MOTORRAD - 13/2025

PS - 7/2025

MOTORRAD Classic - 7+8/2025

FUEL 

RIDE No. 24

DR 125 SM

GSX-R 125

GSX-S 125

VanVan 125

Address 125

B-King

Bandit 1200/1250

Bandit 650

Burgman

DL 250

DR-Z 400

GS 500

GSR 600

GSR 750

GSX 1250 FA

GSX 1400

GSX 650 F

GSX 750 F

GSX-8

GSX-R 1000

GSX-R 600

GSX-R 750

GSX-S 1000

GSX-S 750

Gladius 650

Hayabusa

Inazuma 250

Intruder 1500

Intruder 1800

Intruder 800

Katana GSX-S1000S

RM-Z

SIXTeen

SV 1000

SV 650

TL 1000

V-Strom 1000

V-Strom 1050

V-Strom 650

V-Strom 800

Suzuki Motorrad

https://www.motorradonline.de/meine-abonnements/

Hauptsitz der Firma: Hamamatsu/Japan Gründungsjahr: 1909, seit 1952 Motorradbau Neuzulassungen in Deutschland bis Oktober 2016: 6124 Händler in Deutschland: 304 <hr> Nach eher ruhigen Jahren tut sich was bei Suzuki. V-Strom 650 und 1000 erhalten Euro 4-Updates, der GSR 750 folgt die GSX-S 750, zwei kleine 250er-Twins füllen das Portfolio auf. Und: Die neue GSX-R 1000 kommt! Kräftig entrümpelt präsentiert sich die Modellpalette von Suzuki für die Saison 2017. Bis auf weiteres sterben GSX-R 600 und 750, VanVan 200, Inazuma 250, Bandit 650 und 1250, sowie deren Halbschalen-Schwestern GSX 650 F und 1250 F, Hayabusa 1300 und die Cruiser Intruder 800 sowie M 1800 R den Euro 4-Tod. Das bedeutet auch: Kaufinteressenten der Auslaufmodelle sollten sich beim Händler nach der Übergangsregelung erkundigen. Es darf vermutlich ordentlich gefeilscht werden. Dafür tut sich auch was in Hamamatsu. Die GSX-S 750 beerbt die unterschätzte GSR 750, auf eine folgende „F“-Variante mit Verkleidung spekulieren wir. V-Strom 650 und 1000 erhalten im Zuge der Euro 4-Umstellung ein Update. Mit GSX 250 R und V-Strom 250 kommen zudem zwei neue 250er-Suzukis nach Deutschland, die allerdings technisch auf der eher betagten Inazuma basieren. Ganz und gar nicht betagt hingegen präsentiert sich die lang erwartete GSX-R 1000 nebst der noch schärferen GSX-R 1000 R. Schlepphebel-Motor mit variabler Einlassventilsteuerung, Race-ABS, achtstufige Traktionskontrolle, drei Fahrmodi und satte 202 PS Spitzenleistung – im Kampf um die Krone der 1000er-Supersportler macht Suzuki ernst.

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topmobile

Generationsvergleich Suzuki GSX-R 750

Die eine ist längst Legende, die andere zeitgemäßer Supersportler. Gibt es noch Gemeinsamkeiten zwischen der GSX-R von 1985 und dem aktuellen Modell?

Besuch der alten Dame

Test Suzuki GSX 1200 Inazuma

Schneller war Tester Helmut Faidt noch nie: Unter drei Sekunden von null auf 100 km/h. Die neue GSX 1200 macht ihrem Beinamen Inazuma also alle Ehre: Sie beschleunigt tatsächlich wie der Blitz. Und das ist noch lange nicht alles...

Zwo komma neun

Japan-Neuheiten 1999

Vom kraftstrotzenden 300-km/h-Boliden bis zur multifunktionalen 1000-cm³-Enduro reicht die Neuheiten-Palette aus Japan. Auch mehr G-Kats werden eingebaut.

Sinn und Unsinn

Suzuki AN 250 Burgman

Länger, tiefer, stärker: Der Suzuki Burgman AN 250 soll Honda Foresight und Yamaha Majesty übertrumpfen.

Neuer Chef

Gebrauchtberatung Turbo-Motorräder

Der hitzige Start in die Turbo-Aufladung geriet den vier japanischen Motorradherstellern zum Verkaufsflop. Die Käufer zeigten die kalte Schulter.

Unternehmen Heiße Luft

Was macht eigentlich...: Test Suzuki DR 800 S

Lange nichts gehört, vom dicksten Serien-Einzylinder der Welt. Aber keine Angst: Der Riesenhuber ist wohlauf und über die Jahre ganz der alte geblieben.

Doktor Big lebt

Vergleichstest Kawasaki ZX-9R gegen Suzuki TL 1000 R

Endlich: die Suzuki TL 1000 R will V-Twin-Faszination erschwinglich machen. Zwei- oder Vierzylinder  Geschmacksache oder Glaubensfrage?

Wie mans nimmt

Test Suzuki TL 1000 R

Suzukis Zweizylinder TL 1000 S fuhr unter keinem guten Stern. Jetzt soll die noch sportlichere TL 1000 R beweisen, daß Erfahrung nicht nur klug, sondern besser macht.

R-Fahrung

Vergleichstest Naked Bikes

Naked Bikes sind en vogue. Um die 100 PS sind okay. Die Frage ist: Wieviel Hubraum braucht der Mensch? 900 Kubik, à la Triumph Speed Triple. Oder tuts auch eine Yamaha FZS 600 Fazer? Und was hat so eine 1200er Suzuki Bandit, was die anderen nicht haben?

Drunter und drüber

Cruiser Vergleichstest

Dicke Cruiser verwandeln selbst wildeste Burschen in lammfromme Bübchen. Vorausgesetzt, sie finden die Zeit, sich wirklich und wahrhaftig auf Maschinen vom Schlage einer Harley Fat Boy, Kawasaki VN 1500 Classic oder Suzuki VL 1500 Intruder einzulassen.

Wunderbare Welt der Schwerkraft

Vergleichstest Honda Hornet, Suzuki GSF 600 S Bandit, Yamaha FZS 600 Fazer

Die unbeschwerten Tage der Suzuki Bandit scheinen gezählt zu sein. Denn mit der Honda Hornet und der Yamaha Fazer hat die 600er erstmals Konkurrenz bekommen. Zwei Modelle, die das Zeug haben kräftig am Thron der Zulassungkönig zu wackeln.

Schluß mit Lustig

Gebrauchtberatung Suzuki GSF 400 Bandit

Mit dem Entschluß, die kleine Bandit auf 50 PS zu drosseln und zu importieren, machte Suzuki weder die Händler noch die Kunden glücklich. Für Liebhaber allerdings kann sie zum Schnäppchen werden.

 Schildbürger-Streich

Technik: Yoshimura-Suzuki TL 1000 R

Ducati mit den eigenen Rezepten zu schlagen - zwei Zylinder, ein ganzer Liter Hubraum, elektronische Benzineinspritzung - das ist erklärtes Ziel von Suzukis TL 1000 R-Superbike.

Sushi carbonara

Master Bike: 16 Sportler im Rennstreckenvergleich

16 Motorräder, acht Fahrer, sechs Zeitschriften. Unzählige Rundenzeiten, Meßwerte und Eindrücke: MOTORRAD war dabei, beim Mega-Vergleich 1998, der auf spanischem Boden und internationaler Ebene klarstellen sollte, welches das beste Sportmotorrad unter der Sonne ist.

Heute hau´n wir auf die Pauke

Fahrbericht Speer-Suzuki TL 1000 S

Statt verkrümmt über die Lenkerstummel gebeugt, läßt sich der Big-Twin im Speer-Trimm locker-leicht aus dem Handgelenk ums Eck dirigieren.

Straßenfeger

Vergleichstest

Feuerwerk! Kawasakis brandneue ZX-6R explosiv wie nie, Suzuki GSX-R 600 und Ducati 748 SPS mit ´98er Modellpflegefeuer - verkümmert da die ewige Referenz Honda CBR 600 F zum Knallbonbon?

600er Supersportler im Test

Fahrbericht Suzuki TL 1000 R

Mit der supersportlichen TL 1000 R will Suzuki beweisen, daß trotz massiver Anlaufschwierigkeiten mit der TL 1000 S das Zweizylinderprinzip Früchte tragen kann.

Auf Bewährung

Vergleichstest Kawasaki GPX 600 R gegen Suzuki GSX 600 F

Was ihnen nach mehr als zehn Dienstjahren an jugendlicher Spannkraft abgehen mag, gleichen Kawasaki GPX 600 R und Suzuki GSX 600 F durch unzeitgemäß günstige Preise aus.

Alterserscheinungen

Dauertest: Suzuki GSX-R 750

Die GSX-R 750 ist die schnellste ihrer Klasse, doch ihr überkochendes Temperament wurde im Verlauf des Langstreckentests mehr als einmal abgekühlt

Schnellkochtopf

Test Suzuki VL 1500 Intruder LC

Die VL 1500 Intruder zerstreut jeden Zweifel: Ab sofort wird Cruisen bei Suzuki großgeschrieben.

Großkundgebung

Vergleichstest 125-cm³-Motocrosser

Welcher Achtelliter-Crosser federt, fährt und fliegt am besten? Am Steuerknüppel für MOTORRAD - der spanische Kunstflieger Edgar Torronteras.

Luft-Waffen

Vier unverkleidete Motorräder mit nahezu identischer Leistung. Trotzdem bleibt ein riesiger Unterschied: der Preis. Fahren die Honda Seven Fifty und die Suzuki GSX 750, beide in der Anschaffung vergleichsweise günstig, deshalb die BMW R 850 R und die Triumph Thunderbird Sport in Grund und Boden?

Zweiklassengesellschaft

Test Suzuki GSX 600 F

Die Suzuki GSX 600 F liefert einen anschaulichen Beweis für die Leistungsfähigkeit der plastischen Chirurgie - dank umfangreicher kosmetischer Retuschen ist die altgediente Maschine nicht wiederzuerkennen.

Das jüngste Gesicht

MOTORRAD präsentiert: Suzuki VL 1500 Intruder

Jetzt kommt`s ganz dick: Mit hemmungslosem Materialeinsatz und reichlich eingeschenktem Hubraum ist die Suzuki VL 1500 Intruder ein spätes, dafür umso machtvolleres Bekenntnis zum Straßenkreuzer.

Machtprobe

Vergleichstest Supersportler

Die neue Jagdsaison ist eröffnet. Es geht um die Krone der Supersportler. Die stark überarbeitete Suzuki GSX-R 750 und die renovierte Honda CBR 900 RR stellen sich dem Frontalangriff der brandneuen Kawasaki ZX-9R und der Yamaha YZF R1.

Feuer frei

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