PS - 11/2026

MOTORRAD Classic - 11/2026

RIDE No. 30

Primavera

Sprint

Vespa

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Hauptsitz: Pontedera/ItalienGegründet: 1884, seit 1946 MotorradbauNeuzulassungen in Deutschland: 11.190 (Stand Sept. 2025)Händler in Deutschland: 144Website: www.vespa.comMarken-Chronik im MOTORRAD-Katalog2026: Die Vespa – sie wird 2026 80 Jahre alt und das muss gefeiert werden! Mutterkonzern Piaggio schmeißt vom 25. bis 28. Juni 2026 eine Riesenparty in Rom. Es soll das größte Vespa-Fest aller Zeiten werden, und das will etwas heißen: Schon zu den normalen Vespa Days treffen sich alljährlich tausende Enthusiasten aus mehr als 50 Ländern. Der Hersteller trägt dem Rechnung, zum einen mit dem Sondermodell „80th“, das als GTS 310 und als Primavera 125 kommt, zum anderen mit der Variante „Officina 8“, die als Primavera 50 und 125 sowie als GTV 310 angeboten wird. Sie erinnert, an die erste Versuchsabteilung des Hauses am Werkssitz in der Toskana und schlägt eine elegante Brücke zwischen Vergangenheit und Moderne.2025: Gerade mal 1,2 PS mehr hat das neue Modell, trotzdem steht die Rollerwelt schier Kopf. Es geht nicht um einen Allerwelts-Scooter, sondern um die Ikone schlechthin: ihre Majestät, die Vespa … Zugegeben: Die neue Vespa GTS 310 hat nicht nur gut ein PS mehr zu bieten, sondern auch mehr Hubraum und mehr Drehmoment – sie ist die stärkste Vespa aller Zeiten. Dennoch stehen die aufgeregten Diskussionen in den Foren kaum im Verhältnis zur Neuerung, zumal Karosse und Aussehen gleich blieben. Deutschland ist nun mal Vespa-Land, wie die Verkaufszahlen belegen. 6688 Stück der GTS 300 wurden 2023 hierzulande abgesetzt, mehr bringt der Mutterkonzern Piaggio in keinem anderen europäischen Land an die Frau oder den Mann, schon gar nicht in Italien. Ein grandioser Erfolg für einen Roller, der vor 15 Jahren gerade mal auf 1417 verkaufte Exemplare in Deutschland kam.2024: Doch erstens ist ihre immer wieder neue und doch gleiche Optik ein echtes Kunststück. Und zweitens kann die Vespa manches sehr wohl richtig gut. Die makellose Sitzposition passt für Fahrer jeder Größe, ihr Fahrverhalten überzeugt. Dass sie beim PS-Wettrüsten nicht mitspielt, macht einen Teil ihres Charmes aus. Doch was wäre damit gewonnen? Ihr Erfolg beflügelt den ganzen Piaggio-Konzern, zu dem bekanntlich zwei Motorradmarken gehören: Aprilia und Moto Guzzi, die ohne die Vespa wahrscheinlich längst dicht gemacht hätten. Nur der weltweite Triumphzug eines kleinen Rollers bescherte den beiden Motorradmarken genug Mittel, um moderne Modelle zu entwickeln und nach Jahren des Darbens wieder in Schwung zu kommen. Ein Hoch also auf die Vespa – auch und gerade aus Motorradfahrersicht.2022: Sie geht in ihr 76. Lebensjahr – und ist doch taufrisch. Aus der Mode kommt die Vespa nie, noch nicht mal Elektromotoren können ihr etwas anhaben. Dann wagten sie den Schritt und spendierten dem neuen Topmodell GTS 300 Supertech ein TFT-Display mit moderner Connectivity – und lagen damit goldrichtig, zumal alle anderen 300er weiter auf den gewohnten Analog-Tacho setzen. Aber nicht nur: Sie ist in jeder Version mehr als ein Roller, denn sie steht für Stil, Eleganz – und sogar für ein Lebensgefühl.

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EU-weiter Schutz für Vespa-Design

Vespa Officina 8 Apparel collection

Die EU-Behörde EUIPO erkennt die Form der Vespa Primavera als geistiges Eigentum von Piaggio an – ein starkes Mittel gegen Nachahmer.

Vespa-Klone in der EU unter Druck

Übersicht 125er-Retro-Roller im Premium-Segment

Royal Alloy TG 125 SE 2026

MOTORRAD zeigt sieben 125-Retro-Roller für A1 und B196 mit moderner Ausstattung im Premium-Segment, von Vespa über Lambretta bis Royal Alloy.

Retro-Scooter von Vespa, Lambretta und Royal Alloy

Mansory Vespa Monaco Edition

Mansory Vespa Monaco Edition, Elektro-Vespa

Mit der Monaco Edition hat Mansory sich die Vespa Elettrica vorgenommen. Herausgekommen ist ein City-Roller im Carbon-Look, limitiert auf 99 Exemplare.

E-Vespa im Carbon-Look, limitiert auf 99 Stück

Vespa x Gigi – Sommer, Sonne, Exklusivität

Vespa x Gigi 2026

Die Vespa x Gigi basiert auf der Primavera 125 und kommt als limitiertes Sondermodell in Sonnengelb, mit Lederriemen und Weidenkorb. Ab 12.000 Euro.

Sondermodell für 12.000 Euro

Vespa Edizione Ottantesimo

Vespa Edizione Ottantesimo (2026)

80 Jahre Vespa seit 1946 – und daher ist das Top-Sondermodell auf 1.946 Exemplare limitiert: die Vespa Edizione Ottantesimo auf Basis der GTS 310.

Vespa-Top-Sondermodell zum 80. Jubiläum

Spielzeughersteller feiert 80 Jahre Vespa

Playmobil Vespa 80 Jahre Vespa 2026

Playmobil feiert 80 Jahre Vespa mit 3 Sammlermodellen in Hellblau, Creme und Silber inklusive Figuren, Zubehör und Jubiläumsstickern.

Playmobil-Vespa in 3 Ausführungen

Vespa-Tuning mit 407 Kubik von Egig Performance

Egig Performance Vespa 407 Zweitakt Tuning

Die stärkste Vespa der Welt kommt aus Südtirol. Egig Performance hat den Zweitakt-Motor für die Vespa 407 entwickelt – mit über 100 PS.

Zweitakt-Vespa mit über 100 PS

Sondermodell „Vespa 80th“ und Modellhistorie

80 Jahre Vespa Sondemodell 80th Special Series Primavera

Vespa feiert 80 Jahre seit der Patentanmeldung 1946. Wir stellen euch die Sonderedition Vespa 80th vor und zeigen die Modellhistorie.

80 Jahre Vespa - Modellhistorie und Meilensteine

Vespa Primavera 180 und Vespa Sprint 180

Vespa Primavera S 180 und Sprint S 180 (2026, Indonesien)

Überraschend sind neue 180er-Modelle von Vespa erschienen, zuerst in Indonesien: Vespa Primavera 180 und Vespa Sprint 180, beide mit ein paar PS mehr.

Neue 180er von Vespa

Vespa GTS Super 310, Lambretta G-Special 350, Royal Alloy GP 350 SE

Lambretta G350, Roller, Frontscheinwerfer, Detailaufnahme, Markenlogo, Motorroller, LED-Scheinwerfer, Scooter, Fahrzeugdetail, Vergleichstest

Vespa GTS Super 310, Lambretta G-Special 350 und Royal Alloy GP 350 SE treten zum Retro-Maxi-Roller-Vergleich an. Stadt, Stil und Alltag im Blick.

Retro-Roller für die Stadt im Vergleichstest

Die beliebtesten Roller 2026

Vespa GTS 300 2023 Fahrbericht

Bei der MOTORRAD-Leserwahl 2026 stimmten 47.000 Leserinnen und Leser ab. Hier zeigen wir euch die 5 beliebtesten Roller der Leser.

Das sind eure 5 Top-Roller des Jahres

Neue Vespa Primavera und Vespa Sprint S 2026

Vespa Sprint S 2026 Rosso Coraggioso

Vespa-Modellpflege 2026 für Primavera und Sprint S: hintere Scheibenbremse (für 125/150), Keyless-System, Full-LCD-Cockpit und neue 12-Zoll-Räder. 

Keyless, neues Cockpit und Scheibenbremse hinten

Vespa GTS 125 vs. Peugeot Django Classic 125

125er-Champs Test Vespa GTS 125 und Peugeot Django Classic 125

Retro-Roller Vespa GTS 125 und Peugeot Django Classic 125: Draufsetzen, Gas geben, los – garniert mit einer ordentlichen Portion Alltagstauglichkeit.

125er-Retro-Roller im Test-Vergleich

Vespa 946 Horse Limited Edition 2026

Vespa 946 Horse (2026)

Seit 2023 gibt es jedes Jahr ein Vespa-Sondermodell zu den 12 chinesischen Tierkreiszeichen. 2026, im Jahr des Pferdes, ist es die Vespa 946 Horse.

Vespa-Sondermodell zum Jahr des Pferdes

Vespa Slitta Babbo Natale zu Weihnachten

Vespa Slitta Babbo Natale (12/2025)

Originell und sehr weihnachtlich ist diese Idee von Piaggio: 5 rote Vespa ziehen einen ebenso roten Schlitten für den Weihnachtsmann.


Vespa mit Schlitten für den Weihnachtsmann

Neue Vespas zur EICMA 2025

Vespa Primavera 80th (2026)

Piaggio überarbeitet Vespa Primavera, Vespa Sprint S und bringt 80-Jahre-Sonderedition für Primavera und GTS.

80th-Jubiläumsmodelle und Updates von Vespa

Vespa vs. Lambretta vs. Royal Alloy

Royal Alloy JPS 350

Die Vespa bleibt der Star, doch Royal Alloy und Lambretta wollen ein Stück vom Retro-Roller-Markt abhaben. Mit mehr Leistung und niedrigeren Preisen.

Die Vespa und ihre neuen Rivalen

Vier Vespa aus vier Jahrzehnten

Schöne alte Vespa-Roller im Vergleich

Vespa-Roller sind Kult. Und sie werden immer teurer. Wir schauen uns 4 alte Vespas an: Wie hat sich die Technik verändert und sie so poulär gemacht?

Geschichte, Technik und Kultstatus

Vespa-Tuning – mehr Hubraum und Leistung

Vespa GTS Supertech Schwarz-Convinto Euro5

Das Polini Ø 61-Zylinderkit erhöht den Hubraum auf 172 Kubik und steigert die Leistung von Vespa und anderen Piaggio-Rollern.

172 Kubik für die 125er-Vespa – ab 365 Euro

Alte und neue Vespa im Vergleich

Vespa PX und Vespa GTS im Vergleich: Klassischer Charme trifft moderne Technik – finde heraus, welcher Roller der richtige für dich ist.

Der Klassiker PX trifft auf die moderne GTS

Sondermodelle – Vespa Officina 8 Special Edition 

Vespa Gtv 125 Officina 8

Die Vespa Officina 8 ist eine Hommage an Piaggios Versuchsabteilung – mit Retro-Design, Sonderlack und passender Bekleidungskollektion.

Vespa ehrt legendäre Piaggio-Werkstatt

Garantie für Roller von Piaggio, Vespa, Aprilia

Vespa Primavera 125 (2024)

Piaggio, Vespa und Aprilia führten im Mai 2025 eine neue Herstellergarantie für alle Roller ein, also Vespa, Aprilia und Piaggio-Modelle.

Vespa & Co. jetzt mit 4 Jahren Garantie

Darf BMW kopiert werden, Piaggio aber nicht?

1946 Vespa 98

Warum genießen Vespa und Porsche Designschutz über 25 Jahre hinaus? Wir erklären die Unterschiede zwischen Designschutz und Urheberrecht.

Vespa und Porsche 911 setzen auf Urheberrecht

Vespa GTS 310 Super im Test

Vespa GTS 310 SuperSport Fahrtest 2025

Die neue Vespa GTS 310 Super verspricht mit 25 PS und überarbeitetem Fahrwerk noch mehr Fahrspaß. Doch hält sie, was sie verspricht?

Neue Vespa mit mehr Hubraum – und mehr Fahrspaß?

Motoveloci Retrokit Elektro-Umrüstung

Motoveloci Retrokit Elektro-Umrüst-Kit für Vespa

Umrüsten auf elektrischen Antrieb – für Vespa-Liebhaber und Zweitakt-Fans ein Sakrileg. Stilvoll möglich ist es mit dem Retrokit „made in Italy“.

Motorradmarke Vespa – Alle Informationen im Überblick