PS - 4/2026

MOTORRAD Classic - 3/2026

RIDE No. 27

DR 125 SM

GSX-R 125

GSX-S 125

VanVan 125

Address 125

B-King

Bandit 1200/1250

Bandit 650

Burgman

DL 250

DR-Z 400

GS 500

GSR 600

GSR 750

GSX 1250 FA

GSX 1400

GSX 650 F

GSX 750 F

GSX-8

GSX-R 1000

GSX-R 600

GSX-R 750

GSX-S 1000

GSX-S 750

Gladius 650

Hayabusa

Inazuma 250

Intruder 1500

Intruder 1800

Intruder 800

Katana GSX-S1000S

RM-Z

SIXTeen

SV 1000

SV 650

TL 1000

V-Strom 1000

V-Strom 1050

V-Strom 650

V-Strom 800

Suzuki Motorrad

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Hauptsitz der Firma: Hamamatsu/Japan Gründungsjahr: 1909, seit 1952 Motorradbau Neuzulassungen in Deutschland bis Oktober 2016: 6124 Händler in Deutschland: 304 <hr> Nach eher ruhigen Jahren tut sich was bei Suzuki. V-Strom 650 und 1000 erhalten Euro 4-Updates, der GSR 750 folgt die GSX-S 750, zwei kleine 250er-Twins füllen das Portfolio auf. Und: Die neue GSX-R 1000 kommt! Kräftig entrümpelt präsentiert sich die Modellpalette von Suzuki für die Saison 2017. Bis auf weiteres sterben GSX-R 600 und 750, VanVan 200, Inazuma 250, Bandit 650 und 1250, sowie deren Halbschalen-Schwestern GSX 650 F und 1250 F, Hayabusa 1300 und die Cruiser Intruder 800 sowie M 1800 R den Euro 4-Tod. Das bedeutet auch: Kaufinteressenten der Auslaufmodelle sollten sich beim Händler nach der Übergangsregelung erkundigen. Es darf vermutlich ordentlich gefeilscht werden. Dafür tut sich auch was in Hamamatsu. Die GSX-S 750 beerbt die unterschätzte GSR 750, auf eine folgende „F“-Variante mit Verkleidung spekulieren wir. V-Strom 650 und 1000 erhalten im Zuge der Euro 4-Umstellung ein Update. Mit GSX 250 R und V-Strom 250 kommen zudem zwei neue 250er-Suzukis nach Deutschland, die allerdings technisch auf der eher betagten Inazuma basieren. Ganz und gar nicht betagt hingegen präsentiert sich die lang erwartete GSX-R 1000 nebst der noch schärferen GSX-R 1000 R. Schlepphebel-Motor mit variabler Einlassventilsteuerung, Race-ABS, achtstufige Traktionskontrolle, drei Fahrmodi und satte 202 PS Spitzenleistung – im Kampf um die Krone der 1000er-Supersportler macht Suzuki ernst.

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topmobile

Konzeptvergleich Burgman AN 400 gegen GS 500 E

Den Kinderschuhen endgültig entwachsen, greift Suzuki mit dem Burgman AN 400 bei den großen Jungs an. Die GS 500 E ist fair, kämpft mit 34 PS - und damit nur mit halber Kraft.

Halbstark

Highspeed-Test Suzuki GSX-R 1300 Hayabusa

Es geht vorwärts, zweifelsohne! Die Suzuki GSX-R 1300 Hayabusa soll auch dem Normalbürger das Erlebnis 300 km/h ermöglichen.

Doppeltest Suzuki GSX 600 F/GSX 750 F

Wer schneller sein will, zahlt drauf: Für zusätzliche 800 Mark gibt`s bei Suzuki die GSX-F nun auch mit 750 statt 600 Kubik.

Express-Zuschlag

Vergleichstest Ducati Monster Dark gegen Suzuki SV 650

Kaum auf dem Markt, mausert sich die SV 650 zu Everybodys Darling und lockt selbst die Monster Dark aus ihrem Versteck.

Monster Dark und Doris Day

Fahrbericht Suzuki GSX 1300 R Hayabusa (1999)

Wenn es gilt, über die Autobahn zu brennen und neue Rekorde in Sachen Höchstgeschwindigkeit aufzustellen, ist die Suzuki Hayabusa in ihrem Element.

Brennelement

250-cm³-Moto Cross-Vergleichstest

Der Stollenfraktion liebste Spielzeuge: eine Klasse, acht Marken. Einen umfangreicheren Vergleichstest der Viertelliter-Moto Crosser gab´s noch nie.

Achterbahn

Test Suzuki SV 650 S

Standortbestimmung. Die Suzuki SV 650 S trifft sich mit der Honda CB 500 S, der Yamaha YZF 600 R, der Kawasaki ZRX 1100 und ihrer großen Schwester, der TL 1000 S: Rendez vous mit einer Unbekannten.

Blind Date

Im Blickpunkt: Deutschlands Bestseller

Ja wer denn? Kommt ganz drauf an, welcher Statistik die Jury Glauben schenkt.

And the winner is...

Fahrbericht Suzuki SV 650 und SV 650 S

Das gab es bislang nicht: Motorräder mit der Anmutung großer Big Bikes zum Preis kleiner Einsteigermaschinen. Suzuki SV 650 und SV 650 S, sympathische Zweizylinder für jedermann.

Eine Klasse für sich

Vergleichstest 600er

Packt die Glaskugeln und den Kaffeesatz weg, Leute. Jetzt schlägt die Stunde der Wahrheit. Die 600er Supersport-Meute hat sich zum Showdown zusammengerottet. Und sogar die hoch dotierte R6 ist ein bißchen nervös.

The final countdown

Konzeptvergleich Suzuki AN 250 Burgman gegen BMW K 1200 RS

Mit einem Sofaroller in die Alpen  Lust oder Frust? MOTORRAD zog aus, die Langstreckenqualitäten des 250er Suzuki Burgman zu erfahren. Mit von der Partie: ein Reiseprofi aus dem Hause BMW.

Roll-Kommando

Gebrauchtberatung Suzuki GSX 550

Ab und an birgt ein Blick in den alten Kleiderfundus Überraschungen. Auch bei Motorrädern. Ob mit Cockpit-, Halb- oder Vollverkleidung: Das Outfit der Suzuki GSX 550 bietet trotz des 80er Jahre-Looks auch heute noch praktische Reize.

Klamottenkiste

Vergleichstest Aprilia RSV mille gegen Ducati 916 Biposto gegen Suzuki TL 1000 R

Im Einzeltest brillierte die Aprilia RSV mille. Fährt sie auch gegen die Supersport-Twins Ducati 916 Biposto und Suzuki TL 1000 R auf der Überholspur?

Außen vorbei?

Dauertest Suzuki TL 1000 S

Kaum ein Motorrad durchlief mehr Höhen und Tiefen während 50000 Dauertest-Kilometern als die Suzuki TL 1000 S. Doch wenn sie läuft, macht sie jede Menge Spaß.

Läuft...läuft nicht...

Suzuki-Neuheiten

Vielfalt ist Trumpf. Mit vier neuen Modellen - vom Hyperbike bis zum Reiseroller - setzt Suzuki alles daran, 1999 ganz groß herauszukommen.

Grand mit Vieren

Generationsvergleich Suzuki GSX-R 750

Die eine ist längst Legende, die andere zeitgemäßer Supersportler. Gibt es noch Gemeinsamkeiten zwischen der GSX-R von 1985 und dem aktuellen Modell?

Besuch der alten Dame

Test Suzuki GSX 1200 Inazuma

Schneller war Tester Helmut Faidt noch nie: Unter drei Sekunden von null auf 100 km/h. Die neue GSX 1200 macht ihrem Beinamen Inazuma also alle Ehre: Sie beschleunigt tatsächlich wie der Blitz. Und das ist noch lange nicht alles...

Zwo komma neun

Japan-Neuheiten 1999

Vom kraftstrotzenden 300-km/h-Boliden bis zur multifunktionalen 1000-cm³-Enduro reicht die Neuheiten-Palette aus Japan. Auch mehr G-Kats werden eingebaut.

Sinn und Unsinn

Suzuki AN 250 Burgman

Länger, tiefer, stärker: Der Suzuki Burgman AN 250 soll Honda Foresight und Yamaha Majesty übertrumpfen.

Neuer Chef

Was macht eigentlich...: Test Suzuki DR 800 S

Lange nichts gehört, vom dicksten Serien-Einzylinder der Welt. Aber keine Angst: Der Riesenhuber ist wohlauf und über die Jahre ganz der alte geblieben.

Doktor Big lebt

Gebrauchtberatung Turbo-Motorräder

Der hitzige Start in die Turbo-Aufladung geriet den vier japanischen Motorradherstellern zum Verkaufsflop. Die Käufer zeigten die kalte Schulter.

Unternehmen Heiße Luft

Vergleichstest Kawasaki ZX-9R gegen Suzuki TL 1000 R

Endlich: die Suzuki TL 1000 R will V-Twin-Faszination erschwinglich machen. Zwei- oder Vierzylinder  Geschmacksache oder Glaubensfrage?

Wie mans nimmt

Test Suzuki TL 1000 R

Suzukis Zweizylinder TL 1000 S fuhr unter keinem guten Stern. Jetzt soll die noch sportlichere TL 1000 R beweisen, daß Erfahrung nicht nur klug, sondern besser macht.

R-Fahrung

Vergleichstest Naked Bikes

Naked Bikes sind en vogue. Um die 100 PS sind okay. Die Frage ist: Wieviel Hubraum braucht der Mensch? 900 Kubik, à la Triumph Speed Triple. Oder tuts auch eine Yamaha FZS 600 Fazer? Und was hat so eine 1200er Suzuki Bandit, was die anderen nicht haben?

Drunter und drüber

Cruiser Vergleichstest

Dicke Cruiser verwandeln selbst wildeste Burschen in lammfromme Bübchen. Vorausgesetzt, sie finden die Zeit, sich wirklich und wahrhaftig auf Maschinen vom Schlage einer Harley Fat Boy, Kawasaki VN 1500 Classic oder Suzuki VL 1500 Intruder einzulassen.

Wunderbare Welt der Schwerkraft

Mehr über Suzuki Motorrad

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312

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