MOTORRAD - 19/2025

PS - 8+9/2025

MOTORRAD Classic - 10/2025

FUEL 

RIDE No. 25

America

Bonneville

Daytona 660

Daytona 675

Daytona 955 i

LSL T 860

Rocket III

Scrambler

Speed Four

Speed Triple

Speed Twin

Speedmaster

Sprint

Street Cup

Street Scrambler

Street Triple

Street Twin

TT 600

Thruxton 1200

Thruxton 900

Thunderbird

Tiger / Explorer

Tiger 1050

Tiger 800

Tiger 900

Tiger Sport 660

Tiger Sport 800

Trident

Trophy

Triumph Motorräder

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Hauptsitz der Firma: Hinckley/Großbritannien Gründungsjahr: 1886, seit 1902 Motorradbau Neuzulassungen in Deutschland (Januar bis Oktober 2016): 5005 Händler in Deutschland: 65 <hr> Im letzten Jahr fing Triumph an, die Klassik-Baureihen umzuwälzen. Fürs Jahr 2017 folgt nun der konsequente Ausbau. Ob Racer, Scrambler oder pures Kraftrad – für jeden Zweiradnostalgiker ist da etwas dabei. Alt muss es aussehen bei Triumph im Modelljahr 2017. Gemeint sind die Klassik-Modelle. Diese splitten sich in zwei unterschiedliche Motorlinien und tragen so klangvolle Namen wie Street Twin, Bonneville oder Thruxton. Einmal weisen die Motoren 900 Kubik, einmal 1200 Kubik auf, wobei die 1200er je nach Modell verschieden leistungsstark sind. Aber Triumph setzt nicht nur auf die Klassik-Schiene. Den Gegenbeweis treten die Tiger-Modelle an, die mit 800 und 1215 cm3 Hubraum erhältlich sind. Damit quasi jeder ab Werk seine Traumenduro kaufen kann, gibt es die Explorer gleich in verschiedenen Ausstattungsvarianten, ergänzt um ein breites Zubehörprogramm. So viel Tamtam hat die Speed Triple nicht nötig, schließlich steht sie so wie sie ist für den bösen Buben im Triumph-Portfolio – und zwar serienmäßig. Doch die Optik täuscht, die Speedy ist ein dynamischer, aber gut erzogener Muskelprotz mit feinen Manieren. Die weisen eigentlich alle Bikes von Triumph auf. Trotz dieses „good behavior“ müssen einige von ihnen gehen, die Euro 4-Norm zwingt zum Einschnitt. Street Triple, Daytona 675 und beispielsweise Rocket III sagen „Goodbye“, werden nur noch gemäß der Ausnahmegenehmigung „Auslaufende Serie“ abverkauft.

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Fahrbericht Triumph Sprint ST

Am besten wäre, man hätte ein Motorrad für jeden Tag im Jahr. Eines für den Sonntag, eines für den Montag, eines für den Regen- und ein anderes für die Sonnentage, eines für den Feiertag und eines für den Tag danach. Oder doch eine Triumph Sprint ST?

Seelentransporter

Vergleichstest Buell X1 gegen Triumph Speed Triple

Ein bißchen neben der Spur, dafür um so effektvoller: Buell X1 und Triumph Speed Triple sind immer gut für einen starken Auftritt.

Neben-Effekt

Neuheiten von Kawasaki, Yamaha , Triumph und Ducati

Kawasaki hat Geschichtsstunden genommen und zeigt Cruiser sowie Allrounder der ganz anderen Art. Andere setzen auf bewährte Strickmuster.

Rund, erneuert

Test Triumph Speed Triple

Beim Äußeren fehlte es der Speed Triple noch nie am gewissen Etwas, doch ihre inneren Werte überzeugten nicht restlos. Damit soll jetzt Schluß sein. Bringt mehr Hubraum auch mehr Druck?

Die Vollendete

Test Triumph Legend TT

Niedriger, handlicher, preisgünstiger. Die neue Triumph Legend TT will den Einstieg in die Dreizylinder-Welt leicht machen.

Schlicht und ergreifend

Einarm-Vorderradgabel

Wo auch immer Richard Wibmer mit seiner Triumph Speed Triple auftaucht, zieht er alle Blicke auf seine T 509. Die besitzt nämlich eine Einarmgabel mit gezogener Schwinge.

Zugnummer

Vergleichstest Naked Bikes

Naked Bikes sind en vogue. Um die 100 PS sind okay. Die Frage ist: Wieviel Hubraum braucht der Mensch? 900 Kubik, à la Triumph Speed Triple. Oder tuts auch eine Yamaha FZS 600 Fazer? Und was hat so eine 1200er Suzuki Bandit, was die anderen nicht haben?

Drunter und drüber

Youngtimer Test

Spannender als moderne Dutzendware sind sie allemal. Aber wie meistern die Altstars BMW R 80/7, Kawasaki 900 Z1, Morini 31/2 und Triumph Bonneville den Verkehr von heute?

Abgefahren

Master Bike: 16 Sportler im Rennstreckenvergleich

16 Motorräder, acht Fahrer, sechs Zeitschriften. Unzählige Rundenzeiten, Meßwerte und Eindrücke: MOTORRAD war dabei, beim Mega-Vergleich 1998, der auf spanischem Boden und internationaler Ebene klarstellen sollte, welches das beste Sportmotorrad unter der Sonne ist.

Heute hau´n wir auf die Pauke

Vier unverkleidete Motorräder mit nahezu identischer Leistung. Trotzdem bleibt ein riesiger Unterschied: der Preis. Fahren die Honda Seven Fifty und die Suzuki GSX 750, beide in der Anschaffung vergleichsweise günstig, deshalb die BMW R 850 R und die Triumph Thunderbird Sport in Grund und Boden?

Zweiklassengesellschaft

Sound-Erlebnis bei Motorrädern

Motorradfahren als sinnliches Ereignis fängt ganz oben an. Und dort sitzt neben dem Auge vor allem das Ohr.

Das Ohr fährt mit

Fahrbericht Triumph Thunderbird Sport

Die Triumph Thunderbird als Sportler? Verleihen ein stärkerer Motor und ein strafferes Fahrwerk der T-Bird tatsächlich Flügel? Erste Fahreindrücke aus Mittelengland.

Ein schräger Vogel

Ducati M 900 Monster, Kawasaki ZRX 1100 und Triumph Speed Triple - drei stilistische Variationen des Themas Naked Bike, drei unterschiedliche Motorkonzepte, drei aussichtsreiche Möglichkeiten, dem Wind die Stirn zu bieten.

Schöne Aussichten

Gebrauchtberatung Triumph Trident 750/900

1991 wurde der klassische Firmenname Triumph in einem neuen Unternehmen wiederbelebt. Bei den Maschinen aus Hinkley gab es lediglich ein paar Kinderkrankheiten zu kurieren. Bester Beweis: das Modell Trident.

Der englische Patient

Konzeptvergleich Reisemotorräder

Von wegen »krumme Tour«: Hier gehts darum, den passenden Reisebegleiter zu finden.

Vier machen die Biege

Fahrbericht Klassiker-Replikas

Stilsicher oder gewagt? Ganz, wies beliebt: Zwei britische Edelschmieden verkaufen Variationen von BSA A 65 und 750er Triumph.

Last Order

Vergleichstest Suzuki TL 1000 S gegen Triumph Daytona T 595

Sie sind neu, aufregend, anders. Sie haben Ecken und Kanten und zwei wild losstürmende Herzen. Sie sind die Charakterdarsteller im Sportgeschäft, die Suzuki TL 1000 S und die Triumph Daytona T 595.

Wilde Herzen

Vergleichstest Showbikes: Bimota Mantra, Moto Guzzi Centauro und Triumph Speed Triple

Nur keine falsche Bescheidenheit. Warum sich nicht etwas abheben mit einer Bimota Mantra, einer Moto Guzzi Centauro oder einer Triumph Speed Triple?

Die Schaulustigen

Test Triumph Speed Triple T 509

Ein Motorrad mit Einarmschwinge, phantastischen Bremsen und einem extravaganten Alu-Rahmen, und das alles für unter 20000 Mark? Schöner Traum, denken Sie. Und der heißt ab sofort Triumph T 509 Speed Triple.

Nachtschwärmer

Vergleichstest Ducati 916 Biposto, Honda CBR 900 RR und Triumph Daytona T 595

Feuer und Flamme

Test Triumph Daytona T595

Die englische Motorradindustrie hat ihre eigene Repräsentantin: die Triumph Daytona T595. Sie vertritt die supersportlichen Ambitionen der Engländer.

Fast Lady

Vergleichstest

Für Raumgleiter gibt es englische und japanische Cruiser, Top Fun statt Top Gun?

Honda VF 750 C gegen Triumph 900 Adventurer

Zu brav für harten Sporteinsatz und zu rauh für den Alltag: KTM 620 LC4 Enduro, Suzuki DR 650 SE und Yamaha TT 600 E - unvernünftig aber herzlich.

Sportliche Enduros

Mal schnell auf einen Cappuccino ans Mittelmeer? Mit dem Auto kalter Kaffee, mit einem hubraumstarken Supertourer dagegen eine erfrischende und belebende Nipp-Visite.

Tourer

Test

Alles schon mal dagewesen: Das Ace Café hat wieder geöffnet, die Beatles verkaufen wieder Schallplatten - und Triumph baut wieder ein Motorrad mit Hirschgeweihlenker.

Triumph Motorräder Tests

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