PS - 7/2026

MOTORRAD Classic - 7+8/2026

RIDE No. 28

America

Bonneville

Daytona 660

Daytona 675

Daytona 955 i

LSL T 860

Rocket III

Scrambler

Speed Four

Speed Triple

Speed Twin

Speedmaster

Sprint

Street Cup

Street Scrambler

Street Triple

Street Twin

TT 600

Thruxton 1200

Thruxton 900

Thunderbird

Tiger / Explorer

Tiger 1050

Tiger 800

Tiger 900

Tiger Sport 660

Tiger Sport 800

Trident

Trophy

Triumph Motorräder

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Hauptsitz der Firma: Hinckley/Großbritannien Gründungsjahr: 1886, seit 1902 Motorradbau Neuzulassungen in Deutschland (Januar bis Oktober 2016): 5005 Händler in Deutschland: 65 <hr> Im letzten Jahr fing Triumph an, die Klassik-Baureihen umzuwälzen. Fürs Jahr 2017 folgt nun der konsequente Ausbau. Ob Racer, Scrambler oder pures Kraftrad – für jeden Zweiradnostalgiker ist da etwas dabei. Alt muss es aussehen bei Triumph im Modelljahr 2017. Gemeint sind die Klassik-Modelle. Diese splitten sich in zwei unterschiedliche Motorlinien und tragen so klangvolle Namen wie Street Twin, Bonneville oder Thruxton. Einmal weisen die Motoren 900 Kubik, einmal 1200 Kubik auf, wobei die 1200er je nach Modell verschieden leistungsstark sind. Aber Triumph setzt nicht nur auf die Klassik-Schiene. Den Gegenbeweis treten die Tiger-Modelle an, die mit 800 und 1215 cm3 Hubraum erhältlich sind. Damit quasi jeder ab Werk seine Traumenduro kaufen kann, gibt es die Explorer gleich in verschiedenen Ausstattungsvarianten, ergänzt um ein breites Zubehörprogramm. So viel Tamtam hat die Speed Triple nicht nötig, schließlich steht sie so wie sie ist für den bösen Buben im Triumph-Portfolio – und zwar serienmäßig. Doch die Optik täuscht, die Speedy ist ein dynamischer, aber gut erzogener Muskelprotz mit feinen Manieren. Die weisen eigentlich alle Bikes von Triumph auf. Trotz dieses „good behavior“ müssen einige von ihnen gehen, die Euro 4-Norm zwingt zum Einschnitt. Street Triple, Daytona 675 und beispielsweise Rocket III sagen „Goodbye“, werden nur noch gemäß der Ausnahmegenehmigung „Auslaufende Serie“ abverkauft.

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Kawasaki Ninja H2 vs. MSG-Triumph Rocket III "The Beast"

Die Triumph Rocket III darf auf der Startbahn von der Leine: 2300 cm³, bis an die Zähne getunt. Der Gegner trägt Kompressor: Kawasaki H2. Zweimal 200 Pferde, zweimal Drehmoment satt. Stammtischfutter: Hubraum gegen Ladedruck!

Hubraum gegen Ladedruck

Triumph zufrieden mit Geschäftsjahr

Der englische Motorradhersteller Triumph ist mit dem Geschäftsjahr 2016/2017 sehr zufrieden, schließlich konnte er in Deutschland und Österreich 17 Prozent mehr Motorräder verkaufen als im vorigen Geschäftsjahr.

17 Prozent mehr Verkäufe

Moto2-Technik 2017

Die große Spannung in der Moto2-WM kommt unter anderem vom Einheitsmotor. Bisher von Honda, löst Triumph diesen 2019 ab – mit großen Erwartungen von allen Beteiligten.

Neuer Schrittmacher

Triumph Bonneville 750 T140 J Silver Jubilee

Triumph feierte 1977 das 25-jährige Thronjubiläum von Queen Elizabeth II. mit dem Sondermodell Triumph Bonneville 750 T140 J Silver Jubilee. Genau 40 Jahre danach trafen sich zwei dieser Maschinen, die es in Deutschland offiziell nie gegeben hat.

Nie offiziell in Deutschland

Gebraucht kaufen - "Seltene Motorräder"

Für die Gebrauchtberatung zum Thema "Seltene Motorräder" haben sich unsere Experten Sonder-, Spezial- und Editions-Modelle auf dem Motorrad-Gebrauchtmarkt näher angeschaut.

Sonder-, Spezial- und Editions-Modelle

Moto2 wechselt von Honda- zu Triumph-Motoren

Noch ist nichts offiziell, doch die Verkündung scheint unmittelbar bevor zu stehen: Ab 2019 wird in der Moto2 mit Triumph-Dreizylindern gefahren.

Wechsel ab der Saison 2019?

Gebrauchte Bikes bis 2.000 Euro

Maximal 2.000 Euro durfte kosten, was die MOTORRAD-Gebraucht-Onkels diesmal unter die Lupe nahmen. Die vier entdeckten vor Ort reizvolle Angebote – vom Mini-Softchopper bis zur gut abgehangenen 1200er-Wuchtbrumme.

Motorrad-Gebrauchtberatung

Rückruf Triumph Bonneville T120

Triumph hat einen Rückruf für die Triumph Bonneville T120 ab Baujahr 2016 gestartet. In Deutschland sind 730 Exemplare vom Rückruf betroffen.

Gasgriff kann verklemmen

Triumph Thruxton 900 in der Gebrauchtberatung

Mit luftgekühlten Zweizylindern zitiert Triumph ab 2001 die glorreichen Sixties. 2004 erscheint als sportlicher Ableger die Triumph Thruxton 900. Wie kann sich der Twin gebraucht behaupten?

Tipps für den Gebrauchtkauf

Leserumbau Triumph Trident Café Racer

Die Idee, eine Triumph Trident als Basis für einen Café Racer-Umbau zu besorgen, war schnell geboren. Die Umsetzung erforderte hingegen viel Zeit und Feinarbeit, doch das Ergebnis begeistert.

Zwei Schrauber, drei Zylinder, ein Projekt

Scharfe Sachen

Die INTERMOT in Köln war dieses Jahr für einige Überraschungen gut. Gerade im PS-Revier der Supersportler tut sich für 2017 viel. Von BMW bis Suzuki gibt es viel Neues, ganz stark tritt Honda auf.

Neuheiten: INTERMOT Köln

Triumph mit 4,5 Prozent Absatzplus

Triumph Motorcycles verkaufte im Geschäftsjahr 2016 mehr als 56.000 Motorräder. Damit erzielen die Briten ein Plus von rund 4,5 Prozent – über die Folgen des Brexit sagen die Zahlen aber nichts aus.

Rekordjahr für die Briten

2017er-Triumph Street Triple S/R/RS

Die Triumph Street Triple ist im Modelljahr 2017 in drei Varianten verfügbar: Das Basismodell heißt Triumph Street Triple S, das Topmodell trägt das Kürzel RS, und dazwischen steht die Triumph Street Triple R. Alle drei profitieren von einer Hubraumaufstockung auf 765 cm³.

Dreifacher Drilling

Mit dem Motorrad in Tadschikistan

Lea Rieck hat Job und Wohnung gekündigt und ist allein mit ihrer Triumph Tiger 800 XCA auf Weltreise. Highlight bisher: Tadschikistan und der Pamir Highway. Weder Internet noch Dusche, aber schönste Berglandschaften und tolle Menschen.

Oh, wie schön ist Pamir!

Motorrad-Highspeed-Rekordversuch von Triumph

Der ausgetrocknete Bonneville Salzsee ist die Heimat der Speedjunkies. Im amerikanischen Wendover zischte Triumph schon ab 1955 zu ersten Rekorden. Lässt sich in Karbon gehüllte Tradition 60 Jahre später auf über 650 Kilometer pro Stunde beschleunigen?

Gut Ding will Weile haben

Motorrad-Neuheiten 2017 einordnen

Das Motorrad-Jahr 2017 ist ein richtig guter Jahrgang. Es sind faszinierende neue Modelle am Start. Eine entscheidende Frage für den Erfolg neuer Motorräder ist dabei auch: Wie sinnvoll ergänzen sie das Modellprogramm? Und wie formen sie das Markenimage?

Modellprogramm und Markenimage

Neuvorstellung Triumph Bonneville Bobber

Triumph Bonneville Bobber. Starrrahmen-Optik? Einzelsitzbank? Nix dran, was stört? Da denkt man an Harley. Aber es ist keine Harley! Die neue Bobber will dem Ami-Platzhirsch das Coolness-Terrain streitig machen. Dazu legten sich die Briten ziemlich ins Zeug.

Kultiges Soloeisen

Triumph hat ein brandneues Mitglied der Bonneville-Familie vorgestellt. Mit der Triumph Bonneville Bobber geht im nächsten Jahr ein Serienmodell im Custombike-Look an den Start.

Custombike ab Werk

Triumph Street Cup und Triumph Bonneville T 100/T100 Black auf der INTERMOT 2016

Triumph baut seine Bonneville-Reihe weiter aus und hat in Köln zwei neue Modelle mit flüssigkeitsgekühltem 900er-Zweizylinder vorgestellt - die sportliche Street Cup und die klassische Bonneville T 100/T100 Black.

Neue kleine Twins

Reportage - Duell der Generationen

Der 26-jährige Leser Sebastian Faaß hatte kritisiert, dass MOTORRAD die Bedürfnisse der jungen Generation zunehmend vernachlässige. Tief getroffen verabredeten wir uns mit dem Youngster, um zu klären, was „alt“ bedeutet und ob wir „jünger“ werden müssen.

Jung gegen alt

Gebrauchtberatung Triumph Tiger Explorer

Die Triumph Tiger Explorer sticht als Reisemobil so manchen Supertourer aus. Als souveräne Dreizylinder-Maschine mit Kardan begeistert sie Fern- und Vielfahrer.

Bequem und handlich

Das Ende der 600er-Supersportler

2016 war das letzte Modelljahr, in dem fast jeder der großen namhaften Hersteller noch einen 600er-Supersportler im Programm hatte. Das Ende der Saison 2016 bedeutete damit das Aus für die Klasse.

Aus und vorbei!

Übersicht über die Motorrad-Neuheiten 2017

Das Thema 2017? Natürlich Euro 4. Die neue Norm ist überall, zu erkennen am seitlichen Reflektor im Vorderradbereich. Doch richtig neue Motorräder wird es auch geben. Ein erster, jedoch zwangsläufig noch unvollständiger Überblick.

Das kommt auf uns zu

INTERMOT-Countdown 2016: 2

An den richtigen Stellen geschliffen, geht der Kult um Triumphs Aushänge-Roadster Speed Triple in die nächste Runde. Schon das aufgewertete Basismodell Triumph Speed Triple 1050 S ist ein fahraktiver Verführer auf Rädern. Achtung: Suchtgefahr!

Triumph Speed Triple 1050 S

Motorradmarken reloaded

Zwischen Genie und Wahnsinn: Immer wieder versuchen verwegene Glücksritter, entflammte Enthusiasten oder kühl kalkulierende Unternehmer, große Namen der Motorradgeschichte zu neuem Leben zu erwecken. Längst nicht alle haben damit Erfolg.

Triumph Motorräder News

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