PS - 11/2026

MOTORRAD Classic - 11/2026

RIDE No. 30

125 Duke

RC 125

1050 Adventure

1090 Adventure

1190 Adventure

1190 RC8

1190 RC8 R

1290 Super Adventure

1290 Super Duke

1390 Super Adventure

1390 Super Duke R

200 Duke

390 Adventure

390 Duke

390 SMC R

640 Duke II

640 LC4 Enduro

640 LC4 Supermoto

690 Duke

690 Duke R

690 Enduro

690 Enduro R

690 Rally

690 SMC

690 SMC R

690 Supermoto

690 Supermoto Prestige

790 Adventure

790 Duke

890 Adventure

890 Duke

890 Duke R

890 SMT

950 Super Enduro R

950 Supermoto

950 Supermoto R

990 Adventure

990 Duke

990 RC R

990 SM R

990 SM T

990 Super Duke

990 Super Duke R

990 Supermoto

990 Supermoto R

EXC-F

EXC-R

Freeride

Mototech RC4 690

RC 390

RC 8C

SX-F

Super Duke

Logo

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Hauptsitz der Firma: Mattighofen/Österreich Gründungsjahr: 1953 Neuzulassungen in Deutschland bis Oktober 2016: 10931 Händler in Deutschland: 129 <hr> Nach WM-Titeln in den Offroad-Disziplinen und in der Moto3-Serie misst sich KTM ab der Saison 2017 nun im MotoGP. Die Entwicklung der Serienmotorräder verliert man trotz der sportlichen Euphorie nicht aus den Augen. Es bleibt unbestritten: KTM ist – zumindest was die Stückzahlen anbetrifft – der mit Abstand größte europäische Motorradhersteller. An dieser Tatsache hat sich auch im Jahr 2016 nichts geändert. Im Gegenteil. Den Verkaufsrekord von 183 170 Motorrädern (55 Prozent Offroad/45 Prozent Straße) aus dem Jahr 2015 stellten die Österreicher in der Saison 2016 ein. Dennoch scheint die brillante Geschäftsentwicklung derzeit nicht so im Fokus zu stehen wie bisher. Der Grund: Nach WM-Titeln in allen Offroad-Meisterschaften und der Moto3 steigt KTM in der Saison 2017 in die MotoGP-Kategorie ein. Für die Königsklasse des Motorradsports begeistern sich neben den Europäern vor allem die Asiaten. Auf diesem Markt ist KTM nicht zuletzt durch den indischen Anteilseigner Bajaj bereits präsent. Sowohl auf die fernöstlichen als auch die hiesigen Fans zielt der spektakulär gezeichnete Prototyp der 790 Duke (Foto rechts). Mit dem neuen Zweizylinder-Reihenmotor mit 800 cm³ Hubraum drängt der nimmermüde Hersteller mit einem heißen Eisen in den Massenmarkt der Mittelklasse. Man kann getrost davon ausgehen, dass die Mannen in Orange auch dort verstehen werden, Akzente zu setzen.

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Nachhaltigkeit

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Die besten 125er-Bikes von MOTORRAD getestet

Jugendliche Testteilnehmer testen zusammen mit MOTORRAD

MOTORRAD 23/2026 Coverbild

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Q1 Bajaj Mobility AG (ehem. Pierer Mobility AG)

KTM Fabrik Mattighofen Logo

Die Bajaj Mobility AG (ehem. Pierer Mobility AG) verzeichnet in Q1 2026 ein starkes Wachstum: Der Umsatz stieg, und der Motorradabsatz legte zu.

Motorradabsatz mehr als verdoppelt bei KTM & Co.

Neue Leichtkraftrad-Modelle für A1 und B196

Stark Varg SM Elektro-Supermoto (10/2025)

Für 2026 gibt's neue 125er von Yamaha, KTM, Stark, Voge, QJMotor und Morbidelli. MOTORRAD stellt die Top-Neuheiten vor.

Neue 125er für 2026 - die Top-Modelle

Ducati, KTM und Rieju starten in den Test

KTM 990 Duke, Rieju Rally 307, Ducati Panigale V2S

Ducati Panigale V2 S, KTM 990 Duke R und Rieju Aventura Rally 307 starten als Vorboten in den Frühling.

Warmfahren nach dem Winter

KTM 1390 Super Duke RR

KTM 1390 Super Duke RR (2026)

KTM legt auch von der aktuellen 1390 Super Duke R eine besonders biestige und limitierte RR-Version auf. Eckdaten und Preis fallen umso heftiger aus.

11 Kilo leichteres RR-Beast als Limited Edition

Zayn Sofuoglu und die neue KTM Freeride E (2027)

Zayn Sofuoglu auf KTM Freeride E (2027)

Ab April 2026 gibt es die neue KTM Freeride E (2027), als Elektro-Enduro mit Straßenzulassung, frei ab 16. Oder schon ab 6 - bei Familie Sofuoglu.

6-Jähriger fährt Wheelie mit neuer Elektro-Enduro

Vier A2-Reiseenduros im Test

Vergleichstest CFMoto 450 MT, Brixton Crossfire 500 Storr, Royal Enfield Himalayan 450, KTM 390 Adventure R

Welche A2-Reiseenduro passt zu dir? Test von KTM 390 Adventure R, CFMoto 450 MT, Brixton Storr und Himalayan 450 – Alltag, Motor, Bremsen, Handling.

Brixton, CFMoto, KTM und Royal Enfield im Vergleich

KTM 450 RC - 2026 neu für A2?

KTM 450 RC (2026)

Eine Überraschung, in mehrerlei Hinsicht, ist die KTM 450 RC mit Zweizylinder-Motor und Einarmschwinge. 2026 kommt sie in den Handel, zuerst in China.

450er von KTM mit Zweizylinder und Einarmschwinge

Neue KTM 890 Adventure R Rally

KTM 890 Adventure R Rally 2026

Auf den ersten Blick ist die neue KTM 890 Adventure R Rally extrem teuer. Wer genau hinschaut, erkennt: teuer ja, aber ebenso günstig.

Das teure Rally-Schnäppchen

Die beliebtesten 125er für A1 und B196

Aprilia RS 125 GP Replica (2025)

2026 wählten erneut fast 47 000 Leserinnen und Leser in 13 Kategorien ihre Traumbikes. MOTORRAD zeigt die beliebtesten 125er.

Eure Lieblings-125er des Jahres

Naked Bikes von BMW, Kawasaki, KTM, Triumph und Yamaha im Test

Vergleichstest BMW F 900 R, Kawasaki Z 900 SE, KTM 990 Duke R, Triumph Street Triple 765 RS, Yamaha MT-09 SP 

Neu im Club der Naked Bikes: die KTM 990 Duke R. Im Test gegen BMW F 900 R, Kawasaki Z 900 SE Triumph Street Triple 765 RS und Yamaha MT-09 SP.

Feine Fahrwerke, viel Hightech, kräftige Motoren

Zehn A2-Adventure-Bikes im Test

A2-Reiseenduros im Test, Honda NX 500

Straße, Schotter, Alltag: Zehn A2-Enduros im großen Vergleichstest 2026 – inklusive Exoten wie Macbor oder Morbidelli.

Einsteiger-Reiseenduros mit maximal 48 PS

Schleift Bajaj bei KTM die Kanten ab?

KTM 990 Duke Vergleichstest

Über Jahrzehnte schienen sie untrennbar miteinander verbunden: KTM und Kiska. Doch unter Bajaj-Regie entsteht nun eine neue Design-Abteilung für KTM.

KTM trennt sich von Kiska-Design

4 große Reiseenduros im Extrem-Vergleichstest

Vergleichstest Ducati Multistrada V4 S, KTM 1290 Super Adventure S, BMW R 1300 GS Trophy, Harley-Davidson Pan America 1250 Special

Ducati Multistrada V4 S, KTM 1290 Super Adventure S, BMW R 1300 GS Trophy und Harley-Davidson Pan America 1250 Special im Test auf Landstraße, Rennstrecke und Offroad.

Test auf Landstraße, Rennstrecke und Offroad

KTM 790 Duke neu für 2027?

KTM 790 Duke Leak China (02/2026)

In China läuft die KTM 790 Duke vom Band, wohl daher erschien das neue Mittelklasse-Modell dort zuerst – in Form der amtlichen Typ-Anmeldung.

Das neue KTM-Gesicht für die Mittelklasse

BMW F 900 XR, KTM 890 SMT, Triumph Tiger Sport 800, Yamaha Tracer 9 GT+

Motorrad Vergleichstest BMW F 900 XR, KTM 890 SMT, Triumph Tiger Sport 800 und Yamaha Tracer 9 GT+

Ein Motorrad, das alles gut kann, auch Alltag – unsere Empfehlung: BMW F 900 XR, KTM 890 SMT, Triumph Tiger Sport 800 und Yamaha Tracer 9 GT+ im Test.

Crossover-Bikes für gehobene Ansprüche im Test

Suzuki DR-Z4 SM vs. KTM 390 SMC R

Motorrad Vergleichstest Suzuki DR-Z4SM und KTM 390 SMC R

Die Suzuki DR-Z4 SM gibt sich ­puristisch und preislich selbstbewusst, die KTM 390 SMC R kontert mit einem attrak­tiven Angebot. Wer gewinnt den Test?

Neue A2-Supermotos im Test-Vergleich

Vergleich Trident 660, F 900 R, 790 Duke, 750 Hornet

Honda Hornet 750 2026

Viel Leistung für wenig Geld gibt es bei diesen 4 Naked Bikes: Triumph Trident 660, Honda CB 750 Hornet, BMW F 900 R und KTM 790 Duke.

Naked Bikes mit 95 PS unter 9.000 Euro

KTM 1390 Super Duke R im Dauertest

KTM 1390 Super Duke R Evo im Dauertest

Die KTM 1390 Super Duke R startet im Dauertest von MOTORRAD. 50.000 Kilometer sollen es werden. Hier findest du alle Erfahrungen und Probleme im Test.

Erfahrungen & Probleme mit der KTM 1390 Super Duke R Evo

Neue Bremsen von WP Braking Systems

WP Braking Systems Bremsen (01/2026)

Braking News: KTM entwickelt und fertigt seine Bremsen künftig selbst, indirekt bei WP Braking Systems. Neue Konkurrenz für Brembo?

KTM-Ableger WP macht Brembo Konkurrenz

Leser-Experience KTM 1390 Super Adventure S Evo

MOTORRAD-Leser testeten die stärkste, hubraummächtigste Reiseenduro: KTMs überarbeitete 1390 Super Adventure S EVO mit automatisiertem Schaltgetriebe.

4 Leser testen die stärkste Reiseenduro

Bajaj und KTM – so geht’s 2026 weiter

KTM Produktion Neustart Juli 2025

Pierer Mobility heißt jetzt Bajaj Mobility, in Österreich müssen weitere 500 Angestellte gehen - und der neue Vertriebs-Vorstand kommt von BMW.

KTM streicht 500 Jobs und holt Top-Manager von BMW

KTM 390 SMC R im Top-Test

Motorrad Top-Test KTM 390 SMC R

Mit der 390 SMC R präsentiert KTM erstmals einen Supermoto-Flitzer für die A2-Klasse. Der Top-Test deckt Stärken und Schwächen auf.

Im Slalom 5 km/h schneller als die BMW R 1300 R

Rückruf für KTM 390 Adventure, Enduro und SMC

KTM ruft die 390-Modelle Adventure, Enduro und SMC in die Werkstätten. Die Feder des Seitenständers kann brechen und wird getauscht.

Bitte nur mit Gummi fahren

KTM 390 Adventure + Royal Enfield Himalayan + Brixton Crossfire 500 X

Leichte A2-Reiseenduros – KTM vs. Royal Enfield vs. Brixton

KTM 390 Adventure, Royal Enfield Himalayan, Brixton Crossfire 500 X im A2-Vergleich: Verbrauch, Fahrwerk, Offroad-Eignung im Praxistest.

Leichte A2-Enduros im Test-Vergleich

Wenn die KTM 690 SMC R zu teuer ist

11/2020, KTM 690 SMC R Modelljahr 2021

Neue Supermotos sind selten und teuer. Selbst gebraucht kosten die Top-Modelle viel. MOTORRAD zeigt Alternativen aus den letzten Dekaden.

6 (gebrauchte) Supermoto-Alternativen

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