MOTORRAD - 19/2025

PS - 8+9/2025

MOTORRAD Classic - 10/2025

FUEL 

RIDE No. 25

DR 125 SM

GSX-R 125

GSX-S 125

VanVan 125

Address 125

B-King

Bandit 1200/1250

Bandit 650

Burgman

DL 250

DR-Z 400

GS 500

GSR 600

GSR 750

GSX 1250 FA

GSX 1400

GSX 650 F

GSX 750 F

GSX-8

GSX-R 1000

GSX-R 600

GSX-R 750

GSX-S 1000

GSX-S 750

Gladius 650

Hayabusa

Inazuma 250

Intruder 1500

Intruder 1800

Intruder 800

Katana GSX-S1000S

RM-Z

SIXTeen

SV 1000

SV 650

TL 1000

V-Strom 1000

V-Strom 1050

V-Strom 650

V-Strom 800

Suzuki Motorrad

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Hauptsitz der Firma: Hamamatsu/Japan Gründungsjahr: 1909, seit 1952 Motorradbau Neuzulassungen in Deutschland bis Oktober 2016: 6124 Händler in Deutschland: 304 <hr> Nach eher ruhigen Jahren tut sich was bei Suzuki. V-Strom 650 und 1000 erhalten Euro 4-Updates, der GSR 750 folgt die GSX-S 750, zwei kleine 250er-Twins füllen das Portfolio auf. Und: Die neue GSX-R 1000 kommt! Kräftig entrümpelt präsentiert sich die Modellpalette von Suzuki für die Saison 2017. Bis auf weiteres sterben GSX-R 600 und 750, VanVan 200, Inazuma 250, Bandit 650 und 1250, sowie deren Halbschalen-Schwestern GSX 650 F und 1250 F, Hayabusa 1300 und die Cruiser Intruder 800 sowie M 1800 R den Euro 4-Tod. Das bedeutet auch: Kaufinteressenten der Auslaufmodelle sollten sich beim Händler nach der Übergangsregelung erkundigen. Es darf vermutlich ordentlich gefeilscht werden. Dafür tut sich auch was in Hamamatsu. Die GSX-S 750 beerbt die unterschätzte GSR 750, auf eine folgende „F“-Variante mit Verkleidung spekulieren wir. V-Strom 650 und 1000 erhalten im Zuge der Euro 4-Umstellung ein Update. Mit GSX 250 R und V-Strom 250 kommen zudem zwei neue 250er-Suzukis nach Deutschland, die allerdings technisch auf der eher betagten Inazuma basieren. Ganz und gar nicht betagt hingegen präsentiert sich die lang erwartete GSX-R 1000 nebst der noch schärferen GSX-R 1000 R. Schlepphebel-Motor mit variabler Einlassventilsteuerung, Race-ABS, achtstufige Traktionskontrolle, drei Fahrmodi und satte 202 PS Spitzenleistung – im Kampf um die Krone der 1000er-Supersportler macht Suzuki ernst.

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Vergleichstest Naked Bikes

Vier unverkleidete Motorräder mit nahezu identischer Leistung. Trotzdem bleibt ein riesiger Unterschied: der Preis. Fahren die Honda Seven Fifty und die Suzuki GSX 750, beide in der Anschaffung vergleichsweise günstig, deshalb die BMW R 850 R und die Triumph Thunderbird Sport in Grund und Boden?

Zweiklassengesellschaft

Test Suzuki GSX 600 F

Die Suzuki GSX 600 F liefert einen anschaulichen Beweis für die Leistungsfähigkeit der plastischen Chirurgie - dank umfangreicher kosmetischer Retuschen ist die altgediente Maschine nicht wiederzuerkennen.

Das jüngste Gesicht

MOTORRAD präsentiert: Suzuki VL 1500 Intruder

Jetzt kommt`s ganz dick: Mit hemmungslosem Materialeinsatz und reichlich eingeschenktem Hubraum ist die Suzuki VL 1500 Intruder ein spätes, dafür umso machtvolleres Bekenntnis zum Straßenkreuzer.

Machtprobe

Vergleichstest Supersportler

Die neue Jagdsaison ist eröffnet. Es geht um die Krone der Supersportler. Die stark überarbeitete Suzuki GSX-R 750 und die renovierte Honda CBR 900 RR stellen sich dem Frontalangriff der brandneuen Kawasaki ZX-9R und der Yamaha YZF R1.

Feuer frei

Test Honda FES 250 Foresight

Mit dem FES 250 Foresight will Honda verlorenen Boden in der Roller-Oberklasse wieder gutmachen.

Große Klasse

Test Suzuki GSX 750

Eine Menge Motorrad fürs hartverdiente Geld: 11590 Mark für einen 750er Vierzylinder sind ein Wort. Erst recht, wenn neben Preis und Leistung der Fahrspaß nicht zu kurz kommt.

Brumm ums Eck

Katalog: Verkleidete Motorräder

Eine ganze Reihe interessanter Neuheiten und etliche bewährte Modelle hat der 1998er Jahrgang an verkleideten Motorradern zu bieten.

Hüllen-Fülle

Gebrauchtberatung Suzuki DR 800 S

Mit ihrer brachialen Erscheinung und den gewaltigen Abmessungen war die Suzuki DR 800 S nicht gerade ein Senkrechtstarter. Heute wollen dagegen mehr damit fahren, als die Polizei erlaubt.

Eins für alle

Fahrbericht Suzuki GSX 750

Sie ist weit mehr als nur ein braves Brot-und Butter-Bike: Mit der GSX 750 präsentiert Suzuki ein solides Allround-Motorrad, das einem irgendwie bekannt vorkommt.

Markenbutter

Sound-Erlebnis bei Motorrädern

Motorradfahren als sinnliches Ereignis fängt ganz oben an. Und dort sitzt neben dem Auge vor allem das Ohr.

Das Ohr fährt mit

Gebrauchtberatung Suzuki GSX 1100 F

Die Suzuki GSX 1100 F eignet sich nicht nur zum schnellen Solo, sondern auch für das zügige Touren zu zweit.

Beziehungs-Kiste

Test Suzuki GSX-R 750: neu gegen alt

Alle geben Gas, auch Suzuki: Mit der überarbeiteten GSX-R 750 will man die Superbike-Szene gehörig aufmischen. Einspritzung lautet die neue Formel.

Speed

Gebrauchtberatung Suzuki RF 600 R

Suzuki machte der RF 600 R viele Schlitze ins Kleid, aber nicht alle fanden es wunderbar. Über die Qualitäten des Motors sind die Meinungen jedoch weniger geteilt.

Schlitz und Donner

Mailänder Salon

Wo anders als in der Modestadt Mailand hätte die Motorrad-Industrie ihre schönsten Neuheiten präsentieren können? Der Mailänder Salon, ein Feuerwerk der Eitelkeiten.

Schönheitskonkurrenz

Die Sonne lacht, der Himmel blaut, und in der Tiefgarage warten Honda CB 750, Kawasaki Zephyr 750 und Suzuki GSF 600 Bandit auf einen Ausritt. Es hätte schlimmer kommen können.

So schmeckt der Sommer

Neuheiten 1998

Genug der Gerüchte und Mutmaßungen: Endlich lüften die japanischen Motorradhersteller den eisernen Vorhang, hinter dem sie ihre Neuerscheinung für das Jahr 1998 eifersüchtiger denn je versteckt gehalten hatten.

Bühne frei

Neue Zweitakt-Crosser

Es tut sich was in der Zweitakt-Off Road-Szene. Honda steckt auch die 125er in einen Alu-Rahmen, und KTM zeigt mit dem PDS-Federsystem Mut zu völlig neuen Lösungen.

Action directe

Neuheiten 1998: Honda, Kawasaki, Suzuki, Yamaha

Die Dünste aus der Gerüchteküche verdichten sich: In den Töpfen der japanischen Hersteller köcheln überraschend viele neue Leckerbissen.

Ein Kessel Buntes

Technik: großer Bremsentest

Nachlassende Bremswirkung bis hin zum totalen Ausfall - der Alptraum auf jeder Paßabfahrt. Wie standfest sind moderne Bremsanlagen in extremen Fahrsituationen?

Angst essen Seele auf

Konzeptvergleich Reisemotorräder

Von wegen »krumme Tour«: Hier gehts darum, den passenden Reisebegleiter zu finden.

Vier machen die Biege

Gebrauchtberatung Suzuki GT 750

Für die einen ist die GT 750 ein liebenswerter, wassergekühlter Zweitakter. Für die anderen ists einfach nur eine alte Mühle.

Wassermühle

Vergleichstest KTM 620 LC4 EGS-E gegen MuZ Baghira gegen Suzuki DR 650 SE gegen Yamaha TT 600 E

Fliegt die KTM LC 4 dank E-Starter der Konkurrenz davon? Taugt auch die neue MuZ Baghira für große Sprünge? Trudeln die altbewährten Suzuki DR 650 SE und Yamaha TT 600 E nur hinterher?

Flugstunde

Technikkonzepte in der Superbike-WM

Der Ducati-Vorsprung schmilzt in der Superbike-WM. Die japanischen Vierzylinder haben aufgeholt - wenn auch mit extremem Aufwand und unterschiedlichen Ideen.

Alle gegen die Mafia

Vergleichstest Honda VTR 1000 F gegen Suzuki RF 900 R gegen Yamaha YZF 1000 R

Sportliche Tourer? Reisetaugliche Sportler? Grand Tourisme-Maschinen? Passen Honda VTR 1000 F, Yamaha YZF 1000 R und Suzuki RF 900 R überhaupt in eine gemeinsame Schublade? Egal - ein gemeinsames Anliegen bringt die drei zusammen: mit offener Leistung schnellstmöglich den Weg zum Ziel zu finden.

Ziel-Gruppe

Vergleichstest Suzuki TL 1000 S gegen Triumph Daytona T 595

Sie sind neu, aufregend, anders. Sie haben Ecken und Kanten und zwei wild losstürmende Herzen. Sie sind die Charakterdarsteller im Sportgeschäft, die Suzuki TL 1000 S und die Triumph Daytona T 595.

Wilde Herzen

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