

CB 650

CB 750 Hornet

CB Seven Fifty

CBF 1000

CBF 500

CBF 600

CBR 1000 RR Fireblade

CBR 1100 XX

CBR 250 R

CBR 300 R

CBR 500 R

CBR 600 F

CBR 600 RR

CBR 650 F

CBR 650 R

CBR 900 RR Fireblade

CFM F

CL 500

CMX 1100 Rebel

CMX 500 Rebel

CRF 1000 L Africa Twin

CRF 1100 L Africa Twin

CRF 125 F

CRF 250

CRF 300

CRF 450

CRF 50/110

CTX 1300

CTX 700 N

Crossrunner

Crosstourer

Deauville

FMX 650

Forza

GB 350 S

Gold Wing

Hornet 600

Hornet 900

NC 700

NC 750

NM4 Vultus

NSC 50

NSR Mini

NT 1100

Pan European

RC 213 V-S

Shadow 750

Super Cub

Transalp

VFR 1200 F

VFR 800

VFR-ABS

VT 1300 CX

VT 750 DC

VT 750 S

VTR 1000 F

VTR 1000 SP-2

VTX 1300 S

VTX 1800

Varadero 1000

Vision 110

Vision 50

Wave

X-Eleven

XL750 Transalp

DN-01

Innova

Integra

S-Wing 125

SW-T 600

X-ADV

Honda Motorräder

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Hauptsitz der Firma: Tokio/Japan Gründungsjahr: 1948 Neuzulassungen in Deutschland bis Oktober 2016: 12186 Händler in Deutschland: 215 <hr> Hondas Star im vergangenen Jahr war die Africa Twin. Für 2017 ist dieser Rang der neuen Fireblade zugedacht. Der Schwerpunkt im Modellprogramm liegt jedoch weiterhin auf preisgünstigen Mittelklässlern. Das Honda-Modellprogramm für die Saison 2017 präsentiert sich deutlich gestrafft, obwohl diese Straffung numerisch nicht besonders dramatisch erscheint. Zehn alte Modelle werden eingestellt oder ersetzt, dafür kommen sieben neue auf den Markt. Dazu zählt die neue Fireblade aber mit gleich drei Varianten. Auch die CRF 250 Rally, die CB 1100 RS und sogar der X-ADV sind technisch aufs engste verwandt mit ihren jeweiligen Basismotorrädern CRF 250 L, CB 1100 EX und Integra/NC 750. Nicht zu vergessen die Rebel, die der 500er-Zweizylinder-Reihe entstammt. Reduziert wird so die Zahl der Motorbaureihen; die Shadow mit ihrem V2 fällt ebenso weg wie die Pan European mit ihrem längs eingebauten V4 und die Gold Wing, die ein Sechszylinder-Boxer antreibt. Stattdessen intensiviert Honda die Plattform-Strategie, die sich im Automobilbau schon viel weiter ausdifferenziert hat. Das kann auch der Kundschaft Vorteile bringen, weil ein Hersteller auf diese Weise Kosten sparen kann, ohne gleich die Qualität der Komponenten zu reduzieren. Andererseits bleiben den Fans ungewöhnlicher Technik in Gestalt der V4-Modelle mit 800 und 1200 cm³ nur noch wenige ausgesprochene Honda-Spezialitäten erhalten.

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topmobile

Vergleichstest Topseller

Bei dieser Herbstausfahrt ging es nicht ums Siegen. Denn jedes der Motorräder hatte schon vorher gewonnen: in der Publikumsgunst, die sie zum bestverkauften ihrer Marke gemacht hat.

Herbstmeister

Nachlese Mailand

Kein Fortschritt ohne Visionen: Von der Studie der großen Hersteller bis zum Traumbike der Kleinsthersteller war auf der Mailänder Messe alles vertreten.

Wunsch & Wirklichkeit

Gebrauchtberatung Honda CB 400/450

Klar, jedes Gebrauchtmotorrad hat seine eigene Geschichte. Doch diesmal staunte Service-Redakteur Uli Holzwarth nicht schlecht über die Vergangenheit einer Honda CB 450 S.

Alte Bekannte

Top-Test Honda CB 1300

116 PS, 117 Newtonmeter. Praktisch eins zu eins ergänzen sich bei der Honda CB 1300 Leistung und Drehmoment. Beeindruckend für die Landstraße. Aber wie schlagen sich gut fünf Zentner Gewicht im Top-Test?

Geballte Ladung

Neuheiten 2004

V-Zweizylinder 996 cm3 106 PS Preis k. A.

Zum Beispiel: Cagiva Raptor X3

Auspufftest

Lassen sich die Ergebnisse eines Tests von Zubehörschalldämpfern an einem bestimmten Motorradmodell auf andere Bikes übertragen?

Stets ordentlich Qualm

Vergleichstest Honda XR 125 L gegen MZ 125 SX

Billige Honda gegen teure MZ, Uraltmotor aus Japan gegen Hightech-Vierventiler aus Sachsen. Wer hätte gedacht, dass es einmal zu solch einem Vergleichstest kommt?

Neue Zeiten

Neuheiten 2004: Honda CBF 600, CBF 500, Shadow 750, CBR 125 R

Honda bedient nicht nur die Sportfreaks, sondern kümmert sich auch um die motorradinteressierte Basis. Und zwar volles Programm: vom Vier- bis zum Einzylinder.

Vier, zwei, eins

Fahrbericht Honda Valkyrie Rune

Rar, teuer und derzeit in Deutschland einzigartig - die Rune. Keine Vision, sondern in limitierter Auflage zu haben.

Prestige-Objekt

Test Honda XR 125 L

2890 Euro  damit räubert die neue Honda XR 125 L im Preissegment der chinesischen und koreanischen Hersteller. Japan-Qualität zum China-Preis?

Der Preis ist heiss

Gesucht: das beste Supersport-Konzept für Profi- und Hobby-Racer

Ist die schiere Kraft einer Yamaha YZF-R1 zu toppen, spielt die Ducati 999 R die erste Geige, oder stehlen Honda CBR 600 RR und Aprilia RS 250 den Dicken die Show? Dem Datarecording sei Dank, hier die Antworten.

Elektrische Reiter

100 Jahre MOTORRAD: Epochale Bikes

Auf dem Weg zum Mythos genügt manchmal, von allem üppig aufzutragen. Glamour, Größe, Genie. Zum epochalen Motorrad dagegen wird nur, was zu seiner Zeit am Markt punktet und die Motorradentwicklung bis in alle Zeiten beeinflusst.

Wegweiser

Vergleich Cruiser

Es war die Fliege. Saß lüstern auf der Lederjacke und schiss unbeschwert. »Mit der Freiheit ist es Essig«, sagte Matze und erschlug sie mit der flachen Hand. Am Ende dieses Tages sollte nichts mehr so sein, wie es vorher war.

Zu cool für diesen Sommer

Dauertest Honda VFR CBS-ABS

Die Ecken und Kanten der VFR beschränken sich aufs Äußere. Draufsetzen und wohlfühlen heißt es bei ihr. Rundum sorglos auch nach 50000 Kilometern?

Das Rundum-sorglos-Paket

Vergleichstest Naked Bikes

Keine Frage, wir wollen sie. Diese Kurven, die uns den Atem rauben, den Kopf verdrehen und uns in die schönsten Schräglagen des Lebens katapultieren. Den Groove, den es auf alten Bergrennstrecken gibt.

Der Berg groovt

Technik-Highlights: Bimota Tesi, Honda NR 750, Norton TT

Der Rhythmus der Weiterentwicklung beim Zweirad wird immer schneller und härter. Echte technische Innovationen wie bei der Bimota Tesi, Honda NR 750 oder Norton TT sind heute dagegen eher selten.

Techno-Krad

Vergleichstest Big Bikes: Honda CBR 1100 XX Super Blackbird, Kawasaki Ninja ZX-12R, Suzuki GSX 1300 R Hayabusa, Yamaha FJR 1300 A

Der Hype ist rum. Kein Mensch schert sich mehr um die 300-km/h-Nummer, Hayabusa und ZX-12R haben zu Doppel-X und FJR ins Touristikfach gewechselt und mimen die langmütigen Reiseleiter, oder? Nix wie weg zum Charaktercheck!

Two fast, Two furious

Top-Test Honda Varadero 1000

Wahrhaft ein monumentales Motorrad, 267 Kilogramm schwer, hoch wie eine Kathedrale, bequem und schnell. Dass die Honda Varadero mehr drauf hat als stures Kilometerfressen, stellt sie im Top-Test eindrucksvoll unter Beweis.

Lustschiff

Neuheiten 2004: 1000er-Supersportler

Powerfreaks, aufgepasst: In dieser Saison sorgte Suzukis gewaltiger GSX-R-Brenner für das Ende der Leistungsfahnenstange, in der kommenden könnte sich das Blatt komplett wenden. Honda, Kawasaki und Yamaha legen nach.

Heisser Herbst

Gebrauchtberatung Honda XL 650 V Transalp

Mit dem Nachfolgemodell der Ur-Transalp liegt Honda noch immer voll im Trend. Äußerst gefragt ist die XL 650 V auch als Gebrauchte  aus gutem Grund.

Trendsetter

Vergleichstest Honda CBR 600 RR, Honda Fireblade

Honda CBR 600 RR gegen Fireblade, das heißt auch: Konzentration der Massen kontra kompromisslosen Leichtbau. Die grüne Hölle der Eifel sollte zeigen, welche Philosophie sich am Ende durchsetzt.

Philosophiestunde

Vergleichstest Tourer

Drei Tourer, ein Ziel: Uns zuverlässig und bequem über den Kontinent zu tragen, den Horizont zu erweitern. Weil Reisen bildet.

Fahrtgenossen

Impression: Honda XRV 650 Africa Twin

Liebe auf den ersten Blick  1988 zog die Honda Africa Twin ganze Scharen von Enduristen, Landstraßenheizern und Abenteurern mit Fernweh in ihren Bann. Viele schworen ihr ewige Treue. Nun, 2003, nimmt Honda das Motorrad vom Markt. Die meisten XRV sind mit ihren Fahrern glücklich verheiratet  eine Ur-Twin sucht indes immer noch den richtigen Partner.

Beziehungskiste

Top-Test Honda Hornet 600

Europas Topseller 2002. Leider nur Platz 25 in Deutschland. Damit Honda künftig auch hier zu Lande einen Grund zum Feiern hat, bekam die kleine Hornisse ein Update.

Salute

Neue Crosser 2004

Zweitakt oder Viertakt? Sicher auch eine Frage des Geschmacks. Aber der Trend ist klar: Viertakt-Crosser sind en vogue, 2004 rollt eine ganze Welle neuer Modelle an.

Taktische Variante

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