MOTORRAD - 13/2025

PS - 7/2025

MOTORRAD Classic - 7+8/2025

FUEL 

RIDE No. 24

Kawasaki W 800

https://www.motorradonline.de/meine-abonnements/

Die Kawasaki W 800 ist ein klassisches Retro-Bike, das durch sein zeitloses Design und seine einfache Handhabung besticht. Ihr luftgekühlter Zweizylinder-Reihenmotor leistet 48 PS bei 6.000 U/min und bietet ein Drehmoment von 63 Nm bei 4.800 U/min. Das Motorrad verfügt über ein Fünfgang-Getriebe, einen Stahlrohrrahmen und eine konventionelle Telegabel. Zu den Merkmalen gehören ein analoges Instrumenten-Display und klassische Rundscheinwerfer. Die Sitzhöhe beträgt 790 mm, und das Leergewicht liegt bei 223 kg. Konkurrenzmodelle wie die Triumph Bonneville T100, die Royal Enfield Interceptor 650 und die Yamaha XSR700 bieten ähnliche Leistungsdaten.Die W 800 wurde entwickelt, um das Erbe der klassischen Kawasaki-Motorräder zu bewahren und gleichzeitig moderne Technik zu integrieren. Seit ihrer Einführung hat sie sich als beliebtes Modell im Retro-Segment etabliert. Die kontinuierliche Weiterentwicklung hat ihre Fahrbarkeit und Zuverlässigkeit verbessert. Die Kawasaki W 800 steht für eine Kombination aus klassischem Design und moderner Technik, die sie besonders für Retro-Enthusiasten und Liebhaber klassischer Motorräder attraktiv macht.

Kawasaki W 800 im Test bei MOTORRAD. Die Testfahrer und Testingenieure von MOTORRAD haben die Kawasaki W 800 ausführlich getestet. Dabei wurden Fahreigenschaften, Handhabung, Praxis im Alltag, Sicherheitsaspekte und Unterhaltskosten der Kawasaki W 800 von unserer unabhängigen Testredaktion genau unter die Lupe genommen. Profitieren Sie beim Motorradkauf von ausführlichen Einzel- und Vergleichstests sowie Dauertests und Fahrberichten zur Kawasaki W 800.

MOTORRAD

Icon

EICMA 2025

Alles zur Motorrad-Messe in Mailand

Rückruf

Neuheiten

Alle Motorrad-Neuheiten im Überblick

Nachhaltigkeit

Krafträder können Umwelt nachhaltig entlasten

MOTORRAD Hotelguide

Die besten Motorradhotels in Deutschland &amp; Co.

FUEL_2024_01-Titel

banner

Kawasaki

topmobile

Kawasaki W 175

Kawasaki W 175 Asien

Mit der W 175 möchte Kawasaki Freunde des Retro-Krades in Asien ansprechen. Das W im Namen täuscht. Der Einzylinder mit Vergaser hat keine Königswelle.

Mit Vergaser, ohne Königswelle, nur für Asien

Rückruf Kawasaki W 800

Kawasaki W800 2022

Kawasaki ruft Motorräder des Typs W 800 zurück, weil die Hupe möglicherweise nicht mehr funktioniert.

Hupe kann ausfallen

Rückruf Kawasaki W 800 (2019 - 2021)

kawasaki, modelljahr, 2020

Kawasaki muss Maschinen vom Typ W 800 aus den Jahren 2019 bis 2021 zurückrufen. Die Auspuffkrümmer können unter Umständen nicht richtig befestigt sein.

Auspuffkrümmer könnten lose sein

Kawasaki W 800 2022	

Kawasaki hat das neue Modelljahr des beiden Königswellen-Klassikers W 800 vorgestellt. Im Grunde gibt es nur eine neue Farbvariante.

Kawas Königswelle jetzt in Rot

Custombike Kawasaki W800 Crosser

Kawasaki W800 Crosser MRS Oficina

Immer wieder interessant zu sehen, was dabei herauskommt, wenn Hersteller Customizer beauftragen, ein Motorrad zu bauen, dass sie selbst wohl nie bauen würden. Auch im Falle der Kawasaki W800 Crosser des MRS Oficina ist das so.

Twin im Offroad-Look von MRS Oficina

Kawasaki W800 Modelljahr 2021

12/2020, Kawasaki W800 Modelljahr 2021

Der japanische Motorradhersteller Kawasaki schickt sein Retro-Modell W800 aufgefrischt für die Euro 5 und mit einer neuen Farbe ins neue Modelljahr.

Retro-Chic mit neuer Farbe

Kawasaki bringt Meguro zurück

11/2020, Kawasaki Meguro W3

Der japanische Motorradhersteller Kawasaki hatte sich im Februar 2019 für verschiedene Märkte die Modellbezeichnung Meguro schützen lassen. Jetzt kommt in Japan das erste neue Meguro-Modell auf den Markt.

Neue alte Bezeichnung für W800-Version

Kawasaki W 800 (2020)

10/2019, Kawasaki W800 2020

Kawasaki stockt die W 800-Familie um ein neues Mitglied auf: Die Neue heißt schlicht W 800 und soll als klassisches Basis-Modell fungieren. Vorgestellt wurde sie auf der Tokio Motor Show.

Modellfamilie wird größer

Kawasaki W800-Comeback

Strenger werdende Abgasnormen und fehlendes ABS besiegelten 2016 das Aus der Kawasaki W800 in Europa. 2019 soll der Klassiker aber zurückkommen, das kündigte Kawasaki auf der EICMA an.

48 PS für zwei Varianten

Kawasaki W 800 in der Gebrauchtberatung

Die Kawasaki W 800 gehört zur Gattung „Hingucker“. Ein Motorrad, wie es Kinder zeichnen würden. Und weil Kawa sie jetzt aus dem Programm nimmt, wird die W 800 zur begehrten Gebrauchten.

Tipps zum Gebrauchtkauf

Euro 3-Klassiker: Kawasaki W 800

Die Performance der Kawasaki W 800 weckte zwar keine Gefühle, dennoch werden wir sie vermissen und sie für ihr einzigartiges und rückwärtsgewandtes Design lieben.

Wie war das noch gestern?

48-PS-Motorräder in der Gebrauchtberatung

A2-Führerschein-Novizen dürfen mit 48 PS auf die Straße. Zu mager? Keineswegs. Der Fahrspaß muss bei dieser verordneten Leistungsdiät nicht auf der Strecke bleiben, wenn man bei der Motorradauswahl auf das Maschinengewicht achtet. Das Gebrauchtangebot ist gut.

Bikes für A2-Führerschein-Neulinge

Mehr über Kawasaki W 800

topmobile2

W 800

Kawasaki W 800 News

News