PS - 3/2026

MOTORRAD Classic - 3/2026

FUEL 

RIDE No. 27

1400 GTR

250 TR

ER-5 Twister

ER-6

Eliminator 500

Höly ER-6 RR

J300

KLE 500

KLX 125

KLX 250

Ninja 1000 SX

Ninja 1100 SX

Ninja 125

Ninja 250 R

Ninja 300

Ninja 400

Ninja 500

Ninja 650

Ninja H2

VN 1500

VN 1600

VN 1700

VN 2000

VN 900

Versys 1000

Versys 1100

Versys 650

Versys X 300

Vulcan 1700

Vulcan 900

Vulcan S

W 230

W 650

W 800

Z 1000

Z 1100

Z 125

Z 300

Z 400

Z 500

Z 650

Z 750

Z 800

Z 900

Z H2

ZR-7S

ZRX 1200 R

ZX-10R

ZX-10RR

ZX-12R

ZX-4RR

ZX-6R

ZX-6R 636

ZX-6RR

ZX-7R

ZX-9R

ZZ-R 1100

ZZR 1200

ZZR 1400

KLX 450 R

Kawasaki

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Hauptsitz der Firma: Akashi/Japan Gründungsjahr: 1878, seit 1961 Motorradbau Neuzulassungen in Deutschland (Januar bis Oktober 2016): 10045 Händler in Deutschland: 212 <hr /> Fürs Jahr 2017 hat Kawasaki vor allem die Mittelklasse im Visier. Z 650, Ninja 650 und Z 900 lauten die Namen der heißesten Eisen aus Akashi für gute Stückzahlen und tollen Fahrspaß zu überschaubaren Kosten. Wer in den letzten Jahren seinen Motorradführerschein gemacht hat, wird mit großer Wahrscheinlichkeit auf einer ER-6 von Kawasaki gesessen haben. Damit ist nun Schluss, die ER-6 ist Geschichte, ab jetzt geben Z 650 und Ninja 650 den Ton an. Angetrieben werden beide weiterhin vom Reihenzweizylinder, allerdings jetzt in neue Schalen gepackt und gemäß der Euro 4- Norm geupdatet. Die führt bei Kawasaki, wie bei vielen anderen Herstellern auch, zur Bereinigung des Programms. So müssen beispielsweise Z 300 und Ninja 300 gehen, die neue Crossover-300er Versys-X 300 tritt ihr Erbe an. Daneben geht es vor allem sportlich und leistungsstark zu bei Kawasaki. Kein Wunder, hat man doch gerade erst die Superbike-WM-Krone verteidigt. Den dritten Triumph in Serie könnte die neue ZX-10RR klar machen. Als verschärfte ZX-10R ist sie wie gemacht fürs großzügige Nachrüsten von Kit-Teilen aus der Racing-Abteilung von Kawasaki. Für die Supersport ZX-6R gibt es dagegen keine Zukunft mehr. Speed heißt das Motto der Kompressor-Modelle der H2-Baureihe aus Akashi. Die straßenzulassungsfähige H2 kommt 2017 als edle Karbon-Version, die H2R für Renneinsätze darf bleiben, wie sie ist.

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topmobile

Kawasakis Retro-Bikes

Der Blick zurück: meistens eine ziemlich verklärte Angelegenheit. In Erinnerungen kramen. Kawasakis Retro-Bikes helfen dabei.

As Time goes by

Vergleichstest Funduros

Oder sind etwa auch Sie der Meinung, daß Genuß unmittelbar mit hohen Brennwerten zusammen hängt?

Gell, das schmeckt

Test Kawasaki ZR-7

Ein ausgewachsenes Motorrad mit kernigem Vierzylindermotor  und das Ganze für 11260 Mark. Hat die Kawasaki ZR-7 das Zeug zum Verkaufsschlager?

Fahr & Spar

Vergleichstest Naked Bikes

Als der Herrgott am elften Tag das Motorrad erschuf, formte er ein mächtiges Naked Bike. Wer jemals auf einer Kawasaki ZRX 1100, Suzuki GSX 1200 oder Yamaha XJR 1300 saß, weiß das.

Edel sei das Bike, reich an Kubik und Schub

Vergleichstest große Cruiser

Mit der VN 1500 Drifter schlägt Kawasaki ein neues, düsteres Kapitel im Kampf der gewaltigen Japan-Cruiser auf. Können die strahlenden Yamaha XV 1600 und Suzuki VL 1500 dagegenhalten?

Die dunkle Seite der Macht

Test Kawaaki W 650

Kawasaki als Bewahrer britischen Erbes: Die W 650 spielt mit allem, was die Twins von der Insel begehrenswert machte. Und zur Krönung gibts die Königswelle.

Oh well

Master Bike 99

Zum zweiten Mal steht die gesamte Sport-Elite für einen Wettstreit ohne Gnade bereit. Die Spannung ist bei allen Beteiligten riesig, denn dieser Mega-Vergleich findet unter geänderten Vorzeichen statt. Auf einer schnellen Grand Prix-Strecke, dem Circuit de Catalunya bei Barcelona.

Es ist angerichtet

Konzeptvergleich: Motorräder um 9000 Mark

»Uns fehlt kein Pfennig zum Glück...« Honda Vigor 650, Kawasaki ER-5 Twister, Suzuki LS 650 Savage und Yamaha XT 600 E  die ganze Welt für wenig Geld.

Wir brauchen keine Millionen

Supersportler im Härtetest

Acht Stunden volle Pulle. Der ganz normale, tägliche Wahnsinn. Für Arbeitnehmer zumindest. Für serienmäßige Supersportler jedoch eher die Ausnahme. MOTORRAD rief den Ausnahmezustand aus  im europäischen Verein.

8-Stunden-Tag

Vergleichstest sportliche Big Bikes

Honda CBR 1100 XX, Kawasaki ZZ-R 1100 und Suzuki GSX 1300 R Hayabusa - Kraftwerkstechnik auf zwei Rädern, Maschinen zum Zeit-Vertreib. Nach dem Motto: Wer schneller lebt, ist früher fertig.

Auf die Schnelle

Fahrbericht Kawasaki VN 800 Drifter und VN 1500 Drifter

Freiheit und Abenteuer  Klappe, die 57. Wie, schon wieder eine Chromödie? Von wegen, jetzt wirds ernst: Mit dem Drifter-Design dreht Kawasaki vom herkömmlichen Cruiser-Kurs ab.

Driftin away

Highspeed-Test Suzuki GSX-R 1300 Hayabusa

Es geht vorwärts, zweifelsohne! Die Suzuki GSX-R 1300 Hayabusa soll auch dem Normalbürger das Erlebnis 300 km/h ermöglichen.

Gebrauchtberatung Kawasaki ZXR 400

Als Kawasaki hierzulande mit dem Bonsai-Supersportler ZXR 400 startete, lächelten die erwachsenen Sportfahrer ungläubig. Bis heute hat der Importeur das Drehzahlwunder 6500mal verkauft. Auch kleine Größen haben ihren Reiz.

Kleine Nummer

250-cm³-Moto Cross-Vergleichstest

Der Stollenfraktion liebste Spielzeuge: eine Klasse, acht Marken. Einen umfangreicheren Vergleichstest der Viertelliter-Moto Crosser gab´s noch nie.

Achterbahn

Test Suzuki SV 650 S

Standortbestimmung. Die Suzuki SV 650 S trifft sich mit der Honda CB 500 S, der Yamaha YZF 600 R, der Kawasaki ZRX 1100 und ihrer großen Schwester, der TL 1000 S: Rendez vous mit einer Unbekannten.

Blind Date

Dauertest Kawasaki ER-5 Twister

Kleine, einfache Motorräder haben in der Regel ein langes und anstrengendes Leben. Die Langstreckentest-ER-5 macht da keine Ausnahme, hat aber nach nur 50000 Kilometern ihr halbes Leben noch vor sich.

NummER-5 lebt

Vergleichstest 600er

Packt die Glaskugeln und den Kaffeesatz weg, Leute. Jetzt schlägt die Stunde der Wahrheit. Die 600er Supersport-Meute hat sich zum Showdown zusammengerottet. Und sogar die hoch dotierte R6 ist ein bißchen nervös.

The final countdown

Modellreport Kawasaki ZZ-R 600

Mal eben über die Nordschleife brennen oder vollbepackt in den Süden touren - die Kawasaki ZZ-R 600 meistert diesen Spagat seit neun Jahren. Ist das Allroundtalent noch immer auf Höhe der Zeit?

Dauerbrenner

Gebrauchtberatung Kawasaki KLX 650 C

Der starke Auftritt der KLX 650 währte nur kurz. Nach drei Sommern stellte Kawasaki die Auslieferung des zwischenzeitlich lahmenden Patienten ein.

 BADEN GEGANGEN?

Neuheiten von Kawasaki, Yamaha , Triumph und Ducati

Kawasaki hat Geschichtsstunden genommen und zeigt Cruiser sowie Allrounder der ganz anderen Art. Andere setzen auf bewährte Strickmuster.

Rund, erneuert

Mit preisgünstigen Enduros: Honda XL 125, Kawasaki KMX 125, Yamaha TW 200

Midlife-Krise, Finanz-Krise, Öl-Krise - dann vergiß deinen 100-PS-Wetzhobel, ab aufs Klein-Gas und rauf auf den Berg. Das hilft. Garantiert und ohne Nebenwirkungen.

Lustfahrt-Gesellschaft

Vergleich 34-PS-Cruiser

Cruiser-Giganten im Trimm der Führerscheinklasse 1a: geschmacksneutrale Fahrspaßkiller oder leckere Appetithappen für Einsteiger? Ziehen Honda VT 1100 C3 und Kawasaki VN 1500 mit 34 PS noch die Wurst vom Teller?

Kraftprobe

Gebrauchtberatung Kawasaki GT 550

Kawasakis Kardanmodell GT 550 war keine Märchenfee - sie überzeugte durch innere Qualitäten. Als zuverlässige Alltags-Maschine oder mit Packtaschen als bequeme Tourenmaschine tut sie auch heute noch ihren Dienst.

Packtaschenputtel

Konzeptvergleich Handling: Husqvarna TE 610E, Kawasaki ZX-6R, Yamaha FZS 600 Fazer

Motorleistung hin oder her, im verzwickten Kurvenlabyrinth der Alpenpässe treiben scheinbar unterlegene Enduro-Reiter ganze Pulks entnervter Sportfahrer in den Wahnsinn. Warum, wieso, weswegen? MOTORRAD lüftet das Geheimnis um Handling, Kurvenspeed und Fahrspaß.

WISCH & WEG

Konzeptvergleich Big Bikes

Auf großer Tour mit Big Bikes. 2700 Kilometer mit Hondas CBR 1100 XX, Kawasakis ZRX 1100 und Yamahas R1. Lust oder Frust?

Mit Sack & Pack

Mehr über Kawasaki

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Kawasaki Tests

Tests

As Time goes by

Gell, das schmeckt

Fahr & Spar

Edel sei das Bike, reich an Kubik und Schub

Die dunkle Seite der Macht

Oh well

Es ist angerichtet

Wir brauchen keine Millionen

8-Stunden-Tag

Auf die Schnelle

Driftin away

312

Kleine Nummer

Achterbahn

Blind Date

NummER-5 lebt

The final countdown

Dauerbrenner

BADEN GEGANGEN?

Rund, erneuert

Lustfahrt-Gesellschaft

Kraftprobe

Packtaschenputtel

WISCH & WEG

Mit Sack & Pack

Kawasaki Tests

Tests

As Time goes by

Gell, das schmeckt

Fahr & Spar

Edel sei das Bike, reich an Kubik und Schub

Die dunkle Seite der Macht

Oh well

Es ist angerichtet

Wir brauchen keine Millionen

8-Stunden-Tag

Auf die Schnelle

Driftin away

312

Kleine Nummer

Achterbahn

Blind Date

NummER-5 lebt

The final countdown

Dauerbrenner

BADEN GEGANGEN?

Rund, erneuert

Lustfahrt-Gesellschaft

Kraftprobe

Packtaschenputtel

WISCH & WEG

Mit Sack & Pack

Driftin away