MOTORRAD - 18/2025

PS - 8+9/2025

MOTORRAD Classic - 9/2025

FUEL 

RIDE No. 25

DR 125 SM

GSX-R 125

GSX-S 125

VanVan 125

Address 125

B-King

Bandit 1200/1250

Bandit 650

Burgman

DL 250

DR-Z 400

GS 500

GSR 600

GSR 750

GSX 1250 FA

GSX 1400

GSX 650 F

GSX 750 F

GSX-8

GSX-R 1000

GSX-R 600

GSX-R 750

GSX-S 1000

GSX-S 750

Gladius 650

Hayabusa

Inazuma 250

Intruder 1500

Intruder 1800

Intruder 800

Katana GSX-S1000S

RM-Z

SIXTeen

SV 1000

SV 650

TL 1000

V-Strom 1000

V-Strom 1050

V-Strom 650

V-Strom 800

Suzuki Motorrad

https://www.motorradonline.de/meine-abonnements/

Hauptsitz der Firma: Hamamatsu/Japan Gründungsjahr: 1909, seit 1952 Motorradbau Neuzulassungen in Deutschland bis Oktober 2016: 6124 Händler in Deutschland: 304 <hr> Nach eher ruhigen Jahren tut sich was bei Suzuki. V-Strom 650 und 1000 erhalten Euro 4-Updates, der GSR 750 folgt die GSX-S 750, zwei kleine 250er-Twins füllen das Portfolio auf. Und: Die neue GSX-R 1000 kommt! Kräftig entrümpelt präsentiert sich die Modellpalette von Suzuki für die Saison 2017. Bis auf weiteres sterben GSX-R 600 und 750, VanVan 200, Inazuma 250, Bandit 650 und 1250, sowie deren Halbschalen-Schwestern GSX 650 F und 1250 F, Hayabusa 1300 und die Cruiser Intruder 800 sowie M 1800 R den Euro 4-Tod. Das bedeutet auch: Kaufinteressenten der Auslaufmodelle sollten sich beim Händler nach der Übergangsregelung erkundigen. Es darf vermutlich ordentlich gefeilscht werden. Dafür tut sich auch was in Hamamatsu. Die GSX-S 750 beerbt die unterschätzte GSR 750, auf eine folgende „F“-Variante mit Verkleidung spekulieren wir. V-Strom 650 und 1000 erhalten im Zuge der Euro 4-Umstellung ein Update. Mit GSX 250 R und V-Strom 250 kommen zudem zwei neue 250er-Suzukis nach Deutschland, die allerdings technisch auf der eher betagten Inazuma basieren. Ganz und gar nicht betagt hingegen präsentiert sich die lang erwartete GSX-R 1000 nebst der noch schärferen GSX-R 1000 R. Schlepphebel-Motor mit variabler Einlassventilsteuerung, Race-ABS, achtstufige Traktionskontrolle, drei Fahrmodi und satte 202 PS Spitzenleistung – im Kampf um die Krone der 1000er-Supersportler macht Suzuki ernst.

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Suzuki GSX-8S für 2023

Suzuki GSX-8S (11/2022)

Seit 1999 gibt es die Suzuki SV 650. 2023 folgt ein neues Mittelklasse-Naked Bike: die Suzuki GSX-8S mit 800er-Reihenzweizylindermotor.

8.900 Euro kostet die neue Suzuki GSX-8S

Suzuki V-Strom 800 DE für 2023

Suzuki V-Strom 800 DE (11/2022)

Die neue Suzuki V-Strom 800 behält das V im Namen, obwohl sie von einem neuen Reihenzweizylindermotor angetrieben wird.

11.500 Euro kostet die neue Suzuki V-Strom 800 DE  

Honda XL 750 Transalp und Suzuki V-Strom 800 DE

Kaltvergleich Honda XL 750 Transalp und Suzuki V-Strom 800 DE (11/2022)

Honda XL 750 Transalp und Suzuki V-Strom 800 DE sind echte Enduros. MOTORRAD vergleicht die beiden schonmal auf dem Papier.

Zwei echte neue Enduros für 2023 im Vergleich

Suzuki Hayabusa Bol d'Or Sondermodell

Suzuki Hayabusa Bol D'Or 2022

Zum Abschied aus der Langstrecken-WM legt Suzuki Frankreich die Hayabusa Bol d'Or auf. Limitiert und mit Sonderausstattung für 27.500 Euro.

Zum Abschied für 27.500 Euro

Mit GSX-R-1000-Motor: Drohne Arase AZ-1000

ARASE AIZAWA AZ-1000 Drohne GSX-R

Drohne mit vier Zylindern und 1000 Kubik: Ehemaliger Suzuki-Ingenieur präsentiert Drohne mit 150 PS starkem GSX-R-Motor.

GSX-R-1000-Motor geht in die Luft

Suzuki Address 125 und Avenis 125 für 2023

Suzuki Access 125 und Avensis 125

Ein alter Bekannter und ein Neuer für 2023: Der Suzuki Address 125 kommt nach Deutschland, der Avenis 125 ist ein Neuling.

Neue 125er-Roller von Suzuki für 2023

Wie die neuen Suzukis heißen könnten

Suzuki R2 Enduro Erlkönig

Es wäre einfach, den neuen Motor von Suzuki in aktuelle Namen zu hüllen. Doch bei Suzuki gibt es viele Möglichkeiten, die Zukunft zu betiteln.

Von Bandit über GSX bis DR ist alles denkbar

Suzuki GSX 1400 Umbau

Purpose Built Moto Suzuki GSX 1400 Custom Racer

Down Under, an der australischen Goldküste bei Purpose Built Moto, wurde eine Suzuki GSX 1400 vom klassischen Big Bike zum Hot Rod.

Big-Block mit Bass-Bürzel

Suzuki GSX-R 1000 R und RZ 2023

Suzuki GSX-R 1000 USA 2023

Nach dem Aus in Europa zeigt Suzuki in den USA neue Farben für die 1000er-Gixxer. Für 2023.

USA: Die Gixxer darf weiterleben

Suzuki Hayabusa von TTS Performance

Suzuki Hayabusa Super Busa von TTS Performance und Kar Lee

Eine Hayabusa, wie die Fans sie sich wünschen. Von Suzuki wird es sie wohl nie so geben - aber von TTS Performance aus Silverstone in England.

Super Busa mit Kompressor und über 370 PS

Suzuki Hayabusa GP Edition

Suzuki Hayabusa GP Edition (Suzuki Italien 10/2022)

Die Hayabusa, das legendäre 300-km/h-Motorrad von Suzuki. Seit 1999. Zur neuesten Farbenvielfalt ab Werk kommt eine GP Edition. Oder sogar zwei.

Grand-Prix-Busa für Italien

Suzuki V-Strom 1050 DE Modelljahr 2023

Suzuki V-Strom 1050 2023

Suzuki schickt mit der V-Strom 1050 DE eine renovierte Groß-Enduro mit 21-Zoll-Vorderrad auf die Piste. Das Fahrwerk ist komplett neu.

Große Suzuki-Reiseenduro mit 21-Zoll-Vorderrad

Suzuki SV 650 Modelljahr 2023

Suzuki SV 650 Farben 2023 Italien

Suzuki frischt seinen Evergreen SV 650 in Italien mit neuen Farben auf. Für 2023 stehen neue Lacke für Rahmen und Karosse parat.

Neue Farben für Evergreen-Naked in Italien

Suzuki Hayabusa im EWC-Look

Suzuki Hayabusa EWC

Suzuki sagt „Danke und Goodbye“ zu ihrem Langstrecken-Weltmeister und Entwicklungsfahrer Sylvain Guintoli mit einer speziellen Hayabusa.

Ein Geschenk mit viel Speed

Suzuki steigt aus der MotoGP und der EWC aus

03/2021, Suzuki MotoGP Präsentation 2021

Suzuki steigt Ende der Saison 2022 aus finanziellen Gründen aus dem MotoGP und der Langstrecken-WM EWC aus. MotoGP-Fahrer Rins wechselt zu Honda.

Aus für MotoGP und EWC, Rins wechselt zu Honda

21 Farben für die Hayabusa

12/2021, Suzuki Hayabusa Modelljahr 2022

Im Jahr 2023 wird die Suzuki Hayabusa, zumindest in Japan, farbenfroh: Aus 21 Farben darf der Kunde auswählen.

Bunter Wanderfalke aus und für Japan

Suzuki GSX-S 950 für A2 Führerschein

Suzuki GSX-S 950 2021

Die überarbeitete GSX-S 1000 S ist gerade vorgestellt, da rollt auch schon die Suzuki GSX-S 950 mit A2-tauglichen 48 PS an. Offen hat sie 95 PS.

Von 95 PS auf 48 PS gedrosselt

Überblick große Roller in Deutschland

Vespa GTS 300

Im Individualverkehr werden große Roller mit über 125 Kubik immer interessanter, v. a. wenn es damit auch mal auf die Autobahn geht. Hier ein Überblick.

Scooter mit mehr als 125 cm³ Hubraum

Suzuki Motorrad Salon 2022

Virtuelle Suzuki-Messe 2022

Da auch dieses Frühjahr wieder fast alle Live-Veranstaltungen ausfallen mussten, stellt Suzuki seine aktuellen Modelle virtuell vor.

Virtuelle Messe zum Saisonstart

Suzuki plant ein sehr spezielles Notrufsystem

Suzuki Patent E-Call

Suzuki möchte Fahrer und Motorrad vernetzen, um Notrufe gezielter absetzen und die Schwere des Unfalls einschätzen zu können.

Automatischer Notruf ortet den Fahrer

Suzuki GSX 1100 S Katana von AC Sanctuary

Custom Katana AC Sanctuary RCM 500

Fast 40 Jahre stand die Katana in Erstbesitz und kaum gefahren in der Ecke. 2021 wurde die alte GSX 1000 S von AC Sanctuary zur RCM 500 umgebaut.

Scharfe Katana mit Yamaha-Heck

Suzuki Jubiläums-Helm

12/2021, Suzuki Jubiläumshelm 100 Jahre Arai RX-7

Suzuki hat zu seinem Firmen-Jubiläum einen Arai-Helm umgestaltet. Nur 100 Exemplare werden aufgelegt und an die ist nicht leicht heranzukommen.

Nur für 100 Fans

Suzuki GSX-S 125

12/2021, Suzuki GSX-S 125 Modelljahr 2022

Mit einer Euro-5-Homologation neue Farben und frischen Dekors schickt Suzuki sein Nachwuchs-Naked Bike GSX-S 125 in das Modelljahr 2022.

Umgefärbt und sauberer für 2022

Suzuki GSX-R125 (2022)

12/2021, Suzuki GSX-R 125 Modelljahr 2022

Suzuki hat seinen kleinsten Supersportler für 2022 frisch gemacht. Große Überraschungen bleiben aus.

Bonsai-Sportler mit Euro 5 und neuer Farbe

Suzuki GSX-S 1000 S Katana 2022

Messebilder EICMA 2021

Mit Euro 5 und den gleichen technischen Änderungen wie an den übrigen GSX-S-Modelle schickt Suzuki die Katana mit neuen Farben ins Jahr 2022.

Mit Euro 5 und neue Farben

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