PS - 1+2/2026

MOTORRAD Classic - 1+2/2026

FUEL 

RIDE No. 27

America

Bonneville

Daytona 660

Daytona 675

Daytona 955 i

LSL T 860

Rocket III

Scrambler

Speed Four

Speed Triple

Speed Twin

Speedmaster

Sprint

Street Cup

Street Scrambler

Street Triple

Street Twin

TT 600

Thruxton 1200

Thruxton 900

Thunderbird

Tiger / Explorer

Tiger 1050

Tiger 800

Tiger 900

Tiger Sport 660

Tiger Sport 800

Trident

Trophy

Triumph Motorräder

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Hauptsitz der Firma: Hinckley/Großbritannien Gründungsjahr: 1886, seit 1902 Motorradbau Neuzulassungen in Deutschland (Januar bis Oktober 2016): 5005 Händler in Deutschland: 65 <hr> Im letzten Jahr fing Triumph an, die Klassik-Baureihen umzuwälzen. Fürs Jahr 2017 folgt nun der konsequente Ausbau. Ob Racer, Scrambler oder pures Kraftrad – für jeden Zweiradnostalgiker ist da etwas dabei. Alt muss es aussehen bei Triumph im Modelljahr 2017. Gemeint sind die Klassik-Modelle. Diese splitten sich in zwei unterschiedliche Motorlinien und tragen so klangvolle Namen wie Street Twin, Bonneville oder Thruxton. Einmal weisen die Motoren 900 Kubik, einmal 1200 Kubik auf, wobei die 1200er je nach Modell verschieden leistungsstark sind. Aber Triumph setzt nicht nur auf die Klassik-Schiene. Den Gegenbeweis treten die Tiger-Modelle an, die mit 800 und 1215 cm3 Hubraum erhältlich sind. Damit quasi jeder ab Werk seine Traumenduro kaufen kann, gibt es die Explorer gleich in verschiedenen Ausstattungsvarianten, ergänzt um ein breites Zubehörprogramm. So viel Tamtam hat die Speed Triple nicht nötig, schließlich steht sie so wie sie ist für den bösen Buben im Triumph-Portfolio – und zwar serienmäßig. Doch die Optik täuscht, die Speedy ist ein dynamischer, aber gut erzogener Muskelprotz mit feinen Manieren. Die weisen eigentlich alle Bikes von Triumph auf. Trotz dieses „good behavior“ müssen einige von ihnen gehen, die Euro 4-Norm zwingt zum Einschnitt. Street Triple, Daytona 675 und beispielsweise Rocket III sagen „Goodbye“, werden nur noch gemäß der Ausnahmegenehmigung „Auslaufende Serie“ abverkauft.

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Teilnahme am Triumph Street Triple-Cup 2014

Dina Ludmann Triumph Street Triple T-Cup

Manche Dinge entscheidet man, indem man mit sich selbst diskutiert, sich zuhört und einen gewissen Hang zur Schizophrenie einfach hinnimmt. Und dann und wann der Vernunft einen Maulkorb verpasst. So kam Dina Ludmann, Redakteurin bei MOTORRAD online, zum Triumph Street Triple-Cup 2014.

Der Vernunft einen Maulkorb

Glemseck 101, Runde 8 2013

Am Glemseck zwischen Leonberg und Stuttgart fand vom 30.8. bis 1.9.2013 das Motorradtreffen Glemseck 101 statt. MOTORRAD war da - und hat schöne Bilder mitgebracht.

Motorradtreffen zwischen ADAC-Turm, Solitude-Rennstrecke und Glemseck

Lieblings-Motorräder der PS-Testredakteure

Die PS-Testredakteure bekommen so ziemlich jedes neue sportliche Motorrad in die Finger. Sie spulen etliche Testkilometer auf Maschinen ab, die ihnen gar nicht gehören. Was, wenn sich jeder eine davon kaufen würde? Wir zeigen welche und warum.

Welches Bike würden die sich kaufen?

Gebrauchtberatung: Secondhand-Hits der Redakteure

MOTORRAD-Redakteure sind als Berufsfahrer mit vielen neuen Testmotorrädern unterwegs. Was aber sind die größten Hits für den privaten Gebrauch?

Auf welche Bikes stehen die MOTORRAD-Mitarbeiter?

Kultbike Triumph Trident 900

Mit der Trident 900 fädelte Triumph vor gut 20 Jahren auf die Erfolgsspur ein und ließ die hauseigenen Vierzylinder-Flaggschiffe blass aussehen.

Stark, imposant und absoluter Kult

Lieblingsmotorrad von Grafiker Stefan Weber

1994 wurde der erste Triumph Speed Triple-Cup mit den 900er-Dreizylindern vom Typ T 300 gefahren und alle Startnummern begannen mit einer drei. Die Speed Triple von MOTORRAD-Grafiker Stefan Weber ging dazumal mit der Nummer 310 an den Start und trägt diese bis heute.

Triumph Speed Triple T 300

Kaufberatung Winterschnäppchen

Sie fragen sich immer noch verzweifelt, wofür Sie das ganze üppige Weihnachtsgeld und die sensationellen Sparbuchzinsen raushauen sollen? Wir hätten da ein paar nette Ideen für Sie.

Diese Bikes sind momentan besonders günstig

Zweiradschätze der Redaktion: Triumph Street Triple

Gefahr im Verzug: Ein Spurwechsel, ein Sturz, und das Lieblingsgefährt ist plötzlich schlachtreif. Eine neue Street Triple wäre schnell besorgt, doch dann blieben die wunderbaren Rundscheinwerfer und das klassische Triumph-Logo auf der Strecke. Gut, dass es für solche Fälle kreative Händler gibt.

Neue Streety, alter Scheinwerfer

Wir verraten unsere absoluten Klassiker

Bei uns dreht sich alles um Oldies und Youngtimer, nicht nur bei der Arbeit, sondern auch in der Freizeit. Klar, dass die Macher von MOTORRAD Classic so ihre ganz persönlichen Vorstellungen vom Traum-Klassiker haben. Hier verraten wir unsere kleinen Geheimnisse.

Die Traum-Klassiker von MOTORRAD Classic

Offroad durch die Pyrenäen

Mit sackschweren Triumph Scramblern, federleichten Crossern und Enduros auf ausgewaschenen Pfaden der Transpyrenäen-Rallye folgen? Das klingt nach echtem Zweirad-Krimi. Ein Fall für ARD-"Tatort"-Autor Uli Brée, der sich mit drei motorradverrückten Haudegen ins Abenteuer gestürzt hat.

Mit dem "Tatort"-Autor und Triumph Scramblern durch die Berge

Deutschland: Motorrad-Expedition Erzgebirge

Haben Sie schon einmal eine Zahl zum Leitmotiv einer Motorradreise erhoben? So pathologisch das klingt, wir probierten die 2500. Sie war der rote Faden unserer Mission, mit Gebrauchtbikes das Erzgebirge zu erschüttern. Was die 2500 dazu beitrug, lesen Sie hier im Reisebericht aus dem Erzgebirge.

Die 2500er Tour zum MOTORRAD-Jubiläum

Motorradtour: Tegernsee/Berchtesgaden

Die zufriedensten Menschen der Republik, so will es eine Statistik, sollen im Umland des Tegernsees leben. Oder die reichsten? Uli Hoeneß, Alexander Schalck-Golodkowski, Willy Bogner junior haben ihre Residenzen in Schlagweite eingerichtet. Egal, Dirk Schäfer startete vom Point-of-Zufriedenheit zu einer Motorradtour durch die Bayerischen und Tiroler Alpen.

Mit dem Motorrad durch das Tegernseer Land

Motorradreise: Unterwegs in Cornwall

Cornwall - allein schon der Name weckt Sehnsucht, überflutet das innere Auge mit fantastischen Bildern: Klippenküste und Fischerdörfer, Sandstrände und Surf-Reviere, Spuren von König Artus, Reste verfallener Minen und Triumphs Tiger mittendrin.

Mit dem Motorrad im äußersten Südwesten der britischen Inseln

Kaufberatung Frühjahrsschnäppchen

Die neue Motorradsaison steht vor der Tür. Wolle mer se reinlasse? Unbedingt! Und am liebsten mit einem nigelnagelneuen Motorrad. Das kann samt Ausstattung richtig viel Geld kosten. Muss es aber nicht. MOTORRAD verrät, wie sie beim Kauf eines neuen Motorrad richtig viel Geld sparen können.

Richtig sparen beim Motorradkauf

Mit gemieteten Klassikern durch Frankreichs Süden

Drei Freunde, zwei Tage, ein Ziel: Die Zeit zurückdrehen und mit gemieteten Klassikern Frankreichs Süden durchstreifen. Nicht immer jedoch halten die Jugendträume, was der Anbieter verspricht.

Auf Achse mit BMW R 90 S, Moto Guzzi Le Mans und Triumph Bonneville

Reportage: So produziert Triumph Motorräder

Zwei- und Dreizylinder - was anderes kommt bei Triumph nicht in den Rahmen. Gut, das weiß man. Aber wie kommen sie in den Rahmen? Und wo? Triumph produziert sowohl in England wie auch in Thailand. Dank ausgefeilter Logistik überall (fast) alles.

Wo und wie entstehen die Zwei- und Dreizylinder?

Gebrauchtberatung: Unverstandene Motorräder

Sie hat einen tollen Charakter und ist ein netter, zuverlässiger Kumpeltyp. Doch trotzdem findet sie einfach keinen Partner. Woran mag das wohl liegen? Der Versuch einer Analyse.

Gebrauchte Bikes, die keiner haben will

Ratgeber: Fahren - Sitzhöhe

Motorräder wurden im Laufe der Jahre nicht nur schneller und schwerer, sondern auch höher. Was manchem Motorradfahrer die Schweißperlen auf die Stirn treibt.

Sitzhöhe verringern um sicher fahren zu können

Porträt: Dr. House-Darsteller Hugh Laurie

Als Engländer hat Hugh Laurie der US-Serie "Dr. House" viel schwarzen Humor implantiert. Mit Gehstock und Dreitagebart ist der fiese Zyniker House Kult geworden. Und mit einer Fireblade. Im richtigen Leben liebt Laurie eine Bonneville.

Mit einer Honda Fireblade zum Kult geworden

Blickpunkt: Geschichte von Triumph

Schon klar, die Geschichte von Triumph reicht weiter zurück als nur zwanzig Jahre. Viel weiter. Das aktuelle Kapitel der weit über hundertjährigen Historie jedoch beginnt offiziell 1990. Und ist 2010 noch längst nicht zu Ende.

20 Jahre Triumph in Hinckley/England

Motorrad-Schnäppchen am Jahresende

So mancher große Geldschein kann im Portemonnaie des Bike-Käufers bleiben, weil zum Jahresende viele Neufahrzeuge zum Schnäppchenpreis angeboten werden.

Attraktive Angebote in der Winterpause

Motorrad-Treffen im Vergleich

Treffen sich drei Motorradfahrer auf ner Harley, Triumph und BMW. Sagt der Harley-Fahrer: Mein Treffen ist am besten! Da meint der Triumph-Fahrer: Nee, meins ist viel britischer! Daraufhin der BMW-Fahrer: Meins ist aber am bayerischsten! Kein Witz: drei Mann, drei Treffen  ein großer Vergleich.

Treffen: Harley, BMW und Triumph

Mit der T 595 zum größten Triumph-Treffen der Welt

Sie fahren eine Triumph und stehen auf englische Skurrilität? Dann sollten Sie sich mal auf den Weg zum weltgrößten Triumph-Treffen nach Newchurch machen. Doch bevor Sie jetzt den Kompass Richtung Nordwest ausrichten: Das Mekka für die Markenfans liegt mitten im Herzen der Alpen.

Home Run

Cup- und Serienberatung

Diese Saison haben Hobbyracer die Qual der Wahl: Nie zuvor gab es mehr Cups und Serien, deren Philosophie teilweise sehr unterschiedlich ausfällt. PS stellt die wichtigsten Cups und Hobbyrennserien vor. Was passt zu wem? Ein Wegweiser.

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Pitlane: Street Triple Cup in Oschersleben

Das fragten nicht nur die Stuttgarter Hip-Hopper von den Fantastischen Vier bei "Rock the Race" in Oschersleben. Auch der PS-Rookie kam aus Benz-Town in die Magdeburger Börde, um bei den Rennen des Triumph Street Triple Cups heraus­zufinden, was für den Renn-Novizen mittlerweile geht: Eine ganze Menge, er stieß in ungeahnte Dimensionen vor.

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